聯合報社論/拔一毛以利天下而不為，真要坐待蕭條？

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2023/05/04 第5458期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 聯合報黑白集 聯合報黑白集／阿扁喊話，阿德尷尬 聯合報社論 聯合報社論／拔一毛以利天下而不為，真要坐待蕭條？ 經濟日報社論 經濟日報社論／台灣淨零排放願景 化解碳焦慮 政策應接軌國際 民意論壇 沒參政權可改當志工 共犯結構不消失 族群歧視無解 鄭成功陷統獨喧囂 讓史實說話 教育部別成私校劊子手 一縣市一小核電廠可行 發展地熱 打造分散式電力 引進公私合夥 基捷無須仰賴中央 聯合報黑白集／阿扁喊話，阿德尷尬 黑白集/聯合報 陳致中將因洗錢案入獄，陳水扁為他走上凱道高調請願，言行舉止讓人替他臉紅。這對父子因為貪瀆、洗錢、踐踏司法猶嫌不足，還高聲呼喊司法正義，這些全要怪民進黨的雙標與縱容。 陳水扁這次請願，與其說是衝著蔡英文而來，不如說是喊給賴清德聽的。主要是，這次《選罷法》增加「洗錢罪褫奪公權終身」的規定，正是賴清德出任民進黨主席後開出的「反黑金」改革第一槍，行政院立馬配合提案修法。沒想到，這一槍率先命中的，卻是洗錢罪定讞的陳致中；就算他出獄後，也不能再參選公職。 陳水扁的冤枉喊得大聲，蔡英文假裝沒聽到，賴清德可尷尬了。依《刑法》規定，只有宣告「死刑及無期徒刑」者，才會褫奪公權終身；至於有期徒刑判決，最高僅褫奪十年公權。賴清德為了宣示清廉，不惜用《選罷法》加碼洗錢犯褫奪公權年限，顯然不符法治比例原則。如今，踢到陳水扁這塊石頭，他要不要把腳縮回去？ 更尷尬的是，賴清德在台南市長和行政院長任內，都主張特赦陳水扁；理由是「審判過程不正義」，而且阿扁也服了刑。現在阿扁抬著陳致中的案子出來喊話，賴清德如果迅即退縮，豈非凸顯自己道德虛假？ 當然，若賴清德當上總統，阿扁等著特赦就好。至於陳致中，等著再為他破例嗎？ 聯合報社論／拔一毛以利天下而不為，真要坐待蕭條？ 社論/聯合報 疫情解封後，經濟並未如預期好轉，反而不斷傳來烏雲罩頂的警訊。主計總處發布的首季經濟成長率，為負三．○二％，連續兩季負成長。經濟部的工業生產指數，首季年減十五．三％，連續七個月衰退。財政部的海關進出口統計，首季年減十九％，也是連續七個月負成長。包括台積電的首季營收，也因下游客戶需求不如預期而略減；另有電子大廠則傳出放「圓夢假」，等於變形無薪假。 對於這些經濟面衰退的消息，蔡政府並未採取任何因應對策，一副事不關己模樣。此際，政府高層卻忙著接見鼓吹台海戰事的美方人士及軍火販子，彷彿迎戰及備戰才是國家當前要務。正當萬物飛漲、民生艱苦，而產業陷入困境，政府仍不思正視經濟衰退的事實，蔡總統不覺得自己愧對七年執政嗎？ 陳水扁執政八年，貪腐、無能圖窮匕現，民進黨「會選舉，不會治國」的形象深印人心。而蔡英文的七年，濫權、雙標、分贓再度重演，官員失能、政策跳票、罔顧民生、揮霍公帑等惡行，只能靠大言不慚的文宣及網軍來擦脂抹粉。最可議的是，蔡政府偏執而自以為是，在島內煽動族群仇恨，在兩岸間故意挑起敵意，對錯誤的政策堅不退讓，已到了「拔一毛以利天下而不為」的地步。這樣的執政黨，有何資格要求人民再相信它一次？ 把時間拉長來看，公元兩千年以來，過去廿三年，台灣有十五年在民進黨的治理之下，國家其實在不知不覺中持續下滑倒退。星宇航空董事長張國煒日前的一段評語，可謂一針見血。他說，新加坡樟宜機場當年興建時，曾來台取法我國桃園機場的建設；但如今樟宜機場已經蓋到第五航廈，而我們的桃園機場卻連第三航廈都沒蓋完。他還批，政府不重視觀光，台灣除了台積電，還有什麼？ 這項批評，一點都不誇張。論土地面積，台灣是新加坡的五十倍；論觀光資源，我國山川人文較新加坡豐富許多。但在疫情前的二○一八年，造訪新加坡的旅客共一八五○萬人次；而同年訪台的旅客，僅一一○六萬人。蔡政府每天在國內大內宣自我吹噓，事實卻不堪一擊。觀光局最近敲鑼打鼓，聲稱今年首季來台旅客已突破一百萬人次，但這距離交通部「全年來台旅客六百萬」的目標還差得遠。癥結就在，蔡政府迄今不願開放陸客來台，陸委會寧可在那裡拗著，也不在乎這能為國內觀光業帶來什麼活水。這種「殘民以逞」心態，和蔡政府急著把年輕世代送上戰場的用心，是同一邏輯。 民進黨一定會辯稱，觀光局四月中才加碼補助來台自由行旅客每人五千，每團一至兩萬，怎麼能說政府未積極推動觀光？沒錯，但問題也在這裡：陸客來台是消費，他國旅客來台卻是補貼；請問，何者對台灣經濟有利？不可否認，蔡政府為政策補貼撒錢絕不手軟，但揮霍的全是民脂民膏，是拔百姓之毛以利民進黨，蔡政府豈有分毫損失？不僅如此，過去七年蔡政府撒出的前瞻特別預算八千八百億元、防疫特別預算八千四百億、國防軍購六千兩百億，再加疫後特別預算三千八百億，總共兩兆七千億元，都是向子孫借來的錢。蔡政府在分派這些資源時，何曾有過愧色？ 更別忘了，去年第四季和今年第一季的經濟負成長，已是蔡政府撒下兩兆多元特別預算所灌水過的成果，已經膨風虛浮。當台灣被全球當成「烏克蘭第二」看待，經濟勢將承受更大的打擊。蔡政府若繼續打出戰爭恐嚇牌，升斗小民要如何消受！ 經濟日報社論／台灣淨零排放願景 化解碳焦慮 政策應接軌國際 社論/經濟日報 歐盟「碳邊境調整機制」（CBAM）即將於今年10月生效，未來各國出口歐盟時，都可能面對額外的碳稅負擔。雖然接下來三年的過渡期只要提供碳排放報告，還不用繳稅，但已讓不少出口業者產生集體碳焦慮。更重要的是，加速因應準備不僅是為了協助業者降低衝擊，更是為了盡一份國際社會義務。 相較於2021年歐盟執委會原草案，現在通過的CBAM管制範圍有擴大，包括水泥、電力、肥料、鋼鐵、鋁、化學品（僅納入氫）六大產業，這六類受管制產品約占台灣銷往歐盟總額的12%；其中以鋼鐵製品為大宗，再加上螺釘與螺栓等下游鋼鐵產品後，去年出口歐盟總額約51億美元，占我全球出口比重之18%。台灣產業大都知道這些背景，也了解今天不減碳，往後有被供應鏈淘汰的風險，因此反而希望政府能加速制訂具體規則，讓產業可依規定配合調整，更指望在我國也加入徵收碳費後，政府可協助爭取出口歐盟獲致抵減。 我國《氣候變遷因應法》於今年2月15日公布施行，確定未來將開徵碳費，不過徵收碳費的具體實施方式，包括課徵對象、費率等，仍待環保署後續以子法訂定，預期於2024年針對年排碳量逾2.5萬公噸、287家排碳大戶開徵碳費。 有關碳費與費率的討論，已進行數年之久，但母法通過後卻遲未能對子法定案，加上我國開徵的287家企業所涉及的產業別，也與CBAM管制的產業並未完全對攏，例如我國將半導體產業納入徵收碳費範圍，但歐盟CBAM並未管制半導體等製品。再如我國中小企業多半不是第一波優先開徵碳費的對象，因此即便政府2024年開始收碳費後，出口歐盟的中小企業無法爭取抵減，都會出現「想抵減的減不到、有繳費的沒有抵減壓力」的問題。