| 百貨公司的充電停車位也常有被占用問題,圖為漢神巨蛋百貨公司。圖/民眾提供 | | | 高雄市目前全市近2.5萬個公有停車場停車格中,僅有132格設有電動車充電樁,目前設籍高雄的電動汽車與油電混合汽車共有1500多輛。市議員黃文益質詢時表示,充電車位不只少、分配不均,而且常被占用,建議市府增加數量並制訂相關規範。電動車車主蔡先生表示,充電樁車位應比照殘障車位,不只是專屬化,且有法可罰,才能保障電動車主權益。高雄市議員黃文益質詢時指出,電動車的普及是世界趨勢,更是有效改善空污的方式,然而目前全市近2.5萬個公有停車場停車格中,僅有132格設有充電樁,不僅數量少、分布不均,還經常遭占用,建議市府增加供給並訂定相關規範。高雄市長陳其邁表示,將請交通局朝此方向研議。 黃文益表示,根據勤業眾信去年公布的數據,2020年全球電動汽車共約250萬輛,2030年時將暴增到3110萬輛,且其中有81%屬於電池電動車,相關停車、充電需求都會持續攀升。 黃文益建議,市府應儘速訂定規範解決電動車停車格遭占用問題,未來也應在停車場標案中增加電動車停車位規畫。高雄市長陳其邁答詢時允諾,將由交通局研議在停車場設計時納入電動停車位,並透過不同費率來區分不同車種停用,避免電動車停車位遭占用的問題。 電動車主蔡先生表示,充電樁車位如不專屬化,設再多都於事無補。「目前我們電動車主初步調查,充電車位約有8成都遭一般汽油車占用,等於看得到用不到。」 電動車主蘇小姐也認為,開車出門如遇需充電都很有壓力,就算找得到充電停車位,也常常已經被一般汽油車占用了。「我們明明是愛地球買了電動車,卻有諸多不便。」蘇小姐指出,高雄目前只有停車場有充電車位,希望市府能增設一般路邊停車格的充電樁,讓電動車主更便利。 交通局長張淑娟表示,新完工啟用的鼓山國小停車場試辦電動車專用地鎖,能辨識電動車車牌,確保電動車停車權益。目前鼓山國小停車場有兩格電動車停車格設有地鎖,未來市府也將視電動車數量變化,續做基礎建設檢討。 |
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