大陸興起微度假 旅遊趨本地化

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>2022/03/17 第5322期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 大陸興起微度假 旅遊趨本地化 愈來愈暖和 青海每10年升溫0.36度 西藏砸216億改善交通 西湖龍井茶318開採 華為推低價全屋智能方案 智能家居市場迎「下沉」拐點 陸新能源車掀漲價潮 大陸主題公園 躍登全球重要市場 雲南跨境電商 搭中老鐵路銷泰國 大陸興起微度假 旅遊趨本地化 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 中國社會科學院財經戰略研究院、中國社會科學院旅遊研究中心和社科文獻出版社16日發布的「旅遊綠皮書：2021~2022年中國旅遊發展分析與預測」顯示，新冠肺炎疫情以來，中國大陸遊客出行呈現短途增多的特點，「微度假」時代來臨。 中新社報導，「綠皮書」指出，「微度假」是指以城市及其周邊為主，車程在2~3小時，為期2~3天的一種頻次較高、滿足感較強的新興旅遊模式。 「綠皮書」顯示，受新冠肺炎疫情衝擊，遊客對於參加長途遊更加謹慎，不再願意遠距離出行，希望能夠利用周末、五一等小長假或是其他碎片化時間就近出遊，放鬆身心，實現度假的目的，「微度假」旅遊逐漸成為遊客的首選出行模式。 從整體上來看，2020年短距離出遊占比較2019年同期持續增加，在短距離半徑分布當中，50公里內出遊擁有最高的市場份額。2021年第一季度，50公里內的出遊占比達到49%，幾乎占到一半。遊客的出行距離大大縮短，各地的遊客類型更加趨於本地化，遊客對於市內遊、省內遊等短距離出遊意願及行為進一步加強。 「綠皮書」還顯示，「微度假」憑藉距離近、時間靈活的特點促使遊客出行頻次不斷增加，使旅遊活動由傳統的低頻行為轉為中頻消費，目前人們平均每個季度便有兩次左右的旅遊行為。2021年第三季度出遊頻次較2019年同期增長2.5%，其中，本地出遊頻次增幅高達40%，跨省出遊頻次則明顯下降。 「綠皮書」顯示，隨著旅遊本地化趨勢的走強，遊客在本地的生活及休閒類等複合消費特徵更為明顯。 2021年第二季度，在本地消費景區門票並且在7日內有生活服務類消費的用戶占比出現了不同幅度的提升，其中，外賣、打車的用戶占比較2019年同期分別提升3.28個百分點和2.29個百分點，有過購物行為的用戶占比提升幅度更大，達5.95個百分點。 愈來愈暖和 青海每10年升溫0.36度 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 青海省氣候中心16日披露，據最新監測數據顯示，1961年至2020年，青海省年平均氣溫呈顯著增溫趨勢，每10年升溫為0.36攝氏度，升溫率高於亞洲的升溫率。 中新社報導，地處世界屋脊的青海省，平均海拔4058公尺，是長江、黃河、瀾滄江的發源地，被譽為「中華水塔」。 青海省氣候中心高級工程師李紅梅表示，受暖濕氣候影響，1961年至2020年，青海省年平均氣溫呈顯著增溫趨勢，升溫率為0.36攝氏度/10年，高於亞洲和中國大陸的升溫率。 分析顯示，青海省年平均氣溫進入21世紀以來20年持續高於常年值。青海省四季年平均氣溫均呈顯著升高趨勢，其中冬季升溫速率最快，秋夏季次之，春季升溫速率最慢。青海省年地表溫度同平均氣溫變化趨勢一樣。此外，青海省年平均最高、最低氣溫均呈顯著上升趨勢，年平均最低氣溫增溫速率高於年平均最高氣溫。 從降水量來看，1961年-2020年，青海省年平均降水量呈增多趨勢，平均每10年增多9.64毫米。1980年代及進入21世紀以來降水量以偏多為主，1960至70年代及90年代降水量則以偏少為主。其中2018年的降水量為1961年來最多，1962年的降水量是最少的。 居住在三江源腹地的民眾也感覺到氣候變暖。「感覺愈來愈暖和了，從阿尼瑪卿雪山山頂的積雪便能看出來，近些年雪線退縮得越發厲害了。」青海省果洛州瑪沁縣東傾溝鄉的牧民說，「冬天已沒有小時候那麼冷。」 李紅梅說，未來青海省水資源短缺、時空分布不均的問題依然突出。應力推旱地農業和節水農業技術，採取涵養水源，調蓄水流以截取豐水期降水，實現自然降水的人工時空再分配等。 