2023年4月12日 星期三

你以為你的選擇真的是你的選擇?我完全不相信人類是自由的。


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2023/04/13 第1274期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份
新書鮮讀 你以為你的選擇真的是你的選擇?從哲學的意義來說,我完全不相信人類是自由的。
有度任性,不犧牲也能贏得尊重!原來我,一直拚了命地做著「不做也可以的事」

新書鮮讀
你以為你的選擇真的是你的選擇?從哲學的意義來說,我完全不相信人類是自由的。
圖/商周出版
書名:《你以為你的選擇真的是你的選擇?》

內容簡介:如果人沒有自由意志,懲罰與責任都得閃一邊去!當代最暢銷的天才型哲普作家朱立安•巴吉尼,以哲學敲響我們對認知、自由與道德的省思!

喝咖啡或喝茶、升學或求職、結婚或單身、換工作或咬牙苦撐、搭火車或搭公車、拿起這本書或放下這本書,我們每天都在做大大小小的各種決定。我們都知道也相信自己可以自由做出各種決定,然而從人們開始進行哲學思考以來,就不斷有人否定這樣的說法,也就是否定「自由意志」。

隨著科學進展,越來越多人拒絕自由意志,認為那不過是一種錯覺。達爾文說過:「自然界的每樣東西都是固定法則的結果。」愛因斯坦也說:「所有事都是被我們無法控制的力量預先決定的,不論開始或結束。」科學家以為,以自由意志這類事物來欺騙我們自己,便是演化出來的適應性行為。神經科學進一步助長對自由意志的否定:我們的行為並非意識和欲望所決定,而是腦部的神經反應和傳導過程。

於是,「自由意志不過是種幻覺」變成顯學。但如果我們都接受我們的行為是由我們無法控制的因素所造成的結果,那我們就很難繼續堅持要人們對自己的行為負起道德責任。如果沒有自由意志,看來責任和懲罰都得閃一邊去,而那可是法律和道德的基礎。舉例而言,一九八四年,聖地牙哥有名男子槍殺了21個人,他主張他的憤怒是因為吃了麥當勞的食物而裡面含有會讓神經興奮的傳導物質所致,加上他從事焊接工吸入過多的鎘。

關於自由意志的討論,將對社會造成很大的影響,不論是懲罰、尊重人性、社會正義、人際往來。科學說,行動是因果的,人是機械的,意識是不存在的!且讓哲學領著你破除科學的迷思,尋找自由意志的可能。哲普聖手朱立安•巴吉尼,以戲劇般的鋪陳,讓自由意志變得生動真實︰

首先深入探討神經學與遺傳學的極端立場如何讓我們喪失自由意志;

再以藝術家創作及異議人士追求言論自由為例,帶我們拯救自由意志;

接著實地探訪精神疾患與成癮者,看看自由意志如何被削弱;

最終以哲學思辨帶我們真正認識自由,以積極的態度看待自己的選擇與責任。

作者介紹:朱立安•巴吉尼, 英國倫敦大學學院哲學博士,《哲學家雜誌》(The Philosophers' Magazine)編輯與共同創辦人,定期為《衛報》(The Guardian)、《獨立報》(The Independent)、《泰晤士報》(The Times)、《展望》(Prospect)與《新人文主義者》(New Humanist)等報刊撰稿,並且固定在英國廣播公司第四電台上發聲。

搶先試閱:〈從哲學的意義來說,我完全不相信人類是自由的。〉

生活中存在著各種失之交臂的可能。無數的選擇構成了人生道路的分岔口,一旦走上了就難以回頭:高中畢業就好,還是要繼續念大學? 維持一段關係,還是分手更好? 生兒育女好,還是頂客族好? 接受新工作,還是繼續跟熟悉的魔鬼打交道? 搭火車或坐公車? 但你不知道哪一種可能會讓你喪命。現在,你可以選擇去做許多其他的事,而不是坐在這裡閱讀這些內容。或者你可能看了一會兒便覺得無趣,於是拿起另一本書來看,或者出去散散步,又或者打開電視。

我們每天都會做出無數大大小小的選擇。即使你是習慣性的動物,也不可能一成不變。也許你每天早上醒來都得喝杯咖啡提神,不過哪天你說不定想要改喝茶。當然,你不可能想做什麼就做什麼。你無法廢除日內瓦公約,或一躍就能上月球。儘管如此,撇開極其困難或生理上不可能做到的事,你可以選擇的事情還是很多。在一定的範圍內,你依然是隨心所欲的。

這是顯然的事實,甚至可以說是陳腔濫調。然而,自從人類開始進行哲學思索,便有人反對這樣的說法。隨著科學發展臻於成熟,越來越多人相信自由意志不過是一種幻覺。看看過去數百年來偉大科學家的作品,你會不由得相信科學確實已經否定了自由意志的存在。達爾文表示:「自然界一切事物都是固定法則的結果。」既然人類是自然的一部分,我們的行為當然也是自然律的結果,無關乎個人的意志。1 一九二九年,愛因斯坦以更強烈的語氣說道︰「所有的事物,從開始到終了,全受制於我們無法掌控的力量。不管是人類、植物,還是宇宙星塵,都在遙不可見的風笛手所吹奏的神祕旋律下起舞。」2 二十年後,他的想法還是沒有改變。「從哲學的意義來說,我完全不相信人類是自由的。」3

更近期的史蒂芬.霍金(Stephen Hawking)寫道︰「宇宙最初的型態若不是上帝選定,就是由科學定律決定。而無論何種狀況,宇宙間一切事物都是由科學定律下的演化所決定,因此很難說我們是自身命運的主宰。」4 而最驚世駭俗者莫過理查.道金斯(Richard Dawkins),他形容人類是「求生機器,暗地裡被輸入某些程式,目的在保存那些名叫基因的自私分子」。5

近年來,這類觀點已逐漸成為主流。神經科學的成果又進一步壯大反自由意志者的聲勢。人類行動的源頭不是有意識的思想、欲望與意圖,而是腦子裡無意識的過程;這種過程甚至在我們尚未察覺之前,就已經為我們設定好行動。近來反自由意志最力的神經科學家山姆.哈里斯(Sam Harris)總結說︰「自由意志的一般概念立基於兩項假設:一、每個人過去的一切作為,原本都可以有不同的選擇;二、我們自己其實是我們當下大多數的想法與行動的有意識的源頭。」 而由於這兩項假定都禁不起科學檢驗,因此自由意志不存在,或者至少是自由意志的「一般概念」不成立。

「自由意志是一種幻覺」,這句話已經成為想當然耳的普遍主張。但即便是支持者也坦承,自由的幻想實在太過強烈,就算否認自由的存在,對我們日常生活的行動依然沒有太大影響。每個人都覺得自己有自由意志,儘管仔細思考後又好像沒有。不過這個嶄新的正統派主張,對於世界也不是毫無影響。最重要的是,它挑戰了我們的責任觀念。如果我們接受一切的行動都是由我們無法控制的原因所造成的不可避免的結果,那麼我們如何理直氣壯地要求大家必須為自己的行動負起道德責任。如果自由意志不存在,那麼指責與責任必然也不存在,這樣一來法律與道德的基礎也將蕩然無存。舉例來說,每當謀殺案發生時,一定會有人辯解說殺人犯也是受害者,因為他無法控制自己的行為。一九八四年,名叫詹姆斯.赫伯帝(James Huberty)的男子在聖地牙哥亂槍掃射造成二十一人死亡,辯方主張槍手之所以如此憤怒,是因為吃了太多含有味精的麥當勞食物,以及擔任焊工時吸入含有鉛與鎘的煙霧。

所以,自由意志真的玩完了嗎? 我跟其他許多比我優秀的人都不這麼認為。然而,一般的自由意志觀點確實有說不通的地方。這些觀點建立在天真又過分簡單的假設上,以為人類可以掙脫生物與歷史的限制,在無條件的自由下做出選擇。自由意志面臨諸多質疑,但我們不能因此就完全否定它的存在,而是要更審慎地思考自由的意涵,放棄那些過於簡單的假定。