未來政府政策的推動不僅應加速，更應精準調校適用範圍及順序，使得我國的碳定價措施一方面有助於落實減碳義務，也能協助我國出口產業。 其次，日前蔡總統宣布將成立「碳交易平台」後，證券交易所預計於今年7月前成立「台灣碳權交易所」。不過依規劃，台灣碳權交易所是以國外碳權做為交易標的之交易平台，讓中小企業可購買到被認可的國際碳權，但並未計劃讓碳權本身成為金融商品可以進行交易。 目前全球最活絡的碳交易市場，自當以歐盟「碳排放交易體系」（ETS）為代表，其基本上對於參與ETS的國家進行總量管制與制定排放上限，當地工廠生產超過上限的碳排放量，則需要在ETS市場上購買額外「排放配額」（也就是碳權），相對的減碳有成的業者，可將多餘配額在排放市場拍賣。從而需求大於供給時，會不斷推高每一排放配額的拍賣單價，近期歐盟ETS每一單位排放配額的碳價已超過100歐元。不過預計成立的「台灣碳權交易所」，尚無採用總量管制與排放交易的規劃，因為我國仍以「碳費」作為主要的碳定價政策。 相較而言，我國碳交易市場性質較類似「碳抵換」平台，協助我國產業團購國外碳權，或種樹造林等植林所抵換的額外碳權，但這種作法要注意可能導致企業不從事實質減排的風險。再者，歐盟至今未曾表示可接受以買國際碳權等抵換機制，作為廠商出口歐盟可抵減CBAM的條件（只有國內繳交的如碳費等碳定價費用，可獲扣抵）。 正本清源，政府仍應加速公布課徵碳費的子法，並應使碳費課徵與國際規範接軌，且應避免給予國內產業含混不清的訊息，反而增加不確定性及碳焦慮，甚至誤以為國際碳權交易可以抵減。對於產業而言，對本身製程進行碳管理與製程升級與轉型，才是正途王道。（系列四之一） 沒參政權可改當志工 卡滋達賜／退休人員（屏縣滿州）/聯合報 媒體報導陳水扁前總統人生首次行使人民請願權，就是奉獻給因洗錢防制法遭判刑定讞、可能終身無法參政的其子陳致中。請願權雖是憲法賦予人民的權力，但知法、玩法、弄法、毀法者，相信應該得不到平民百姓的認同。 吾人常云：「法律之前，人人平等」，試問實現了嗎？平民百姓可以延展卅三次的保外就醫到處趴趴走嗎？法律有這項前總統的禮遇嗎？無視法律約束，這到底是人治，還是自詡為民主法制的國家呢？看看鄰近韓國、日本及歐美先進國家政治人物的操守品德及對法律的遵守是如何維繫的，我們不汗顏嗎？ 有機會洗錢者，一定是玩弄權術、貪贓枉法者，法理難容。何況他們多是精通法律的高材生，不曾為蒼生苦人請命，有違憲疑慮者比比皆是；不曾為苦命無助者請命，卻為自己孩子因選罷法即將修正可能會終身不得參政而奔波請願。 掃除黑金、黑錢、黑槍、黑道，不是朝野共同追求的目標？何況立法院代表民意。執政黨應該順應民意追求社會公義，堅決修法排除這些為非作歹者的參政權，免得他們有恃無恐，繼續貪贓枉法危害社會。至於因此沒了參政權者，還有很多公益志業可做，甚至可以當志工，以彌補過往的不公不義。 共犯結構不消失 族群歧視無解 許志明／世新大學新聞學系助理教授/聯合報 台中一中學生以「烯環鈉」嘲諷原住民族事件愈演愈烈，立委指控還有原住民學生遭社群霸凌。族群歧視事件近年來在台灣仍不斷上演，我們要正視的是，中一中「烯環鈉」事件映照出的可能是台灣社會的「共犯結構」問題。 二○二○年第五十五屆廣播金鐘獎評審團主席羅小雲，在入圍典禮上對著原住民族廣播電台節目入圍者大喊「喔喔喔喔」，並說：「□，你們是不是應該這樣叫啊？」羅小雲發言引爆歧視原住民族抗議聲浪，最後道歉並請辭。 沒想到一個月後的第五十五屆電視金鐘獎頒獎典禮，主流網路媒體所發布的新聞標題，竟群起嘲諷穿著族服領獎的達悟族少年「激露屁股蛋」、「全場我最露」、「光屁股上台」。直播留言板在原住民入圍者得獎時，也出現大量的攻擊、歧視、嘲諷原住民族言論，主辦單位卻沒有任何管制或屏蔽，任由這樣歧視性字眼在官網留言板不斷出現。 美國社會學者凱爾納認為「現象即徵兆」，單一事件反映的可能不只是個案問題，而是嚴重的社會共同問題。所以，從中一中「烯環鈉」事件往前推展，近年來包括某國立大學「後空番」嘲諷事件、網紅郭鬼鬼「蘭嶼人最性開放」事件，乃至電視金鐘獎主流網媒嘲諷性報導，它映照出的其實只有一個核心問題：我們社會就是一個容許族群歧視的共犯結構？ 中一中籌畫「烯環鈉」活動的同學，沒人發現這樣做有什麼不妥？霸凌原住民同學的社群，完全沒有人出面制止？網媒集體嘲諷原住民得獎者，發稿記者們完全沒有人覺得，這樣寫可能會踩到地雷？從凱爾納角度看，族群歧視已不是大型競賽、教育、職場、媒體問題，而是我們「整個社會的問題」，也就是在我們社會中，很多人仍然沒有自覺族群歧視的「病識感」，通常在事件引發軒然大波後，當事人才會知道「好像事情很嚴重」。 如果我們認為「反族群歧視」是一件重要的事，那麼教育部應再加強高中、大學的「族群素養」教育。文化部應在舉辦金鐘獎等大型頒獎典禮時，設置「文化解說人」，協助主持人說明原住民入圍者穿著傳統服飾之意涵。ＮＣＣ應要求電子媒體及網媒，強化記者族群素養在職教育。如果什麼事也不做，任由族群歧視事件一再發生，那麼我們真的都會成主流文化霸凌原住民族的「共犯結構」，而「尊重多元文化的台灣社會」，也將成一句空話！ 鄭成功陷統獨喧囂 讓史實說話 戴世瑛／律師（台北市）/聯合報 頃讀五月一日張璉教授「紀念鄭成功登台的歷史意義」一文，提到日前副閣揆鄭文燦赴台南延平郡王祠舉行中樞祭祀，祭典名稱將原本鄭成功「開台」、「興台」、「復台」改為「來台」，凸顯深層的台獨意識。若拿來與大陸相關活動的「藉題發揮」對比，這位大航海時代台灣歷史代表性人物，如今可謂已深陷兩岸政治喧囂中，教人不勝唏噓。 鄭成功的歷史定位爭議已久。二○一六年蔡總統曾代表政府對包括鄭成功政權在內的歷來政權對原住民的迫害公開道歉。二○一七年因原住民立委質詢抗議，故停辦始自一九六三年起中樞主祭慣例。復因地方民意反彈而恢復。 唯二○一九年內政部長徐國勇主祭時，刻意提「鄭絕不與中國進行統一」。此番鄭文燦主持，除更改祭典名稱外，特別祈求與己同姓的「成功祖」庇佑台灣成功，常保自由民主。 反觀對岸，去年六月間以所謂「弘揚愛國主義精神，維護國家統一，捍衛民族尊嚴」為題，盛大紀念鄭氏收復台灣三百六十周年。國台辦前主任劉結一還援引鄭向荷蘭人所發招降檄文曾宣示「台灣者，中國之土地也」，褒揚鄭氏之功在「驅逐荷蘭殖民者、收復寶島台灣」、「維護了國家主權和領土完整」，進而強調反對台獨與外部勢力插手台灣問題。 對照兩岸的解讀迥異，故有名嘴稱「一個鄭成功，各自表述」。此矛盾亂象，預計到了明年鄭氏四百年誕辰，又將重演。 筆者認為，欲客觀評價鄭成功收台，首應探究其出兵動機。 原荷屬東印度公司通事何斌勸說甫北伐兵敗的鄭：「台灣沃野數千里，實霸王之區。若得此地，可以雄其國…十年生聚，十年教養，而國可富，兵可強，進攻退守，真足與中國抗衡也。」鄭由此動念。 