中央補助六都…台北最多桃墊底

2023年9月17日星期日

中央補助六都…台北最多桃墊底

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2023/09/18 第5692期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日財經頭條	中央補助六都…台北最多桃墊底明年統籌分配款北市最多中央統籌分配稅款收入已達標八成環境部長薛富盛：碳費機制擬納CPI 避免綠色通膨央行周四開會聚焦二次通膨金融三業今年挨罰1.8億
國際財經要聞	孤兒藥市場引爆大商機美企實施庫藏股金額年減20% 沃爾瑪研發軟體管控庫存頭一遭美三大車廠同步罷工路透：富士康目標印度聘僱和投資一年內分別倍增尋求退出中國全球金融市場貨幣決策面臨關鍵48小時
其他財經要聞	富邦演說秀雙董率員工拚ESG 保誠分紅保單金管會緊盯「愛美鑫」緊急下架產險業積極開發綠色商品營業人贈送禮品留意稅事進口須經檢驗合格商品應以一般申報辦理通關

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中央補助六都…台北最多桃墊底
記者翁至威／台北報導聯合報
每逢選舉熱季，中央補助地方財源都成為關注焦點。明年中央政府補助地方財源分配情形出爐，其中中央統籌分配稅款三八一一點七億元、一般性補助款二三○二點五億元，共六一一四點二億元；六都分到過半的三二四四點八億元，其中以台北市的七二九點五億元最多，高雄市六一四億元居次，桃園市則以三七二點七億元墊底。由於預期明年稅收可望成長，財政部編列的中央普通統籌分配稅款較今年增加四百億元，三八一一億元的規模續創新高。至於統籌款分配的前三名依序為台北、新北和高雄，金額依序為六○三點一億、四六八點八億、四三四點六億元；若以八月底人口數計算平均每人獲配金額，六都仍以台北的二點四萬元最高，最少的是新北的一點一六萬元。中央補助地方財源主要包括統籌分配稅款及補助款。財政部近日公告明年普通統籌分配稅款分配明細，而廿二縣市統籌稅款都比今年提升，可說是「雨露均霑」。財部官員說，明年的普通統籌分配稅款通知分配金額，是參考賦稅署對於明年稅收的預估編列，而由於今年景氣較差，所得稅編列較為保守，較今年減少，但營業稅、貨物稅皆成長，整體稅收預算仍成長，補助各縣市的統籌稅款因此增加。官員表示，統籌稅款是「先依比例、再按公式」分配，而直轄市與縣市分配公式不同，六都分配到的金額會較多，不過主計總處會搭配一般性及專案補助款，來縮小城鄉差距，挹注地方財源。至於主計總處編列的一般性補助款，明年全台廿二縣市共編列二三○二億元，比今年增加一五六億元，其中以屏東縣分配一八四點六億元最多，其次依序為彰化縣一八○點八億、台南市一八○點七八億元。若計算統籌稅款及補助款的平均每人獲配金額，六都仍以台北的二點九一萬元最多，其餘依序為台南市二點四八萬、高雄二點二四萬、台中一點七五萬、桃園一點六一萬元、新北一點四二萬元。