***

自由意志的爭議具有迫切的社會與政治重要性。一方面,有些人認為,人們很容易把問題推給社會、基因、成長過程或腦袋,而不願意為自己的行為負責。因此在一九九三年,當時的英國首相約翰.梅傑(John Major)說了︰「我們的社會需要多一點指責,少一點體諒。」7 這種觀點促使政府採取刪減福利與國家補助的公共政策,倡議以嚴刑峻法取代憐憫同情的刑事政策。在此同時,其他趨勢則強調,人的命運是受到先天與後天的共同影響。二○一一年,一份重要的政府報告指出,「證據顯示,孩子早年的經驗將強烈影響其往後的人生,不論健康與社會行為,就業與教育程度。最近的神經科學研究也發現,孩子在三歲之前的經驗,對日後的人生影響尤甚。」8

許多政府也支持「推力」(nudge)理論,認為可以設計一套制度與流程,讓民眾在不知不覺間做出正確的事,毋須經過有意識的思考。這涉及了許多小規模的操弄,繞過意識的控制。舉例來說,告訴民眾「十個人當中有九個會準時繳稅」,將會讓民眾更願意準時繳稅,原因不在於人們會依據資訊有意識地改變自己的行為,只不過是因為「人很容易受到周遭的人影響」。9

種種主張實在讓人無所適從。一方面,我們認為必須鼓勵一般民眾有責任感,這樣他們才會妥善運用自己的自由。另一方面,越來越多資訊顯示,我們完全受制於自己的基因、童年與環境,所以自由意志只是一種幻想。我們被這兩股力量拉扯著,導致腦袋混沌,行為也矛盾。

幸運的是,我認為我們手中已經握有各種工具,足供我們重建一種改良式的自由意志。

自由意志是哲學史上討論最多、爭議最大,且留下最多寫作資料的主題。好處是,許多重要地標都已經被揭露與描述,而且有詳盡的分析。壞處是,標示這些地標的地圖是從古到今往復辯難留下的混亂結果,只有學院人士才有辦法按圖索驥。我的目標不在於增添新發現,而是要重新繪製這張地圖,凸顯其中的地標與路徑,讓今日的尋路人獲得最大的幫助。

我的路徑可以分成五個階段。一開始,我會簡短、選擇性地說明自由意志在西方哲學史上曾經面臨的各項挑戰,從而確立亙古不變的核心主題。這將提供一個必要的理論背景,讓我們可以檢視當代科學對自由意志造成的主要威脅。然後我會回歸基本,說明在人類經驗中自由的意義為何,而不是照本宣科把教科書裡對自由的定義再說一遍。接著,我會討論一些自由遭到危害的例子,藉此顯示自由意志其實不是問題,真正的重點在於我們實際上擁有多少自由。最後,我會總結所有論點,提出什麼才是值得我們追求的自由。

思想實驗通常對哲學推論極有幫助,在本書中,我也運用了一些思想實驗。但我漸漸認為,如果現實世界有更具啟發性的例子,一味仰賴思想實驗並非明智之舉。以自由意志來說,當我們思考自由的限制以及所面臨的威脅時,倒是有幾個活生生的例子可以觀察。在我訪查的四種類型中,藝術家與異議人士是自由的典範,而成癮者與精神病患則是自由遭到剝奪的明證。

哲學家索爾.斯米蘭斯基(Saul Smilansky)告訴我的這段話,的確反映了許多人的心聲:「在自由意志的脈絡下,這是一個事關重大的課題;它是個大哉問。像懲罰與自尊自重的觀念;社會實踐與人際互動的理由;我們如何看待自己,以及我們如何看待別人,無論是出於欣賞或尊敬。」的確事關重大。這是為什麼我們不能侷限在既有的自由意志觀點上。自由意志與一般人所想的不同,也與許多人期望的不同。我想要顯示的是,自由意志絕非一般人所想的那樣,人們不應期望不可能存在與充滿矛盾的自由意志。相反的,我們能夠擁有的自由意志,不僅值得我們期待,也值得我們努力去實現。

▶▶ 閱讀更多 商周出版 朱立安•巴吉尼(JULIAN BAGGINI)《你以為你的選擇真的是你的選擇?》

 
有度任性,不犧牲也能贏得尊重!原來我,一直拚了命地做著「不做也可以的事」
圖/方舟文化
書名:《其實你不用那麼好也沒關係》

內容簡介:原來我,一直拚了命地做著「不做也可以的事」覺察內心重負與無助,學會鬆綁、肯定、原諒自己!

放過自己才是通往幸福的捷徑——然而鬆綁你的心,其實也需要一點點勇氣

*「改掉缺點」這件事,現在就應該放棄去做!

*「不得不做的事」,其實就是「可以不做的事」

* 心情覺得不順時,玩起來吧!

* 給別人添麻煩的狀況發生時,記得道謝就好

* 現在起,將「向人拜託、求助、撒嬌」當成使命!

* 別總是和更成功的人比較,否定自己

* 接受「無能為力」吧,只要做做得到的事就好

* 你可以偷懶!你可以再混一點!真的!

* 別再逞強,「認輸」才是相處的真智慧

* 丟掉無度的「信念」,別讓它成為你的絆腳石

* 捨棄「判斷好壞」這件事

★ 你的「不幸福」,恐怕是因為對自己太過嚴苛吧?

「總是沒辦法好好喘口氣。」

「我工作做得還不錯,生活也過得還可以,為什麼總覺得人生好苦?!」

「這些事不是很基本的嗎?我為什麼做不到,真是有夠爛!」

「我還不行,還差得遠,要是鬆懈就完蛋了。」

追求理想不自滿,自我反省、向上鞭策從不妥協……做人做事努力不懈,盡善盡美不容馬虎……深得信賴,從不令人失望,不做「不該做」的事……

以上這些,是你的心聲與寫照嗎?如果「自律、完美、獨立、成熟、親切」是你所追求與嚮往,並且自認為此良善目標而「不自滿於現狀,不斷自我成長」。相信,你一定是個非常認真且優秀的人。

然而,生活中有太多事難盡如人願,使兢兢業業的你常感「疑惑、不安、壓抑、無力」……。高壓、不快樂的生活,讓你為自己的付出感到不值;但同時也厭惡著自身的脆弱與不足——你不斷檢討誤犯的錯,哀怨無法像某些人那般耀眼成功……。

其實,你搞錯了!很多時候,不是你不夠好、辦不到,而是你過度認真拚命、嚴以律己,反而忽視了自己的真心,誤成作繭自縛了!

★ 感受無分好壞,幸福從解放內心開始

「不要再對自己過度期待——你知道那樣會讓你崩潰嗎?」

明明就已經快崩潰了,卻還在拚命堅持,告訴自己「我做得到」?希望你能按下「暫停鍵」,因為你的心早已到達極限,無法回應你的期待了。

「幹嘛給自己這麼大壓力?你這不是已經超載了嗎?」

你給自己的工作量和壓力是不是明顯太過了?現在的你活像是一部超載到貨物就要滿出來的小貨車,已經開得歪歪扭扭了……

「你打算把自己逼到什麼程度?你以為自己是無敵的嗎?」

或許你真的「很強」,但當你已經把自己逼得七葷八素,希望你適可而止,這是在自我霸凌。

「請承認自己快撐不住了!難道你還想騙自己沒事嗎?」

明明已經到達臨界點了,你卻還在逼自己硬撐!你想騙自己沒事的心情可以理解,但根本不是這樣好嗎?根本不是沒事好嗎?

「好累時就應該說好累,你的心已經在哀嚎了不是嗎?」

都累成這樣了,幹嘛還硬撐?幹嘛還繼續折磨自己呢?你有聽見內心的哀嚎嗎?請好好傾聽內心的聲音。

★ 你已經夠好,只差對自己不夠好

本書作者「根本裕幸」跟許多讀者(你)一樣,都是嚴以律已、寬以待人的好人代表。你們從旁人的眼光看來——明明已經很努力了,卻不認可自己;明明具有令人稱羨的魅力與價值,卻不願肯定自己;明明深獲旁人信賴,自己卻完全感受不到……。

明明很優秀,卻不斷打壓、質疑、限制自己——這是多麼可惜啊!

