| 台中市捷運藍線的綜合規畫報告出爐,敲定路線與機廠位置,但須交通部通過才算定案。圖/中市交通局提供 | | | 台中第一條捷運「綠線」還在搶修,市府加速完成「藍線」綜合規畫,最晚3月可送交通部。台中市府指出,衡量技術、財務、現行法規與民眾意願,路線敲定從台中港走台灣大道直達台中火車站,機廠預定在龍井與沙鹿交界,且有部分地下化;因捷運路線所到之處將帶來人潮與商機,路線備受矚目。捷運藍線規畫報告近日出爐,市府也舉辦3場說明會;目前定案全長24.78公里,共20座車站。 不同是前市府規畫藍線從台灣大道轉五權路、民權路接台中火車站,現在路線改由台中港走台灣大道,直通台中火車站;交通局表示,評估此路線未來可以延伸到太平工業區,捷運也可以深入舊市區的第二市場、中華路夜市等商業性質重的地區,希望帶動舊城的人氣與商機。 交通局長葉昭甫透露,藍線機廠原本規畫在台中港區,但面積須達12到15公頃,港務公司表示土地有困難,經評估其地地點可能有斷層帶考量,目前鎖定龍井低度開發保護區。 不少議員、民眾關切捷運藍線地下化路段,葉昭甫局長指出,原定在安和路回路面改走高架,但是估計占去10公尺的車道,對交通的衝擊比較大,目前敲定在東海大學國際街後浮出地面走高架,後端人車較少、降低影響。 葉昭甫指出,這是綜合財務、交通衝擊、投術層面與鄉親的意願,訂出藍線新版本規畫報告,若交通部審核通過,工期約需10年,屆時台中捷運藍、綠線形成十字軸路網,可有效解決交通問題。 |
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