一六六一年在廈召開攻台軍事會議時，鄭亦明言：「我欲平克台灣，以為根本之地，安頓將領家眷，然後東征西討，無內顧之憂並可生聚教訓也」、「台灣一地離此不遠，暫取之，並可以連金、廈而撫諸島，然後，廣通外國，訓練士卒，進則可戰，而復中原之地；退則可守，而無內顧之憂。」 基上史料，借現代用語不諱言說，鄭不僅是「大中國民族主義」者，更是「武統」派。理念與路線其實類似蔣介石的「反攻大陸，復興中華」。今日「國姓爺」、「延平郡王」在台所以享上百宮廟奉祀，地方道路（成功路）與學校（延平中學）以為命名，應歸功於明鄭在台的「文教推展」。 這樣的鄭成功定調與人設，不知能否見容於國人與力推「轉型正義」的執政當局？該不該再辦中樞祭典與紀念誕辰？我不予置評。只希望不分藍綠統獨，主事者都能尊重史實。 教育部別成私校劊子手 溫順德／高中校長（台中市）/聯合報 少子化浪潮下，私校招生日益艱困，技職名校公東高工也列入專案輔導名單，引發輿論譁然；當局無視偏鄉需求，只有棍棒沒胡蘿蔔，一刀切的粗糙作法，更令私校心寒。 為因應少子化衝擊，維護私校師生權益，立院於一一一年四月三讀通過私校退場條例。凡有財務明顯惡化、師資質量未符規定、積欠薪資等六情事，經提審議會認定者，即公告為專輔學校；專輔兩年仍未改善，便可下令停招停辦，解散學校法人，進行財產清算。 私校退場問題，源於廣設高中大學，實為政策錯誤導致，政府本應該承擔責任，然退場條例雖有專案輔導之名，卻無任何救濟條文；只有處分規定，未見扶優作為，一旦列入專輔名單，學校等同宣判死刑，手段粗暴前所未聞。 以公東高工為例，身為台東第四大校，秉持師徒制的理念，培育無數木工國手，為技職教育標竿；提攜五成原住民學生、兩成弱勢學生，承載偏鄉教育重責，卻因少子化緣故，學校財務出現赤字，被列入專輔，不啻凸顯政策荒謬。台灣城鄉資源失衡，技職教育逐漸萎縮，偏鄉績優私立高職，理當提供更多資源協助學校永續經營，當局卻以同一標準一刀切處理，怎不令人搖頭嘆息？私校退場條例應是僅對問題學校進行標靶式治療，而今卻成全面化療，殃及認真辦學私校，絕非台灣教育之福。 私校辦學陷入困境，除少子化衝擊外，不公平的競爭環境更讓問題雪上加霜。公校經費政府埋單，私校須自行籌措，資源分配本已不公；近來物價飛漲，教師本俸逐年晉級，健保退撫支出日增，辦學成本不斷上揚，學生數卻快速下滑，財務壓力益形加劇。國教署曾委託學者研究私校收支問題，發現學雜費的收入已難支應辦學需求，當局卻仍置若罔聞，僅配合軍公教調薪，學費微幅調升兩次，雜費則十八年未變。一面凍漲各項收費，一面祭出退場條例，雙管齊下箝制私校，苟延殘喘恐都不易，還妄奢求永續經營？ 私校辦學條件不同，卻承擔教育重責，更省下鉅額公帑，理當獲得政府支持，給予彈性辦學空間。但教育當局卻是想方設法限制，直如將私校趕盡殺絕。以私立中小學而言，憲法既賦予興學自由，也未接受政府補助，不惟入學可以自主，辦學也應不受干涉；但立委不顧程序正義，也無視教育選擇權，欲修訂私立學校法禁止私中辦理考試，改為登記抽籤入學，教育部也棄守專業，屈服立院認同修法。民主國家無不尊重私校自主，台灣卻處處干涉，豈非淪為國際笑柄？ 當年政府缺乏遠見積極鼓勵民間興學，而今教育災難浮現，怎可只訂退場機制，沒有積極輔導作為，任令私校自生自滅？企盼當局勇於承擔，訂定周延辦法，展現魄力，引領台灣走出風暴，切莫力拚退場數據，反成終結私校劊子手。 一縣市一小核電廠可行 葉宗洸／清大工程與系統科學系教授/聯合報 正在爭取國民黨提名的鴻海創辦人郭台銘，近日連續提出核能政見，尤其聚焦小型模組化反應器（ＳＭＲ），甚至喊出「一縣市一小型核電廠」的口號，引起政治圈質疑，可行嗎？ 首先必須釐清，目前外界對核能的想像，大多停留在傳統的大型核電廠，例如台灣既有的核一二三四廠，單部機組容量都在火力的兩倍以上。 近年來，世界各國重視減碳和能源自主，發電機組最好具備應用彈性。ＳＭＲ的設計理念，便是依照需求而生，可模組化疊加串接使用、物理本質性安全度等優點，快速得到國際重視。 ＳＭＲ的發電原理同樣是核分裂產生能量。有鑑於過往的核子事故，發展ＳＭＲ的理念就是降低單一機組功率，大幅降低物理自然冷卻的難度。 全球已有多個國家投入ＳＭＲ的研究和部署，包括美洲的美國、加拿大、阿根廷，歐洲的英國、法國、瑞典、捷克、俄羅斯，以及亞洲的日本、韓國、印度、中國大陸。 俄羅斯的KLT-40S反應器採浮動式設計，可安裝於破冰船和運輸船使用。其實這並不令人意外，因為陸上核電廠的起源，便是核子潛艇的反應爐。現代的航空母艦，也多以核子反應爐為動力。能應用在海中的移動作戰需求，應該不需要擔心區區地震的考驗吧？ 中國大陸的HTR-PM一號機已在二○二一年商轉併網。興建中的ＳＭＲ有中國大陸的ACP100（玲瓏一號）、TMSR-LF1，俄羅斯的BREST-OD-300、阿根廷的CAREM。取得使用執照的ＳＭＲ，有韓國的SMART。取得設計許可執照的ＳＭＲ，則有美國的NuScale。 回頭檢視郭台銘的核能政見，政治層面的攻防姑且不論，就科學技術上是安全可行的，且已經有國外的實際案例，更是國際最新的綠能趨勢。 發展地熱 打造分散式電力 王守誠／台灣地熱資源發展協會祕書/聯合報 台灣的安全風險遠比其他先進國家更高，但台灣西部及北部的能源轉型仍模仿日本大幅仰賴國外進口的集中型電力系統—天然氣電廠；若效法馬斯克運用「第一原理」，回到原點以物理學架構思考問題，地熱將成為「淨零碳排」不可或缺的關鍵角色。 以一百座地熱電廠或一座核電廠分別做情境推估，若在敵方刻意的轟炸下，就算十座地熱電廠被摧毀，剩下九十％還能穩定供電；但核電廠若遭轟炸，不僅會造成大規模的停電，汙染物洩漏更難以避免。 中研院二○二二年《台灣淨零科技研發政策建議書》提到，台灣周邊太平洋火環帶亞洲國家，如印尼、菲律賓等地熱發電總裝置容量已達一ＧＷ以上，更具體評估，如自二○二五年起每年開發廿五至卅五ＭＷ常規型地熱發電，二○三五年以先進地熱技術每年開發五百至八百ＭＷ，二○五○年地熱發電可達八點一三到十二點八八ＧＷ，已取代燃煤發電。但若要在中國攻台前完成分散式電力的超前部署，除加碼投資智慧電網及儲能系統，還須積極建立地熱產業鏈，最重要的是國際合作及引進先進工程技術。 近期美國能源部地熱辦公室補助的FORGE計畫已發表大幅提升鑽井速率的鑽井技術，預計即將迎來地熱開發加速及開發成本降低的效應，可大幅降低分散式電力的成本；地熱除基載特性外，其彈性使用的特性更可用於調節西部快速增加的間歇性再生能源。 地熱能源不需要燃料也不會產生汙染物，長期坐穩美國最便宜的基載電力寶座；但美國仍積極補助民間企業發展更先進的新技術，以實現二○五○年達到六十ＧＷ的目標。 「第一原理」很適合重塑台灣的能源配比，否則政府目前仍將上千億的能源基礎建設經費用於進口化石能源，遠遠高於對再生能源的投資，將導致下一代更難實現二○五○淨零碳排目標。 