本書便是專為如此優秀卻無法自滿的你而寫。根本心理師藉由多年諮商經驗,和自己身體力行的「懶散練習」,終於解開嚴以律己者共有的「心魔」,學會「對自己好一點」,並能張弛有度地過生活。

書中將從心理學角度剖析嚴以律己的實際案例,並介紹解壓思考、放過自己的具體方法。書中每個單元皆會附上簡單的鬆綁練習,讀完本書,你將能明顯感受到內心的變化、找回內心真正的想望。

現在,就讓超人氣心理諮商師,帶你走回人生幸福之道!

作者介紹:根本裕幸 ,心理諮商師。2000年開始擔任專業心理諮商師,2003年起,每年舉辦100場以上的座談會。2015年4月起獨立創業,以自由心理諮商師、講師、作家的身分活躍於業界。目前主要在東京、大阪及網路上舉辦座談會、講座等。報名參加個人課程及各種講座的候補名單大排長龍。自許「成為一個無論何種狀況下皆能予人安心、希望、笑容的人」,其演講不但邏輯清晰,並且妙語如珠,贏得觀眾笑聲不絕。

搶先試閱:〈有度任性,不犧牲也能贏得尊重〉

「如果今天你變成了一個自我中心的人,那麼你會對你的另一半說些什麼?做些什麼呢?」

「如果你的公司下一道命令:『任性而為!』那麼你都會怎麼做呢?」

「如果要你對身邊的人採取自我中心的態度,你會做些什麼事情呢?」

我在心理諮商的過程中,有時會問律己甚嚴的客戶這類問題。

當然,有人能馬上回答出來,有人則不知道該怎麼做。

律己甚嚴的人往往對自己如魔鬼教官般嚴苛,但對別人則寬大為懷。

這不僅是一種「只要忍耐一下就好」的自我犧性意識,也是害怕被討厭而不得不寬以待人的心理表徵。

即便表面上完全接受,但其實內心很容易累積不滿和怨恨。

因此我才會在諮商時問客戶這類問題。

有位客戶永遠埋在做不完的工作堆之中。我問他:「如果要你在上班時耍任性,你會怎麼做?」

他的回答是:「那我就立刻大叫:『別再把工作都丟給我了!』然後強力抵制工作!」

還有一位客戶是有小孩的家庭主婦,平常不僅要帶小孩,先生也會要她幫忙很多事,搞得她分身乏術。

我問她同樣的問題,她的回答是:「別再『媽媽!媽媽!』叫個不停,吵死了,自己去想辦法解決,別什麼事都要找媽媽!」

他們都是律己甚嚴的人,因此都有「就是因為我的能力不足才做不了這些事」、「既然身為家庭主婦,照顧家人是應該的」這類想法。

但我聽過他們的描述後,發現其實不然。事實上是因為他太能幹,大家才會把工作交給他;以及,因為她是可靠的媽媽,家人才會那麼依賴她。

他們完全不知道事實狀況,以至於老是責怪自己。

如果你身邊有人老愛把工作都推給你,或者老愛對你耍任性,請你告訴自己:「現在,我最好更自我中心一點,更任性一點,更耍賴一點,這可是他們教我的啊!」

這樣你就能原諒自己了。

話雖如此,要律己甚嚴的人突然變成自我中心,談何容易?

因此,請先在你一人獨處的時候,做一下自我中心的練習。

如果你被迫在放假時出勤,拜託你:「想想回家路上要變成一個自我中心的人,你該怎麼做?並且實踐它。」

如果你是一名家庭主婦或居家辦公的人,拜託你:「請安排一段休息時間,好好做一個自我中心的人。」

律己甚嚴的人通常「不願給人添麻煩」,不太容易在當下的人際關係中實踐這項練習,即便是休息時間,恐怕也會盡量避免造成別人的困擾。

因此,請想想一人獨處時可以採取的自我中心行為。

怎麼樣?有想法了嗎?

「無所事事地晃來晃去」、「晚餐叫外送解決」、「完全不碰家事」、「到有點貴的店裡外帶餐點」、「買一瓶平常不會買的高價葡萄酒」、「大逛服飾店,瘋狂試穿一輪」、「到百貨公司地下街邊逛邊試吃」、「從車站搭計程車回家」、「來個全身舒壓按摩」……。

其實,這些並非自我中心或任性,不過是對自己奢侈一點、給自己的獎勵、允許自己不做事罷了。但對律己甚嚴的人來說,這些卻是好不容易有了「自我中心」、「任性」的意識後,才終於容許自己去做的事。

有了這種意識後,慢慢地,你就能對別人採取(自認的)自我中心態度,或是做出任性的發言了。

之前提過的那位上班族客戶,他現在很不一樣了,要是別人推給他超量的工作,他會以「我做不來」而拒絕。即便如此,別人也並沒有對他失望,或是否定他的能力,反而表示能夠理解他的心情。

而之前提過的那位媽媽也表示,她收到了孩子寫的信,非常可愛:「我每次都跟媽媽耍賴,對不起!我最愛媽媽!」先生也有進步,開始會主動幫忙家事,而她也終於爭取到「媽媽放假日」了。

大膽告訴自己:「做一個自我中心的人吧!」並在可能的範圍內實踐。如此不但在心靈能得到鬆綁,也會對周遭人際關係帶來正面的影響。

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基本工資拚28K 勞長喊努力


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基本工資拚28K 勞長喊努力
記者余弦妙/台北報導經濟日報

物價上漲,明年基本工資是否再調整備受關注,勞動部長許銘春昨(12)日指出,身為勞動部長,她個人當然期望基本工資能調升,但要由第3季基本工資審議委員會討論過後才能決議。

根據往例,勞動部每季都會召開基本工資工作會議,第1、2、4季為工作小組會議,第3季是基本工資審議委員會,針對最新經濟數據例如消費者物價指數(CPI)、經濟成長率進行討論,並於第3季最終決定。

根據首季工作小組會議結果,勞方委員對調漲均表達肯定,資方委員則未多做評論,僅強調時間尚早。不過,蔡總統當年政見喊出照顧勞工、調漲基本工資,再加上明年適逢總統大選年,外界普遍認為,明年調漲基本工資機率偏高。

許銘春昨日列席立法院社福及衛環委員會業務報告,民進黨立委賴惠員質詢,CPI長期以來增幅超過2%,薪資成長趕不上通膨,電價也調漲,已明顯影響民眾,明年基本工資是否會調漲?是否能調漲至2.8萬元?

