| 高雄輕軌C20至C24站將在明天通車,逢選舉年,輕軌建設成為藍綠攻防話題。記者林巧璉/翻攝 | | | 高雄輕軌工程成藍綠攻防話題,拚連任的高雄市長陳其邁昨以「敗部復活的龍貓隧道」為題發文,暗諷輕軌在2018年韓國瑜主政時期「被停工」,他上任後提9項優化方案才加速前進。國民黨高雄市長參選人柯志恩競總主委葉匡時反擊綠營亂扯,當時暫停工程傾聽民意,也提許多規畫方案,才有陳其邁團隊後來成果。捷運局總工程司王彥清昨在市政會議簡報「輕軌建設成果」,他提及,韓國瑜上任後宣示輕軌工程暫緩,捷運局108年2月起陸續辦5場公聽會、20場專家學者委員會,會中建議輕軌原路線應續建,韓市府當時未做出決策,同年11月13日發文核定大順路段停工,導致輕軌持續停擺,決策不明一度讓捷運局同仁無所適從。有捷運局員工私下表示,韓市府時期雖暫停工程,捷運局團隊仍持續溝通、積極找解方,相關作業未停擺。 柯志恩說,陳其邁老是把「2年拚4年掛嘴邊」,刻意忽略其他市長的努力,相當不公平。葉匡時表示,此事不必落入各說各話,捷運局團隊除了局長有換,其他同仁幾乎都是參與者,過程不該被扭曲,當時輕軌工程先暫停,用意是傾聽民意,釐清問題、困難點,再設法取得共識,符合當時許多議員建議。 葉匡時也說,若沒經歷政黨輪替還是綠營執政,陳其邁肯定照原有規畫進行,輕軌大順路段還是與民爭道,美術館路段改走園區,視覺變美了,陳其邁才來爭功。 陳其邁預告,輕軌C20至C24站本月5日試營運,從高雄美術館園區通車到愛河之心站,輕軌路網成圓可望明年底實現。陳強調,市府團隊不會迴避問題或態度擺爛,反觀2018年驟然停工,問題放在那不解決,對捷運局同仁打擊相當大。 市議員黃紹庭昨天質詢也質疑,大順路段路面AC復原工程標案恐有弊案,輕軌工程統包商為中鋼公司,捷運局卻將路面刨鋪工程收回,由工務局養工處承包商施作,工程費用增近千萬元,要求送檢調釐清。 捷運局澄清,該路段車流量大周邊道路多有破損,考量道路刨鋪整體性及用路人安全,才委由養工處代辦總體路面刨鋪,符合採購法規定,絕無不法。 |
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