引進公私合夥 基捷無須仰賴中央 陳朝平／資深媒體人（基隆市）/聯合報 基隆市長謝國樑三日參加鐵道局「基隆南港間通勤軌道（基捷）建設計畫」綜規期末報告審查會議後，舉行記者會，建議基捷第二階段在八堵站轉彎接麥金路，進入市區，同時保留基捷和台鐵。 早在二○二○年十月十二日筆者便投書聯合報，建議基捷由八堵新闢捷運路線，經安樂區長庚醫院轉入中山區抵達基隆火車站。二○二一年十一月十一日，再度投書聯合報，就基捷由八堵轉彎經麥金路進入市區的構想，提出三條路線建議方案，在人口最多的安樂區規畫建立捷運樞紐，逐步形成網絡，並帶動基隆的都市更新。這些建議如今獲得基隆市府青睞，不勝欣慰。 記者會中謝國樑也指出，按市府測算，原定二○三二年完的基隆捷運將要延到二○三四年。對此，綠營及無黨籍議員紛紛表示無法接受，質疑市府的行政效率。綠營質疑，自曝其雙標與無理取鬧的「日常」！ 二○一七年四月蔡英文到基隆宣布耗資八十八億送基隆一條輕軌，信誓旦旦將於二○二二年完工，如今，輕軌數次變身變型，二○二二年都過完了，一根軌道都沒瞧見，怎不見綠營質疑抗議？輕軌變形為基捷，一份可行性研究都沒有，預算卻猛漲，也不見綠營抗議？二○二二年大選前，基捷經費暴增為四二五億元，綠營大肆攬功，還是不見具體建設計畫。選後，基捷經費暴增為近七百億元，基隆分攤額度由十七億元暴增為五十四億元，綠營沒膽質疑交通部的荒謬作業，卻拚命為林右昌護航圍事，完全無視基隆市民的權益。交通部提出的基捷建設期末報告，工程進度基隆市府為何不能質疑？市府不負責施工，基捷施工效率與市府何干？ 前瞻軌道計畫迄今一事無成，基隆捷運口水多於墨水，不免讓人懷疑，民進黨繼續執政，別說基隆捷運完工延到二○三四，弄不好二○三四連動工都有問題！借箸代籌，給基隆市府和過半的基隆通勤族兩個建議。 第一，與其繼續和交通部溝通，不如用選票來表達基隆民意，等二○二四大選後再與新的執政黨和交通部溝通。反正，規畫中的基捷，是一條進不了基隆的捷運，多辯無益。 第二，針對謝國樑基捷第二階段的路線規畫（由八堵轉麥金路進入市區），建議研擬引進公私合夥（ＰＰＰ）模式，利用市屬土地資源，邀請台鐵、北捷、北北基客運公司、捷運系統供應商、營造商、甚至建築開發商、長榮、陽明等國內外航運集團入股，成立基隆捷運公司；採國際標，發包給國際上有經驗且有融資能力的大眾運輸集團來興建，並給予經營團隊卅五年的經營權。 誰說基捷建設要仰中央鼻息？公私合夥模式建設第二階段基捷工程，可和交通部規畫的第一階段工程同時並舉、相互競爭，或許可為台灣落後的基礎建設開闢新的路徑。 •今天青草了嗎？歡迎光臨台灣青草世界 炎炎夏日，你是否曾被友人請喝一杯清涼退火的青草茶？在細雨紛紛的清明時節，吃到帶有鼠麴草香氣的草仔粿。逛一趟萬華的青草街，小小的店頭藏了數百種草藥，像極了霍格華茲的斜角巷。節氣到了端午，用月桃葉包的粽子，讓唇齒間都留著馨香。 •拜倫勳爵的傳奇人生 曾被一位戀人形容為「瘋狂、惡劣又危險」的拜倫，是英國最偉大的詩人之一，他的人格造成的轟動完全不亞於他的詩作。一系列震驚社會的緋聞和鉅額負債，使他在1816 年離開英國，終其餘生自願流放歐洲。

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2023/05/04 第5598期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 U型復甦 龔明鑫：保2是挑戰 未來半年 製造業看好比率大減 台經院：3月製造業轉衰退藍燈 碳費徵收機制 還有三議題要喬 半導體、鋼鐵、石化 減碳壓力大 台美軍工產業 打造韌性鏈 國際財經要聞 福特電動車慘變錢坑 每賣一輛就賠6萬美元 美4月ADP就業人數激增29.6萬人 遠超市場預期 Fed決策推演 市場押升息後暫停 國際油價下跌 需求疲軟加劇疑慮 Fed如預期升息1碼 美股收黑、道瓊下跌270點 美國聯邦公開市場委員會 5月3日會議聲明全文 其他財經要聞 新光金改選 外資、散戶成關鍵 藥局擴張 躍店面街道霸主 憑單補報繳 減半處罰 外籍專才享優稅 有條件 借貸平台詐騙案 波及銀行   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   U型復甦 龔明鑫：保2是挑戰 記者陳素玲、朱漢崙／台北報導聯合報 國內景氣持續低迷，國發會景氣燈號已經亮出第五顆藍燈，今年經濟成長率能否「保二」？國發會主委龔明鑫昨天在立法院經濟委員會答詢說，進出口的確比想像不好，希望特別預算可以發揮效益「保二」，「保二是挑戰」。他說，原本認為業者存貨去化到年中，但現在可能延後，第三季景氣才會比較好，今年景氣復甦比較像Ｕ型。 立法院經委會昨天處理國發會預算解凍案，多位立委對近日各項經濟數據發布結果表達憂心，關切今年經濟成長率能否保二？下半年景氣是否可能復甦？龔明鑫表示，進出口表現的確比想像不好，所以要加強內需，因此消費與投資最重要，其中政府公共建設執行率至少百分之九十五以上，「保二是挑戰，要努力」。對於有立委擔心今年經濟負成長？他說不會發生。 龔明鑫指出，目前出口沒那麼好，ＰＭＩ製造業指數原本曾超過五十，後來又降下來，大既要等到第三季才會比較好；他說，原本希望存貨去化可在年中完成，現在也許會延後一至二個月。 立委李貴敏質疑，主計總處下修今年第一季經濟成長率至負百分之三點○二，如果要保二，必須第二、三、四季非常好才可能，到底景氣何時落底？龔明鑫表示，景氣反彈的確延後，如果特別預算可以發揮效應，希望可以保二。 而昨天列席立法院財政委員會備詢的主計長朱澤民則說，首季經濟成長率下修至負百分之三點○二，是因為出口額較原先預期少了一千億元，存貨去化也少了四百多億元，這兩部分就占ＧＤＰ的百分之○點五左右。 至於景氣是否已到谷底？朱澤民表示，這要由國發會來判斷，雖台灣內需民間消費成長百分之六，但目前在於出口衰退及存貨去化兩大問題，要看國際間貿易往來何時回復正常，就目前的情況來看，仍可能「保二」，但是要看出口的情況。 針對出口何時回溫，朱澤民認為最快要第三季，不會等到明年這麼久，而中國大陸預期今年經濟成長率有百分之五點三，兩岸貿易對台灣出口也有幫助。 至於今年景氣復甦走勢為何，李貴敏表示，有人說是Ｖ型反彈，也有學者說能Ｕ型就不錯，還有人認為是Ｌ型？龔明鑫說，「比較像Ｕ型」，第二季應該還沒有很好，第三季存貨去化差不多，到時候才會比較好。 未來半年 製造業看好比率大減 記者陳素玲／台北報導聯合報 國內製造業因終端需求不振，廠商持續進行庫存調整，且去年比較基期偏高，進出口、製造業生產指數及外銷訂單指標年減幅擴大，台經院指出，國內製造業廠商看好未來半年景氣比率減幅高於看壞者增加幅度，整體製造業景氣信號值減少○點五六分至十點四一分，燈號從代表低迷的黃藍燈轉為衰退藍燈，顯示國內製造業景氣仍處在低檔徘徊。 