今年前3季陸拿下全球7成綠色船舶訂單

2024年10月10日星期四

今年前3季陸拿下全球7成綠色船舶訂單

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2024/10/11 第5765期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

	兩岸財經要聞	陸存量房貸利率調降兩碼深圳地鐵15號線進入車站盾構施工陸股添動能迎2.25兆活水…激勵上證止跌回升
	商情資訊	明基醫院再遞件拚在港IPO 寧德超快充電池明年上車賓士、BMW 第3季在陸銷量暴跌漳州162項目開竣工投資658.6億人民幣今年前3季陸拿下全球7成綠色船舶訂單

★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行

陸存量房貸利率調降兩碼
記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報
大陸多家銀行宣布將調整存量房貸利率，統一為貸款市場報價利率（LPR）減30基點，如果自身房貸利率低於LPR減30基點，則不參與此調整。根據測算，大陸全國存量房貸利率將統一降至3.55％，降幅約0.5個百分點。工商銀行率先將在本月25日進行調整，其他銀行則在10月31日前完成調整。綜合央視、界面新聞報導，工商銀行、交通銀行、招商銀行、浦發銀行、浙商銀行、興業銀行等多家銀行發布存量房利率調整常見問答，做出前述公告。大陸LPR有1年期及5年期，1年期報3.35％，5年期報3.85％，大陸房貸利率與5年期掛鉤，換言之，將統一至3.55％。人行行長潘功勝在9月24日記者會上表示，引導商業銀行將存量房貸利率降至新發放房貸利率附近，預計平均降幅在0.5個百分點左右。預計惠及5,000萬戶家庭，1.5億人口，平均每年減少家庭利息支出人民幣1,500億元左右。當時許多業內人士認為政策將在十一長假後啟動。截至7月底，大陸全部存量房貸加權平均利率約為4.06％。今年前8個月大陸全國新發放房貸平均利率為3.61％。調整後，利率較調整前的4.06％降幅約0.5個百分點。據估算，假如存量房貸為人民幣100萬元、25年期、等額本息還款，假設該房貸利率從4.4%降至3.55%，可節約借款人利息支出每年約人民幣5,600元。

深圳地鐵15號線進入車站盾構施工
記者賴錦宏／綜合報導/聯合報
據深圳特區報報導，10月10日，深圳首條環形地鐵線路15號線工程建設進入車站盾構施工階段。前保站至西部物流站區間、寶安公園站至流塘站區間，左線盾構機於近日同步始發。報導稱，地鐵15號線是深圳軌道交通第五期建設規畫中首條開工建設的線路，目前已有22個工點開工，7個工點圍護結構完成封閉，11個工點轉序進入主體施工階段。深圳地鐵15號線起自聽海路站，止於聽海路站，全長32.2公里，設站24座，是深圳西部發展軸上關鍵交通走廊環形骨幹線路。深圳地鐵15號線的建設對於深圳的交通和區域發展具有重要意義。該線路計畫將於2028年建成通車，屆時將極大提升蛇口、高新北、留仙洞、寶安中心、西麗和未來科技城等片區的軌道交通服務水平，促進這些區域的發展。報導稱，聽海站位於通海路與聽海路交叉口，車站周邊為貨櫃貨運堆場；前通區間線路總長1.5公里，沿途穿越多個重要建（構）築物以及交通繁忙的主幹道，施工技術要求高、難度高。為確保節點目標的順利實現，各有關建設單位成立盾構專班，詳細調查沿線地質及潛在障礙物，應用了創新盾構機刀盤和低速推進系統，確保盾構掘進的安全性和精確性。

陸股添動能迎2.25兆活水…激勵上證止跌回升
記者陳湘瑾／綜合報導/經濟日報
盤前公告，即日起接受符合條件的證券、基金、保險公司申報互換便利。首期操作規模人民幣5,000億元（約合新台幣2.25兆元），視情況可進一步擴大操作規模。此舉可望為陸股注入更多的資金動能。利多消息激勵下，上證指數昨日開高震盪，盤中最大漲幅達3.7%，終場上漲1.32％，收報3,301點。人行此前宣布將創設新工具「證券、基金、保險公司互換便利」（簡稱：互換便利），支持符合條件的證券、基金、保險公司以債券、股票ETF、滬深300成分股等資產為抵押，從人民銀行換入國債、央行票據等高等級流動性資產，便於在市場上回購或賣出融資，運用工具獲取的資金只能用於投資股票市場。該工具昨日正式推出。業內專家表示，這是採用「以券換券」的形式，不是人行直接給錢，所以不會增加基礎貨幣投放，也不是搞量化寬鬆。上海第一財經表示，由於這是大陸央行首次創設支持資本市場的結構性貨幣政策工具，因此引發市場廣泛熱議與討論，但類似的結構性貨幣政策工具國際上已有先例。在次貸危機期間，美國聯準會就曾設立「定期借券機制」（TSLF），一級交易商可將手中流動性稍差的證券換取聯準會的國債，從而改善一級交易商的流動性狀況。中國銀行間市場交易商協會副會長徐忠日前撰文指出，從操作原理來看，與美國聯準會的「TSLF」類似，是通過「以券換券」的形式增強相關機構融資和投資能力，實現了流動性支持。金融管理部門會對相關機構的資質、條件作出嚴格要求，並設置科學的抵押率。

