聯合報社論／觀光產業成觀光慘業，是綠色執政的人禍

	【寫真生活Snap電子報】介紹網友們精彩攝影作品及生活資訊影像情報，快藉由此份報來看你不曾發現的風景！ 【人資e周刊】內容包含最新勞工政策解析、企業管理進修、人事聘用秘方，希望您的疑難雜症能獲得解決之道。

★ 無法正常瀏覽內容，請按這裡線上閱讀 新聞  健康  udn部落格

2025/01/13 第5878期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 聯合報黑白集 聯合報黑白集／「藍白擋預算」真好用 聯合報社論 聯合報社論／觀光產業成觀光慘業，是綠色執政的人禍 經濟日報社論 經濟日報社論／檢視內閣財經績效：畫餅不能充飢 民意論壇 科技．人文聯合講座／潭濱散記 呼喚首屆台鐵董事的歷史感 繼續改革長照 為父母和未來的自己 都市原住民的工地哀歌 當家高喊救濟 民進黨的被害者心態 總統不適任 美台民主困境 聯合報黑白集／「藍白擋預算」真好用 黑白集/聯合報 農業部之前補助業者推出「六十元幸福餐盒」，最近宣布將在一月底停賣，有親綠粉專立刻宣稱，就是因為藍白強推財劃法、杯葛總預算，才導致窮人的營養餐盒沒了。這篇貼文很快被證實是造謠，因這項經費是來自疫後特別預算，補助本來就是到去年底，跟修法以及總預算根本毫無關係。 自從藍白聯手通過財劃法修正案，中央各部會輪流出來哭窮、恐嚇人民，這一招激不起太多漣漪後，側翼最新的話術就是萬事都推給藍白擋（刪）預算。不只幸福餐盒，近日親綠色彩鮮明的財經人士謝金河批評桃機建設落後、沒企圖心，底下立刻有青鳥留言稱都是因藍白擋預算，怎麼建設？ 事實上，各國多在疫情三年國門利用率處於低檔期間，趁隙進行各項軟硬體建設，唯獨蔡政府，除了緊閉國門，沉浸在「防疫模範生」的虛幻光環中，機場建設卻停滯不前，白白虛擲了三年，以致疫後國門解封，桃機立刻顯露各種局促與落後。這全因主政者缺乏遠見與格局所致，跟綠營口中的「國會亂象」一點關係也沒有。「藍白擋預算」儼然已變成綠營側翼用來掩飾執政不力、怠惰或是攻擊在野的武器。 話說回來，賴政府為了財劃法修法鎮日喊窮，賴總統卻要花上六億多元改版五百元鈔票，聽起來，中央政府還挺有錢的，怎麼會窮呢？ 聯合報社論／觀光產業成觀光慘業，是綠色執政的人禍 社論/聯合報 今年春節連續假期，國內旅宿訂房率平均不到三成六，低於去年的四成，旅遊標竿的花蓮、屏東都是重災區。再看去年觀光逆差超過七千億元，去年下半年起旅宿業陸續傳出歇業消息；新冠疫情已過，觀光產業還是「觀光慘業」。面對此一窘境，交通部觀光署卻把責任推給「房價太貴」，顯然避重就輕。 二○○八年開放陸客來台觀光後，觀光業曾經歷十一年榮景。新冠疫情前的二○一九年，國際旅客來台已近一千二百萬人，蔡英文政府還曾喊出「二○三○年觀光產值上兆」口號。不過，在禁止陸客來台、疫情解封後境外旅客來台人數未回疫前水準，以及國人出國旅遊意願高於國旅等多重因素影響下，觀光業每況愈下。 去年初蔡政府將全年境外旅客目標訂在一千萬人，到年底卻只定格在七百五十萬人左右，遠不及預期。去年五月賴政府剛上任時，也把「觀光產值上兆」目標提前到二○二八年實現；到年底卻悄悄把時間「回復」到蔡政府所提的二○三○年，已在賴總統此任任期結束之後，明顯就是不想面對政策跳票結果。對於觀光業困境，可說束手無策。 雖說觀光大幅衰退不是單一因素造成，但真要救觀光，並非毫無辦法。