許銘春回應,基本工資審議委員會將在第3季召開,上個月剛開過工作小組會議,勞資政學各方也已在會中就經濟情勢交換意見,並了解近期物價指數仍不斷攀升,站在勞工立場,或自己身為勞動部長立場,當然希望往調升方向走,但要不要調,要調多少都要由審議委員合議,勞動部也會努力。

賴惠員再追問,部長個人是希望可調漲至2.8萬元?許銘春說,「我們來努力」。

若明年基本工資調升至2.8萬元,調升幅度將達6%以上,超越今年的4.56%。

 
勞動部長推勞保年改…未鬆口
記者余弦妙/台北報導經濟日報

立委擔憂勞保年金潛藏負債持續擴大,昨(12)日要求勞動部長許銘春卸任前實現承諾,提出勞保年改方案。對此,許銘春並未正面回應,僅表示改革牽涉千萬勞工、須凝聚共識。

立法院衛環委員會昨日邀請勞動部長列席報告業務概況,並備質詢。國民黨立委林為洲指出,勞保年金每三年精算一次,根據目前精算報告,潛藏負債達新台幣11兆元,即使明年增加撥補也僅1,000億元,一直拿公務預算撥補,最終預算還是會失衡。

林為洲批評,許銘春上任至今已五年多,勞保改革仍是「雙手一攤沒有方案」,他問許銘春卸任前能否提出勞保年改方案。

許銘春表示,勞保財務問題,勞動部一定會重視也會處理,由於牽涉1,000萬名勞工及60餘萬投保事業單位權益,要推動勞保年改一定要充分溝通過後凝聚共識,改革也有數個面向,每個面向各界都有不同看法及意見,目前在政府撥補這部分較無異議,因此才會先做。對於潛藏債務,許銘春解釋,既是潛藏負債,就不代表馬上會發生,不過未來仍要面對,勞保年改與之前軍公教年改不太一樣,更需要凝聚共識,所有改革都要永續,也需要照顧各面向。

 
衝刺電動車 經濟部擬4年投入50億補助研發
台北12日電中央社
經濟部技術處台灣移動研發聯盟主題館今天起進駐「台灣國際智慧移動展」,展出18項車輛電動化與智慧化的專案成果,包含與28間國內外廠商合作,催生3家新創公司。經濟部表示,未來4年規劃投入新台幣50億元,補助電動車與智慧車電領域研發。

經濟部技術處發布新聞稿表示,台灣移動研發聯盟(mTARC)主題館於12至15日進駐台灣國際智慧移動展,現場展出科技專案成果,相關技術已與六和機械、中華汽車、成運汽車、為昇科、光陽工業、台塑貨運等廠商合作,並催生了3家新創公司,已陸續接獲國內外訂單,助產業進攻電動車與智慧車電市場。

經濟部技術處簡任技正張能凱致詞時表示,根據研調機構資料,因應全球淨零轉型,2022年全球新能源車產值較前一年成長63.6%,預計2037年電動車銷量將超越燃油車,全球產值上看2.1兆美元。

他指出,技術處在2022年推動了300件技術合作案,衍生產值超過百億元,未來4年規劃投入50億元科專資源,補助法人與業者在電動車與智慧車電領域的研發,協助產業布局國際供應鏈。

經濟部表示,現場展示的量產型智慧線控電動小型巴士,搭載了自主線控底盤與電芯,源自於車輛中心執行經濟部技術處科專成果-全台首輛MIT自駕小巴WinBus,其技術成果獲得六和機械肯定,挹注2億元推動新創「和緯車輛」,預計明年切入國際市場。

此外,科專技術發展樹脂固態電池獲得全球百大科技研發獎(R&D 100 Awards),工研院於2022年以技術作價方式成立「愛國者綠能科技」推動固態電池產業化,目前已獲國內大廠投資7千萬元,年底可望募資達3億元,且正與中華汽車及國際車廠洽談合作,導入電動車實車驗證,預估可創造億元以上產值。

另一間透過科技專案支持工研院新創的「科飛數位」,以智慧化開發環境協助國內車廠打造具國際標準的作業系統,開發出台灣第一台整車控制器,自2022年成立以來,合作業者包含成運汽車、美國Optimal集團及創奕能源,現已承接萬套訂單,稱霸國內電動巴士驅控器市場。今年募資金額以1億元為目標,進軍全球綠色載具市場。

除了透過新創讓科專成果實現商業應用落地外,工研院將自主研發的高速公路自駕技術導入35噸聯結車,2022年與澳洲最大公路營運企業Transurban合作,取得政府核發自駕聯結車測試運行許可,成為澳洲首例高速公路自駕測試案,也是台灣第一個在開放道路自駕的國際輸出案。

2023年「台北國際汽機車零配件展」、「台北國際車用電子展」及「台灣國際智慧移動展」今天起至15日在台北南港展覽館1館展出,吸引國內外830名業者參展,展出規模達2200個攤位。經濟部技術處mTARC主題館實體展出地點為南港展覽館1館4樓。

 
唐鳳受邀法國民議會聽證:台灣遭遇絕非與歐洲無關
台北12日電中央社
數位部長唐鳳今天受邀在法國國民議會「外國干涉調查委員」聽證會,視訊分享台灣對抗境外網路攻擊的經驗。台灣的遭遇不是個案,也絕非與歐洲無關,盼各界與台灣追求數位韌性,向全世界展現民主的堅韌精神。

聽證會於台北晚間8時舉行,為時1個多小時,全程網路直播,唐鳳先進行10分鐘說明後,進行主席與議員提問,會議內容將收錄在法國國民議會官網供民眾點閱。

唐鳳在會中表示,台灣身處民主陣營面對威權擴張體制的前線,是國際上數一數二的資安攻防熱區。例如,駭客透過資安漏洞針對台灣政府的攻擊方面,2022年就比2021年約增加2倍;2022年時任美國眾議院議長裴洛西訪台時,台灣遭到平常23倍的境外網攻,電子看板也被駭客竄改成仇恨訊息。這些網路攻擊試圖破壞公眾對民主制度的信任,但未能成功。

唐鳳指出,台灣遭遇的狀況絕非單一事件,也絕非與歐洲無關。網路戰爭日益重要,俄羅斯在烏克蘭的侵略行為正是顯例,台灣身為民主陣營一員,對威權擴張主義的威脅感同身受,毫不猶豫地對烏克蘭伸出援手,法國同樣身為歐洲與民主陣營的重要國家,相信所展現出的態度對全世界都是重要訊號。

唐鳳說,極權政體利用科技鞏固權力並重新定義網路規範,操縱網際網路來控制和極化數位社群。台灣成立數位發展部,以實現「全民數位韌性」為核心目標作為因應,致力提升台灣的數位韌性。

唐鳳表示,去年4月她代表台灣,與法國等60餘國代表共同簽署「未來網際網路宣言」(A Declarationfor the Future of the Internet),呼籲各界與台灣並肩追求數位韌性,向全世界展現民主的堅韌精神。

會中法國議員關切台灣如何因應生成式AI快速發展,可能造成的權力集中問題,唐鳳表示,台灣各界與國際開源社群有緊密的合作,新興變革技術出現時,能夠快速回應。例如,法國政府投資訓練的開源語言模型BLOOM,已成為台灣開發相關科技的基礎,也顯示出民主陣營合作面對挑戰時,公共程式(public code)的重要性。

法國議員也關心台灣在同婚合法前,如何因應極權陣營透過數位平台的演算法,製造歧見與分裂。

唐鳳指出,境外勢力不是單純的「反同」或「挺同」,而是放大對立,讓社會言論更加極化。台灣的公民社會因此要求臉書等社群平台,在大選或公投前,不得接受境外勢力刊登涉及政治、社會議題的廣告,國內此類廣告也要揭露資金來源,避免有心人士操縱言論、激化對立。

法國國民議會2022年12月6日通過成立「外國干涉調查委員會」,就外國政府、組織、企業、利益團體及個人,透過政治、經濟及財政等方式,企圖影響或賄賂法國意見領袖、領導階層或政黨等情事進行調查。

 
國際財經要聞
幫ChatGPT抓蟲 最高獎金60萬
編譯葉亭均/綜合外電經濟日報

OpenAI提出懸賞計畫,只要找到該公司旗下聊天機器人ChatGPT等AI系統的漏洞,最高能領取2萬美元(新台幣約61萬元)獎金。

這家AI公司11日在部落格貼文宣布,已推出漏洞懸賞計畫,人們可回報使用其AI產品所發現的弱點、漏洞或安全問題。

在科技界,這種企業付錢給使用者,以回報漏洞或其他安全缺陷問題的懸賞計畫,並不是罕見作法。

OpenAI表示,這項行動是與漏洞賞金平台Bugcrowd合作,公司將依被揪出的系統漏洞規模,發出金額不一的獎金,嚴重程度低的漏洞獎金為200美元,格外重大的發現則可獲得多達2萬美元的獎金。

談到為何要推出漏洞懸賞計畫的原因,OpenAI表示相信「透明與合作」是發現其技術弱點的關鍵。日前ChatGPT才因涉嫌違反隱私規則,在義大利遭暫時禁用,其他歐洲國家和美國等國的監管機構也已更密切關注這類AI服務。

