埔里又見鱷魚 疑遭棄養

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2023/05/03 第5418期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台中新聞 台中職災死傷攀升 議員促檢討 台中屯區捷運可行性報告 修正送審 彰化新聞 彰縣招暑期工 邀大專生返鄉 南投新聞 埔里又見鱷魚 疑遭棄養   台中職災死傷攀升 議員促檢討 記者陳秋雲、洪敬浤／台中報導聯合報 台中市3月底工地老屋倒塌釀成3死，民進黨議員昨質詢，台中職災失能、死傷人數逐年攀升，每天職災人數從2017年3.9人遞增到2021年4.5人，但勞動檢查場次在六都最少，超過4成事業單位未通報職災狀況，要求徹底檢討。台中市勞工局表示，勞檢場次不衝刺數量，針對新設廠房改善疏失，近2年職災千人率減幅超過全國平均。 民進黨議員江肇國說，根據勞動部統計，台中市從2017年到2021年職災傷亡數攀升，每年死亡人數分別為33人至45人，每年失能次數為1383次至1618次，平均每天造成的失能或死亡人數，逐年分別為3.9人、3.9人、4人、4.2人、4.5人，逐年攀升。 議員表示，台中市勞工事業單位數在六都排第三，但勞動檢查場次卻排六都最少，去年僅1.2萬場次，比起最多的台北市2萬多場次，只達到6成數字；另有4成事業單位未依規定按月填報職災資料，市府也未即時公布；江肇國說，彰化發生食品工廠大火，台中老屋工地倒塌，都釀成勞工死亡，市府應上緊發條，保障勞權。 勞工局長張大春說，去年勞動檢查總場次1萬2673場次，比前年增加7247場次，主要針對新設廠房勞檢，因為新廠房問題較多，透過勞檢可改善缺失，更能保障勞工安全。 勞工局表示，前年全國職災死亡人數278人，去年增加到320人，增幅15.1%，但台中市職災死亡人數去年比前年僅增加1人、增幅3.5%；台中市勞檢處表示，台中市職災千人率前年為3.102，去年下降為2.720，台中市減幅超過全國減幅。 台中市主計處分析，前年重大職災死亡37人，營造業13人占35.14%，肇因為墜落、物體倒崩塌為主。台中市勞檢處表示，台中市職災數偏高，主因為機械製造業多、營建工地也多，將加強勞檢與宣導，確保勞工安全。 台中屯區捷運可行性報告 修正送審 記者陳秋雲／台中報導聯合報 台中市屯區捷運計畫可行性研究報告昨天修正後，再送交通部審議。交通部原建議，屯區捷運包含環狀線、藍線延伸太平段分開辦理，台中市交通局研議後，仍維持1案2路線一同送審，爭取中央核定。 台中捷運綠線上月底通車2周年，另條交通動脈捷運藍線2個月前交通部審查通過，送行政院核定；屯區捷運可行性報告去年6月送中央審查，去年9月交通部回覆書面審查意見，中市府昨天修正後再次送審。 台中市屯區捷運包含環狀線，與已通車的綠線北端銜接綠線延伸線G1站，沿祥順路往南經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與綠線大慶站、台鐵大慶站銜接，全長約16.14公里，設置16座高架車站。 屯區捷運另包含藍線延伸太平段，從東平路向西延伸經太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，全長約4.66公里，設置4座地下車站。 交通部審查意見中，希望捷運路線不要有過多車輛系統，建議屯區捷運在車輛調度、維修機場配置與過軌設施等方面，要有整體考量，建議兩路線分開辦理。 中市交通局表示，環狀線與綠線形成環狀路網，可強化屯區南北向運輸，藍線延伸太平段可銜接捷運藍線，可強化屯區與市區東西向連結，修正後路線並未調整，相關說明已補充在屯區捷運可行性報告中，2路線仍一併送審；總經費為892.29億元，盼中央早日核定。 彰縣招暑期工 邀大專生返鄉 記者林宛諭／彰化報導聯合報 彰化縣招募大專學生暑期返鄉工讀，今年擴大招募660人，比去年增加157人，包含到市府各局處打工，或者回故鄉擔任中小學生暑輔老師。彰化縣長王惠美說，透過工讀機會，讓大專生更了解土地，賺取註冊費用減輕家庭負擔，即日起開放報名到5月11日。 王惠美昨天會同教育處、青年發產處，邀請各地設籍在彰化縣的青年學子，報名返鄉工讀。教育處招募500人，報名至5月10日截止，時薪180元，工讀期間從7月3日至8月11日；青發處工讀生報名到5月11日，工讀期間7月3日至8月31日，時薪180元、月薪約2.6萬多元。 王惠美說，大專青年暑假回彰化打工是不錯選擇，青發處160個名額，可進入縣府各局處協助公務推動，教育處500個名額，在外的大專院校學生回到故鄉，利用專業帶領國中小學生學習，返鄉青年也能跟家人多相處，形成對彰化土地的認同。 