儘管兩岸情勢依然緊張，且台灣民眾組團赴大陸旅遊，或大陸民眾來台旅遊禁令仍在，但自前年底起就可嗅到兩岸觀光鬆綁味道。二○二三年十一月，交通部宣布將對團客赴陸解禁。去年四月，陸方對赴陸交流的國民黨人士表示，將陸續開放福建居民到金馬旅遊。去年十二月，來台參加雙城論壇的上海市副市長華源公開承諾，將積極推動上海居民赴台團隊遊，為此業者均高度期待。 如果這些宣示能一一落實，不僅可解觀光業燃眉之急，甚至可能重回觀光榮景。但在政治力干擾下，這些兩岸觀光交流機會之窗，都未能打開僵局。去年春節前交通部政策急轉彎，重頒禁團令。而「福建居民到金馬旅遊」和「上海居民赴台團隊遊」，則被綠營支持者指控是統戰，甚至再度傳出「憂心陸客影響台灣旅遊品質」聲音。 賴政府的態度更是曖昧不明，不但質疑對岸「誰作主」，對「上海居民赴台團隊遊」也採三手策略。交通部說「歡迎陸客來台，對禁團令滾動檢討」；陸委會則提「三不原則」，要求不出於政治目的、不附加條件、不隨時為脅迫叫停；賴總統新年談話更指定兩岸開放觀光，「先由台灣的台旅會、中國的海旅會」進行小兩會談判。要對岸不設前提，但設定最多前提的恰是民進黨政府。 觀光業死活，民進黨政府從未看在眼裡；其心中所繫、手中所做，始終是如何利用兩岸觀光議題操弄對立，獲取政治利益。如果能把兩岸政治對立和觀光交流脫鉤處理，以疫前二○一九年陸客近三百萬人計，豈會有去年千萬國際旅客只達標四分之三、觀光逆差超過七千億、春節訂房率創新低、旅宿業頻傳歇業慘劇？ 從產業發展角度看，作為第三級產業主力之一，觀光業如果崩潰，從二級產業轉型到三級產業就只是空談；從國家安全戰略角度看，自開放民眾赴大陸探親政策起，觀光業就扮演著兩岸關係「春江水暖鴨先知」的角色。一面宣稱希望緩和兩岸關係，一面阻攔兩岸觀光交流，政策目的與手段完全背道而馳。旅遊品質不佳或旅宿價格太高，都可能是觀光不振原因，卻無法解釋觀光業為何全面崩潰。把觀光業者生死當成政治武器，產業成「慘業」，就是民進黨執政下的人禍。 經濟日報社論／檢視內閣財經績效：畫餅不能充飢 社論/經濟日報 賴清德總統去年5月20日就職，任命卓榮泰組閣，迄今將近八個月，隨著時間推移，朝野各界開始檢視內閣各方面績效，財經乃是國家根本競爭力，自然是檢視重點之一。 賴政府上任之後的財經大事，第一件就是成立行政院經濟發展委員會，這個集結朝野60位菁英的任務性組織，隆重地召開了三次會議，並揭櫫「創新經濟、均衡台灣、包容成長」三大政策目標，同時提出兆元投資國家方案、國家人才競爭力躍升方案、亞洲資產管理中心、中小微企業多元振興發展、薪資提升與薪資透明化、雙就業與雙照顧等重大政策，令人目不暇給，讓人對內閣財經成就充滿期待。 政策大餅雖令人垂涎，需要落實方能充飢，經發會會議結束好幾個月了，民眾對會議決議之施政成效仍然無感，卓院長實在需要嚴格檢驗各相關部會對政策績效落實程度，虛心滾動修正，方能於內閣滿周年時，交出一張漂亮的成績單。 卓內閣第二項經濟政策為遵循賴總統當選諾言，推動「五大信賴產業」，鎖定半導體、AI、軍工、安控、次世代通訊等五類關鍵產業，並開宗明義表達：著眼「致力於強化台灣國家安全與經濟韌性」，然而細究五大信賴產業在整體經濟與產業定位，其對國家安全重要性，遠大於對經濟韌性的提升，畢竟台灣經濟韌性與長期建構，豈能忽略精密機械、先進材料、精密化學、生物科技、數位金融之重要性；這些是台灣未來產業高值化不可或缺的根基。 