OpenAI安全部門主管奈特(Matthew Knight)在部落格貼文中表示:「此舉是我們承諾發展安全與先進AI的關鍵一環」,「隨著我們創造安全、可靠與值得信賴的技術與服務,我們需要您的協助」。

協助OpenAI漏洞懸賞計畫的Bugcrowd網頁,列出不符合獎勵資格的多項安全議題,包括越獄提示、有關AI模型寫出惡意程式等相關問題,或是導致模型對使用者說出壞話的查詢。

OpenAI會推出漏洞懸賞計畫,並不完全令人意外。這家公司總裁兼共同創辦人布羅克曼(Greg Brockman)近期在推特上提到,OpenAI曾經考慮過展開漏洞計畫或靠「紅隊」網絡來偵測弱點。

 
矽谷創投找錢 瞄準中東
編譯洪啟原/綜合外電經濟日報
英國金融時報(FT)引述消息來源報導,近來Andreessen Horowitz、老虎全球管理公司,及私募業者IVP等知名矽谷創投業者,紛紛派遣主管級團隊造訪沙烏地阿拉伯、阿聯及卡達,希望在創投業面臨近十年來最嚴峻的資金吃緊時期,與中東主權財富基金建立起長久關係,以取得資金活水。

創投公司的傳統歐美金主們,忙於應付抑制私人投資的經濟不景氣。與此同時,這些創投業者受到鼓勵前來中東,因為該地區的官員和年輕王室成員正在尋求經濟多元化,包括投資人工智慧(AI)等熱門科技領域在內,以戒除對石油的依賴。

這也意味部分創投公司已悄悄改變先前拒絕與沙國接觸或取得沙國資金的決定。沙國2018年傳出殺害異議記者哈紹吉,導致沙國的人權問題備受質疑。

消息人士指出,一群矽谷創投公司的主管收到沙國主權財富基金公共投資基金(PIF)執行長艾爾魯馬洋的私人邀約,邀請他們出席上月在沙國吉達舉辦的一級方程式賽車沙國大獎賽。PIF管理的資產規模多達6,200億美元。

PIF旗下創投部門Sanabil近來揭露與近40家美國創投企業的夥伴關係,但未透露對這些企業的投資總額。

 
EIA上修油價預測
編譯簡國帆/綜合外電經濟日報
美國能源部旗下的能源資訊局(EIA)11日上修今、明兩年的美國和國際油價預測,調升今年布蘭特原油期貨均價預估2.5%至每桶85美元,西德州中級原油期貨均價預估也調高2.8%,至每桶79.24美元。

這份「短期能源展望」也預測,明年布蘭特原油均價為每桶81.21美元,比3月的預估上調4.7%,西德州油價均價預估更提高5.1%到每桶75.21美元。

EIA預測,今年OPEC原油產量為每日3,370萬桶,比3月的預測調降1.1%。局長表示,石油輸出國組織與夥伴國(OPEC+)計劃今年進一步減產,5月起日產量將共減少約116萬桶。但EIA仍預期今年全球產量會增加,特別是北美和南美地區的增產,將抵銷OPEC+減產的影響。報告指出,今、明兩年包括石油和煉油品的液態燃料主要產量成長,可能會從OPEC成員國「轉向」其他地區。

EIA預估,今年非OPEC國家液態燃料日產量將增190萬桶,OPEC日產量將減50萬桶;明年非OPEC液態燃料日產量將成長100萬桶,OPEC則增100萬桶。非OPEC國家這兩年新增產量中,半數將來自美國,預測今年美國石油產量將增5.5%到每日1,254萬桶。

 
政策概念股掛牌 買氣爆棚
編譯易起宇/綜合外電經濟日報
印尼Harita鎳礦公司12日在當地掛牌交易,為印尼今年來最大規模IPO,收盤股價大漲逾4%;日本太空新創公司ispace同日也在東京掛牌,但因買單太多而停止交易。

彭博資訊報導,Harita鎳礦在IPO籌資10兆印尼盾(6.72億美元),為印尼今年來最大。該公司12日以定價區間上限每股1,250印尼盾掛牌交易,收盤股價上漲4.4%至1,305印尼盾。Harita共發行80億股。

這家礦業公司的上市吸引了想從電動車供應鏈獲利的國內外投資人注意,在雅加達證交所上市的這類公司並不多。Harita是印尼首家使用高壓酸浸(HPAL)技術,把低等級鎳礦砂處理成電池級金屬的公司。

在印尼總統佐科威計劃於國內打造端對端電動車供應鏈之際,該公司的發行價位於定價區間上限,也更增強政府發展電動車產業的信心。印尼的鎳蘊藏量為全球最大,該國已在設法吸引投資以充分利用這些礦藏。

印尼另一家鎳礦公司Merdeka電池原料,也透過IPO籌資8.75兆印尼盾,預定18日掛牌交易。Harita鎳礦的股價表現將提供投資人參考線索。

此外,日本太空新創公司ispace 12日在東京證交所成長市場掛牌,但卻因買單太多、持股人惜售而停止交易,當天早盤時的買方出價為每股436日圓,比發行價254日圓高出72%。該公司已透過IPO籌資67億日圓(5,000萬美元)。

該公司是日本首家IPO的太空新創公司,為日本推動商用太空產業自給自足的努力立下新的里程碑。日本傳統的太空公司仍相當仰賴政府的太空計畫來獲取收入。

ispace去年12月發射的登月艇目前已進入月球軌道,準備將於26日登陸月球。可望將會成為全球首艘降落月球表面的商用登月艇。

 
美環保新規 帶旺電動車
編譯陳律安/綜合外電經濟日報

為大幅削減二氧化碳排放,美國環保署(EPA)12日宣布汽車廢氣排放新規範,將促使車廠在2032年前把電動車銷售占比提高到67%,以加快車廠的轉型腳步。

英國金融時報(FT)報導,EPA署長瑞根說,這是美國歷來對客車和卡車所實行最具野心的排放標準。此舉可望大幅拉高電動車在新車銷售的比率,從2022年的僅約7%大幅提高到67%。這項規範旨在限制車廠產品陣容的廢氣排放,促使業者生產更多電動車,將影響2027~2032年生產的車型。

EPA估算,這項規範將使美國在2055年前碳排削減逾90億噸,減排規模比美國去年的碳排高逾一倍,更可望產生8,500億~1.6兆美元的淨經濟效益。在2032年前,該提案可能導致每輛車的製造成本增加約1,200美元,但在八年內使車主平均省下逾9,000美元的燃料、保養及維修費用。

通用、福特、斯泰蘭蒂斯等車廠已矢言,在2030年前要將美國產品陣容中電動車的比重將拉高至40%~50%,並為此砸下數十億美元開發新車型和建設工廠。但外界質疑,車廠能否真的生產更便宜的電動車,畢竟電動車向來比燃油車貴。

Cox Automotive分析師克蕾柏絲說,這項新規定要求在短時間內就實現雄心勃勃的目標,「但最大的問題在於消費者能否接受。你能要求他們,但還是需要人們埋單。這很大程度取決於車廠能否生產更容易負擔的汽車,同時保持獲利」。

運輸業是美國溫室氣體排放最高的產業。環境法律政策中心執行董事蘭納說:「若你想認真因應氣候變遷問題,就須針對運輸業。」

美國總統拜登在2021年8月發布行政命令,呼籲在2030年前,把客車和卡車占新車銷售的比重拉高至50%。這項命令不具備法律強制性,但EPA最新頒布的更嚴格的新規,便有法律效力。

代表車廠和電池製造商的汽車創新聯盟執行長波賽拉說,新標準從各種角度來看都非常積極,「問題在於這能否達成,和多快能達成?」

克蕾柏絲表示,這項規定短期內將嘉惠特斯拉等電動車製造商,但朝綠能邁進需要更多車廠均成功轉型電氣化。

 
巴菲特:台積電是家非常卓越的公司
國際中心/綜合外電經濟日報
「股神」巴菲特12日在東京接受CNBC專訪時表示,台積電和比亞迪都是非常卓越的公司。但他執掌的波克夏還是出脫了這兩家好公司的股票。