明年統籌分配款北市最多
記者翁至威／台北報導經濟日報
總統大選將於明年1月登場，中央補助地方財源再成關注焦點。中央政府明年補助地方財源分配情形出爐，其中由財政部編列的中央普通統籌分配稅款，在預期明年稅收可望成長下，共編列約3,811.7億元，持續寫新高，較今年增加400億元，約年增11.7%。其中又以台北、新北、高雄分配到的統籌稅款最多。台北市分配到603億元，遠超過其他縣市；新北市分配到468.8億元，居次；高雄市則以434.6億元位居第三。若以8月底人口數來計算平均每人獲配金額，六都當中仍以台北市居冠，平均每位市民分配到的統籌稅款達2.4萬元；其次是高雄的1.58萬元，台南人均1.5萬元居第三。總分配金額第二的新北市，人均僅1.16萬元，成了六都最低。中央補助地方財源，主要含統籌分配稅款及補助款。財政部近日公告2024年普通統籌分配稅款分配明細，合計共釋出3,811.7億元，比今年增加約400億元，且22縣市統籌稅款都比今年提升，可說是「雨露均霑」。財政部表示，中央統籌分配稅款稅源包括所得稅及貨物稅各10%、營業稅總收入減除依法提撥的統一發票給獎獎金後40%，及縣市徵起土地增值稅的20%。財政部指出，2024年的普通統籌分配稅款通知分配金額，是參考賦稅署對於明年稅收的預估來編列。明年各項稅源中，由於今年景氣較差，所得稅編列較為保守，較今年減少，但營業稅、貨物稅皆成長，整體稅收預算仍成長，補助各縣市的統籌稅款也成長。官員表示，統籌稅款是「先依比例、再按公式」分配，而直轄市與縣市分配公式不同，六都分配到的金額會較多，不過主計總處會搭配一般性及專案補助款，來縮小城鄉差距，挹注地方財源。加計普通統籌稅款及一般性補助款，台北市明年可分配到逾729.5億元財源，仍遠超過其他縣市；而高雄市則為614億元，新北市約570.4億元；桃園僅分配到372.7億元，是六都之末。

中央統籌分配稅款收入已達標八成
記者翁至威／台北報導經濟日報
今年前八月稅收狀況良好，累計稅收創同期新高，使中央統籌分配稅款截至8月，收入達成率超過八成，穩定分配給地方政府。至於明年1月地方能否分到統籌分配稅款紅包，仍要等到年底才會明朗。根據財政部統計，今年截至8月，統籌分配稅款收入共2,865億元，達成全年估算數的81.7%，相較於往年同期，達成率可說是在前段班。其中2,695億元為普通統籌稅款，170億元為特別統籌稅款。各項稅源方面，所得稅收入1,402億元，達成率87.2%最高；營業稅收入1,333億元，達成率近八成；貨物稅收入111億元，達成率約七成；土地增值稅受到房市趨冷拖累，收入不到20億元，達成率不到五成。中央普通統籌分配稅款會依據每年通知分配金額，按12個月平均發放給地方政府，而如果當年度稅收執行情況良好，相關稅源超過預算數，財政部會在隔年1月撥付「第13次」，時間點通常落在農曆春節前，成為地方政府期待的紅包。以今年通知分配數來估算，目前實際收入較已分配金額約多出數百億元，情況堪稱樂觀。不過財政部表示，全年稅收雖可望達到預算數，但會超過預算數多少，仍要到年底才會明朗，地方政府仍應審慎規畫財政、開源節流。

環境部長薛富盛：碳費機制擬納CPI 避免綠色通膨
記者胡瑞玲／台北報導聯合報
新任環境部長薛富盛面臨諸多挑戰，首要面對的議題即為備受爭議的四接環評與碳費機制。他接受本報專訪時表示，每個環評案件都很重要，不會特別針對某案提出討論，至於碳費機制，薛富盛表示可能會將消費者物價指數（ＣＰＩ）納入考量，不希望開徵碳費導致「綠色通膨」。曾任中興大學校長、有「鋼鐵校長」之稱的薛富盛，八月廿二日接任環境部長，面對充滿爭議的四接環評，薛富盛表示，目前環評案件已累積卅六件，「我看事情是希望有秩序，態度都一致」，也期許未來環評委員也抱持一樣態度看每個環評案件。由於環保團體不斷質疑四接環評程序問題，新聘環委名單公布後，也認為專業不夠廣泛。薛富盛說，新聘環委均依照遴選程序訂定出來，不管是誰都沒權力再增加名單，環團認為應保障環團代表，「但環團一開始就沒給建議名單，事後再來批評，認為有失公允」。薛富盛表示，對環境部而言，現在是新的開始，希望跟環團、社會等互動也是新的開始，期待任何環評案件都能遵循議事規範，展現台灣成熟民主社會。企業與環團關注的碳費機制，薛富盛說，目前規畫以二□二四年的碳排放量作為基準計算，二□二五年收費。他強調，不會從單一指標訂出一個價格，可能會將ＣＰＩ納入考量。民眾擔心隨二□五□淨零排放政策，愈淨零、民眾手上的錢將愈薄，薛富盛表示，應該不會有這樣的情況，但對於氣候變遷及減少碳排，民眾應有「世界公民的責任感」，並付出相對代價。薛富盛說，企業對碳費與碳權交易制度感到焦慮，他能夠理解企業心態，正在催生相關子法；碳權交易部分有參考新加坡，但不會完全一樣，畢竟星國產業型態與台灣不同，台灣多為製造業，受到的衝擊也會更大。他強調碳費最終仍須由審議委員會決定，並有配套措施。