檢驗內閣財經表現，也可以聚焦關鍵財經閣員的執行力與個人風格。經濟部長郭智輝出身民間企業，按理應熟悉產業需求及團隊領導技巧。然而，近八個月來，他在媒體上的表現多半集中於爭議性議題，例如支持以千億撥補台電虧損、主張赴菲律賓種電、禁止所屬單位對外發言等。此外，三位次長因不堪壓力相繼辭職，更讓人對其領導能力大打折扣。 另一位具民營企業管理經驗的國發會主委劉鏡清，觀察其上任後發言，除承續前任政府規劃之桃竹苗大矽谷推動方案外，新提出包括支持發展氫能、建設台灣為小國強權、推動國際攬才、建立區域科技樞紐等。國發會在內閣中扮演政策總軍師角色，主委需要有能力擘劃國家發展願景、具備國際視野，既要為閣揆出謀劃策，也能於部會間調和鼎鼐，重要性絕不亞於其他財經閣員。 相較於經濟部職掌，國發會應著重民眾關心的廣泛性經濟議題，如青年族群就業機會與薪資待遇、民生物資與通貨膨脹、政府效率及如何根本解決國營事業虧損等。劉主委出身IT外資企業，在國家發展藍圖與經濟議題擘劃經驗較弱，未來如何吸納國內外智庫與學者專家意見，將是其績效高低與成敗關鍵。 若將部會首長的任期比作兩年，那麼八個月僅是三分之一。然而，這段時間已足以初步反映內閣的執行力與施政方向。內閣財經團隊必須意識到，經濟與產業發展是國力的根基，絕非浮光掠影般的政策口號即可糊弄過關。 內閣各部會首長，無論是經濟部、國發會、財政部、教育部與國科會，皆須秉持專業與道德良心，真正深入問題核心，為未來台灣打造堅實的國際競爭力。政務官的角色不僅是當官，而是做事；如果內閣不能展現出果敢與務實的作為，恐怕難以贏得民心。 財經政策的評價不該停留在宣示的美好願景上，更重要的是檢視其實質成效。內閣必須在接下來的一年內改弦更張，讓政策落實於民眾感知之中；空談終究無助國家發展，唯有腳踏實地，才能真正讓台灣經濟走向韌性與創新的未來。 科技．人文聯合講座／潭濱散記 趙坤茂/聯合報 趁元旦假期空檔，與家人一同前往日月潭旅遊。我們從台北出發後，先落腳台中草悟道旁的甲旅店，然後再投宿日月潭水社的乙旅店，最後在日月潭北端的丙旅店倒數跨年。 甲旅店是一家開幕不久的國際連鎖旅店，緊鄰草悟道及購物中心，生活機能相當便捷。這次臨行匆匆，出發前一刻才上網訂房。筆者以該連鎖旅店的帳號登入後，選擇日期房型人數及付款方式，就在網路上一鍵搞定。辦理入住後，還可掃描行動條碼預約早餐時段，以免排隊久候。 甲旅店的空中花園溫水泳池名聞遐邇，已成為房客的打卡聖地。雖然寒流來襲，但筆者仍不畏風寒，換上泳裝就優游其間。彼時很幸運只有自家人在場，形同包場，真是無比愜意。 晚上搭電梯時，巧逢客房服務的送餐機器人。很訝異它居然能單兵作戰，自己搭電梯選樓層，螢幕閃爍「乘梯中」，並提示「機器人正在執行任務，請不要推動，謝謝」。不知機器人送餐成功時，它的小費該如何打賞呢？ 從台中前往日月潭的路途，順道參訪新近開幕的日月町複合式商場，並在向山遊客中心湖畔旁的落羽松步道留影。 乙旅店坐落於日月潭涵碧半島的制高點，從房間就可俯瞰日月雙潭，大飽眼福。在易主重新裝修後，兩個月前開始試營運，初試啼聲已在旅遊界打響名號。 乙旅店的藝術氛圍濃郁，草間彌生的《南瓜》和齊白石自題為「三百石印富翁」畫作等藝術創作，都讓人如同置身美術館。頂樓的無邊際泳池，規模上雖不如新加坡的濱海灣金沙酒店，但其日月雙潭的景緻絕對無與倫比。只可惜泳池水溫僅廿度，房客們只能望池興嘆。 