 | | 南方澳跨港大橋重建，若不盡快確定橋址，恐影響3年完工期限。 | | | 宜蘭南方澳跨港斷橋重創地方商機，蔡政府允諾3年內重建，但最近地方對於橋梁位置是否要北移產生歧見，導致重建案卡關，若本月再無法敲定橋址，3年重建的承諾恐真的會跳票。為此，行政院政務委員吳澤成預計17日召開協調會；另蘇澳區漁會理事長蔡源龍表示，舊橋兩端尚殘留結構體已要求今年8、9月鮪魚季前拆除，方便漁民作業。 南方澳跨港大橋去年10月1日發生斷裂意外，造成6名外籍漁工喪生、12人輕重傷。這座橋梁使用21年就斷了，也造成港區進出交通不便，商家生意大受影響，事發在去年總統大選前，當時總統蔡英文曾允諾3年內重建，一併改善港區腹地不足及狹隘交通動線。 重建工程由公路總局蘇花改工程處以原址重建設計，橋形已定稿，採用混凝土橋體，總經費5.3億元，新橋耐久年限100年。 不料近來卻傳出大橋重建卡關，漁會團體連署要求在斷橋現址往北移20公尺重建新橋，導致施工設計單位只好暫時喊停。 蘇澳鎮長李明哲表示，距離3年完工期限，剩不到2年7個月，時間上已經很趕了，鎮公所態度就是3年內完工「絕對不能跳票」。 設計單位表示，重建橋梁位置北移20公尺牽涉豆腐岬地質敏感區，不但必須辦理解編，「削山」可能還要環評，光這些行政作業就要1、2年時間；另外提出北移5公尺折衷方案，不必削到豆腐岬山坡。 蔡源龍說，我們也不希望因北移而影響完工進度，南方澳跨港大橋東側引橋緊鄰漁會第三魚市場，漁船進港卸載魚的貨車進出不便，所以才連署建議新橋北移20公尺，公路總局提出北移5公尺太少了，希望再往北多一點，15公尺也好。 | 
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