亞洲最大車站 廣州白雲站運營

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2023/12/27 第5575期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 亞洲最大車站 廣州白雲站運營 上海推15措施 優化營商 華為十大黑科技上車 問界M9休旅車重磅登場 客家祖地 武平高鐵通車 德陽東方風電助力 陸最大基地發電 英智庫報告：陸2037年躍最大經濟體 大陸長安、贛鋒 合攻固態電池 陸各大證期交易所 宣布除夕休市 陶冬：經濟去槓桿 別衝動投資 精博台商專欄／留意合同簽訂風險管理 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 亞洲最大車站 廣州白雲站運營 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 亞洲最大的火車站樞紐綜合體之一──廣州白雲站26日正式投入運營。當日，該站首趟C1893次列車於9時28分開出，前往汕頭南站。 　　 中新社報導，廣州白雲站是在始建於1916年的棠溪站基礎上擴建而成。廣州白雲站位於廣州市白雲區，設有3條正線、21條到達出發線，21個客運站台面。車站站房共分7層，其中地上3層、地下4層。地上3層自上而下分別為高架商業層、高架候車層、站台層；地下1層為社會停車場層、地下2層為出站和綜合交通換乘層，其餘為城市軌道交通層，形成了方便快捷、高效換乘的綜合立體交通樞紐。 　　 中鐵建工集團廣州白雲站項目總工程師宋寶倉稱，廣州白雲站是按照最新的設計理念建造的第四代高鐵站房，也是目前世界上技術最先進、最現代化的火車站樞紐綜合體之一，其最大的特色就是站城融合，城市和鐵路協同設計、協同施工、協同建造，車站和城市沒有割裂感。 廣州白雲站承擔京廣高鐵、京廣鐵路、廣梅汕鐵路、廣茂鐵路等多條線路列車的始發終到作業，進一步提升廣州鐵路樞紐的客運能力，為花城廣州又添一座城市新地標。 　　 廣州白雲站採用「雲山珠水、盛世花開」的設計理念，站房外形像一朵盛開的木棉花。在工程建設過程中，各參建單位廣泛運用智能化、數字化建造技術，取得了一系列科技創新成果。建設了人性化、便捷化的旅客服務系統和覆蓋全站的無障礙設施，可提供售票、問詢、公安製證、快遞、站內導航、重點旅客預約和急客臨時改簽等服務。 廣州白雲站開通運營後，廣州鐵路樞紐廣州站、廣州東站等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理，將極大便利公眾出行。 上海推15措施 優化營商 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 拓展「一個平台」、提出「企業聯合標準」、明確不予和減輕行政處罰實施標準...上海市市場監督管理局25日召開新聞發布會，介紹為促進營商環境優化升級新出台的15條措施。 中新社報導，上海市市場監管局日前出台「關於促進營商環境優化升級推動高質量發展的措施」，15條措施聚焦經營主體內生動力和創新活力，旨在推動高質量發展，助力打造市場化、法治化、國際化一流營商環境。 據上海市市場監管局副局長彭文皓介紹，這15條措施分為兩部分，一是「推進針對性幫扶，提升產業發展能級」，主要是從經營主體登記「全程網辦」，發揮質量、標準化、計量等對產業賦能作用，支持數字廣告業發展、食品總部研發中心「一址兩用」等方面，推出8條便民利企措施。 二是「實施服務型監管，提升治理現代化水平」，從出台文件規範不予和減輕行政處罰、優化信用監管、強化商業秘密保護、深化長三角市場監管執法聯動等方面，推出7條措施。 　　 2023年5月底，上海在全國率先推出集成式登記註冊（設立、變更、註銷）全程網辦平台——「上海企業登記在線」。該平台上線半年來，各類企業採用全程網辦方式辦結設立、變更或註銷登記業務達35餘萬件，新設企業全程網辦率達90%。　 此外，「措施」提出制定不予行政處罰和減輕行政處罰實施辦法，出台不予行政處罰清單4.0版和減輕行政處罰清單。 華為十大黑科技上車 問界M9休旅車重磅登場 記者林茂仁／即時報導/聯合報 華為豪華科技旗艦車─問界M9在26日正式發表，這是華為年度最重磅產品，問界M9不僅將華為十大智慧汽車黑科技全數裝上車，還帶來了全新家族化設計、百變空間、智慧座艙、智慧駕控、智慧駕駛、智慧安全等眾多遙遙領先同業的科技亮點。 