丙旅店是每次來日月潭都會歇宿的優質溫泉酒店，它長期堅守款待客人的服務態度，令人賓至如歸。選擇特定專案的旅客，還可隨時進出行政酒廊，美酒佳餚，任君享用，夫復何求。 丙旅店入住後出了點小插曲，房卡竟然無法感應打開房門，經更換後仍無法解決問題。約莫半小時後，我們才被更換到另一間，總算鬆口氣。儘管房號已改，但各餐廳設施的紙本資料卻沒同步更新，所以入住期間，每次進出都得重新確認新房號。未來如果能夠使用網路系統直接查詢最新資料，而不必依賴老舊過時的紙本資料，將更加有效且環保。 我們在旅店觀賞跨年晚會活動，並於跨年倒數時刻到陽台觀賞水社和伊達邵兩處潭面施放的絢爛煙火，光彩奪目，變化萬千。 丙旅店的跨年晚會唱作俱佳，中場穿插的摸彩活動，帶來一陣陣歡呼，也伴隨著無數嘆息。最後一項大獎是「經典湖景平日住宿券」，摸彩唱名時居然聽到筆者的名字，讓我不由自主從座位跳起來，在家人的歡呼聲中上台領獎。 日月潭，我還會再回來！ （作者為台灣大學資訊工程系教授） 呼喚首屆台鐵董事的歷史感 賀陳旦／交通部前部長（台北市）/聯合報 台鐵公司剛滿周歲，引發許多檢討，但多半放在財務面，似乎想以改組後降低虧損當作成立公司的評價。公司把虧損歸咎給卅年未調票價，交通部答覆，春節後同意台鐵提出票價調整，似乎大家把公司的成敗和票價調整綁在一起了。是嗎？台鐵調整票價是為了救公司財務嗎？是為了挽回公司周歲表現不力的顏面嗎？ 卅年來重審票價，最大的不同，顯然是台鐵公司化；新組織關係中唯一的變化，是台鐵有了董事會。今年，面對盼望許久的票價調整案，請問新組織的老闆、首屆董事諸位：你們怎麼看待票價案的目的，新公司該提報什麼內容？ 首先，還是請董事會莫忘初衷，扣緊台鐵為什麼要改為公司營運？鐵路局時代，預算收支不平，主管機關想給多點補貼或要銀行多貸款，不過是預算爭奪中偶然的行政處置，沒有人在乎運量、在乎服務水準。「兩事故」後總統宣示二○二四年元旦公司要掛牌，是要藉公司化的效率來改進服務（和安全），再從增多乘客提升獲利。怎麼今天公司只計較用票價補虧損？你們忘記乘客、忘記為什麼成立了？ 台鐵公司首屆董事的諸賢，你們不是應該秉持初衷，要求經營團隊提報票價，就是要擴增運量？諸位是公司決策者，不可再依傳統當一枚無聲的橡皮圖章。 其次，面對全世界政府部門對公共運輸乘客寧用低票價，而另編補助款的大趨勢，分析營運成本、找客觀費率不算大本事。往年所謂提審票價，不過是「會計版」攻防，談不上運輸機構營運建議。票價審議的核心，是台鐵運量估算後，政府願意補貼的金額。難在政府補多少、國民出多少，依然足以吸引配合淨零、綠運輸的乘客持續成長。 而這種對乘客行為的觀察，以及台鐵服務競爭力的判斷，相信只有台鐵，也只應該是台鐵人，自己才算得出來！過去審議票價，從來不要求台鐵局回答這個理應最專業的問題，把攸關台鐵運量和國家減碳表現的大決定，改交政治的一念之間。 今天，趁著有武功的台鐵人還在，決策的董事諸君，要不要鼓舞你們的經理同仁，提出真正的「運輸版」票價方案？進而，基於「卅年沒調，實在該漲」的心態，其實還是因循，只是「補償過去」，並不可取。這一次提報票價，首屆董事諸君，要不要「擘畫未來」呢？ 今年審議票價有兩個前所未有的契機。一方面，政府諸多概括承擔下，新台鐵公司的成本結構比台鐵局行政時代要單純；另ㄧ方面，補貼公共運輸如TPASS已是大勢所趨，補助款和通勤族成長的車票營收，基本上底定了台鐵營運。