教育處規畫的暑假主題課程，包含英文、AI、科學職涯探索、食農、體育、童軍、品德教育、趣味閱讀、作業指導等，希望在外的大專學生返鄉教導學弟妹。 教育處表示，暑期工讀計畫在於提供彰化在地子弟提前就業培訓、生涯發展規畫，吸引青年人才在彰化扎根。詳情請電洽教育處學特科林小姐（04）7531861；青發處職涯科林小姐 （04）7121530轉分機13。 埔里又見鱷魚 疑遭棄養 記者賴香珊／南投報導聯合報 南投埔里傳出媽祖廟附近圳溝有鱷魚，消防人員成功捕捉，研判是遭棄養的眼鏡凱門鱷。圖／民眾提供 南投埔里又傳鱷魚出沒！上月29日有民眾通報當地媽祖廟附近圳溝有鱷魚，消防人員到場成功緝捕，經查屬於眼鏡凱門鱷，身長約40公分，疑遭人棄養。南投縣農業處昨將鱷魚帶回安置，將媒合相關動物收容單位協助收養。 埔里是國內茭白筍的最大產地，當地筍田於去年3月傳出有鱷魚出沒，經認定應是眼鏡凱門鱷魚，後來圍捕未有所獲，至今下落不明；近期又接獲民眾通報有鱷魚，與先前並非同一隻，這次總算成功捕獲。 農業處指出，上月29日接獲通報，民眾報案在媽祖廟附近圳溝草叢發現鱷魚，隨即前往通報地點緝捕，果然抓到一隻身長約40公分的鱷魚，基於安全，消防員當下以膠帶纏住其喙部，避免張口傷人。 消防員捕獲鱷魚時正值周末，先暫置於消防分隊，昨農業處派員將鱷魚帶回。農業處表示，該鱷魚品種為眼鏡凱門鱷，因體型小常被當寵物飼養，懷疑遭到棄養，將媒合動物收容單位收養。 埔里先前曾傳出有鱷魚在茭白筍田出沒，引起地方關心，此次抓到的是否為去年3月的鱷魚？農業處表示，去年通報的筍田鱷魚有2隻，體型1大1小，大的長約150公分、小的約70公分，按體型來看，應是不同隻。 去年通報的1大1小的鱷魚下落為何？農業處人員透露，該處多次派員捕捉都無功而返，地主後來都說沒再看到那2隻鱷魚，不排除已經被其他人抓走了。 •美元利變險 三大優勢加持 美國聯準會激烈升息，美元強勢無法擋。國泰人壽分析，與美元定存相較，美元利率變動型保單可以提供身故保險金、生存保險金等保障項目，更可依不同人生階段對應的需求選擇，滿足遺族照護、退休規畫等多元需求，透過宣告利率機制可適度參與市場，有機會獲得額外增值回饋分享金，達到獲取保障、累積資產的兩大目標。 •聽到Joking apart，就別再說笑了 茶水間裡，大夥兒聊起近幾個月慘賠的股票，紛紛開啟自嘲模式自娛娛人，直到Sam一本正經的要求「joking apart」，才有人開始認真分析進退場時機。此語也可以用joking aside來替代。

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沃旭蓋新風場 聯貸逾600億

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2023/05/02 第5596期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 沃旭蓋新風場 聯貸逾600億 新聞眼／離岸風電聯貸案 銀行團怕怕 陳揆撥補勞保年金 立委：應提改革時程 經長：Q2未見景氣反彈訊號 三大退休基金Q1賺2,709億 收益率逾4% 台灣景氣落底時點 不排除向後遞延 國際財經要聞 南韓4月出口跌幅趨緩 全球需求否極泰來？ 第一共和銀行遭接管 美國2個月內連倒3家中型銀行 馬尼拉機場航廈停電航班取消 現已恢復供電 第一共和銀確定遭到監管機構接管 將賣給摩根大通 韓出口連七黑 三年來最慘 Fed決策會議前投資人審慎應對 美股多收低 其他財經要聞 和大赴美國設廠 拍板 新光金大股東喊翻轉董事會 社宅包租代管 房東可享優稅 逾千網路賣家 未改稅籍登記 裕隆跨足餐飲 下季拓店 長榮傳砸千億 打造節能船隊 三壽險調升宣告利率   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   沃旭蓋新風場 聯貸逾600億 記者朱漢崙／台北報導聯合報 離岸風電大廠沃旭能源打造彰化大西北風場，將引進新股東。知情人士透露，沃旭能源委託中國信託擔任財顧，將購買新風場的機器設備資本財和新股東引資入股相關的資金需求，全部包裹在專案融資的架構，這種把股權交易資金一併涵蓋的作法，在國內離岸風電專案融資架構前所未見，初估聯貸案資金規模將超過六百億元，多家大型的公民營銀行正評估是否參貸。 除了沃旭這樁聯貸案，據透露，去年七月籌組至今的海龍離岸風電聯貸案，總金額已從一千五百億元降至一三八四億元，但因規模太大，至今尚未完成籌組；由於海龍聯貸案的籌組攸關海龍二號的兩座風場，以及海龍三號風場，由於風場預計二○二四年併聯發電，因此資金需求迫在眉睫。 