華為智慧汽車解決方案BU 董事長余承東表示，問界M9是智慧化時代的里程碑式產品，我們把最好的華為智慧汽車黑科技全部帶上車，在用戶想得到的、想不到的方方面面，都帶來了領先一代的卓越體驗，重新定義智慧汽車標準，是當之無愧的豪華科技旗艦SUV！ 中關村在線報導，雖然是豪華科技旗艦SUV，但問界M9更像是舒適的MPV，而且是六人座MPV車型，採用六座均權座椅，前、中、後排配置統一，號稱三排座椅都是頭等艙，支持3、4、5、6座百變座椅模式，並將獨立的充電口、杯架、手機槽和HUAWEI MagLink插口悉數上車，即便第三排座椅也配備加熱功能，實用與娛樂兼顧。 副駕舒雲雙享座椅應用華為獨創的座靠分離專利技術，可折疊、可舒展，雙享模式一鍵變換，隨時隨地為副駕「女王」提供舒適的乘坐體驗。第二排採用全新零重力座椅，在加熱、通風、按摩、14向電調等功能基礎上，行業首創水準自我調整雙扶手功能，最大化滿足人體放鬆體態需求，重新定義舒適標準。 問界M9採用一體環宇三聯屏帶來大視野大享受，同時全車採用高檔NAPPA真皮，水晶星環散射體及智慧旋鈕，中央扶手台及門板處選用天然白栓木，以豪華材質做工，讓用戶所及之處皆豪華。 問界M9全車全車選配最多可以高達10塊螢幕，隨時滿足使用者駕駛、娛樂、工作的需求。其中，業界首款車規級投影系統上車，配合32吋升降式投影螢幕，完美復刻影院級觀影體驗，並且久看不暈車、不傷眼。 全新HUAWEI SOUND卓越系列擁有旗艦級硬體設定，配備25單元專業級音響，功率輸出達到2080W。星環散射體集成光影美學、聲學科技和AI智慧於一體，讓視聽效果更震撼。同時，旗艦級硬體搭配華為領先的技術與演算法，帶來超感空間音、智慧聲場、隱私聲盾、智慧甜點位等眾多行業獨創功能，讓聲音從此不止聽音樂。 車載智慧助手「小藝」進一步升級優化，用戶可以個性編排小藝場景，喚醒小藝一句話操控車內多種設置，隨心定義個性空間。盤古大模型賦能下，小藝不僅懂得多，而且答得專業，能夠提供即時的資訊和百科知識，成為問界M9的最強大腦。同時，小藝還具備超乎想像的語音交互能力，全車六座免喚醒，小藝不僅能夠識別每位乘客的身份，還能知道他們所坐的位置，精準應答並提供個性化服務。 問界M9搭載領先一代的途靈智慧底盤，採用前雙叉臂後多連桿獨立懸架，全系標配智慧閉式空簧和CDC可變阻尼減震器，車身高度5檔智慧調節，舒適性與操控性兼顧。基於HUAWEIiDVP智慧汽車數位平台，通過多模態融合感知系統、HUAWEI DATS動態自我調整扭矩系統和HUAWEIxMotion智慧車身協同控制系統，用AI與軟體能力將機械素質發揮到極致，帶來更好開、安全、舒適的駕乘體驗。 動力方面，純電車型擁有22000rpm行業量產最高轉速電機，0-100km/h加速時間僅需4.3秒，媲美超跑；超低電耗僅有17.4kWh/100km，為用戶帶來四驅動力，兩驅能耗的卓越性能體驗。 問界 M9 純電版搭載 100 度電，號稱 CLTC 續航里程 630km，搭載華為巨鯨800V 高壓電池平臺，支援充電 5 分鐘續航 150km。 增程車型搭載純電驅增程平台4.0，擁有行業領先的15:1壓縮比，配合智慧增程系統，CLTC綜合續航高達1362km(42度電池)/1402km(52度電池)，純電續航達到225km（42度電池）/275km（52度電池）。 問界M9首發HUAWEI ARHUD臨境抬頭顯示系統、HUAWEI XPIXEL百萬圖元智慧投影大燈等業界領先的華為智慧車載光技術，領先的自研技術探索帶來更豐富的場景創新。HUAWEIARHUD將實景與智駕深度融合，示寬光毯讓用戶在窄路行車、會車更安全，共同助力智慧駕控進入光時代。 問界M9全面升級HUAWEI ADS 2.0高階智慧駕駛系統，搭載全新設計的192線雷射雷達，擁有更強大的精準探測和快速回應能力。通過GOD（General Obstacle Detection，通用障礙物檢測）網路2.0和RCR（Road Cognition & Reasoning，道路拓撲推理網路）網路2.0，讓問界M9具備強大的全場景和全天候感知能力，可精準識別車輛、行人、交通設施與標識、樁筒等。不依賴高精地圖，全國都能開、越開越好開的高階智駕體驗即刻開啟。 