首屆台鐵董事大可以放棄過往補償導向的票價方案，而改為提報市場導向的策略。例如從TPASS整合出高優惠轉乘套票，又如針對休旅市場提出季節高彈性票價等等。 卅年不審票價，是歷史的荒唐；成立公司彌補兩事故，是歷史的反省。首屆台鐵董事諸君，應提報有運輸價值的票價方案，請你們寫下歷史新篇章！ 繼續改革長照 為父母和未來的自己 羅智強／立法委員（台北市）/聯合報 立法院日前通過修正就業服務法，讓八十歲以上長者、七十歲以上患有癌症二期者，免巴氏量表就可申請外籍看護。 多年前父親初發類癲癇症，曾多次昏倒在客廳、浴室或廚房，且頻率逐年遞增，無從預防，並曾因此摔傷額頭、摔裂手背。最驚悚的一次，六年前我在高速公路上忽接父親來電，聲氣微弱告知我他剛從浴室甦醒，可能已昏迷一個多小時。 當時家裡沒人，我先替父親叫救護車，再趕去醫院，所幸父親只是左臉頰瘀腫，並無大礙。 為使父親能申請外籍看護，花了三個多月陪伴父親密集往返醫院，在心臟科、神經內科、腦神經外科做了各種檢查，好不容易醫師終於開立巴氏量表。 這過程，做子女的奔波是其次，看到體弱行動不便的父親在醫院裡輾轉煎熬，才是讓自己覺得最心疼的。我們所經歷的過程，也是所有失能失智家庭的痛。修法通過，讓有照護需求的家庭，不再為開立巴氏量表受折騰。 近三年來，父親的身體狀況已無法自主行動，多虧外籍看護廿四小時照護，子女也能放心許多。好的法案，可以幫助大家孝順更多有需要的父母，這就是「老吾老，以及人之老」。 不過，即使取消巴氏量表限制，仍有許多家庭無力聘請看護；有的是年輕人被迫離開職場，更多的是老人照顧老人，對照顧與被照顧者而言，都是心力交瘁的折磨。台灣也與日本一樣，不斷上演「照護殺人」悲歌。 老年人欠缺組織與議題倡導能力，在政治上是最弱勢的一群。執政者對長照的關心度，遠不及推出各種利多爭取年輕選票。現行長照政策不好用、不夠用，無法支撐長者需求。 十萬名於住宿式照顧機構的失能失智者，每年僅有十二萬元補助；家庭照顧者每年也僅能獲得廿一天的喘息服務，這些都需要政府投入更多的資源。將外籍看護工納進長照專業人力，從個人聘僱改為機構聘僱並提供訓練，也需要政府扛起責任。 修法免巴氏量表僅是第一步！繼續改革長照，孝順更多的父母，照顧未來的自己。 都市原住民的工地哀歌 拔耐．茹妮老王／基隆市原住民族生/聯合報 欣見聯合報日前專題報導營造業職災現況，這對於終年投身營造工地、近百萬的藍領勞工來說，是生死交關的重要議題。筆者長期投身基層勞工運動，亦為原住民族權益資深工作者，多年來在工地現場看到的現況更慘烈，且大多集中在都市原住民身上。 根據一一一年第二季原住民就業狀況調查，原住民從事行業中，比例最高為營建工程業達近一成五，其次則為製造業、餐飲業。而從事營造業的原住民族中，竟有近五成五未收過工安職災預防資料，且遇上職災的原住民勞工中，更有高達五成沒有拿到任何法定的職災賠償！ 絕大部分的營造業基層工人都知道，只要沒出人命，工地中一直有「三不一要」的潛規則：不能叫救護車（只能搭計程車或自行開車）、不能就近就醫（離開工地越遠越好）、不能住院（以防止醫院通報）、要說是交通意外（不論多嚴重都是因為車禍）。所以我們總是會看到族人被電鋸切斷手指後，帶著斷肢坐計程車趕去醫院；會看到從高處跌落、膝蓋粉碎性骨折的族人，四處找國術館，或已上臂骨折的族人竟要從台北回到台東就醫治療。 