波克夏去年第3季首度建立價值高達42億美元的台積電ADR部位,當時外界認為這是他的副手所做的投資決定,但巴菲特說是他本人決定。至於僅隔一季就大砍86%,巴菲特說是考量到台海的地緣政治緊張,他說這超出公司能掌控的範圍。

他告訴CNBC:「讓我重新評估的是這個部分,而不是這家公司的營運或管理之類的。」

巴菲特也說,波克夏將比亞迪H股的持股比降至10.6%後,接下來並不急著繼續出脫。

 
要聞
數位帳戶7異常 金管會示警
記者廖珮君/台北報導聯合報
詐騙集團利用人頭戶詐財,如今也擴及數位存款帳戶。金管會發函給各銀行,示警七項數位存款帳戶異常態樣,包括開戶人以他行存款帳戶線上開辦新戶,卻在九十天內曾變更手機號碼,或是開戶後短期內更改網銀、金融卡密碼或更改寄卡地址等,提醒各銀行留意。

據了解,去年刑事局破獲一起盜辦數位帳戶、假投資詐騙的案子,詐騙集團以低門檻的借貸廣告,吸引需錢孔急的被害人上鉤,再以協辦貸款、方便銀行照會等藉口,詐取受害人的雙證件和個資。詐團成員以受害人資料冒名向銀行申辦數位帳戶,並提前要求受害人將實體銀行帳戶電話、地址,變更為詐團提供的人頭電話與地址,以躲過銀行身分驗證關卡。該集團半年內就冒辦了近兩百個人頭數位帳戶、做假投資真詐騙,成功詐騙兩千多萬元。

為防堵詐團盜辦人頭數位帳戶詐騙、洗錢,金管會要求銀行公會檢討數位帳戶異常態樣,銀行公會彙整七項數位存款帳戶異常態樣給各銀行,未來也研擬一併增修納入「數位存款帳戶作業範本」。

這七項數存帳戶異常態樣,第一是開戶人以他行存款帳戶做線上開新戶(第三類數存開戶身分驗證)且在他行九十天內曾變更手機號碼。刑事局發現詐團會要求受害人先更改他行帳戶電話,躲過銀行身份覆核程序,因此一旦開戶人新辦數存戶時,九十天內有更改他行帳戶電話,各銀行就需示警。

金管會統計,去年底國人開立各銀行數位存款帳戶近一四八一萬戶,其中光數三帳戶就有七五二萬戶、占比百分之五十一,顯示身分認證強度愈低、遭盜辦風險愈大。第二種樣態為不同開戶人留存相同手機或電子信箱,又無法提供合理說明。

第三、不同開戶人短期內申請開戶且來源IP位址相同。銀行主管說,通常不同開戶人會留一樣的手機、電子郵件、或IP位址相同,多是同住親屬或關係較親密,這時銀行做KYC(認識你的客戶)就很重要。第四、高齡者開戶卻對自動化功能不熟悉、不了解又無法說明合理原因。銀行說,這部分是比較擔心高齡者遭詐騙。

第五、開戶後短期內重辦網路銀行密碼、金融卡或更改寄發金融卡地址。第六、短期內辦理多組約定轉入帳號、或與其他警示帳戶約定相同轉入帳號。銀行說,這兩項異常態樣,都有被盜辦人頭數位帳戶疑慮。最後一個樣態則是使用網路銀行的IP位址,短期內在不同國別間跳動異常情況。

 
旅遊回溫 盜刷增1.7倍
記者夏淑賢/台北報導聯合報
全球疫情逐漸得到控制,各國國境陸續開放,旅遊娛樂相關消費回溫。聯合信用卡處理中心大數據資料顯示,去年第四季國人的旅遊娛樂簽帳消費明顯成長,和前年同期相比,航空業簽帳消費成長約五點四倍、旅行社成長約三點二倍,不過,相關的信用卡盜刷通報也增加約一點七倍,網路盜刷交易金額增加尤其明顯。

聯卡中心大數據資料統計,去年國內卅六家發卡機構通報詐欺交易五十四萬九五二五筆、相較前年略減五萬二九六三筆;但去年的通報金額廿二點三億元、明顯較前年增加二點七億元,其中網路交易類別占比高達百分之九十八,最大通報來源除了國外知名網路盜刷之外,疫情過後的旅遊娛樂交易增加也帶動盜刷金額成長,目前已有信用卡持卡人通報卡片在國外旅宿業或航空公司網路交易被盜刷的案例,這類個案由於每筆金額較高,國內發卡機構已針對此一發展趨勢加強管控。

聯卡中心表示,為免持卡人遭網路盜刷,再次提醒民眾掌握「五要三不要」,其中的五要為要注意消費簡訊、要詳閱交易帳單/紀錄、要遠離可疑的網站、要養成良好的密碼命名習慣、要使用或下載最新防毒軟體與作業系統。至於三不要則是不要讓親友使用卡號、不要回應任何要求個人資料的不明電子郵件或簡訊、不要使用公用網路進行交易。

 
寶成桃園智造基地 不蓋了
記者宋健生/台中報導經濟日報

全球製鞋龍頭寶成(9904)工業原擬投資逾50億元,在桃園打造的創新研發暨智慧製造基地,近期已公告處分全數土地;進一步說,全案確定終止;市場昨(12)日傳出,寶成將轉往印度投資設廠,相關投資計畫近日即有望敲定。

寶成對此強調,在分散風險及中長期產能規劃的考量下,集團持續在東南亞的印尼、柬埔寨等地推動擴建廠計畫,擁有人口紅利的印度也是選項之一。據了解,寶成已在印度覓妥設廠土地,並進入相關作業程序中。

寶成是在2017年底,以20.17億元購入桃園市大園區高鐵站附近約8,868坪土地。2019年11月,寶建董事會通過將投資32.97億元進行廠辦大樓興建工程,預計2020年初發包動工。

不料新冠疫情爆發,導致全球經濟展望存在重大不明朗因素,寶成於2020年8月公告暫緩推動,此案第一期連同土地及建物,投資金額合計逾53億元。

寶成此次代子公司寶建企業公告處分上述8,868坪土地,總交易金額23.52億元,預計處分利益約3.33億元,而以寶成持有寶建51.11%股權計算,每股約可貢獻約0.057元獲利。

寶成當初在桃園購地,計畫將營運跨入北部地區,強調新的營運與人才培訓基地,距離桃園機場不遠,集團希望藉此吸引更多優秀人才,同時加強與國際各大品牌客戶的對接。

不料新冠疫情爆發,重創全球製鞋業,導致此案宣告終止。業界透露,寶成推動已久的智慧製鞋基地及「愛迪達(Adidas)創新研發中心」原本都將落腳於此。

另外,寶成昨天公布3月自結合併營收213.34億元,雖較去年同期減少3.4%,但較上月增長17%;累計第1季合併營收643.66億元,季增2.3%、年減4.3%,製鞋業務及通路業務均較上月進步。

寶成持股51.11%的重要子公司裕元工業,3月自結營收6.97億美元(折合新台幣212.22億元)、年減10.0%,其中製鞋業務年減21.3%;累計第1季營收21.07億美元、年減12.0%,其中製鞋業務年減18.1%,主因品牌客戶持續調整庫存影響。


延伸閱讀

台商第四波遷徙潮…ING

 
重電業攻百億元充電商機
記者朱曼寧/台北報導經濟日報

迎接全球電動車浪潮,重電業蓄勢待發,搶占充電領域市場大餅,潛在商機保守估百億元,士電(1503)、中興電、華城及亞力等大廠皆積極布局,擴大結盟。

台灣國際智慧移動展昨(12)日登場,士電是參展廠商,士電母公司仰德集團董事長許育瑞罕見現身。許育瑞昨天沒有發表意見,僅到現場了解綠能興起對重電產業發展帶來的商機,陪同包括士電事業群總經理董濟仁及合作夥伴起而行綠能董事長簡金品等人。