大車好開更好停，問界M9擁有領先的泊車能力，可見即可泊，支持自訂車位與循跡倒車，更帶來創新的泊車代駕功能，讓大車停車從此再無焦慮。 被動安全方面，超強玄武車身採用極致嚴苛設計標準，車身鋁合金體積占比達80%，全車共12處採用2000MPa核潛艇級熱成型鋼，配合高等級電池、座艙、隱私安全防護，為用戶每一次出行保駕護航。 問界M9前向AEB能力再進一步，前向靜止車AEB主動剎停時速最高支持120km/h，覆蓋人駕、智駕場景。側向支持40-120km/h主動避障，後向支持1-12km/h的主動剎停，大大降低事故發生概率。 此外，問界M9還首發搭載ESA緊急轉向輔助系統，當車輛與前方目標存在碰撞風險時，可自動控制轉向輔助駕駛員避免碰撞，為用戶帶來更安全的智慧避險能力。 問界M9官方指導價為：問界M9增程Max版人民幣46.98萬元、問界M9增程Ultra版人民幣52.98萬元、問界M9純電Max版人民幣50.98萬元和問界M9純電Ultra版人民幣56.98萬元，即刻下定可享受人民幣1萬元的選配權益。 全國500+線下華為門店、華為商城、HIMA官網等線上管道，即刻開啟預約體驗試駕。問界M9將面向早期預訂用戶開啟先行者計畫，限量2,000個名額，1月26日率先啟動交付，2月26日正式開啟規模交付。 客家祖地 武平高鐵通車 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 26日8時01分，隨著D9958次列車從福建龍岩站駛出，歷時4年建設的「龍龍高鐵」龍岩至武平段正式開通運營，「客家祖地」福建武平縣結束了不通鐵路的歷史，閩西八縣實現了縣縣通鐵路。 　 中新社報導，「龍龍高鐵」起自福建省龍岩市龍岩站，終至廣東省河源市龍川西站，線路全長290公里，按龍岩至武平、武平至梅州、梅州至龍川西三段建設。此次開通的龍岩至武平段，線路全長92公里，其中新建線路64公里，設計時速250公里，設龍岩、古田會址、上杭、武平4座車站。 　　 龍龍高鐵龍岩至武平段開通運營初期，每日開行動車組列車6列，武平站至龍岩站最快45分鐘可達。 「龍龍高鐵」龍岩至武平段的開通運營，為「龍龍高鐵」的全線通車奠定基礎。按規畫，龍龍高鐵全線通車後，龍岩至梅州、深圳、廣州預計將分別縮短至1小時、2.5小時、3小時，拉近龍岩至廣東多地時空距離。 德陽東方風電助力 陸最大基地發電 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 近日，年發電量逾100億千瓦時、由東方電氣風電股份有限公司（簡稱東方風電）參與建設的中廣核興安盟300萬千瓦風電項目全容量併網發電。這是大陸在運最大陸上風電基地，也是大陸第一批以沙戈荒地區為重點的大型風電光伏基地專案之一。 興安盟位於內蒙古東北部，項目總裝機容量300萬千瓦，其中由東方風電提供150萬千瓦、共計369颱風電機組。該項目分兩期建設，項目所在地興安盟科爾沁右翼前期裝機100萬千瓦、中期裝機200萬千瓦。其中，東方風電負責前期50萬千瓦119台風電機組、中期100萬千瓦250台風電機組。 總部位於四川德陽的東方風電積極參與該項目建設，現場團隊創下了單月完成28台機組吊裝、15天實現119台機組全容量併網發電的優異成績，贏得了各方讚許。 2020年9月23日，該項目完成首台風機吊裝；2022年6月29日，完成一期100萬千瓦風電項目投產；2023年1月10日，完成二期200萬千瓦風電項目投產。 據悉，該項目全容量投產後，每年可等效減少標煤消耗約296萬噸，減少二氧化碳排放約802萬噸，相當於植樹造林2.25萬公頃。 英智庫報告：陸2037年躍最大經濟體 編譯葉亭均／綜合外電/經濟日報 根據英國智庫一份長期預測，中國大陸經濟規模將在2037年超越美國，成為全球最大經濟體。此外，在未來15年內，台灣排名將後退三名至第25，原因是台海情勢不確定性。但南韓可能五年內就取代義大利，躋身全球前十大經濟體。 英國經濟與商業研究中心（CEBR）發表最新年度世界經濟排行榜（WELT），預測美國在全球的國內生產毛額（GDP）占比會逐漸下滑，世界最大經濟體的地位終將被中國大陸取代，時間點會是2037年，比先前預估晚了一年，原因是美國近期展望改善，大陸房地產市場有外溢風險。 這份報告和去年一樣，預期中國大陸不會入侵台灣，但隨著北京希望在2027年統一台灣的目標逼近，台灣在2024年總統大選後可能面臨更嚴峻的壓力。