央行周四開會聚焦二次通膨
記者陳美君／台北報導經濟日報
全球金融市場矚目的「超級央行周」到來，美國聯準會與台灣中央銀行最新利率決策，都將於本周四（21日）出爐，市場預估，台美兩國會同步宣布利率「凍漲」。台經院景氣預測中心主任孫明德分析，「二次通膨」議題，將是台灣央行第3季理監事會議上的討論焦點。主計總處先前公布我國經濟成長率（GDP）最新預測值為1.61%，較5月預測數2.04%下修0.43個百分點，確定不保「2」，且是八年來新低。不只如此，今年消費者物價指數（CPI）年增率預估值為2.14%、突破2%的通膨警戒線。以國內物價走勢來看，今年以來消費者物價指數（CPI）年增率顯著下滑，6月下降至1.75％、7月為1.88％，但8月國際原油價格上漲與暴雨等影響，8月CPI一舉飆升至2.52％，刷新近七個月來新高，為今年來第三度突破2％大關，引發外界關注通膨隱憂是否再起。行政院主計總處近日公布8月CPI年增率為2.52%，重新站上2%通膨警戒線。1至8月平均較上年同期漲2.29%。剔除蔬菜、水果、能源，8月核心CPI上漲2.56%，通膨升溫再度成經濟隱憂。

金融三業今年挨罰1.8億
記者廖珮君／台北報導經濟日報
據金管會到今年8月底止統計，銀行、證券期貨(含上市櫃公司等)、保險等三大業者總罰鍰金額1億8,541.5萬元，以銀行業繳了8,289.5萬元，貢獻了逾四成最多，登上「罰單王」，主因是單一家金控連吃了三張大罰單所致。但若以預算目標來看，僅達成今年全年預算目標的59%。金管會2023年全年罰鍰的預算目標是3億1,353萬元，除非未來四個月有大罰單，否則全年罰鍰可能比去年2.5億元還低，有機會下探近五年新低。近年金管會對金融三業、上市櫃公司等罰鍰金額屢創新高，從2019年爆出數十件理專A錢案後，當年總罰鍰就衝破3億元，隨後2020、2021連三年都破3億元，直到2022年才降到2.5億元，2023年則有機會進一步下降。金融圈認為，2023年罰鍰有機會進一步走低，主因是裁罰手段多元化，金管會近年多改以經理人減薪、暫停職務、或增加資本計提等裁罰工具，希望能真正罰到經理人，而非是全體股東替公司經營層缺失埋單。據金管會統計，2023年到8月底「罰單王」是銀行業，銀行業被開了18張紅單、罰鍰8,289.5萬元，占整體1.85億元罰鍰的44%，等於逾四成罰鍰都是銀行業貢獻。