上述這個潛規則已然是台灣工地文化的一部分，讓營造業藍領工人每天活在「職場如戰場」的搏命情境中；都是為了要避免災保法「通報」規定與職安法「停工」的要求。安全總是這麼難，在建築工地，賺錢與安全竟然變成二選一、不可兼得的日常！ 若再就原、漢族群分類比較，更會發現原住民族勞工每千人職災率，不但長期以來高於全國平均，也高於產業平均。究其因，原住民族在過去半個世紀以來的經濟發展中，進入的產業大多都是高勞動強度、高勞動風險的類別–最高（工地鷹架）、最深（礦業）、最遠（遠洋漁業），這些行業入行門檻相對低，又具有日領現金的特殊性，因此吸引了大量勞動力從原鄉進入都市，從東海岸島內遷徙到北部與中部。 都市原住民一旦發生職災，除了職災勞工個人權益補償困難之外，整個家庭都受害！工地中層層轉包的承攬文化，最底層的小包工成為一切事故的代罪羔羊，而小包工經常是同部落的親友，根本沒有能力承擔此後果；職災家庭面對的就是經濟衝擊、身心創傷、訴訟門檻、撫養生計等多重性的社會壓迫。 勞動檢查與加重處罰，是筆者認為尚可立竿見影的方法，然而目前全台僅一千多個勞動檢查員，勞檢行政量能覆蓋率嚴重不足，加上勞檢員薪資低、流動率高，導致主動檢查比例偏低，永遠上演著亡羊補牢的戲碼，死的卻總是辛勤的原住民族人。筆者衷心期盼，政府能透過貴報報導看見營造業暴利背後的血淚，希望政府能邀集勞動部、內政部、衛福部進行跨部會整合，徹底翻轉工地文化！ 當家高喊救濟 民進黨的被害者心態 邱子安／ＮＧＯ人員、曾任立院法案/聯合報 國會多數表決通過法案，府院就高喊要窮盡一切可能救濟，已成本屆國會「定番」。對於憲法訴訟法、警察人員人事條例，行政院仍然是此說詞。這個用詞不是很精準，卻彰顯民進黨政權奇怪的被害者心態。 覆議規定載於憲法增修條文第三條，司法院的違憲審查則載於憲法本文第七十八條。憲法訴訟（包含法規範違憲審查與暫時處分）因為是司法程序，勉強可說是救濟。但憲法規定司法院解釋憲法、統一解釋法令，初無定明必有當事人的訴訟程序；從憲法解釋來說，是透過憲法一七五條「本憲法規定事項，有另定實施程序之必要者，以法律定之」對立法院的授權，才能擴張到如今繁雜的憲法訴訟制度。 若還憲法本色，這些機制都是權力分立下的「制衡」機制，而非加害人與被害人間的「救濟」機制。這一些議案的爭議，都是府院和國會各自的憲政職權；或是國會認為府院不合乎多數治理的義理，進而自行提出議案、決議，命政府遵守。這是非常古典的憲政制衡過程，就是各方自持憲政武器，在妥協與威逼間的競技賽局。 在這個過程，法案都不是一夕間鑄成。甚至，諸如國土計畫法、財劃法、選罷法、老福法、警察條例，都有長達數年的公共討論及民間腹案。 擁有充沛人力、專業知識、龐大預算的行政部門，等到法案出委員會開始協商時，就要思考是不是真擋不住？如果擋不住、國會表決也不會贏，就應該認真思考，是不是要提出勉強可接受的妥協腹案？或是，依照半總統制的精神，國會與內閣遇有重大政策衝突，閣揆應考量自行辭職。 府院硬幹到底，事前不組聯合內閣、事中不籌謀個案表決多數，卻天天鼓動青鳥，試圖重現太陽花，還要進行所謂的「救濟」，想要翻案國會多數機制、把制衡扭曲為「救濟」。「當家求救」的奇怪心態，顯示賴總統認為國會並非與自己平起平坐的憲政對手，只是橡皮圖章；印章不聽話，就是侵犯了賴的權威。請問這樣的民主威權，全民淪為選舉權、表決權被竊占的被害人，要上哪去救濟？ 