知情人士說，沃旭的最大股東是丹麥政府，擬透過現金增資入股的方式引進新的合作股東，合力開發位於彰化西北部的大型風場，而有別於其他離岸風電大股東頻頻轉手，沃旭和新股東都會出資參與和打造新風場相關的現金增資；至於新股東參與風場增資的一部分現金來源，也會透過這次的專案融資來籌募，將占這個專案融資規模的三至五成，其餘資金則會用來購置興建風場的機器設備等資本財。 沃旭能源在台灣參與的「大彰化東南及西南的第一階段離岸風場」總裝置量為九百ＭＷ，是沃旭在亞太地區建造的首座、也是規模最大的離岸風場，是政府二○一六年推動離岸風電政策以來，少數已開始發電的風場，沃旭下一階段要推動興建的是位於彰化西北邊新風場，預計最快二○二五年完成併聯發電。 金融圈人士指出，沃旭在二○一九年和合資者共同完成台灣首座商業規模的「海洋風電」離岸風場，沃旭是該風場持股百分之卅五的大股東，已有風場成功發電的經驗，加上沃旭已和台積電簽署廿年的供電契約，可說是保障風場長期收益的「票房保證」，相較於海龍的聯貸案，多家銀行對沃旭新的專案融資興趣相對較高。 新聞眼／離岸風電聯貸案 銀行團怕怕 本報記者朱漢崙聯合報 政府二○一六年開始推動離岸風電政策，公民營銀行相繼捧上資金「共襄盛舉」，幾年下來，併聯發電的進度多半落後，且在融資上有愈來愈多問題浮上檯面，使股東和銀行團爭議頻傳，同時聯貸案的籌組時間愈拖愈長，這些問題主要有兩大面向，一是擔保性不足，二是大股東「跳船」問題嚴重。 以擔保性來看，據指出，與台灣在離岸風電領域合作最密切、也最常被借鏡的北歐，「現在對台灣的輸出保證額度已用完了」。因為各國對其他國家的輸出保證額度都設有上限，台灣這幾年風場融資十分頻繁，很快把保證額度用滿。 知情人士也說，像海龍風電聯貸案，近來也表明要轉往加拿大、日本、新加坡這些海龍大股東的母國，爭取信保機構能給予輸出保證，但成果仍是未定數，擔保性的問題始終是銀行的隱憂。 離岸風電的專案融資的確有其商機，國內以中信、國泰兩大民營銀行最積極布建相關業務，除了對外雇來專業團隊，原先在國泰世華銀行作為海龍聯貸案財顧的團隊成員，也被中信銀挖角出任沃旭新聯貸案的財顧人員，可見銀行看好這塊新市場的商機；不過，海龍的聯貸案去年七月開始募集，時隔近一年仍無法籌組成案，也可看出儘管商機可期，但風險也不小，讓銀行有顧慮。 另一個問題則是離岸風場大股東頻繁「跳船」或轉賣股權。從上緯新能源出售股權給美商Stonepeak、達德將允能風場百分之廿三權益賣給法國道達爾石油集團等，到今年二月日商捷熱宣布將四成四的海鼎風場計畫股權賣給道達爾。這些發展衝擊國銀支持離岸風電聯貸案的信心，也需要政府強化「把關者」的角色，否則台灣離岸風電尚未收產業發展實體之效，台灣恐先成為外資炒作離岸風電題材的「投機市場」。 台灣的離岸風場是處女新生地，股東之間的轉手往往有「暴利」可圖，愈早進場的股東獲利愈高，不少外資股東或銀行財顧認為股權轉手在國外很常見，但國內不能等同而論，如此反而像是在炒作「未上市」股票。 且國外對股權轉手也並非「全都放」。一位業界高層說，國外雖然未禁止大股東換手，但會對興建期訂定特別條款，包括要求大股東不能全數出脫，在興建期只能出脫一或二成、建立一定期間不得出脫持股的「閉鎖期」等，但相關的防弊機制在國內付之闕如，若離岸風電產業要可長可久發展，政府應該在銀行融資上提供更多配套機制強化安全性。 陳揆撥補勞保年金 立委：應提改革時程 記者簡嘉佑╱台北報導台灣醒報 勞保年金財務惡化，年金改革應有具體時程！行政院長陳建仁1日在臉書表示，若財政有賸餘，也可能主動加碼補勞保基金。針對勞保議題，國民黨團指出，撥補勞保成為執政黨的選舉籌碼，忽略勞工權益。民進黨立委高嘉瑜則呼籲，政府應儘速提出年金改革的具體時程。 財政賸餘擬加碼撥補 5月1日正值勞動節，陳建仁於臉書發文表示，照顧勞工的退休生活，勞保的穩定是政府的責任，明年政府也會編列1000億元投入勞保基金；如果財政有賸餘也可能主動加碼。 他也強調，政府更積極主動振興產業，針對勞工就業推出擴大就業方案，除推出專案式補助或職務再設計，協助提高勞工實質所得，並增加就業機會。 重視三大勞工法案 國民黨立委吳怡玎於記者會表示，蔡政府完全沒有勞保年金改革的長遠規劃，每次以預算編列方式撥補勞保基金，質問「勞工只是民進黨的選舉籌碼？」。此外，她也指出，《最低工資法》遲遲沒有入法，導致勞工缺乏保障，一旦有法源，就能依據GDP成長、物價波動幅度等數據，為勞工調整基本薪資。 國民黨團呼籲，政府應認真看待國民黨團提出的勞工法案，如《證券交易法》、《中小企業發展條例》及《公司法》等修正草案，內容包含限制上市櫃公司董監事酬勞；鼓勵中小企業為員工加薪；分派員工酬勞，給於當年度企業盈餘一定比例，不得低於同業。 執政黨立委也籲改革 民進黨立委高嘉瑜於臉書質疑，「政府撥補能讓勞保基金續命多久呢？」事實上，勞保基金自2017年來，已連續6年出現保費收入少於支出給付的失衡情形，縱然勞保破產年限已延至2028年，但屆時財務缺口將高達1267億元，另據估算，現年20歲的大學生退休時勞保累計虧損將達60兆元 她說，「若再不改革，政府真的付得起嗎？」