孤兒藥市場引爆大商機
編譯陳律安／綜合外電經濟日報
治療罕見疾病、俗稱「孤兒藥」（Orphen Drug）的利基市場，儘管規模不大，現在對藥廠而言卻是至關緊要。英國金融時報（FT）報導，財務誘因已改變這些利基藥物的經濟模式。美國食品藥物管理局（FDA）去年核准的新藥物，近半數是罕病用藥，只影響不到20萬名美國病患。然而，數據業者Evaluate預估，到2028年時，這些孤兒藥預料將占製藥巨擘嬌生全球銷售超過三分之一，阿斯特捷利康預料也是如此，該公司在7月底更以多達10億美元，收購輝瑞的早期基因療程資產，加碼投入這個領域。百健7月底以73億美元收購德州Reata，也彰顯孤兒藥的潛力。Reata是治療費氏共濟失調症候群（Friedreich's Ataxia）的先驅，這種嚴重的遺傳性神經肌肉疾病在美國只有5,000病患，全球僅2.2萬人，但Jefferies預估，這類藥物銷售額上看20億美元。若藥價很貴，就算只治療少數病患，也能帶來回報。

美企實施庫藏股金額年減20%
編譯陳苓／綜合外電經濟日報
美國企業上季實施庫藏股的金額比去年同期銳減20%，降至疫情初期以來最低，主因是利率攀升，降低了企業買回自家股票的誘因。專家認為，這可能是長期趨勢的開始，也許不利美股。英國金融時報（FT）報導，標準普爾公司（S&P）初步數據顯示，標普500指數成分企業第2季共斥資1,750億美元購回自家股票，金額年減20%，也比第1季減少19%。分析師認為，上季企業庫藏股活動降溫，可能標記出長期趨勢的開端，將對股市帶來下行壓力。美國銀行股票暨量化策略師凱利霍爾說，「結構性因素以及利率環境都是原因」，「我們預料在可預見的未來，庫藏股規模不會那麼大」。由於企業面臨新的投資需求，加上借貸成本攀升，降低庫藏股的優先度。凱利霍爾說，在零利率時期，企業用發行長天期低利債券所籌得的資金，買回股票相當合理，現在不再如此。同時，企業有更多壓力，需要投資於供應鏈回流、自動化、人工智慧（AI）等領域，還要達成淨零碳排目標。美國銀行業3月爆發危機，也加劇第2季的庫藏股頹勢。許多銀行業者第1季加碼買回股票，六年來首次成為庫藏股的最大買家，但好幾家社區銀行倒閉後，引發對銀行業體質的憂慮，監管當局也宣布更嚴格的資本要求，促使銀行類股放緩股票回購。標普資深指數分析師西佛布萊特也說，今年起實施庫藏股須繳交1%的新稅，雖然影響不大，但這項提案罕見地獲得兩黨支持，提高未來幾年稅率將調升的預期，可能會對庫藏股支出造成更重的壓力。

沃爾瑪研發軟體管控庫存
編譯易起宇／綜合外電經濟日報
距離重要的年終購物季開跑還有兩個多月，零售業主管都在全貫注估算要準備哪些貨品及多少庫存，以迎合可能手頭拮据又非常挑剔消費者的需求。沃爾瑪表示，今年將不再單純仰賴主管的判斷，還將依靠一套該公司研發的軟體，根據天氣型態和每家門市過去的銷售紀錄，以預測在全美逾4,700個據點的庫存需求。路透報導，這個軟體只是零售業者試圖控制庫存的新方法之一。去年過多庫存拖累了沃爾瑪、目標百貨、柯爾百貨、梅西百貨和 Gap的獲利。 D.A. Davidson的分析師貝克說，今年美國年終購物季的銷售將以五年來最慢的速度成長。由於消費者面臨高利率加上10月開始恢復學貸還款，使零售商的庫存管理變得「非常重要」。在去年此時，隨著通膨飆升以及供應鏈堵塞緩解，沃爾瑪的庫存超過600億美元，遠遠超過購物者的需求，迫使該公司在服飾和日用百貨大打折扣，侵蝕利潤率，導致當季獲利銳減25%。沃爾瑪執行長董明倫說，以演算法來預測需求，並且使用機器人以協助該公司做出「去年情況發生巨大變化時所需做出的調整」。

