| 3. 如何取得零件價格？
就現狀與現成法規規範，依序建議可行的方式:
(1) 先勘損、後核價：依據翱特統計，車輛損傷90%是鈑金，基於現狀，零件價格只能相信原廠，理賠員核價重點，包括是否有不該維修或換件的部位？維修方式是否正確？鈑金工資是否合理？…等，勘損就能產生效益，建議先試行勘損。
(2) 依據中華民國保險代理人商業同業公會「汽車保險自律公約」第六條規定：為維護消費者合理之保費負擔及權益，與汽車製造業、經銷業、修理業有合作或投資等關係之保險代理人，應協助提供保險相關車輛合理之汽車修理費及零配件價格。
(3) 依據經濟部主管法規有關「汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項修正規定」，應記載事項第一條費用之揭示及收取方式規定：業者應於維修場所明顯處揭示基本保養或常用維修項目所需之零配件價格、服務報酬…等各項費用，或提供消費者查詢之方式。估價不得收費；如需拆裝或電腦診斷始得估價者，其費用由雙方另行約定。
(4) 比照國外建立理賠經驗數據資料庫：蒐集現有已核價估價單，採用OCR文件辨識轉Data技術，先行整理最近一年的數據資料，再透過統計分析歷史成交價格，來設定核價參考標準，若有不足，再向維修廠或零件商洽詢補充。
此外，有產險公司建議透過產險公會現有「修理工時工資暨零配件價格研究小組」，代表產險業者與車商進行價格協議，建立公開透明的「工時及零件價格平台/資料庫」，並比照強制險2.0與任意險區塊鏈聯盟，14家同業一起做，透過產業力量，解決工時與零件價格不公開透明問題。若產險同業一起做，資料可共享，大公司因量多而受益多，小公司也能跟上不落後。
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