2024年11月14日 星期四

薪低難留人 台中8衛生所缺醫師


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2024/11/16 第5805期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台中新聞 薪低難留人 台中8衛生所缺醫師
彰化新聞 彰化推扇形車庫園區 交長支持
南投新聞 修5個月還沒好 投131線補防落石網 效率差惹怨
 
薪低難留人 台中8衛生所缺醫師
記者趙容萱/台中報導聯合報
中市醫療資源充足,不過仍有8區衛生所沒有專責醫師,衛生局長曾梓展說,明年還有1專任醫師退休,缺口會再擴大,主要是待遇偏低,留不住人才,將向中央反映提高不開業獎金,鼓勵醫師到衛生所服務。

公衛學者認為,新進衛生所專任醫師月薪不到10萬元,合理待遇應提高到15萬元,相當於醫院主治醫師待遇,才能吸引人才。

台中市目前東、南、北屯區四民、神岡、霧峰、大安、新社及烏日等8區衛生所出缺,明年后里區衛生所醫師退休;除四民衛生所醫師不看診外,其餘衛生所都有醫療門診。

曾梓展說,衛生所專任醫師基本薪資低,新進者一個月不到10萬元,尤其是市區衛生所專任醫師,若無法看診,就要忍受低待遇。將向中央反映適度提高不開業獎金,讓衛生所醫師做好公衛、相驗等,留住人才。

議員張家銨認為,衛生所專任醫師相當重要,如兒童健康檢查、戒菸等公共衛生服務都須仰賴醫師。衛生局應檢視醫師不願至衛生所任職原因,並積極延攬醫師,而非被動在網站公告職缺,幾個長期懸缺的衛生所,更應盡速補足醫師人力缺口。

議員張芬郁說,霧峰區大眾運輸不足,醫病比例低,市府應充分考量霧峰區醫療資源相對不足情況,優先改善,加速衛生所醫師徵聘進度,並提高待遇及提供獎勵,吸引醫師駐診。

衛生局說明,針對衛生所出缺專任醫師,已積極徵才,並透過多種管道招募醫師,包括衛生局、市府,以及行政院人事行政總處事等網站刊登徵才資訊,並請公會、協會協助宣傳;缺專任醫師的衛生所由護理師兼主任,行政相驗、醫療門診及預防注射也有合作醫療院所醫師協助。

至於行政相驗,衛生局指出,醫師出缺的衛生所,平日由鄰近衛生所支援外,假期排定衛生所醫師輪值受理。現行台中市指定醫療機構共58家、協助相驗醫師共60人。民眾若有行政相驗需求,可洽詢各區衛生所。

彰化推扇形車庫園區 交長支持
記者簡慧珍、林宛諭/彰化報導聯合報
立法院交通委員會昨考察彰化交通建設,縣長王惠美爭取加速彰化市鐵路高架化、台中捷運延伸彰化工程;彰化市長林世賢盼擴大國定古蹟扇形車庫園區規模,打造國際級鐵道觀光景點。交通部長陳世凱說,支持彰化軌道建設,協同文化部、台鐵公司推動扇庫園區。

陳世凱昨到二水、北斗與彰化市會勘,民進黨立委陳素月、國民黨立委謝衣□等人到場。王惠美說,2025台灣設計展在高鐵彰化站設田中展覽館,規畫新闢高鐵橋下道路,初期從田中到溪洲公園,打通11.3公里道路;另希望加速推動台74線埔鹽交流道、彰化軌道建設。

配合彰化市鐵路高架化,彰化機務段將遷移,未來扇形車庫失去維修功能,但已規畫動態保存。陳素月說,扇庫園區需要政府更多支持。林世賢說,建議中央設立鐵道博物館、大車站計畫,打造國際級鐵道文化景點。

陳世凱說,針對軌道建設與新闢道路,只要縣府提出申請與前期規畫可行性研究,交通部、鐵道局會協助推動,撥用高鐵橋下公有地闢路;彰化市鐵路高架化、中捷延伸彰化等,縣府及早確定站點,可加速程序。

陳世凱說,台中審計新村活化後,已成為熱門觀光景點,未來協同文化部、台鐵公司,整合台鐵舊宿舍群、扇庫等資產;他也支持二水鄉八堡圳自行車水岸廊道計畫,觀光署將幫忙增設1.3公里廊道設施,其他計畫會找經費支持,增添彰化觀光亮點。

修5個月還沒好 投131線補防落石網 效率差惹怨
記者賴香珊/南投報導聯合報
埔里鎮131縣道牛洞段落石防護網破損,至今未修復完成,還時常封路惹民怨。記者賴香珊/攝影
南投縣埔里鎮131縣道牛洞段去年風災,落石防護網遭砸破,原訂今年7月汰換,至今卻未修復,還時常封路惹民怨。南投縣工務處表示,防護網需向國外工廠訂製特殊構件,卻因船期延誤受影響,目前構件已報關,只等材料到齊就加速完成更換。

投131線牛洞段聯繫埔里、魚池共和及東光村要道,指標4.7公里處邊坡不穩經常坍方,2017年落石砸車釀1死,縣府於2019年架設雙層落石防護網後,安全大幅提升。但去年風災落石嚴重,連防護網也被砸破。

經縣府通報災後復建,今年7月總算動工汰換,原訂7月22日完工,縣議員王秋淑表示,牛洞段「補破網」配合施工交管,不料護網未如期完工,8月19至27日、10月25日至11月9日又封路施工,換個網子換了5個月,期間道路說封就封,造成地方交通不便,陳情電話接不完。

縣議員蘇昱誠表示,投131線是埔里、魚池居民的重要道路,也是往返日月潭的替代道路,落石問題無法根治,去年防護網破損,直到今年才汰換,一換還換了5個月,施工效率令居民心寒。

工務處表示,落石防護網使用特殊的金屬構件,必須向國外工廠訂製,但是入夏颱風多,海上氣候狀況也多變,導致船期耽誤,也造成工程延宕,目前現場工程進度已達9成4,所需要的構件已抵台報關中,待所有物料到齊,就會加速組裝盡快完工。

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