台經院表示，細部產業來看，在電腦、電子產品及光學製品業方面，雖受惠於伺服器、網通設備等雲端資料服務需求成長，但儲存媒體、電腦零組件等消費性電子產品需求續呈疲弱，外銷訂單、出口等指標年減幅皆為雙位數，加上基期偏高，影響需求面及原物料投入面等指標表現，三月製造業景氣燈號轉亮藍燈。 展望未來，台經院說，因歐美央行升息，導致部分銀行發生危機事件看似已解決，但銀行客戶和投資者仍感到不安，銀行可能再度出現擠兌，發生資本外流和倒閉，進而導致金融市場波動加劇，延緩各國經濟復甦腳步。中國大陸雖將今年經濟成長政策目標訂為百分之五左右，表示在外需放緩，加上高科技受制美國管制，境內地方金融、債務及房地產等問題將制約消費活動恢復速度，經濟復復甦力道仍具高度不確定性。 至於占台灣出口約四成的半導體業，雖在５Ｇ、ＡＩ、電動車等新興產業發展扮演重要角色，然全球庫存過多已影響近期表現，產業去化庫存速度將牽動台灣製造業表現，仍須觀察其未來變化情形。 台經院：3月製造業轉衰退藍燈 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 台經院昨（3）日發布3月製造業景氣概況，整體製造業景氣信號值由2月修正後的10.97分，減少0.56分至3月的10.41分，燈號由低迷的黃藍燈轉為代表景氣衰退的藍燈，為今年以來第二個藍燈。 台經院指出，3月製造業景氣燈號轉為藍燈，主因歐美日製造業PMI指標持續下滑，加上大陸3月製造業PMI指數不如2月，各國製造業仍處低迷，大陸產銷活動亦待回溫。國內製造業因終端需求不振，廠商持續庫存調整，以及去年比較基期偏高的影響，進出口、製造業生產指數及外銷訂單指標年減幅擴大，影響需求面及售價面等指標表現。 股市雖受美歐銀行業風險事件影響，所幸可控，國內製造業廠商看好當月景氣表現的廠商比例雖高於看壞者，看好未來半年景氣廠商比例減幅較大，致經營環境面指標出現微幅下滑。 台經院分析，就各產業看，在電腦、電子產品及光學製品業方面，雖受惠伺服器、網通設備等雲端資料服務需求成長，惟儲存媒體、電腦零組件等消費性電子產品需求續疲弱，外銷訂單、出口等指標年減幅皆為雙位數，加上基期偏高，影響需求面及原物料投入面等指標表現，3月該產業景氣燈號由2月代表低迷的黃藍燈轉為代表衰退的藍燈。 機械設備方面，由於全球經濟放緩，影響業者投資意願，生產指數、出口及外銷訂單等指標年減幅皆逾二成，致3月該產業景氣燈號出現連續第五個月黃藍燈。 碳費徵收機制 還有三議題要喬 記者翁至威／台北報導經濟日報 碳費徵收機制細節預計明年上半年定案，環保署官員表示，目前有三大議題將與產業持續溝通，包含優惠費率、碳排認定基準年、繳費方式，接下來會陸續與各界研商。 環保署目前規畫，碳費初期徵收對象為年排放2.5萬噸以上的電力及製造業，將設計差別費率、免徵條件，預計今年底前完成碳費徵收法制，明年送交碳費審議會決定費率，初估約有500廠家將被徵收碳費。 《氣候變遷因應法》規定，企業因轉換低碳燃料、採行負排放技術、提升能源效率、使用再生能源或製程改善等減碳措施，而有效減碳者，可提出自主減量計畫，向環保署申請核定優惠費率。 官員表示，接下來會與產業討論優惠費率訂定，初步規畫針對不同產業，應適用不同減碳指定目標。 另外，碳費預估起徵點是2.5萬噸以上的排碳大戶，不過要以何年排放量為基準年？預估明年開始徵收碳費，是否以今年排碳量作為基準？這些都還要與各界討論。 在繳費方式上，未來碳費繳納是要一年繳一次、或半年繳一次，這些牽涉到企業成本、預算、投資等規畫，也要與產業界再商議。 半導體、鋼鐵、石化 減碳壓力大 記者翁至威／台北報導經濟日報 環保署最新碳盤查登錄資料顯示，2021年前十大排碳大戶中，台積電（2330）排名在近三年中年年攀升，從2019年排名第九到2021年上升到第四名。未來環保署將徵收碳費，若暫不考慮優惠費率，半導體、鋼鐵、石化三大產業面臨的減碳成本可說是「壓力山大」。 環保署2016年公告，包括發電業、鋼鐵業、石油煉製業、水泥業、半導體業、薄膜電晶體液晶顯示器等特定行業，以及全廠每年製程排碳達2.5萬噸CO2e（二氧化碳當量）者，是第一批應強制碳盤查登錄對象。 環保署近日公布資料，2021年有289家廠家應辦理盤查登錄，統整廠家名單及登錄排碳情形，前十大排碳大戶依序為台電、台塑化、中鋼、台積電、中龍鋼鐵、麥寮汽電、台化、台塑、和平電廠及中油。 近三年前十大排碳大戶皆為熟面孔。其中台積電各廠累計下來，在2021年排名第四，登錄的直接、間接排碳量首度突破1,000萬公噸，相較2019年排名第九、2020年排名第五，排名再次上升。主因美中貿易戰、新冠肺炎疫情等國際政經情勢變動，在2020年前後引爆一波晶片荒，台積電以先進製程優勢加上需求攀升，也導致碳排增加、排名攀升。 台積電先前曾預估公司碳排將在2025年達到高峰，之後逐年降低，台積電加入RE100全球再生能源倡議組織，承諾在2050年達到淨零排放目標。 台塑四寶中，台塑化、台化、台塑各廠家盤查登錄排碳量都在前十名，南亞連續三年都在第11名，未來減碳壓力自然不在話下。 台塑集團先前宣布，旗下包括台塑四寶在內九大公司，全面轉進碳中和時代，為達2050碳中和終極目標，初估將投資逾千億元。 環保署在碳費設計上，讓電力業供電產生的碳排轉由用電戶來負擔碳費，如此可避免碳費成本轉嫁到一般民生用電，同時能促使用電大戶節電。 台美軍工產業 打造韌性鏈 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 台美國防產業擴大合作，打造韌性供應鏈。美國軍工訪問團昨（3）日參與「台美國防產業合作論壇」時定調，台美國防產業合作只是一個起點，未來，美方國防承包商希望參與台灣國防自主計畫，共同打造具韌性的供應鏈。 「台美國防產業合作論壇」昨日登場，美方由美台商業協會會長韓儒伯（Rupert Hammond）、美軍太平洋陸戰隊前司令、退役中將魯德（Steven Rudder）領銜參與盛會。我方主辦單位為外貿協會董事長黃志芳、秘書長王熙蒙均共同與會。 美方認為，台灣產業在航太零組件製造表現出色，台灣將成為美國國防產業重要夥伴，雙方合作是大勢所趨。 韓儒伯表示，台灣將是美國在國防產業發展上的重要供應鏈夥伴，兩邊合作是一個好的起點，擴大台美之間合作是未來趨勢，這次的合作只是其中的一部分，未來包含文化、經濟也都會擴大合作。 魯德表示，美國國防承包商希望可以參與台灣國防自主計畫，協助打造具韌性的供應鏈，同時也希望提升台灣的嚇阻能力，他說，不管是傳統作戰還是不對稱作戰，美台都應探索不同的可能性，尋找更多的合作機會，這也是訪問團此行訪台的重要目的。 美方指出，台灣有很強大的研發製造能力，台灣將是美國在國防產業發展上的重要供應鏈夥伴，透過這樣的合作，還能進一步協助台灣可以自我防衛，兩邊合作是一個好的起點，國防合作只是一部分。 