呼籲應盡快提出改革的具體時程，並與社會各界充分進行意見討論，「長痛不如短痛，否則再拖下去，後續欲彌補虧損的代價將會是倍數增長的。」 【更多精采內容，詳見】 經長：Q2未見景氣反彈訊號 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 主計總處4月28日下修今年第1季經濟成長率年減3.02％，創2009年第3季以來新低。經濟部長王美花昨（1）日在立法院經濟委員會坦言，中國大陸解封並未如預期的經濟復甦，全球景氣第2季仍未看到反彈訊號，立委擔憂今年將成為蔡政府執政以來景氣最糟一年。 主計總處2月預測2023年經濟成長率2.12%，較去年11月預測2.75%下修0.63個百分點；中經院預估2023年台灣經濟成長率為2.01%最差，較前次去年12月的預測值下修0.71個百分點；相較下，台經院雖仍樂觀預估2023年經濟成長率可達2.31%，但也下修0.27個百分點，且不看好未來半年房市。 國際貨幣基金（IMF）在4月下調台灣今年經濟成長率至2.1%。國發會主委龔明鑫也坦言上半年仍在盤整，將待第3季可能好轉，海內外經濟機構預測都顯示台灣今年將進入「保2」大作戰。 民進黨立委陳明文昨天表示，今年第1季GDP年減3.02%「相當嚇人」，經濟部從去年有自信「保3」，到現在已保守到「保2」，但台灣外銷一口氣衰退近二成，成為抑低台灣經濟成長率主因，擔憂「保2」都做不到，即將面臨「保1」，經濟部要好好扮演重要角色。 民進黨立委陳亭妃詢問台灣出口產業重摔主因，王美花說明，俄烏戰爭持續、國際高通膨及升息，壓縮到消費需求，也讓高度仰賴出口的台灣受到重挫；而去年上半年出口仍在成長，基期較高，顯得今年外銷產業衰退較多。 王美花表示，雖然俄烏戰爭及高通膨已發酵超過一年，廠商仍在去化庫存調配產能，坦言上半年會比較辛苦。王美花更直言第2季尚未看到反彈訊號，尤其中國大陸疫情解封後並未如預期帶來經濟復甦，全球景氣仍低迷。 立委擔心今年會是民進黨執政以來，情況最差的一年，王美花表示，台灣大廠商在國際上還占有一席之地，不過消費力道還沒有成長時，景氣上下循環，大家都心裡有數。目前也趁此時間，對台灣中小企業透過「疫後條例」補助，推動轉型，包括智慧化、低碳化補助。 三大退休基金Q1賺2,709億 收益率逾4% 記者江睿智／台北報導經濟日報 隨著國際金融市場行情回升，三大主要政府退休基金，包括勞動基金、國民年金保險基金、公務人員退休撫卹基金等，今年1到3月累計獲利共達2,709.4億元。 勞動基金運用局昨（1）日發布勞動基金最新績效。成立至今年3月底止規模為5兆6,654億元，今年1-3月的獲利金額（收益數）為2,190.2億元，獲利（收益）率4.05%；3月單月就賺1,000.7億元。 勞動基金運用局副局長劉麗茹分析，全球通膨仍未解，但也沒有更壞；景氣趨緩，股市更早已反映；近期美國區域性銀行爆雷，與過去金融海嘯大規模倒債情況不同，監理機關及時處理，風險不致失控。 她認為，國際金融市場行情不致出現類似去年的股災，4月國內外金融市場行情較3月微幅上漲，預期勞動基金累計至4月底的獲利還會增加。 勞動基金運用局指出，成立至今新制勞退基金規模為3兆6,503億元，今年前三月獲利為1,387.1億元，獲利率3.84%；舊制勞退基金規模為9,778億元，今年前三月獲利426.9億元，獲利率4.99%；勞保基金規模為8,281億元，獲利365.8億元，獲利率4.95%。 受衛福部委託管理之國民年金保險基金到目前規模為4,684億元，今年1-3月獲利為193.5億元，獲利率為4.42%。 公務人員退休撫卹基金管理局發布退撫基金績效，3月單月進帳127億元，成立至今年3月底止規模為7,328.9億元，今年1-3月累積獲利325.7億元，獲利率為4.57%。 截至今年3月底止，退撫基金國內投資金額為3,773億元，占資金比率51.48%；國外投資金額為3,555.9億元，占比48.52%。 展望未來，勞動基金運用局表示，近期歐美通膨雖然有放緩跡象，但各國為對抗通膨積極升息政策，對經濟及金融市場衝擊已逐漸發酵；加上全球地緣政治，美中科技爭端持續等不確定因素影響，增加了金融市場風險，仍須審慎布局各類資產。 台灣景氣落底時點 不排除向後遞延 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 財經智庫和經濟研究單位示警，台灣受到景氣不利因素內外夾擊影響，須務實面對「景氣回升緩慢」的現況。包括半導體去化庫存速度較預期慢，調漲電價、央行升息等政策負面影響開始浮現，恐延後景氣復甦時間。 國發會改變景氣4月落底說法，經濟部長王美花昨（1）日也承認第2季未見反彈訊號。