西藏砸216億改善交通 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 西藏自治區交通運輸廳16日披露，2022年，西藏計畫完成交通運輸投資216.01億元（人民幣，下同），新改建國省幹線公路607公里、農村公路1799公里，力爭全區鄉鎮、行政村通暢率分別達95%、79%，通客車率73.7%、45%。 中新社報導，2021年，西藏落實交通建設資金362.63億元，完成公路交通固定資產投資201億元，全區公路通車總里程突破12萬公里。 西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強表示，2021年，「世界海拔最高的高速公路」那曲至拉薩高速公路通車，西藏全區一級及以上公路通車里程達1105公里，實現了除阿里地區外其餘6市均有了高速公路。 值得一提的是，通過重點公路項目建設，西藏2021年實現農牧民轉移就業3.32萬人次，增加務工收入2.1億元。2021年，西藏完成道路運輸客運量612萬人次、貨運量4502萬噸，同比分別增長6.2%、11.5%。全區7市地均實現老年人乘坐公交車免費政策。 會議明確，西藏自治區交通運輸部門還將全力推進「四好農村路」（建好、管好、護好、運營好）發展，加快推動農村公路建設事權下放市縣。年內力爭4個鄉鎮、32個行政村通硬化路。計畫實施160個農村公路項目，力爭解決200個行政村通硬化路問題。 西湖龍井茶318開採 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 杭州官方16日召開西湖龍井茶保護管理記者會透露，今年西湖龍井茶龍井43品種將於3月18日正式開採，群體種將於3月下旬開採，總體品質優於往年。 中新社報導，杭州市農業農村局（杭州市鄉村振興局）總農藝師邵京華透露，今年西湖龍井茶總體品質將優於往年。邵京華表示，一般來說，決定西湖龍井茶自然品質的因素主要有氣候條件、茶園管理水平、加工水平等。3月以來，氣溫上升快，日較差大，且以晴好天氣為主，光照充足，有利茶樹萌發生長，茶芽內含物積累更加充分。 華為推低價全屋智能方案 智能家居市場迎「下沉」拐點 記者黃雅慧／即時報導/聯合報 全屋智慧化不再是高端家庭的專屬，未來有望普及，而華為在因手機業務因晶片制裁受阻後，正全面進攻相關領域。華為終端業務CEO余承東於16日春季新品發布會上宣布推出更低價的華為全屋智能解決方案。余承東並稱將在今年完成500家全屋智能授權體驗店。 陸媒「界面新聞」報導，余承東提到，過往智慧家居的痛點在於控制面板的操作，因此華為方案的核心在於一套控制所有家居的主機，而在主機的基礎上，華為又發布全新的交互硬體「全屋中控家族」。 據介紹，這套硬體包含智慧中控屏、智慧開關和智慧面板。其中，智慧面板將場景、燈光、窗簾、空調、地暖、新風控制合一，由搭載了鴻蒙系統的中控屏統一操控。 目前，華為已在北京、上海、廣州、深圳、武漢等43個城市開設了64家華為全屋智能授權體驗店。余承東稱，今年的目標是完成500家門店的覆蓋，相比去年幾乎提升十倍。 此前，華為曾表示全屋智能解決方案的銷量目標是5年500萬套，而想要擴張全屋智能的目標客戶群，第一步可能是降價。去年華為全屋智能解決方案的起步價是人民幣99,999元（100平方米，3室2廳），今年則降到了人民幣39,999元（80平方米，2室1廳）。華為的布局正從適合別墅、大平屋的主機到適合普通大眾戶型。 此前，在去年10月，華為在松山湖小鎮推出了全屋智能1+2+N解決方案，公布了5年落地500萬套設備的目標，正式宣布進軍空間智慧化領域。 事實上，全屋智能不僅代表智能家居解決方案及安防、娛樂等多樣化場景，數位化家庭同時也開啟社會生活方式與社會治理新的想像。 值得注意的是，大陸官方也將其提升至國家戰略層面。2021年，住房和城鄉建設部、中央網信辦、公安部等多部門聯合印發《關於加快發展數字家庭 提高居住品質的指導意見》，提出到2022年底，數位家庭相關政策制度和標準基本健全；2025年底，構建比較完備的數位家庭標準體系。 而在2022年1月，國務院印發《「十四五」數字經濟發展規劃》中也提到，要加快既有住宅和社區設施數位化改造，鼓勵新建社區同步規劃建設智慧系統。 陸新能源車掀漲價潮 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 繼特斯拉三度漲價之後，比亞迪宣布，受到原材料價格持續上漲影響，從昨（16）日起再對「王朝」和「海洋」兩個銷售網路中的相關新能源車型價格進行調整，調漲幅度為人民幣3,000至6,000元（新台幣1.3萬到2.6萬元）不等。 