頭一遭美三大車廠同步罷工
編譯季晶晶／綜合外電經濟日報
由於美國底特律三大車廠和工會的勞資合約協商，未能在工會設定的期限前達成協議，工會宣布15日在這三家公司各一座工廠同時發動罷工，為三大車廠史上首度同時遭遇罷工。專家認為，特斯拉有望成為這起爭端的贏家，獲得更大的成本優勢，並鞏固電動車領導地位。周五底特律三大汽車製造商旗下的各一家工廠，同步舉行罷工，可能因工資和就業保障引發出一場代價高昂又曠日持久的對決。美國聯合汽車工會（UAW）14日表示，與通用汽車（GM）、福特汽車（Ford）和克萊斯勒母公司Stellantis等三大車廠簽訂新勞資協議的14日午夜期限已過，旗下成員將分別於福特在密西根州的Bronco休旅車組裝廠、通用在密蘇里州的Chevy Colorado中型皮卡組裝廠，以及位於Stellantis在俄亥俄州的Jeep Wrangler生產工廠，展開罷工，共12,700名勞工參與。 UAW主席芬恩表示，這是史上首度同步以罷工打擊三大車廠，「如果需要全面罷工，我們會的。所有選項都在考慮範圍內」。這項罷工策略針對的車款，是三大車廠最有利可圖的汽車，Auto Frocast解決方案公司產量預測人員弗洛藍尼認為，這場有限度罷工可能使一周約2.4萬輛汽車生產停擺，象徵意義大於實質衝擊。經濟學家也認為對實體經濟影響有限。然而，這場爭端卻可能是曠日廢時、成本高昂長期對決的開端，弗洛藍尼指出，若協商未朝工會認知的正面發展，一到兩周後可能會有更大規模的罷工。根據路透，工會希望加薪40%，一方願意加20%，而UAW要求取消工資分級制度，也就是新員工必須工作八年才能獲得與老員工相同的工資，但沒有一家汽車公司讓步。專家認為，特斯拉有望成為這場勞資爭端的潛在受益者。Deepwater資產管理公司管理合夥人孟斯特指出，底特律三大車廠都正如火如荼地推動電動車轉型，當前的勞資僵局可能大幅提高成本，使這些傳統車廠的電動車事業虧損更多。他指出，在罷工發生前，三大車廠的給薪就比特斯拉多了38%，現在這個差距可能再拉大。

路透：富士康目標印度聘僱和投資一年內分別倍增尋求退出中國
新德里17日綜合外電報導中央社
蘋果公司（Apple Inc.）供應商富士康高階主管今天表示，目標明年在印度僱用的勞工數和投資額都要增加一倍。路透社報導，台灣鴻海集團旗下富士康是全球最大的電子產品代工製造商，早已迅速擴張對印度布局，在南印投資製造設施，尋求退出中國。富士康印度代表李嘉恩（V Lee）在全球知名職場社交平台領英（LinkedIn）發文向印度總理莫迪（Narendra Modi）73歲生日致賀時說，富士康目標於明年此時「將在印度的僱用、外人直接投資（FDI）和業務規模再增加一倍」。他沒有提供更多相關細節。富士康在南印坦米爾那都省（Tamil Nadu）設有一座生產iPhone的工廠，僱用4萬人。南印卡納塔卡省（Karnataka）政府8月宣布，富士康將為該省兩項計畫投資6億美元，從事iPhone外殼零組件及晶片製造設備相關生產。鴻海董事長劉揚偉上個月在法說會中表示，印度有很大的潛力，並表示「數十億美元投資只是開始」。