看好綠能產業興起,去年士電斥資10億元設立子公司「綠巨能」,將創能、儲能、用能三大區塊整合,領域涵蓋統包工程到自營發電等,成為綠能系統的全方位解決方案供應商。

士電也積極與業界強強合作,與起而行綠能、和泰汽車集團旗下和潤企業合資成立充電營運技術服務公司「充壩」,主攻智慧充電雲端服務。

士電除發展自身核心技術的電動車動力系統,今年研發重點為480kW水冷超級快充,並結合全台汽車市占最高的和泰集團、充電樁全台覆蓋率最高起而行,等於士電擁有強大的後發優勢,未來可快速擴點充電樁。起而行的350kW充電樁將於5月取得美國權威安全試驗所UL認證,預計今年美國出貨量可達400台,雙方規劃後續進軍日本和東南亞市場,目標三年內出貨量達2,000台。

華城11年前就布局充電樁事業,2021年將華城電能從母公司分割,去年現增引進宏□ 、中租集團旗下中租能源為策略性投資人,持股各約10%,聚焦充電樁等硬體設備供應、充電站建置工程及充電營運商(CPO)服務。

華城已與不少車廠策略合作,包括提供CPO服務與充電樁建置等給麥拉倫、Mercedes-Benz、KIA、LEXUS、Toyota、PEUGEOT、OPEL、MG等。以充電站營運看,華城電能全台市占約15%,為龍頭廠商。

中興電擁有嘟嘟房停車事業群,充電樁建置上也有優勢,且旗下iCHARGING握有「插槍即充」服務,更從CPO發展到充電站的運營與安裝業者,已取得國道主要休息站十站點充電站經營權標案,目標三年內全台建置200個快充充電站。

亞力則瞄準國內電動大巴需求,政府目標2040年前小客車全面電動化,亞力研發160KW直流快充電動車充電樁,提供充電樁器材設備給電動車充電樁運營商。

 
台塑打造最大電芯廠 動土
記者魏鑫陽/台北報導經濟日報

台塑新智能透過子公司台塑尖端能源投資逾160億元,在彰濱工業區建立全台最大的5GWh磷酸鋰鐵電芯廠,昨(12)日舉辦第一期2.1GWh動土典禮,2024年第3季完工量產。

台塑新智能董事長王瑞瑜表示,電芯是電池關鍵核心,地位等同石化業的輕油裂解製程,電芯廠動土是台塑新智能最重要的里程碑。

對於台塑新智能彰濱電芯廠動工,王瑞瑜強調,也象徵台灣電池上、中、下游產業鏈終於串接起來,走向垂直整合的高效能經營模式,最重要是電池產業將完整國產化及在地供應,可建構自給自足的低碳能源系統,確保台灣資訊、經濟、國安無虞。

王瑞瑜指出,台灣唯有掌握電池新技術與來源,才能站穩腳步,台塑新智能在不到300天就能有這樣的成績,「要歸功於我父親、台塑集團創辦人王永慶」,他讓台塑在27年前看到電池重要性,進而展開一系列研發與布局,為今天的新能源產業打下穩固基礎。

王瑞瑜透露,第一期電池芯廠原預估投資新台幣60億元,目前已加碼到80多億元,主要就是增加自動化設備,雖然投資成本變高,但生產效率可望提升,而且台塑集團14年前就跨入鋰鐵電池領域,還擁有高達70%的材料自足率,這些都是台塑新智能的優勢,隨製程自動化後,可以跟國際接軌,相當具有競爭力。

王瑞瑜進一步指出,目前全球磷酸鋰鐵電池大廠林立,例如中國大陸的寧德時代,台塑新智能規劃的全產能規模5GWh雖是全台最大,相比之下「說真的微不足道」,但台塑新智能不是比規模而是比性能,希望藉由與美國國軒公司的合作,做出品質差異化。

王瑞瑜表示,台塑新智能正加速與綠能業者合作,投入固態電池等新能源研究,並著手規劃汰役電池再利用,徹底落實循環經濟及環境永續。這是台塑新智能最重要的里程碑,未來也會往充電樁領域邁進,加油站內不僅設有充電樁,也還有氫能、儲能、太陽能等多元設施,「請大家拭目以待」。

台塑新智能子公司台塑尖端能源磷酸鋰鐵電芯廠將分二期建造,第一期先設置2.1GWh(GWh為100萬瓩小時)電芯及模組廠,目標2024年第3季完工量產後,再投入第二期擴建計畫,將電芯及模組產能進一步提升至5GWh。

 
14家金控首季獲利減47% 產險仍受防疫險影響
記者陳美君、楊筱筠、齊瑞甄、夏淑經濟日報

14家上市金控第1季獲利出爐,整體合計第1季稅後純益778億元,較去年同期衰退幅度略縮小至47%,銀行型金控成長亮眼但壽險衰退,富邦金(2881)累計每股稅後純益(EPS)1.12元居冠,富邦、兆豐與中信金前三強,首季獲利均破百億元。新光金則是虧損擴大,也是唯一虧損的金控。

如以3月單月來看,14金控3月單月合計稅後純益近300億元,較2月成長22%,前三個月呈現一月比一月好的走勢,但比去年同月則是衰退31%。各業別來看,銀行端獲利仍舊亮眼,這部分以四大公股金控最為顯著,保險部分則壽險獲利仍未能完全恢復水準,產險仍有部分存在理賠影響。

富邦金3月自結稅後純益65.16億元,較前月大增,累計今年第1季稅後純益139.08億元,年減70%,EPS為1.12元。富邦金強調,若排除產險防疫保單的保費收入、自留損失及相關準備等影響後,富邦金3月稅後純益88.54億元;累計今年第1季稅後純益191.28億元。

富邦人壽3月稅後純益48.22億元,月增三倍多,累計第1季稅後純益72.39億元,年減80%。北富銀3月稅後純益20.28億元、累計第1季稅後純益69.08億元,雙創歷年同期新高;富邦產險3月稅後淨損18.07億元,累計稅後淨損擴大至42.54億元。

國泰金3月稅後純益26.2億元,較前月略增,單月獲利持續回升,累計稅後純益68.8億元,年減80%主因美台利差擴大導致人壽避險成本高漲。

國壽3月虧轉盈、單月稅後純益2.6億元,累計稅後淨損23.4億元。國壽指出,3月單月獲利轉正,主要反映經常性收益挹注及避險成本控管得宜。

開發金自結3月獲利19.48億,較前月倍增,第1季累計稅後純益35.02億元,年減六成多,EPS為0.21元。各子公司3月維持穩健,中壽經常性收益穩定,3月獲利9.04億元,較前月大幅成長3.3倍,外匯準備金新制使避險成本3月減少約4億元,累計第1季稅後純益3.21億元。

中信金3月稅後純益49.7億元,較2月衰退9.3%,累計第1季合併稅後純益 129.59億元,年減20.5%,EPS為0.66元。核心子公司中信銀3月稅後純益43.28億元,較2月略增,前三月稅後純益113.67億元、年成長52.52%。另一子公司台壽單月獲利0.75億元,第1季受新台幣升值影響且投資處分獲利較少,獲利衰退,稅後淨損8.82億元。

永豐金3月稅後純益17億元,較2月成長19.3%,累計稅後純益47.28億元,年成長7.2%,EPS 0.41元。3月獲利成長主因永豐銀獲利較前月大幅成長45.1%,息收與手收均成長帶動。

台新金3月稅後純益17.8億元,前三月稅後純益50.6億元,年增1.3倍,EPS 0.38元。新光金3月稅後淨損31.16億元,累計稅後淨損達90.82億元,每股淨損0.59元。