值得注意的是，這也是比亞迪自1月21日宣布漲價以來的第二次價格調整。不只是比亞迪、特斯拉，受原材料價格上漲、補貼退場等因素影響，財經天下雜誌報導，3月以來，還有蔚來、小鵬汽車、哪吒汽車、歐拉、上汽通用五菱、零跑汽車等旗下新能源車型均宣布漲價 ，累計至少近20家新能源車企，涉及車型近40款，漲價幅度少則人民幣千元，多則上萬元，新能源汽車漲價潮已經來襲。 新京報報導，比亞迪官方於1月21日宣布，因原材料價格大幅上漲以及新能源購車補貼退場等影響，比亞迪汽車將對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，調漲幅度為人民幣1,000元到7,000元不等。 界面新聞報導，特斯拉15日宣布在境內和美國售價調漲，這是三個月來的第三次調價。 大陸主題公園 躍登全球重要市場 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 16日發布的「旅遊綠皮書：2021~2022年中國旅遊發展分析與預測」顯示，中國大陸已成為全球最重要的主題公園市場。 中新社報導，「綠皮書」顯示，據不完全統計，中國大陸已累計開發主題公園旅遊點近3000個，其中規模性的主題公園300餘家，包括大型和特大型主題公園，總占地面積600畝及以上或總投資15億元人民幣及以上93家。 根據近五年來公布的數據，中國大陸大型主題公園市場主體數量增長速度領先世界各地，客流量增速高。在全球前十大主題公園集團中，中國企業華僑城、華強方特、長隆位列其中，占據三席，從遊客增長率來看，中國大陸主題公園位居前三。 「綠皮書」指出，中國大陸主題公園政策指引體系已經建立，為主題公園發展、轉型升級、質量提升指明方向。同時，中國大陸主題公園消費市場已趨成熟，從大陸國內文化旅遊、度假消費市場的體量基礎，以及未來10~20年的增長趨勢來看，人們休閒娛樂需求和消費能力提升，主題公園市場將持續活躍。 展望未來，「綠皮書」認為，雖然疫情使中國大陸的主題公園遇到了停業、管控、在建項目停工等影響，但中國大陸對疫情的良好控制、大陸國內經濟循環的政策支持，使得中國大陸成為全球最具活力的主題公園市場，中國大陸主題公園正在釋放巨大潛力。 根據官方對城市的發展規劃，中國大陸大型主題公園市場將進一步擴大。以北京環球度假區為例，目前開園部分僅為項目4平方公里整體規劃的一期部分，未來仍有2平方公里的地塊可以開發利用。 雲南跨境電商 搭中老鐵路銷泰國 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 昆明海關15日披露，雲南一批4.22萬件、貨值65.11萬美元，以日用品為主的跨境電商商品14日通過中老鐵路（中國大陸至老撾）發運泰國，標誌著雲南「跨境電商+鐵路運輸」業務模式正式落地運行。 中新社報導，中老鐵路連接中國大陸昆明和老撾（台灣稱為寮國）首都萬象（台灣稱為永珍），自2021年12月3日開通運營以來，憑藉鐵路運輸「運載能力強、安全性高、運輸成本低」的特點，國際貨運快速發展。 2022年2月，雲南發布中老鐵路沿線三年行動計畫，指出要推動跨境電商、郵政快遞等企業布局面向南亞東南亞的跨境電商營銷、寄遞、集配網絡，探索發展「中老班列＋跨境電商」模式；探索在老撾、泰國等建立跨境電商直播基地，開展農特產品宣傳推介。 為此，昆明海關因地制宜支持中老鐵路「瀾湄快線」開通運行，推動出口貨物充分運用本地各類平台進行集結申報，不斷拓寬雲南企業和本地商品「走出去」渠道，促進外貿高質量發展。 昆明郵局海關相關官員表示，2022年以來，海關指定專人研究梳理跨境電商商品出口政策和商品清單，充分利用轄區監管資源，順利完成昆明綜合保稅區跨境電商直購出口商品在昆明本地監管和轉關手續，打造昆明地區新型業態與中老鐵路良性聯動發展的新局面。 •「我七十歲，我正在挑戰自己！」台灣整形教母林靜芸的無齡哲學 我七十歲了，最近常有病人打電話來詢問：「林醫師退休了嗎？」問的人太多，讓我上班常感覺心虛。人生猶如馬拉松，任何年齡都能圓自己的夢想。如果能夠超越自己，就值得留在跑道上。 •得晶片者得天下 然後？ 當台灣在歡度春節時，美國、歐盟不約而同推出「晶片法案」，其重點在強調「晶片主權」，甚至是「數位主權」，主軸強調的是晶片在地生產，亦掌握關鍵製程與技術。同時，美國產業界直指一些國家用政府投資、稅賦優惠，造成全球半導體產業的不公平競爭。

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