元大寶華董事長葉銀華指出，延緩這波景氣復甦步伐的因素，研究發現共有六大項，包括台灣內部製造業庫存去化不順、輸出回歸疫前偏緩趨勢問題；外部有全球經濟長期成長動能不足、貨幣政策緊縮的滯後衝擊將至、美國超額儲蓄即將耗盡、中國大陸解封紅利不若預期等。 儘管歷史數據分析指出，今年4-8月或將是台灣第15次景氣循環谷底，實際上落底時點不排除向後遞延，復甦力道也可能相對微弱，導致經濟呈現為人所不樂見的U型或L型復甦樣態。 台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德指出，半導體是台灣的經濟命脈，但全球半導體庫存過多是當前產業面臨一大挑戰，必須審慎觀察全球經濟景氣觸底回升的情況，特別是逐季復甦的力道，整體科技產業去化庫存是否暫告一段落，若去化庫存速度較預期慢，影響台灣經濟成長表現。 中央大學台灣經濟發展研究中心執行長吳大任表示，4月消費者信心指數（CCI）結束之前連續三個月上升的態勢，再度轉為下跌是一大警訊，CCI指數代表「內需消費」信心的反映，若持續不理想，今年經濟成長率關鍵在內需消費支撐的希望恐怕會落空。 吳大任特別提醒調漲電價、央行升息的政策負面影響已經產生，加上全球終端需求疲弱，廠商營收下降，但營運成本卻不斷攀升，將衝擊廠商的投資意願，認為目前在內需消費和內需投資都有很多隱憂。 南韓4月出口跌幅趨緩 全球需求否極泰來？ 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 南韓出口4月衰退幅度減緩，全球需求疲軟可能開始好轉。 南韓海關周一公布的數據，4月經調整工作日差異的出口較去年同期下降10.4%，是自去年12月以來最小跌幅。不過，整體出口額下降14.2%，超出經濟學家原估12.2%的頹勢，且更甚於3月13.6%下降幅度，連續七個月衰減，是三年多來最長的頹勢。 進口下降13.3%，導致貿易逆差達到26.2億美元，是過去10個月之中最少的。 南韓外銷產品廣泛，被視國際貿易的風向球。其中半導體出口衰減41%，對最大貿易夥伴中國大陸外銷衰減27%。 南韓經濟仰賴貿易，今年第1季經濟成長0.3%，免於技術性衰退，也可見受到出口打擊之巨。同時，韓元也受貿易疲弱的影響，今年已經貶值超過5%，遠不如亞洲鄰國。 第一共和銀行遭接管 美國2個月內連倒3家中型銀行 舊金山1日綜合外電報導中央社 美國政府監管單位今天宣布，陷入困境的加州地區性銀行第一共和銀行（First Republic Bank）已遭金融當局接管，之後將由摩根大通銀行收購，成為最新一起銀行倒閉案例。 美聯社報導，總部設在舊金山（San Francisco）的第一共和銀行是美國兩個月內倒閉的第3家中型銀行。自從矽谷銀行（Silicon Valley Bank）和SignatureBank倒閉後，第一共和銀行一直在苦苦掙扎。 法新社報導，第一共和銀行3月底資產總額為2330億美元（約新台幣7兆1711億元）。若不計雷曼兄弟（Lehman Brothers）等投資銀行，第一共和銀行將是繼2008年華盛頓互惠（Washington Mutual）破產後，美國史上第2大倒閉銀行。 美國聯邦存款保險公司（FDIC）在聲明中表示：「為保障儲戶，美國聯邦存款保險公司與俄亥俄州哥倫布（Columbus）聯邦特許銀行摩根大通（JPMorganChase Bank）達成收購和承接協議，以承擔第一共和銀行所有存款與基本上全部的資產。」 加州金融保護和創新廳（California Department ofFinancial Protection and Innovation）也說，摩根大通將承接「包括無保險存款在內的所有存款，以及絕大多數資產」。 第一共和銀行未能提出可行救援方案，且上週公布第1季損失超過1000億美元的存款，導致公司股價崩跌。 聯邦政府以負責銀行存保的聯邦存款保險公司介入。一名匿名消息人士上週告訴法新社，美國財政部上週接觸6家銀行，以衡量其收購第一共和銀行資產的興趣。 馬尼拉機場航廈停電航班取消 現已恢復供電 馬尼拉1日綜合外電報導中央社 菲律賓馬尼拉尼諾伊艾奎諾國際機場當局今天表示，機場第3航廈已恢復正常供電。稍早該航廈曾發生近9小時停電事故，導致宿霧太平洋航空48個國內航班取消。 路透社報導，宿霧太平洋航空（Cebu Pacific Air）也在臉書專頁發布公告，證實尼諾伊艾奎諾國際機場（Ninoy Aquino International Airport）第3航廈已恢復供電。停電期間，只有宿霧太平洋航空往返首都馬尼拉的班機受到影響。 菲律賓上週末及今天勞動節共有3天連假，許多民眾在今天收假返家，該機場第3航廈在凌晨發生停電事故，期間緊急備用電源開啟，使得航廈重要設施得以部分運作，例如航空公司和移民局電腦。 