 
數位存款戶異常 七大樣態
記者廖珮君/台北報導經濟日報

詐騙集團開始滲透數位存款帳戶,金管會發函給各銀行,示警七大項數位存款帳戶異常態樣,包括開戶人以他行存款帳戶線上開新戶者,卻在90天曾變更手機號碼、又或是開戶後短期內更改網銀、金融卡密碼或更改寄卡地址等,各銀行已全面嚴陣以待。

據了解,全案是因去年刑事局破獲一起盜辦數位帳戶、假投資詐騙的案子,發現詐騙集團先以低門檻的借貸廣告,吸引需錢孔急的被害人上鉤,再以協辦貸款、方便銀行照會等藉口,詐取受害人雙證件和個資。

隨後,詐騙集團成員再拿受害人資料冒名向銀行申辦數位帳戶,並提前要求受害人將其實體銀行帳戶電話、地址,先改為詐團提供的人頭電話與地址,藉以躲過銀行身分驗證,也讓銀行將金融卡寄到詐團指定地點。

該集團光半年內就冒辦了近200個人頭數位帳戶、做假投資真詐騙,成功詐騙了2,000多萬元。

為防堵詐團盜辦人頭數位帳戶做詐騙、洗錢,金管會要求銀行公會檢討數位帳戶異常態樣,銀行公會彙整了七大項數位存款帳戶異常態樣給各銀行,未來也研擬一併增修納入「數位存款帳戶作業範本」中。

這七大項異常態樣,一、開戶人以他行存款帳戶做線上開新戶(屬第三類數存開戶身分驗證)且在他行90天內曾變更手機號碼。

刑事局發現詐團會要求受害人、需先更改他行帳戶電話,以躲過銀行身份覆核程序,因此,一旦開戶人新辦數存戶時,90天內有更改他行帳戶電話時,各銀行就需示警。

據金管會統計,去年底國人開立各銀行數位存款帳戶近1,481萬戶,其中光數三帳戶就有752萬戶、占比51%最大,顯示身分認證強度愈低、遭盜辦風險愈大。

二、不同開戶人留存相同手機或電子信箱又無法提供合理說明。三、不同開戶人短期內申請開戶且來源IP位址相同。

銀行主管說,通常不同開戶人會留一樣的手機、email、或IP位置相同,多是同住親屬或較親密關係,這時銀行做KYC就很重要。

四、高齡者開戶卻對自動化功能不熟悉、不了解又無法說明合理原因。這部分比較擔心高齡者遭詐騙。

五、開戶後短期內重辦網路銀行密碼、金融卡或更改寄發金融卡地址。六、短期內辦理多組約定轉入帳號、或與其他警示帳戶約定相同轉入帳號。銀行說,這兩項異常態樣,都是有被盜辦人頭數位帳戶疑慮。

七、使用網路銀行的IP位址,短期內在不同國別間跳動異常情況。

 
報稅撇步搶先看/網紅、直播主 釐清三類所得
記者陳姿穎/台北報導經濟日報

人手一機的時代,YouTuber、直播主、網紅如雨後春筍般出現,這類型的自由工作者因為收入多元,在報稅時有許多眉角要留意。勤業眾信提醒,自由工作者在填寫勞務報酬單時要特別留意收入來源,因為不同所得類別,在報稅時會影響免稅的額度。

勤業眾信執業會計師王瑞鴻表示,對於全職接案的工作者來說,例如:YouTuber、直播主、網紅、Instagrammer、KOL等,在還沒成立公司行號前,所得類別可分為三大類,分別是執行業務所得(9A)、執行業務所得:稿費(9B)、薪資所得(50)。

而自由接案者在沒有成立公司行號前,合作對象會以填寫勞務報酬單方式,讓支出得以報稅,不過自由接案者在填寫時要特別留意收入來源,因為每種所得類型的免稅額度皆不同,若超過額度,在申報年度所得稅時就會被課稅。

薪資所得是指雙方有雇傭關係,所得可分為固定薪資、非固定薪資,例如固定授課收入,或是一次性鐘點費皆納入薪資所得(50)申報,包括薪金、俸給、工資、津貼、獎金、紅利及各種補助費。

而在執行業務所得方面,王瑞鴻說明,執業所得要符合以自身技藝獨立執行業務而自負盈虧等條件,一般包括具有專門職業及技術人員的執業資格者所提供專業性勞務,例如:醫師、藥師等。以及雖不具執業資格,但以自己名義為他人履行勞務的表演人、經紀人、代理人、著作人、工匠、程式設計師等。

而在執行業務所得中屬於稿費、版稅、樂譜、作曲、編劇、漫畫及講演等收入,屬於執行業務所得中9B類別,每年享有18萬元免稅額,超過部分除自行舉證必要費用核實計算所得外,要以財政部頒訂的費用標準推估計算所得,不同的行業別可以扣抵的幅度也都有差別。

王瑞鴻舉例說明,假設一位知名網紅醫師吳先生,他在醫療院所的執業所得會歸在9A,但若吳先生受邀演講、寫作出書、邀稿,這類型收入則屬於9B,每年有18萬元免稅額。

若超過免稅額部分,可直接減除30%成本費用(非自行出版者),餘額申報執行業務所得,並併入綜合所得計算。若寫作、出書是自行出版,則可減除75%成本費用後,以餘額申報執業所得。

不過剛入門的自由接案者,可能會不清楚自身所得是屬於兼職的薪資所得(50)、執行業務所得中的9A還是9B,王瑞鴻表示,具體所得屬於哪一種,一般多由合作廠商在申報成本費用(勞務報酬單)時,依據合作廠商在勞務報酬單上填寫的項目決定。

如果自由工作者釐清自己的收入是屬於演講費、論文指導費、稿費、審查費、口試費、版稅、樂譜、作曲、編劇等,那就屬於執行業務所得中9B,此時,可以先和合作廠商確認是用9B申報,避免疏忽報酬單內容,無法享有免稅額18萬元。

 
海運迎春燕…陽明、萬海營收 終止連八黑
記者黃淑惠/台北報導經濟日報

貨櫃海運看到春燕。陽明 (2609)、萬海昨(12)日公布3月營收,終止連八黑,呼應日前長榮3月營收轉正的表現,業界認為,海運的春燕看到了,接著可能就會春暖花開。

萬海3月合併營收87.55億元,月增近兩成,達19.73%,也是貨櫃三雄中,營收月增幅度最大的業者。不過,由於貨櫃運價跟去年同期還是差異太大,營收仍舊為年減63.9%;累計第1季的營收255.62億元,年減68.2%。

對於3月營收正成長,陽明表示,春節後產業陸續復工整體營運量增加,是關鍵因素。陽明3月營收129.27億元,較2月營收增加16.1億元,增幅為14.3%,較去年同期減65.8%;累計第1季營收為369.53億元,較去年同期營收1,067億元減少697.5億元,減幅為65.3%。

陽明維持法說對於市場展望保守中漸露曙光,市場利多、利空紛陳,大陸仍處於擴張區間,尤其大陸今年才開始解封,效益有望開始發酵。近期SCFI指數跌幅收斂,指數連續兩周上漲,上周遠東-美西線的漲幅達12%,為航運市場帶來曙光。

至於歐美主要碼頭壅塞概況,陽明分析,航線準點率持續改善,根據Alphaliner統計,截至3月27日,全球約有5.5%貨櫃船隊,約145.9萬TEU處於閒置狀態,較日前高峰6.4%,約168萬TEU回落;日前全球貨櫃吞吐量排名第九的美國洛杉磯及長灘港兩港口突然作業停擺,也代表航運市場不確定性因素多。

萬海表示,因3月工作天數增加及部分航線貨量與運價回溫,所以營收較2月顯著增加,近期客戶出貨意願相對積極,將有助於海運市場未來表現。

長榮海運表示, 大陸春節後產線逐步復工,3月出口貨載顯著增加,隨著國際經貿關係變化,近期歐洲貨量已開始復甦,大陸五一長假前夕出貨量可望挹注整體貨載,增添後市營收表現。

 
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