貿協董事長黃志芳表示，貿協跟美台商會是長期合作夥伴，在推動台美產業合作上關係密切，國防產業是國家安全和經濟發展重要的一環，也是世界上最大的產業之一，市場規模超過全球電動車市場規模的1.5倍。 貿協的使命是促進台美公司在所有領域的商業合作，讓雙邊共同成長和繁榮。當然，國防工業也不例外，台灣公司在航太零組件製造表現出色，並建構起民用航空產業的供應鏈體系，與波音、空中巴士和普惠公司等全球巨頭合作；台灣企業強大的AIoT能力無人機領域也具有競爭優勢，無人機有很多用途，不僅用於國防，也用於商業和日常生活。 福特電動車慘變錢坑 每賣一輛就賠6萬美元 編譯季晶晶、易起宇／綜合外電經濟日報 福特汽車（Ford）上季和去年同期相比轉虧為盈，並首次按部門詳列獲利狀況，專注於傳統燃油車的Ford Blue仍是整個集團的搖錢樹，電動車部門Ford Model e則變成大錢坑，每賣一輛電動車就虧6萬美元。 福特在美股2日盤後表示，第1季淨利為18億美元，扭轉去年同期虧損31億美元的表現，主因是F系列皮卡的產量復甦，和買家對高端車款的強勁需求。經一次性項目調整後的稅前利潤成長45%到34億美元，相當於每股63美分，高於FactSet預估的42美分。營收總計415億美元，比去年同期增長20%。福特維持稍早之前的財測，預期今年稅前利潤為90億最高至110億美元。 去年3月，福特將電動車和傳統汽車業務拆開，但一年多後，電動車部門繳出的成績單卻有些難看。 上季息前稅前虧損7億美元，比去年第4季還多虧1億美元。評估核心業務表現和獲利能力的指標息前稅前利潤率是負102.1%，為去年第4季負40.4%的兩倍多。營收則為7億美元，不到去年第4季16億美元的一半。 財報數據也顯示，福特上季僅交付12,000輛電動車，意味該公司每賣一輛就虧58,333美元。福特將此原因歸咎於成本上升、投資相關支出、大宗商品和其他通膨壓力。 福特2日稍早宣布調降電動野馬Mach-E的售價，為今年來第二次，主因是該公司正在改用低成本電池，以及對手特斯拉為追求銷量持續降價。福特預計本周重新開放訂購Mach-E。 另一方面，傳統的汽油車和商用部門則貢獻福特上季大部分的獲利，銷售商用貨車和卡車的Ford Pro部門稅前利潤14億美元，銷售傳統汽油車的Ford Blue部門稅前利潤26億美元。 同日跑車品牌保時捷（Porsche）也發布財報，上季營收和獲利年比躍漲逾25%，分別達到101億和18.4億歐元（20.3億美元），但下半年將在歐洲和美國調漲售價4至8%，以對抗打壓獲利的高漲成本。該公司也仍將半導體和零組件的短缺視為問題，但預期這個問題將在未來幾個月內獲得緩解。 歐洲第二大車廠斯泰蘭蒂斯（Stellantis）同日表示，由於晶片供應改善和售價調漲，第1季營收比去年同期攀漲14%至472億歐元（520億美元），高於市場預期的458億歐元。但該公司對今年展望仍保持謹慎，因為車輛庫存持續增長，截至3月底止已增加至約130萬輛。 美4月ADP就業人數激增29.6萬人 遠超市場預期 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 有「小非農」之稱的ADP就業報告顯示，美國4月民間企業增聘員工的人數不見減少反而激增，有違勞動市場降溫的預期。但工資成長速度已趨緩。 ADP研究所3日公布，美國企業上月增聘29.6萬人，高於前一個月的14.2萬人（經下修），且遠超市場預期的13.3萬人，也創下去年7月以來最大增數。 儘管聯準會（Fed）力圖使經濟降溫，尤其是瞄準火熱的勞動市場，但據ADP統計，今年來美國企業已增聘逾80萬人，顯示勞動市場仍保持強勁。 然而，對Fed來說，正面跡象為上月的工資成長降至年增6.7%，較先前的站穩7%縮減。ADP首席經濟學家理察森說：「工資成長減緩，為勞動市場的現況發出最清楚的信號；在勞工投入就業市場之際，雇主正積極招聘，同時控制薪資成長。」 Fed決策推演 市場押升息後暫停 編譯季晶晶、簡國帆／綜合外電經濟日報 美國聯準會（Fed）將在美東3日下午2時（台灣4日凌晨2時）公布最新利率決策，市場預期升息1碼、提高聯邦資金利率區間到5%∼5.25%的機率接近九成，關鍵在未來的政策走向，摩根大通（小摩）對此推演四種市場情境，其中最可能出現的是「升息後暫停」，標普500指數可能上漲0.5%∼1%。 隨著市場已充分預期Fed這次將升息1碼，現在關注的焦點正轉向Fed會如何調整3月決策聲明中的這幾句話：「（聯邦公開市場操作）委員會預期一些額外的政策緊縮，可能適當，以達成足夠限制、讓通膨隨時間回到2%的貨幣政策立場」。 彭博資訊的策略師為Fed此次會議提出三種可能情境。首先是鷹派情境：Fed維持決策聲明措辭不變，機率為35%，將排除年底降息的市場預期；其次中立-鷹派情境：保留進一步升息的可能性，但又未明確指涉，也就是強調「耐心」，機率為35%，但因未明示緊縮循環告終，可能排除市場對於年底寬鬆政策的預期。 第三是鴿派情境：Fed明確表述升息循環告終，表明若經濟發展符合預期，將維持目前利率水準，機率30%，可能讓市場加碼押注年底前降息。 至於Fed本周會議及之後的政策方向，摩根大通（小摩）交易團隊推演四種情境與市場可能的反應。 首先是「升息（1碼）後暫停」，出現機率最高，為55%，如此標普500指數在Fed決策日可能上漲0.5%~1%，「Fed可能仰賴銀行危機所導致的放款標準緊縮，造成的實質升息」效果，「任何被市場解讀為暫停的措辭，應能嘉惠股市」，而「股市還沒完全反映這個結果」。 小摩認為機率次高的情境是「升息並繼續升」，機率是45%，如此標普500指數可能跌0.75%~1.25%；第三種情境是「不升息且暫停」，機率只有5％，標普500指數當天將看漲多達1.5%；第四種情境是「降息」，但機率不到1%，標普500指數看漲多達2.5%。 貝萊德（BlackRock）全球固定收益部門投資長里德認為，債務上限陷僵局和最近的地區銀行困局，可能阻止不了Fed本周升息1碼，但之後可能會暫停升息，以便讓之前的升息措施影響傳導到整個經濟體系，畢竟Fed在一年內升息5個百分點為「震撼」之舉。 他也將緊盯Fed決策聲明的變化，認為Fed可能表明升息循環已到終點、或相當接近終點，雖然仍可能對通膨維持強硬語調，但願意展現耐心是正確的舉動。他認為Fed明年將開始降息，12月也有可能，而銀行動盪加劇迫使Fed提前降息的機率非常低。 國際油價下跌 需求疲軟加劇疑慮 紐約3日綜合外電報導中央社 國際油價今天下跌，連續三天走低，疲軟的美國需求加劇了市場對於全球經濟陷入衰退的擔憂。 紐約商品交易所西德州中級原油6月交割價下挫3.06美元，來到每桶68.60美元。 布倫特原油7月交割價下跌2.99美元，來到每桶72.33美元。 Fed如預期升息1碼 美股收黑、道瓊下跌270點 記者張大仁／即時報導世界日報 一如市場普遍預期，Fed升息25個基點，美股收跌。 