明基醫院再遞件拚在港IPO
記者林宸誼／綜合報導/經濟日報
由佳世達（2352）持股95.02%的明基醫院於大陸十一假期期間，再次向港交所遞交招股書，擬在香港主板掛牌上市。根據最新數據，明基醫院2024年上半年營收與淨利潤分別為人民幣13.3億元和1.11億元（約新台幣60億元、5億元）。值得注意的是，明基醫院曾在今年4月3日遞交過招股書，但屆滿六個月於10月3日失效，遞表時中金公司、花旗為保薦人。此番遞表保薦人未變。界面新聞報導，港股IPO期間出現上市申請資料失效並不稀奇。根據公開信息，遞交上市文件至暫定聆訊日期期間，聯交所需要三到六個月的時間詳盡審閱核查新上市申請，確定申請公司是否滿足進行首次公開招股要求。而港股IPO招股書失效不代表IPO失敗，擬發行人依然可以通過更新資料重新申請再次上傳招股書「一鍵啟動」上市程序。明基醫院目前擁有和營運南京和蘇州綜合醫院，南京明基醫院2008年開始營運，2022年評為三級甲等醫院，是江蘇南京市首家獲得三甲評級的民營醫院。蘇州明基醫院2013年開始營運，為三級綜合性醫院。 2023年和2024年上半年，明基醫院的收入分別為人民幣26.88億元和人民幣13.3億元，淨利潤分別為人民幣2.62億元和1.11億元。明基醫院住院醫療服務收入和門診醫療服務收入比較接近，分別為51.6%和47.2%。也就是說，明基醫院的收入主要依賴江蘇省的業務。公司預期，日後大部分收入仍將透過位於江蘇省的業務取得。值得留意的是，雖說明基醫院有一定市場地位，但同業競爭相當激烈。數據顯示，2022年江蘇省有205家三級民營醫院。具體看2022年南京有23家三級甲等醫院與南京明基醫院相鄰，蘇州有27家三級醫院與蘇州明基醫院相鄰。

寧德超快充電池明年上車
記者黃雅慧、編譯簡國帆／綜合報導/經濟日報
目前全球車廠都在研發快充解決使用者電池續航焦慮，寧德時代與上汽通用全球首款6C快充磷酸鐵鋰電池將在明年量產裝車。Bernstein公司高級分析師Neil Beveridge指出，目前大陸領先的電池製造商在生產充電時間最快的電池方面，已領先於韓國競爭對手。大陸電池正從4C邁向6C時代，上汽通用9月25日在官微宣布，與寧德時代共同推出行業首款6C超快充磷酸鐵鋰電池，充電5分鐘續航可增加200公里以上。 C是指電池充電倍率，6C代表電池能夠在六分之一小時，即10分鐘內充滿電。該款快充電池採用磷酸鐵鋰正極材料，是大陸目前動力電池最主流的技術路線。界面新聞引述知情人士說法稱，上汽通用汽車與寧德時代正在就該款電池啟動量產準備，計劃明年在一款純電動車型上裝車。寧德時代將負責該款電池電芯的生產，電池包的其餘生產組裝環節則由上汽通用的奧特能超級工廠完成。金融時報報導，目前眾亞洲電池製造商正鎖定快充電池。麥肯錫北美未來交通中心共同負責人Andreas Breiter近日表示，行業內龍頭企業的目標是在大約5分鐘內為電動汽車充滿電，從而使充電體驗幾乎與為傳統燃油車加油沒有區別。而大陸廠商目前位居領先。寧德時代4月發布全球首款兼顧1,000公里續航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品「神行PLUS」。該款電池可為用戶提供達1,000公里超長續航體驗，實現充電10分鐘補能600公里，真正實現「1秒1公里」超級補能速度。國軒高科5月也發布星晨電池，使用自研的第二代矽碳材料和極速電解液。搭載該電芯的電池包可在5分鐘內完成350公里續航充電，10分鐘內完成600公里續航充電。