一些機場工程師在停電之初將原因歸咎於「故障電流」影響電氣系統。停電導致登機報到櫃檯堵塞及乘客滯留，部分乘客在社群媒體上表達失望和沮喪。 菲律賓交通部長包蒂斯塔（Jaime Bautista）表示，當局將調查停電原因。他向媒體簡報時指出，他不排除遭破壞的可能性。 第一共和銀確定遭到監管機構接管 將賣給摩根大通 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 監管機構表示，由於紓困計畫未能彌補投資失利和存戶擠兌造成的損失，第一共和銀行已遭到接管，並將賣給摩根大通。 加州金融保護和創新局表示，摩根大通將「承擔第一共和的所有存款，包括所有未保險存款，以及幾乎所有資產」。 韓出口連七黑 三年來最慘 編譯易起宇／綜合外電經濟日報 南韓4月出口連續第七個月下滑，創下三年來最長跌勢，主因是南韓對最大貿易夥伴中國大陸的出口持續下降，顯示全球需求疲軟繼續對該國經濟造成壓力。 產業通商資源部1日表示，南韓4月出口年比下滑14.2%至496.2億美元，跌幅是三個月來最深，大於3月的13.6%，也高於路透訪調經濟學家預測的13.5%。這進一步顯示出，在全球經濟成長放緩的情況下，南韓經濟難以全速運轉。 若按出口目的地劃分，南韓4月對大陸出口銳減26.5%，為連續第11個月下滑，對美出口也下滑4.4%，為三個月來首見；對歐出口則增長9.9%。 若按產品劃分，半導體出口大幅下滑41%，為連續第九個月下滑，石油產品出口也大幅萎縮27.3%，但汽車出口躍增40.3%。 大陸是南韓產品的主要市場，尤其是半導體。儘管大陸經濟已經解封，南韓出口卻依舊低迷，將為決策官員推動疫後復甦帶來挑戰。 產業通商資源部表示，出口下滑的主因是全球經濟復甦緩慢，以及半導體業的市況低迷，同時也因為工作天數較少和高基期效果。「政府將規劃更多量身打造的措施，以維持關鍵產品的出口。在更長遠的未來，政府也將投資晶片、電池和其他先進科技，以確保技術優勢，和建立培育新世代產業的新工業園區」。 彭博資訊則以經工作天數調整後的數據指出，南韓上月出口的年比跌幅不增反降，10.4%的跌幅是去年12月來最小，對中國大陸出口的跌幅也小於3月。 南韓4月進口下滑13.3%至522.3億美元，跌幅比起3月的6.4%擴大，達到2020年8月來最大。因此，南韓4月貿易逆差為26.2億美元，為連續第14個月呈現逆差，但逆差規模已縮小至去年6月來最小。 Fed決策會議前投資人審慎應對 美股多收低 紐約1日綜合外電報導中央社 陷入困境的第一共和銀行（First Republic Bank）被摩根大通（JPMorgan Chase）收購後，投資人在美國聯準會（Fed）利率決策會議召開前交易趨於謹慎，華爾街股市今天大多收低。 道瓊工業指數下跌46.46點或0.14%，收34051.70點。 標準普爾指數微跌1.61點或0.04%，收4167.87點。 那斯達克指數小跌13.98點或0.11%，收12212.60點。 費城半導體指數上漲24.12點或0.81%，收3019.09點。 和大赴美國設廠 拍板 記者邱馨儀、宋健生／台北、台中報經濟日報 和大（1536）集團美國設廠計畫定案，董事長沈國榮宣布，新廠將落腳美國與墨西哥交界的新墨西哥州聖塔特雷沙市，土地面積達2.4萬坪，首期投資金額約30億元，預計明年初建廠、明年底投產，將就近供應特斯拉等美系大廠。 沈國榮表示，配合美國設廠，和大集團電動車的生產供應策略也將轉變，未來新墨西哥廠將就近供應美國新墨西哥州、德州、亞利桑那州，以及墨西哥北部車廠客戶；而歐洲及亞洲客戶則仍由台灣廠供應。 沈國榮日前剛完成美國考察行程返台，設廠計畫確定落腳美、墨邊界的新墨西哥州。沈國榮說，當地政府已承諾，會儘速配合展開環評及用水、用電的評估作業，明年初即可交地建廠。 沈國榮指出，美國設廠主要配合美國供應鏈本土化政策，而新墨西哥州、德州、亞利桑那州及墨西哥北部，已形成大汽車廠的產業聚落，甚至被喻為「新底特律圈」。和大前往設廠，將可就近供貨，進一步擴大市場版圖。 展望今年，沈國榮指出，第一大客戶汽車零件大廠BorgWarner今年訂單穩定，該公司在轉型電動車過程中，燃油車會成長，但電動車也逐步跟進，預期在2027年電動車可超越燃油車，而和大會是優先供應廠商。 BorgWarner去年營收占比28%，預估今年營收成長一成，占比也將拉高至30%。至於第二大客戶特斯拉，去年營收占比為22%，預期今年將拉升至25%。 和大嘉義大埔美園區第五廠新建工程，第一期廠預計第3季裝機，最快第4季投產。和大集團在大埔美合計有4.6萬坪土地，目前一、二、三、五廠加上規劃中的六廠，累計購地、建廠及設備總投資額已超過100億元，2025年產值規模可達75億元以上，全台最大電動車零組件製造基地已然成型。 