總統不適任 美台民主困境 曾士宇／大學教師（新竹市）/聯合報 世界超強、影響世局最大的美國，甫卸任的總統拜登，被許多人認為是歷屆總統表現最差者之一。紐約時報保守派專欄作家史蒂芬斯即以「拜登總統任期：四個誤判，四個欺騙 」為題，評論拜登的總統任期。 這四個誤判是，非法移民激增是季節性的，「每年都會發生」；其次，神學士不會迅速奪取阿富汗，「塔利班占領一切並擁有整個國家的可能性極小」；第三，通貨膨脹是暫時的；第四、也是最大的一個：他是擊敗川普的最佳民主黨候選人。 誤判的背後是欺騙。拜登在二○二○年競選時承諾「打算只做一任」；承諾將成為兩黨合作的溫和派白宮人物，「團結」是他就職演說的主題；他和整個政府都堅稱，他的精神和身體狀況都適合連任；他還承諾，如果兒子杭特被判有罪，他不會赦免兒子。 讓拜登入主白宮的中間派選民，將他視為安全且令人安心的幫手；他卻大幅提高支出、總額達七點五兆美元，導致通貨膨脹惡化。他開始譴責「讓美國再次偉大的共和黨人」是對「我們共和國根基」的威脅，讓這些人又一次團結起來支持川普贏得選舉。最糟糕的是最後兩個欺騙，華爾街日報發表了一份關於拜登健康狀況惡化、全面且毀滅性的報告。所有高級幕僚一定都注意到他的健康衰退。他大赦兒子的父愛令人敬佩，但總統的謊言不是，歷史對拜登不會仁慈。 在國際上，拜登任內發生俄烏戰爭與以哈大戰，美國無能且無意止戰。俄烏大戰至今仍鏖戰不息；以色列除大規模報復哈瑪斯突襲，導致加薩地區超過四萬六千人、大多為婦孺的人民死亡，垣宛如人間地獄，更進一步將戰事擴及到黎巴嫩與敘利亞，同樣狂轟濫炸，而由美國持續軍援。另一方面，為遏制中國崛起，全方位的打壓；充當先鋒的商務部長雷蒙多在下台前卻坦承是做白工。 新上任的川普總統，人品低下、謊言滿篇，在第一任中施政荒腔走板，竟能再度當選。在就任前就流彈四射，除威脅普加關稅，更稱不排除武力攻占巴拿馬運河與格陵蘭、吸納加拿大為「美國第五十一州」，改墨西哥灣為「美國灣」等，儼然想要復現帝國主義與殖民陰魂，世局怎能不亂？讓人感嘆美國民主墮落至此，害人傷己。 台灣民主起步較晚，但歷經多次政黨輪替理應漸臻成熟，不意賴政府以「雙少數」執政仍為所欲為、一意孤行。 在國會比不過數人頭，即頻頻發動綠媒與側翼大加撻伐，並以乖乖牌大法官釋憲為手段凌越立法權；動輒召喚體制外的「青鳥」示威恫嚇，甚至意圖衝入議場癱瘓議事，大開民主倒車。 美台民主發展歷程雖然有很大的差異，但不約而同都遭遇了困境；尤其連續選出極不適任的總統，對國家造成莫大的傷害，現行制度顯有徹底檢討的必要。省思策畫、教育民眾、移轉風氣等雖非易事，也非可立竿見影，但必須全力以赴才可重見民主曙光。改革起手式可以總統選舉二輪制，避免選出「少數」總統開始。 •2025年十大科技變革 市場研究及調查機構TrendForce針對2025年提出十大科技變革，包括AI筆電、人型機器人、立方衛星應用與電動車驅動電池，都將在明年有突破性的成長。 •《Last Mile：全面引爆》網購便宜快速，背後多少辛酸 《Last Mile：全面引爆》是一部還蠻有特色的電影，並不只是炸彈案件的偵察，同時也反映出網購撿便宜，購物節衝量的背後我們可能不會想到的社會問題。

本電子報著作權均屬「聯合線上公司」或授權「聯合線上公司」使用之合法權利人所有， 禁止未經授權轉載或節錄。若對電子報內容有任何疑問或要求轉載授權，請【聯絡我們】。   免費電子報 | 著作權聲明 | 隱私權聲明 | 聯絡我們