道瓊工業平均指數收盤下跌270.29點或0.8%收3萬3414.24點。史坦普500指數下跌28.83點0.7%收4090.75點。那斯達克綜合指數下跌55.18點或0.46%收1萬2025.33點。三大指數連續第三天下跌。 預計通膨不會很快下降，Fed主席鮑爾排除降息可能，讓早盤的看漲情緒有所減弱。 Fed在會後聲明中指出，「在確定額外的政策緊縮程度可能適合使通貨膨脹隨時間回到2%時，委員會將考慮貨幣政策的累積收緊、貨幣政策對經濟活動和通貨膨脹的落後性，以及經濟和金融的發展狀態。」 然而，交易員關注的是Fed這次在會後聲明中沒有說的內容。Fed似乎軟化了其關於未來升息的措辭，刪除了3月聲明中的一句話，即「委員會預計某些額外的政策緊縮可能是適當的」。 鮑爾在聲明發布後對媒體評論指出，放棄這種措辭是一個「有意義的改變」，Fed 6 月的決定將由即將公布的數據決定。 Oanda資深市場分析師莫亞(Ed Moya)表示，這次升息是Fed連續第10次升息，「很可能是本周期的最後一次」。 他說，「Fed擔心信貸條件收緊將對經濟活動和招聘造成壓力，同時有助於維持通貨緊縮趨勢。」「信貸緊縮即將削弱經濟，而且看來只要沒有遇到比預期更熱的勞動力和通膨數據的完美風暴，Fed將至少在年底前維持利率不變。」 SPDR S&P Regional Banking ETF (KRE)下跌1.8%；前一個交易日下跌超過6%。PacWest在前一天下跌28%後下跌1.98%。Western Alliance下跌4.4%。Zions Bancorp.下跌5.27%。 BTIG分析師博爾坦斯基(Isaac Boltansky)表示，儘管美國政府債務上限違約的可能性仍然很低，但財政部最新的X日可能會對當前正在上演的戲劇性事件產生一些重大影響。 財政部長葉倫本周稍早時表示，美國可能無法在6月1日之前履行其債務義務，比預期的要早得多。 根據博爾坦斯基的說法，這個日期「對華盛頓令人驚訝的陳舊狀態產生一種緊迫感」，並增加了「債務上限截止日的短期賭注」與聯邦政府停止開支日期一致的可能性。 他說，「雖然突破債務上限的可能性仍然很低，但我們正在進入這個情節劇的新階段，這將導致在達成協議之前政治對峙和危機衍生明顯上升。」 然而，鑄造價值1兆元硬幣來償還債務可能會擾亂債務市場，並造成國會可能更願意推進「立法解決方案，而不是坐視經濟衝擊」。 他寫道：「白宮理應將新的行政解決方案作為政策討論的一部分，但我們仍然認為，考慮到下游市場和經濟影響，部署這些方案的可能性很低。」 雖然星巴克股價在公布財報後遭到重創，但富國銀行卻看到買入機會。 星巴克2日盤後發布財報，3日股價下跌9.17%。該公司第2財季獲利和營收超出預期。但它重申其全年財政年度財測。 分析師法登(Zachary Fadem)在最新報告中寫道，「雖然中國成長3%的業績不完全符合看漲預期，但透過加速業績、提高客流量和每股獲利兩位數成長，第1季的業績令人印象深刻。 雖然下半年前景有些令人頭疼，但我們認為市場趨於保守且買盤疲軟。」 追蹤美元兌其他6種全球貨幣表現的美元指數下跌超過0.7%至盤中低點101.07，為4月16日以來的最低水平。 美國聯邦公開市場委員會 5月3日會議聲明全文 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 以下是聯準會（Fed）周三在華盛頓發布的聯邦公開市場委員會政策聲明全文： 第1季經濟景氣以和緩的速度擴張。最近幾個月就業成長強勁；失業率保持在低位。通膨仍然偏高。 美國的銀行體系穩固且有韌性。家庭和企業的授信情勢收緊，可能影響經濟活動、招聘和通膨。這些效應的程度尚不確定。委員會仍然高度關注通膨風險。 委員會力求實現充分就業和通膨率在較長期內達到2%。為支持這些目標，委員會決定將聯邦基金利率的目標區間上調至5%至5.25%。委員會將密切關注後續訊息並評估對貨幣政策的影響。在確定額外的政策緊縮到何種程度合適、久而久之能讓通膨率回到2%的貨幣政策立場時，委員會將考慮貨幣政策的累計緊縮、貨幣政策在影響經濟活動和通膨上的滯後性，以及經濟和金融的發展。此外，如之前公布的計畫所述，委員會將繼續減持美國公債、機構債和機構抵押貸款支持證券。委員會堅定致力於讓通膨回歸其2%的目標。 在評估貨幣政策的適當立場時，委員會將繼續監測後續訊息對經濟前景的影響。倘若出現可能阻礙實現委員會目標的風險，委員會準備酌予調整貨幣政策立場。委員會的評估將考慮廣泛的訊息，包括勞動市場狀況指標、通膨壓力與通膨預期指標，以及金融和國際動態。 投票贊成此次貨幣政策行動的委員為主席鮑爾，副主席威廉斯，巴爾、鮑曼、庫克、古斯比，哈克，傑佛森，卡斯哈里，洛根和沃勒。 新光金改選 外資、散戶成關鍵 記者朱漢崙／台北報導聯合報 新光金控改選是今年六月股東會旺季最受關注的焦點之一，據熟悉新光金股東結構的市場人士指出，持股六百張以下的小股東，占全體股東比率高達百分之卅八點二四，這也成為非公司派的民股洪士琪、新光金二公主吳欣儒近日出面喊話的訴求對象，「要趕在委託書徵求之前向散戶、游離票爭取支持」。 考量新光金散戶比重高，據了解，非公司派除了已簽下三大券商中的凱基、富邦證券之外，也已簽下業界公認委託書徵求通路的前三大，委託書徵求大王張永祥旗下的全通事務、長龍企管顧問與聯洲企管顧問公司，對這次新光金董事會全面改選展現志在必得的決心，除此之外，連公股體系的多家券商也加入徵求行列。 知情人士說，雙方現在勝負是五五波，外資與委託書徵求結果之外，改選當天「配票者」的功力，都考驗雙方誰能拿下過半席次。 而龍頭券商元大證券在這場新光金改選大戰不僅保持中立，據悉，同屬元大金控體系的元大投信也清查過，旗下兩檔招牌ＥＴＦ○○五○、○○五六，幾乎已沒有新光金的持股部位，也使元大金可全身而退，免去支持新光吳家吳東進、吳東亮兩兄弟任何一方的困擾。 新光金控在業界以盤根錯節的「樹枝狀持股」聞名，但新光金的小散戶占全體股東的比重也相當高，這也使新光金委託書徵求戰打來更為辛苦。 相關人士引述集保公司的最新統計指出，截至四月廿八日，持股新光金在一百張以下的股東占比百分之廿三點六六、持股四百至六百張的股東有近千人，通常持股六百張以下的都被視為散戶股東，以集保的數據計算，扣除持股不到一張的股東，雙方人馬力爭的游離票散戶股東合計卅四萬人，雙方都很在意游離股東的意向。 持有新光金百分之十八點八一股權的外資，也是雙方角力的戰場。知情人士說，台新金目前外資持股百分之廿四點六九，與新光金外資股東有一定重疊度，主要民股洪士琪所屬改革派陣營，實際上真正最有分量的領導者為台新金控董事長吳東亮，據悉台新金總經理林維俊已領軍，先爭取同時持股新光金的外資股東支持。 藥局擴張 躍店面街道霸主 記者朱曼寧／台北報導經濟日報 台灣藥局數超越7-11，藥局通路已成店面街道霸主。