和大今年將會增加新客戶新訂單，像是亞馬遜近年積極搶攻自動駕駛市場，旗下自駕技術公司Zoox也成為和大客戶，法人估，和大今年營收80億，續創新高。 和大單月營收已連續二個月呈年、月雙增走勢，其中3月單月營收6.37億元，亦連續二月創同期新高。 延伸閱讀 和大加速轉型 啟動分割計畫 台達電、光寶 卡位美墨 新光金大股東喊翻轉董事會 記者夏淑賢、陳佩嘉／台北報導經濟日報 新光金控（2888）6月9日股東常會全面改選，大股東洪家第三代洪士琪接受本報專訪指出，他與其他主要股東下戰帖競逐今年改選，已完成委託書徵求等作戰部署，有信心可拿下過半席次、翻轉董事會結構，根除新光金績效欠佳、公司治理不彰的弊病，讓新光金有能力面對未來監理新制挑戰，並掌握對外合併的契機。 洪士琪指出，新光金近五年稅後純益落後同業，還不到國泰金的兩成，今年第1季更是唯一虧損的金控，近五年普通股股利平均僅為國泰金16%，但這五年新光金辦現金增資向股東拿的錢達266億元，比公司累計給股東的股利241億元還多。 洪士琪說，加上公司治理缺失屢遭裁罰，最近金管會預告修法加重大股東干政罰則，稱之「吳東進條款」不為過。這些問題的根本都在新光金董事會結構，就如同這次提名可以看到對方陣營任人唯親、非專業的狀況照舊，所以他與其他大股東合作，要拿下過半董事席次，翻轉過去結構。 洪士琪在此次新光金改選組成「挑戰者聯盟」，希望改變新光金現況、以前董事長吳東進為首勢力主導的局面。日前完成提名12席一般董事、三席獨立董事，但是吳東進方面與目前由新光吳家老四吳東昇擔任董座的新光三越，以及新光金董事會本身， 合計又提名29席，不考慮對方提名重疊，等於這次候選人高達44人，使改選戰讓人霧裡看花。 洪士琪指出，許多對新光金「恨鐵不成鋼」的股東，不論是有100張或是有10張，他都親自打電話去請託委託書，況且做為挑戰者，可以預見委託書徵求戰也不可能有股東名冊可依循。對於委託書徵求戰，他現在只能說已經做好準備，扣除掉新光金子公司元富證券、華南金旗下華南永昌證、群益證券等，應該會協助吳東進陣營，其他通路除元大證保持中立，可以部署的都已做好，所以有信心改選可以拿下過半席次。 他指出，合併是選項之一，未來關鍵在改變董事會結構，一新經營氣象，還給新光金良好公司治理環境。 社宅包租代管 房東可享優稅 記者翁至威／台北報導經濟日報 5月繳稅季登場，營建署提醒已加入社會住宅包租代管的房東，在申報綜所稅時可享有每屋每月1.5萬元免稅優惠，超過部分還能扣除60%必要費用，無須另外檢附證明，提醒房東在申報時要選擇正確節稅代號，才能享受優稅。 營建署統計，社宅包租代管自2017年底開辦，累計至今年3月底，媒合數已突破6.4萬戶，目前每季新增約7,000戶。 財政部表示，包租代管房東每屋每月免稅額6,000元，租金2萬元以下必要費用率53%，逾2萬元部分費用率43%；社宅包租代管房東每屋每月免稅額1.5萬元，超過免稅額部分的必要費用率60%。 另外針對公益出租人，也就是將房屋出租給租金補貼戶，即使非採包租代管模式，但同樣可享每屋每月租金1.5萬元免稅額，必要費用率至少43%。 營建署提醒，「包租」房東租金所得稅申報代號為51R；參與「代管」方案的房東，申報代號為74S；公益出租人申報代號則為74G。三種樣態各不相同，房東在申報時應留意。 5月除綜所稅結算申報展開，房屋稅也開徵，營建署指出，包租代管房東的房屋稅也可比照自用住宅優惠稅率來課徵。 營建署強調，政府為照顧參與包租代管的房東與房客，提供房東「租金所得稅、房屋稅、地價稅」三稅減免，另為保障房客生活品質，也補助房東每屋每年1萬元修繕費、每件每次3,000元公證費與每年每屋3,500元的居家安全保險費助。 逾千網路賣家 未改稅籍登記 記者翁至威／台北報導經濟日報 網路賣家留意，財政部昨（1）日表示，網路銷售稅籍登記新制今年元旦上路，針對去年底既有業者的輔導期已在4月30日屆期，仍有約2%、相當於1,000餘家賣家尚未辦理變更稅籍登記，提醒業者趕緊辦理，以免挨罰。 近年網路交易蓬勃，許多民眾透過臉書Facebook、LINE通訊軟體或網拍平台等銷售貨物或勞務，團爸、團媽是否逃漏稅議題受到關注。財政部去年修法，達到營業稅起徵點的網路賣家，自今年起稅籍登記事項新增網域名稱及網路位址、會員帳號。 其中對於去年底前已辦妥稅籍登記、且早已開始從事網路銷售的既存賣家，財政部給予四個月緩衝期，至今年4月底結束，賦稅署統計，已有98%業者完成稅籍變更，剩餘2%、約千家業者尚未辦理。 財政部表示，國稅局對於逾期尚未變更業者，基於愛心辦稅原則再給一次機會，國稅局近期會發函通知業者，給予約二周期限，營業人收到國稅局首次通知後在期限內辦理，仍可免罰。 