全球金融市場貨幣決策面臨關鍵48小時
編譯任中原／綜合外電經濟日報
全球金融市場本周將遭遇多國央行貨幣決策的「關鍵48小時」，美國、英國、日本等國央行都將陸續公布決策，美日預估將按兵不動，但關鍵是決策展望，英國和瑞士預料將升息1碼，土耳其更將升息5個百分點，中國大陸將繼續放錢，巴西則估將降息2碼。本周堪稱「超級央行周」，20國集團（G20）有半數央行都將開會，尤其集中在20日上午9時至22日上午9時的48小時。最受矚目者當屬美國聯準會（Fed）於美東時間20日下午2時（台灣時間21日凌晨2時）公布的決策。彭博經濟學家預期，Fed可能採取平衡作法，一面維持基準利率在5.25%~5.50%不變，但仍將討論進一步緊縮議題，會後發布的利率點狀圖將保留今年再升1碼的可能性。市場關注焦點為11月升、還是12月升，高盛認為11月升息可能性不大。彭博經濟學家指出，若勞動市場今年底前如預期降溫，失業率如預期般升至4.1%，Fed可能已完成升息。中國人民銀行（大陸央行）20日預料將調降1年期貸款市場報價利率（LPR）0.05個百分點到3.4%，5年期LPR則預料將維持在4.2%。巴西央行同日預料將降息2碼，為12.75%，且今年底前可能再降息1個百分點。英國、瑞典、瑞士及土耳其21日也將公布利率決策，市場普遍預測英國央行將再升息1碼到5.25%，儘管官員預料將保持彈性、不會明確指稱這是本輪緊縮循環最後一次升息，但因英國經濟快速萎縮，因此市場認為可能是最後一次。瑞士和瑞典預估將各升息1碼，土耳其央行則可能再度大幅升息約5個百分點至30%，菲律賓央行可能升息1碼，印尼和南非央行可能再度按兵不動。日本銀行（央行）22日預料將維持利率不變，還不會放棄負利率政策，但市場將密切觀察總裁植田和男是否會做出任何暗示。彭博經濟學家認為，植田和男可能因為弱勢日圓而擺出「鷹」態，但是由於國內需求依然疲軟、薪資成長不順、日銀預估產出差距尚未轉正，而且同日公布的8月核心通膨率可能降溫，因此還有保持鴿派政策的理由。

富邦演說秀雙董率員工拚ESG
記者賴昭穎／台北報導聯合報
為鼓勵員工發揮創意與創新思維並深植永續ＤＮＡ，富邦集團上周舉辦一年一度的FUBON Talks富邦演說秀，邀請集團員工以「永續」及「低碳」主題發表行動企畫與創新意見，並由富邦集團董事長蔡明忠、富邦金控董事長蔡明興參與，率領員工建立企業ＥＳＧ文化，展現富邦集團創新力與永續力。富邦集團每年舉辦FUBON Talks富邦演說秀，蔡明忠、蔡明興聯袂出席評選，並且邀約Ｂ型企業秘書長黃惠敏、「The News Lens關鍵評論網」共同創辦人暨內容長楊士範、知名電視及網路節目「眼球中央電視台」主持人視網膜擔任評審。蔡明忠表示，富邦集團跨足金融、電信媒體、不動產、文創、運動及公益領域，長期以來期許集團各公司落實永續經營，並發揮企業影響力，加速價值鏈永續轉型。對於富邦集團超過六點七萬名員工，更希望深植永續ＤＮＡ，希望透過「富邦演說秀」激發同仁的創意，並從自身業務出發尋求ＥＳＧ的轉型契機，為企業永續共盡心力。蔡明興則說，富邦金控於二○二一年擘畫全新永續四大策略：低碳、數位、激勵、影響，其中「激勵」策略便是期待透過多元共融的氛圍，持續吸引及發展人才。蔡明興表示，透過富邦演說秀，集團各公司所有同仁都有機會貢獻想法與創意，尤其更樂見年輕世代透過這個舞台實現自我，為社會與環境創造更多正向的可能。