據財政部資料，去年西藥零售、醫療耗材零售、藥品及醫療用品零售的家數達到1萬584店，比小七店數還多，藥局店數創高，且銷售額高達1,669億元也改寫歷史紀錄。 觀察疫後至今店面市場開店最積極的雙主力，除了餐飲業以外就是藥局，近期除了大樹藥局（6469）積極拓點、海內外布局，另，中南部知名的丁丁藥局，也吸引企業公開收購股權。 信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示，藥局蓬勃發展與人口老化狀況有關，銀髮族除了定期拿藥外，還會添購相關的保養藥品，長照也針對輔具有所補貼，藥局也不斷進化，經營模式更為多元，包括跨足寵物健康照護、日系藥品保健食品等，且藥局的經營場所裝潢也更為現代化，進而吸引消費者的目光，且藥局連鎖化趨勢日漸明顯。 根據上櫃連鎖藥局公司法說會資料顯示，該連鎖藥局毛利率排序依次為，保健藥品、健康照護、婦嬰用品、處方藥品，且中大型店單月的營收可超過450萬元。 另外，根據財政部的資料顯示，全台的藥局數量比7-11數量還多，7-11店數為6,711店，統計西藥零售、醫療耗材零售與其他藥品及醫療用品零售的家數，去年底就有1萬584家，2021年底為1萬518家，2022年銷售額1,669億元，年增約7%，且營業額和家數都創下近年來的新高。 曾敬德表示，以市府商圈為例，以前就有藥妝店進駐，撤出後，過去一年反而新增兩家藥局，有些社區商圈的角間店面，也都開起裝潢新穎的藥局，台灣藥局商機也吸引企業持續投入，統計從2009年至今出現二波整併潮，目前連鎖化的占比台灣僅約兩成，遠低於美國、日本等國家，業者推估藥局連鎖化的浪潮仍持續當中。 憑單補報繳 減半處罰 記者陳姿穎／台北報導經濟日報 高雄國稅局表示，2022年度各類所得扣繳憑單，以及股利憑單申報期限已在2023年2月6日截止，超過法定申報期限尚未申報者，應盡快向申報單位所屬稽徵機關辦理；官員表示，扣繳義務人自動補報繳或填發者，可減輕處罰。 官員說明，新設立營業人及扣繳單位常因不熟悉法令規定，在給付《所得稅法》第88條規定的各類所得時，漏未扣取稅款而未向國庫繳納扣繳稅款。國稅局提醒扣繳義務人，如果在2022年度或以前年度應扣未扣或短扣的稅款、或已依規定扣繳稅款而未依規定期限按實填報或填發扣繳憑單者，扣繳義務人應儘速自行補報繳。 官員舉例，乙扣繳義務人在2022年度給付房東租金新台幣6萬元，扣繳稅額6萬元如期繳納，不過今年1月底前未開具扣繳憑單彙報，經國稅局查獲依所得稅法第114條第2款規定，除責令限期填報或填發扣繳憑單，並按扣繳稅額處20%罰鍰，裁罰1.2萬元。高雄國稅局表示，如乙扣繳義務人未經查獲前，就自動申報或填發，可減半處罰。 外籍專才享優稅 有條件 記者陳姿穎／台北報導經濟日報 財政部台北國稅局表示，為吸引外籍專業人才來台工作，《外國專業人才延攬及僱用法》規定，外國特定專業人才首次核准來台工作，在我國居留滿183天且薪資所得超過300萬元的課稅年度起算五年內，超過300萬元部分可享有半數計入綜合所得總額課稅的優惠。 官員說明，依《外國特定專業人才減免所得稅辦法》第3條規定，申請適用租稅優惠須取得目的事業主管機關核發的外國特定專業人才聘僱工作許可文件，或持有內政部移民署核發的就業金卡，且要同時符合三項規定。 首先，因工作而首次核准在我國居留、另外在我國從事與其經認定的特殊專長相關的專業工作、以及在受聘從事專業工作日或取得就業金卡日前五年內，在我國未設戶籍、且非屬所得稅法規定的我國境內居住之個人，才可以適用。 官員表示，「受聘僱從事專業工作之日」是指勞動部或教育部核發外國特定專業人才聘僱（工作）許可函所載的聘僱期間始日，而「取得就業金卡之日」為就業金卡所載發卡日期。 台北國稅局舉例，本國籍雇主甲公司與日籍人士A先生2019年1月簽訂首次聘僱契約，A先生從2019年2月1日起為甲公司提供服務，A先生2019年度薪資所得未滿300萬元。不過2020年調薪後，2020年度及2021年度薪資所得超過400萬元，甲先生在2022年1月10日取得就業金卡，A先生申報2021年度綜合所得稅時，申請適用外國特定專業人才減免所得稅租稅優惠規定。 但因為A先生就業金卡發卡日2022年1月10日前三年度在台居留各年度皆超過300天，依照規定在同一個課稅年度內，在我國境內居留合計滿183天以上的人屬於我國境內居住的個人，因此A先生無法申請適用外國特定專業人才租稅優惠。 台北國稅局提醒，企業在招聘外籍人士時，若員工屬於符合租稅優惠條件的外國特定專業人才，應在各年度辦理綜合所得稅結算申報，填報外國特定專業人才減免所得稅申請書，並檢附相關文件提出申請，以免影響外籍人士可適用的租稅優惠權益。 借貸平台詐騙案 波及銀行 記者廖珮君、楊筱筠、齊瑞甄／台北經濟日報 不動產借貸媒合平台im.B以「假債權、真吸金」詐騙25億元，傳有5,000名受害人，金管會以違反《銀行法》不當吸金移送，檢調已介入偵辦。金管會掌握，im.B平台往來的五家銀行帳戶餘額僅剩幾萬元，投資人款項恐已多被轉走，五銀行已將im.B帳戶做控管。 金管會兩路並進，一、投資人投訴並報案後，im.B已被列為警示戶，二、要求和im.B往來的五家銀行，重新檢討im.B開戶時，是否落實KYC（認識你的客戶）。 這五家往來銀行是新光、中信、國泰世華、永豐和玉山。當初是im.B平台提供投資人做購買債權的匯款帳戶，若匯款到這五家往來行，可免手續費。 銀行局長莊琇媛昨（3）日說，新光銀已將im.B帳戶列警示戶，其餘四家im.B帳戶就成了衍生管制帳戶，等於im.B所有往來銀行帳戶全遭控管，暫時凍結。 這五家銀行的im.B帳戶餘額僅剩幾萬元，換言之，幾乎當初所有投資人的款項都被轉走了。 她說，金管會已要求這五家往來銀行檢討當初im.B公司開戶時、KYC是否有不足的地方？ 新光銀行昨日表示，該行依法配合檢調機關調查，並確保相關客戶權益；不具名金融業私下指出，此案為單純的企業至銀行開存款戶頭，開戶流程都按照基本KYC、標準SOP流程進行，且如果企業有代收代付需求，才會提供虛擬帳戶，被點名的銀行多僅是單純企業存款帳戶。 •今天青草了嗎？歡迎光臨台灣青草世界 炎炎夏日，你是否曾被友人請喝一杯清涼退火的青草茶？在細雨紛紛的清明時節，吃到帶有鼠麴草香氣的草仔粿。逛一趟萬華的青草街，小小的店頭藏了數百種草藥，像極了霍格華茲的斜角巷。節氣到了端午，用月桃葉包的粽子，讓唇齒間都留著馨香。 •拜倫勳爵的傳奇人生 曾被一位戀人形容為「瘋狂、惡劣又危險」的拜倫，是英國最偉大的詩人之一，他的人格造成的轟動完全不亞於他的詩作。一系列震驚社會的緋聞和鉅額負債，使他在1816 年離開英國，終其餘生自願流放歐洲。

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