裕隆跨足餐飲 下季拓店 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 裕隆（2201）集團跨出汽車領域，結合服飾自有品牌與觀光餐飲，打造品牌「勺日」，已於台北市復興南路開出首家餐廳，近日又在「NOKE忠泰樂生活」開出首間分店，預期下一季將在台北開出三家店，9月第四家店進駐裕隆城，要快速拓展餐飲事業版圖。 裕隆指出，餐飲與服飾品牌的複合式經營主要是由嘉裕主導，嘉裕投入服飾自有品牌，進一步貼近終端消費者，再加上餐飲通路，使集團的多角化發展更多元。 裕隆集團的多元化與多品牌策略，在台元與嘉裕的餐飲與服飾品牌加入後，原本以汽車為主軸的價值鏈也擴展為移動生活價值鏈，集團事業版圖進一步擴大。服飾品牌部分，除原本集團已引進的品牌外，也增加自家開發的服飾品牌。 長榮傳砸千億 打造節能船隊 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 全球環保節能船大戰開打！長榮（2603）海運傳評估斥資逾千億元，一口氣要訂造24艘1.6萬TEU（20呎櫃）甲醇節能船。據悉，長榮已經向中、日、韓造船廠要求報價。長榮昨（1）日對此不予評論。 全球海運環保新規今年元月上路後，海運市場進入一場全新賽局，在大家還在算有多少舊船退出市場時，環保節能船的戰局已經先行開打。業界說，未來誰有節能大船，誰就能在海上貨運業稱王。 根據Alphaliner最新的資料，若單看去年下半年這段期間的新船訂單，替代燃料（LNG雙燃料+甲醇雙燃料）新船在貨櫃輪訂單的比重上，首度超過40%。 若以累計訂單數量來看，甲醇雙燃料船訂單達到68艘（93萬 TEU），按運能計算，則占整體新船訂單比重約12%，而一年前才不到1%。 航運專家分家，長榮海運過去不會因為全球排名降低而擔心，也不會因為要衝排名而進場訂造船，完全是考量市場需求及長榮海運長期競爭力來決定造船計畫。回憶七年前全球貨櫃輪市場相當低迷，大多數的船公司都不太敢進場大量造船，長榮集團選擇維持原來的營運步伐，危機入市持續造船，進行船舶汰舊換新計畫。 長榮海運在造船評估一直有一群專業的團隊，對於市場變動的研判非常專業，造船時機及選擇的船舶，直接影響到公司的獲利，這個策略讓長榮集團船舶在全球維持最佳競爭力，很幸運三年前全球貨櫃輪因為疫情上演史上最精彩的大多頭行情，剛好長榮海運新船大量交船，過去三年長榮海運約賺6,000億元。 據了解，這次市場傳出長榮海運將訂造24艘1.6萬TEU的大型貨櫃輪，推估總造價約在40億美元（約新台幣1,200億元）左右。 LNG對環境影響最近出現各種討論，近期有不少外電指出，LNG在上游處理過程中外洩及引擎燃燒中流失，抵銷使用LNG對二氧化碳減排的效果。 三壽險調升宣告利率 記者陳美君／台北報導經濟日報 壽險公司5月宣告利率調整狀況陸續出爐。據悉，主要壽險公司的美元保單宣告利率多數按兵不動，目前為止僅南山人壽、全球人壽、三商美邦人壽（2867）將進一步調升宣告利率，以全球人壽而言，調整後美元現售商品最高利率約在3.8%；南山人壽調整後，利變商品利率最高為3.6%。 國泰人壽5月現售商品，不論新台幣或美元，宣告利率均未調整；停售產品部分，部分新台幣保單的宣告利率也將隨之上調。 富邦人壽指出，現售商品部分宣告利率未變動，部分停售新台幣商品，宣告利率調升0.05%~0.12%，共計41張商品。 為反映美元長年期債券利率提升因素，南山人壽5月調整約40張美元商品的宣告利率，5月調升商品的宣告利率最大幅度為0.1%，調整後，美元利變商品宣告利率最高為3.6%。 全球人壽表示，5月調升五款美元現售商品宣告利率10個基本點（0.1個百分點），調整後，美元現售商品宣告利率介於3.3%~3.8%；停售商品部分不變。至於新台幣保單，將調升一款現售商品宣告利率5個基本點。 三商美邦人壽5月有33個美元利變商品宣告利率調升5至10個基本點，其餘無異動；現售美元利變商品宣告利率落在3.05%至3.45%，現售新台幣利變商品宣告利率落在1.15%至1.8%。 •貓谷空間美學坊：貓的報恩外一章 貓谷奇遇記 看過動畫電影《貓的報恩》或知名舞台劇《貓》，一定對生動活潑的喵星人印象深刻。位於新店的貓谷空間美學坊就能近距離接觸60餘隻靈動非常的喵星人，與貓咪們共度悠閒的美好時光。 •【過動兒】無風不起浪的討厭鬼──ADHD該是宿命嗎？ 同學們到底能不能群起抱怨ADHD孩子？「他就是討人厭！大家都討厭他！」、「老師，為什麼我們不能說他是討厭鬼？他明明就是討厭鬼，不然你問其他同學。」但讓我們想想，當同學們越是在公開場合這麼說，只會讓ADHD更加被邊緣化。同學們對他的印象也只會更惡化，沒有人會想要跟他做朋友。

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