賓士、BMW 第3季在陸銷量暴跌
記者陳湘瑾／綜合報導/聯合報
受經濟疲軟影響奢侈品支出，以及大陸年輕人轉往消費本土品牌等因素影響，賓士和BMW集團今年第三季度財報顯示，在大陸的銷售額暴跌，賓士集團年減13%，BMW集團年減29.8%。賓士集團今年第三季度集團汽車銷量為59萬4600輛，年減1%，其中在大陸的銷售量則下降13%至17萬700輛。賓士表示，第三季度汽車銷量略有下降，原因是需求走弱，特別是在亞洲市場，抵消了產品供應改善的影響，而大陸銷售量放緩原因是需求下降及持續降價的影響。賓士稱，今年在大陸的產品系列將得到改善，核心部分將進一步更新智慧驅動。 BMW集團第三季度交付車輛54萬882輛，年減13%，第三季度大陸銷量為14萬7691輛，年減29.8%。 BMW稱，受大陸市場表現不佳以及集成制動系統（IBS）問題導致交付中斷的影響，第三季度銷量下降。彭博報導，德國汽車業正面臨來自大陸市場需求急劇放緩和電動車銷售下降的雙重打擊，BMW和賓士最近都調降業績預期。但隨著歐盟4日通過大陸進口電動車加徵反補貼關稅的表決後，這兩家公司可能會進一步受到影響。作為回應，大陸方面表示正在研究提高進口大型車的關稅措施。

漳州162項目開竣工投資658.6億人民幣
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
福建省漳州市9日舉行2024年第四季度項目集中開竣工活動。列入集中開竣工活動的項目包括台商園區等共有162個，總投資658.6億元（人民幣，下同）。中新社報導，此次項目包括漳州高新區新數能固態電池（漳州）產業園、廈門港古雷港區將軍澳作業區防波堤工程、龍文區立晨食品綠色智能化生產基地等84個開工項目，以及漳州台商投資區中節能科創園、長泰區公益性公墓（生命公園）等78個竣工項目。　　活動有14個投資10億元以上項目參與，其中開工8個，包括漳州台商投資區朋馳閩台智造園改擴建項目、漳州市第二中醫院新院區（龍海）一期及配套設施等項目；竣工6個，包括漳州核電1號機組、古雷開發區奇美18萬噸／年PC等項目。　　 9日上午，漳州市還舉行了集中簽約活動，共落實簽約項目92個，總投資210.3億元。現場簽約項目16個，總投資額76.9億元，其中「拿地即開工」項目11個。從項目類型看，外企項目2個、投資額8.2億元，央國企項目1個、投資額1億元，民企項目13個、投資額67.7億元。從項目規模看，10億以上項目2個，分別為投資額15億元的南靖縣安越新材料製造項目、投資額10億元的古雷開發區年產76340噸電子及新能源專用化學品項目。

今年前3季陸拿下全球7成綠色船舶訂單
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
大陸工業和資訊化部昨天（10日）發布2024年前三季度造船業最新資料，今年前三季，大陸造船完工量3634萬載重噸，同比增長18.2%；新接訂單量8711萬載重噸，同比增長51.9%；截至9月底，手持訂單量19330萬載重噸，同比增長44.3%。今年1—9月，大陸造船三大指標以載重噸計分別占全球總量的55.1%、74.7%和61.4%。央視新聞報導，大陸承接了全球70%以上的綠色船舶訂單，並實現了對主流船型的全覆蓋，綠色、高附加值、獨家技術成為中國造船業前三季度的新亮點。最新資料還顯示，在全球18種主要船型中，中國有14種船型新接訂單量位居全球首位，各家造船廠都提前完成了今年的經營指標，市場需求快速增長。中國船舶江南造船副總經理林青山表示，「今年前三季度我們在民品接單上已經達到了400億元人民幣，這是我們江南有史以來的最高峰。特別是目前在技術驅動的船市旺盛的基礎上，我們對未來市場都是充滿了信心」。中國船舶滬東中華總經理翁紅兵說：「前三季度已經交付17艘民品船，年內有望實現LNG運輸船交付8艘的歷史新高。新船訂單承接34艘，經營接單完成了全年計畫的200%，生產計畫已經排到了2030年左右」。

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