保誠分紅保單金管會緊盯「愛美鑫」緊急下架
記者廖珮君／台北報導經濟日報
分紅保單亂象起，金管會示警保誠人壽，從抽查、保經代通路亂賣、到已知保單需調整，卻依舊在8月28日推出「愛美鑫」易讓人誤解的商品；據透露，金管會上周二（12日）第三度「提點」保誠，保誠才在當天下午5時緊急將「愛美鑫」外幣終身壽險下架，成為僅開賣16天的短命保單。金管會已緊盯保誠兩大問題，一、通路招攬爭議、二、分紅保單設計。據透露，目前保誠人壽架上數張仍熱賣的分紅保單，也被金管會要求需全面改版，因數量不少，金管會允許分批調整，但「熱賣款」得優先處理。保誠人壽主力銷售分紅保單，今年8月初，金管會抽查時就發現，保誠在分紅保單設計上有共同性問題，當時已找保誠人壽高層「喝咖啡」，並把保單的審查意見提交給該高層，要求數張熱賣分紅保單需全面改版。據了解，當時金管會抽查時，並未將5月上架銷售、之後被炒作為「兒童神單」的「愛美利」外幣終身壽險列入審查；隨保經代通路將這張分紅保單熱炒成兒童儲蓄險神單時，8月中一張檢舉文宣悄悄送到保險局手上。這一張「愛美利」文宣，僅有幾個斗大的數字：「10年繳66萬元台幣（約2,000美元）、12年可領回100萬台幣」，並搭配一張「高分紅」的試算表，內部報酬率（IRR）破5%，但這張保單到底是甚麼，卻隻字未提。金管會一手要求保誠對通路銷售端做了解，另一手同步將「愛美利」商品再做審查，也發現該張保單設計上有問題；8月25日因通路端銷售爭議、及商品設計疑慮，保誠自動將「愛美利」下架，該商品熱賣了三個月、賣出2萬張。 8月28日保誠將改版後的「愛美鑫」上架，卻被金管會發現，這張改版後的商品，幾乎是複製「愛美利」，金管會認為早在8月初，已要求保誠需依保單審查意見做調整，保誠卻沒有連結其他商品一起審視，還新推出一張有類似共同問題的保單。金管會旋即在12日第三度「提點」保誠，要求重新檢視保單設計內容，「不能有抽查到的才改、沒抽到就不管，同類型商品需要做檢視」。金管會認為，保誠在分紅商品最大問題是，有「10年繳66萬、第12年領回100萬元」這類設計，最易讓保經代業務員把分紅保單、熱炒成儲蓄險在賣，但保戶卻易忽視了有可能「不分紅」的風險，一旦分紅不如預期，糾紛恐再起。新聞辭典／內部報酬率（IRR）內部報酬率（Internal Rate of Return, IRR）是一種衡量投資收益率的方法，與年化報酬率意義相同，但會納入計算「每筆現金流」的時間長度，適合用在計算不同時間進出的多筆現金流，如儲蓄險、年金險等商品，都適用IRR計算。簡單說，IRR就是計入「現金流」後，得出的年化報酬率。例如投資期間都是十年，但「一次投入10萬元」、和「每年投入1萬元」這兩個不同投資方式，前者成本一定比後者高，因此在計算年化報酬率時，後者IRR就會較高。（廖珮君）延伸閱讀保誠人壽分紅保單計算公式官員看不懂

