| 台中市僅15.3萬汽車停車格,六都中第3少,議員陳俞融批評,增設速度太慢。圖/陳俞融提供 | | | 台中市小客車登記數量破百萬,居全國之冠,但小客車與停車格數的比例在六都倒數第二,停車一位難求。議員批評,台中幅員廣大,15.3萬個汽車停車格,僅贏過台南和桃園,增設速度太慢,要求市府增設停車空間。交通局表示,花大錢興建停車位效率有限,目前做法是增加共享車位和提高使用周轉率,趕上汽車數的增長。 根據統計,台中是全台各縣市中小客車掛牌數最多的城市,目前登記117.8萬輛,不過汽車停車位數量僅有15萬3008個,幾乎7輛車子只有1個車位可以停,相較於雙北3輛就有1個車位,相差甚巨,小客車與停車格數的比例六都排倒數第二。 台中市區與商圈附近,每逢假日路邊車位總被停滿,一位難求。林姓市民說,光找車位至少30分鐘,就算看到車位,也要眼明手快,否則又被搶停,爭搶車位層出不窮。 議員陳俞融批評,台中僅15.3萬格汽車停車格,相較新北31.9萬格,台北22.3萬格,高雄16.4萬格,台中汽車停車位數量遠遠落後雙北,更為六都中第三少,僅贏過台南、桃園,增設速度太慢。 陳俞融並說,依公路局統計,台中去年到今年2月底,光小客車就有6.2萬輛新車領牌,但是台中同期汽車路邊停車格僅增加298格,甚至有行政區停車格負成長,其中北區被塗銷16格汽車停車格,南屯區被塗銷115格,新增車格跟不上新車增加速度,要求市政府盡速增設。 交通局長葉昭甫表示,台中市5年來增設5734席汽車格位,增加數量六都第二;另已投入約100億元規畫興建38處停車場。但每處停車場得花至少5億元,僅增加200個停車位,還得花上2至3年興建,效率有限,因此推動共享車位,目前全市共規劃13處共享車位,另台中4所大學已開放校園空間共享,提供汽車666格及機車1167格。 葉昭甫說,交通局除持續盤點有意願開放停車格位的機關學校,並已在路邊車格布建7380顆地磁,目前白天每格平均停車約2小時,周轉率可達3.4次,將在停車熱點提高費率,以提高車格周轉率。 逢甲大學運輸與物流學系助理教授洪百賢說,市區地小人稠,停車供給嚴重不足,藉由地磁布建瞭解停車位使用情況,進而以費率提升周轉率,並透過共享車位提高車位使用率,都可紓解市區停車問題。 |
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