 | | 高雄輕軌C20至C24站將在明天通車，逢選舉年，輕軌建設成為藍綠攻防話題。記者林巧璉／翻攝 | | | 高雄輕軌工程成藍綠攻防話題，拚連任的高雄市長陳其邁昨以「敗部復活的龍貓隧道」為題發文，暗諷輕軌在2018年韓國瑜主政時期「被停工」，他上任後提9項優化方案才加速前進。國民黨高雄市長參選人柯志恩競總主委葉匡時反擊綠營亂扯，當時暫停工程傾聽民意，也提許多規畫方案，才有陳其邁團隊後來成果。捷運局總工程司王彥清昨在市政會議簡報「輕軌建設成果」，他提及，韓國瑜上任後宣示輕軌工程暫緩，捷運局108年2月起陸續辦5場公聽會、20場專家學者委員會，會中建議輕軌原路線應續建，韓市府當時未做出決策，同年11月13日發文核定大順路段停工，導致輕軌持續停擺，決策不明一度讓捷運局同仁無所適從。有捷運局員工私下表示，韓市府時期雖暫停工程，捷運局團隊仍持續溝通、積極找解方，相關作業未停擺。 柯志恩說，陳其邁老是把「2年拚4年掛嘴邊」，刻意忽略其他市長的努力，相當不公平。葉匡時表示，此事不必落入各說各話，捷運局團隊除了局長有換，其他同仁幾乎都是參與者，過程不該被扭曲，當時輕軌工程先暫停，用意是傾聽民意，釐清問題、困難點，再設法取得共識，符合當時許多議員建議。 葉匡時也說，若沒經歷政黨輪替還是綠營執政，陳其邁肯定照原有規畫進行，輕軌大順路段還是與民爭道，美術館路段改走園區，視覺變美了，陳其邁才來爭功。 陳其邁預告，輕軌C20至C24站本月5日試營運，從高雄美術館園區通車到愛河之心站，輕軌路網成圓可望明年底實現。陳強調，市府團隊不會迴避問題或態度擺爛，反觀2018年驟然停工，問題放在那不解決，對捷運局同仁打擊相當大。 市議員黃紹庭昨天質詢也質疑，大順路段路面AC復原工程標案恐有弊案，輕軌工程統包商為中鋼公司，捷運局卻將路面刨鋪工程收回，由工務局養工處承包商施作，工程費用增近千萬元，要求送檢調釐清。 捷運局澄清，該路段車流量大周邊道路多有破損，考量道路刨鋪整體性及用路人安全，才委由養工處代辦總體路面刨鋪，符合採購法規定，絕無不法。 | 