產險業積極開發綠色商品
記者戴玉翔／台北報導經濟日報
在政府積極推動能源轉型政策下，台灣綠能產業蓬勃發展，而在大建設的背後一定要有相關保單分散風險，產險業也持續開發各種綠色保單，助力2050淨零碳排的目標。產險業今年前八月簽單保費達1,648.2億元，年成長9.23%，其中，工程險因各大產險持續拓展綠能、離岸風電等保險業務，簽單保費大幅成長，8月單月保費達7.2億元，與去年同期相比，大幅成長67.78%，為8月成長幅度最高的險種，累計前八月年成長率達22.58%。富邦產險今年前八月工程險簽單保費約26億，較去年成長5.6%。富邦產險指出，其主要承接工程險項目為包括台北、高雄捷運及基礎工程等政府公共建設，同時支持政府推動綠色能源政策，而積極參與離岸風電保險計畫、陸上風力發電保險參與率接近一半、太陽能光電保險市占率將近四分之一。國泰產險指出，今年前八月工程險業務穩定成長，較去年成長逾10%，主因為產業能源轉型，加上政府大力推動國家重大轉型政策，使工程險需求增加。而國泰產險自2016年起承接離岸風電工程保險業務，成為國內首家主辦離岸風電保險保障之產險公司，提供營造綜合工程、安裝工程綜合保險。政府政策下太陽能光電快速發展，但曝險亦快速的累積增加，光電設施在氣候變遷的狀況下，因強風事件可能發生的災害等，都使太陽光電相關產業對於保險需求大幅提升。明台產險表示，目前進行中的離岸風電以及大型太陽能案場，該公司幾乎都有參與共保，因整體市場呈現成長，明台今年前八月工程險簽單保費為5.44億元，較去年同期成長約43.75%。除了大型案場，為讓民眾安心參與減碳行動，各產險也相繼推出各種綠能環保車險、住宅綠能險等，如泰安產險推出全台首張UBI（Usage-based Insurance）車險保單，可運用大數據依行車資料及駕駛行為進行保費折扣；隨著電動車市場成長，南山產物今年6月起推出「充電樁綜合保險」專案商品，包括「充電樁財產損失保險」及「颱風洪水附加條款」，保障車主充電樁因外來物碰撞、火災、閃電、雷擊、爆炸、拋擲物或墜落物、颱風洪水等導致的毀損滅失；國泰產險2018年開辦公共自行車保險，讓民眾每一次的騎乘都涵蓋在保險的防護網下。

營業人贈送禮品留意稅事
記者楊文琪／台北報導經濟日報
財政部台北國稅局表示，中秋節將至，營業人饋贈客戶或員工秋節禮品，應注意相關統一發票開立及報繳營業稅規定。北稅局說，營業人以其產製、進口、購買供銷售之貨物，轉供營業人自用；或以其產製、進口、購買之貨物，無償移轉他人所有者，視為銷售貨物。營業人以原供銷售之貨物饋贈客戶或酬勞員工，因購入該貨物時進項稅額已申報扣抵銷項稅額，是應於將該貨物轉作交際應酬或酬勞員工時，視為銷售貨物，按時價依法開立統一發票報繳營業稅，且該筆自行開立統一發票扣抵聯所載進項稅額係屬交際應酬或酬勞員工性質，依據營業稅法第19條第1項規定，不得扣抵銷項稅額；但若營業人購入禮品時已決定供作交際應酬或酬勞員工使用，進項稅額未申報扣抵銷項稅額者，則於饋贈該禮品時，可免開立統一發票。北稅局舉例說，甲公司購入待售商品100件，取得成本新台幣10萬元，進項稅額5,000元於進貨時已申報扣抵銷項稅額，嗣後甲公司將該待售商品轉作為犒賞員工中秋節贈品，因購買時所支付的進項稅額已申報扣抵銷項稅額，則甲公司應依時價開立統一發票，且該筆自行開立統一發票扣抵聯，其進項稅額不得扣抵銷項稅額。又甲公司另以21萬元購入十件禮盒作為饋贈客戶禮品，因入帳時以交際費21萬元入帳，相關進項稅額1萬元未申報扣抵銷項稅額，於饋贈該禮品時，可免開立統一發票。

進口須經檢驗合格商品應以一般申報辦理通關
記者楊文琪／台北報導經濟日報
財政部高雄關表示，依規定如進口應經檢驗合格才能進口的貨物，應以一般進口報單辦理通關，而不能以簡易申報單申報，貨櫃內的貨品包括洗衣機、電梯空調、蒸氣熨斗、玩具、瓦斯爐等，需逐筆拆封查驗確認屬應施檢驗貨物後，依規定請進口人向經濟部標準檢驗局申請輸入許可並以一般進口報單辦理通關，另有部分貨物屬未開放自大陸進口的物品，因數量較多且多數貨物貨名申報籠統不明確，並有稅則號別歸列錯誤或價格低報等情形，查驗會較費時。高雄關強調，海關為邊境管理機關，為顧及消費者安全，多數電子產品、玩具等都需經經濟部商品檢驗局檢驗合格才能進口。

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