報告估計，中國大陸侵台成本高達GDP的15%。 根據這份排行榜，台灣在2023年名次為第22名，但估計到2038年將降至第25名。CEBR指出，就算中國大陸沒有武力犯台，但試圖統一台灣的相關陰霾也會拖住台灣經濟成長。 至於南韓，今年排在第13名，預料在2028年就會躍升至第九名，躋身全球前十大經濟體。 大陸長安、贛鋒 合攻固態電池 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 大陸汽車四大集團陣營企業長安汽車和電池製造大廠贛鋒鋰業分別在深交所公告，雙方簽署了「合作備忘錄」，加快推進（半）固態電池研發合資專案及製造產業化專案，同時探索上游鋰礦資源、中游電池製造、下游廢舊電池綜合回收等全鏈條戰略合作。 《21世紀經濟報導》引述長安汽車內部人士的話表示，固態電池未來將能從根本上解決客戶對電池安全和行駛里程的焦慮，與該公司高安全理念完全契合。 長安汽車表示，後續研發的贛鋒鋰電相關電池產品，將引入長安汽車旗下長安啟源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔科技等品牌車型進行搭載應用。 大陸中信證券先前表示，相比於液態離子電池，固態電池具有高能量密度、高可靠性等優勢，有望在新能源汽車、儲能和消費電子等領域實現廣泛應用。 至於為何選擇贛鋒鋰業合作，長安內部人士稱，「贛鋒鋰業旗下浙江鋒鋰在下一代（半）固態電池無論研發實力、技術累積還是產業化進程，在行業內都具有領先優勢。」 動力電池約占新能源車整車成本的40%到60%。過去幾年鋰價大幅波動，令眾多車企頗感「受傷」，不少車企高管對外坦言，「車企在給電池企業打工」。為更好掌握汽車產業鏈話語權，不少車企開始選擇動力電池自研。 例如最近，極氪汽車就官宣了全球首款量產800V磷酸鐵鋰超快充電池。 陸各大證期交易所 宣布除夕休市 記者葉文義／綜合報導/經濟日報 大陸各大證券、期貨交易所昨（26）日宣布2024年2月9日（除夕）將休市。這些交易所包括：上海證券交易所、深圳證券交易所、北京證券交易所、上海期貨交易所、中國金融期貨交易所、鄭州商品交易所、大連商品交易所和廣州期貨交易所。 此前，大陸官方發布，經國務院批准，2024年春節放假調休日期的具體安排為2月10日至17日放假調休，共八天。但是，除夕在2月9日，卻是工作日，讓很多人不能接受。 官方後來說法是，鼓勵各單位結合帶薪年休假等制度，落實安排職工在除夕（2月9日）休息。 對於2024年的休市安排，特別是明確了除夕當日休市。據澎湃新聞報導，大陸證監會表示，本次安排旨在順應市場呼聲，更貼近交易者的投資行為。 證監會相關人士指出，投資者對於除夕不開市已經形成習慣，從過去多年的實際情況來看，2012年到2023年的12次春節假期中，除夕出現在周一至周五，共有八次，其中七次放假，僅有2014年的除夕沒有休市。 陶冬：經濟去槓桿 別衝動投資 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 經濟學家陶冬近日在微信公眾號「首席經濟學家論壇」刊文表示，在中國大陸經濟仍處在去槓桿階段，老百姓應該「抱璞守正」，不衝動投資，保住工作，維持現金流。 陶冬指出，大陸經濟已連續20年處於貨幣和信用擴張狀態，帶來投資與消費信心的擴張，房市也歷經罕見繁榮。但從景氣周期角度來看，槓桿怎麼增上去的，就要怎麼降下來。 他說，目前大陸發生的經濟去槓桿，其實就是對過去20年增槓桿的反動。民間的持續去槓桿，使得貨幣政策無法傳導到信用環境上，於是出現了「政策熱、民間冷」的局面。 他指出，大陸經濟還在經歷結構性轉型，增長的動力正在從「水泥紅利」時代轉向「數據紅利」時代。但大陸在數據紅利有特別優勢，包括數據領域的基礎設施和民眾接受程度領先世界。此外，最高領導層對數據時代的關注和熱忱遠超過世界其他領導層，上述都會轉化成未來新基建的動力。 精博台商專欄／留意合同簽訂風險管理 陳冠辰（精博國際顧問執行副總）/經濟日報 2021年中國大陸公布實施共七大編1260條的《中華人民共和國民法典》，其涵蓋了所有涉及民事權利的定義與規範，而其第463條至第988條條文〈第三編-合同〉的專編，也取代了既有的擔保法與合同法，對企業營運中的各式合同約定與民事上的權益都有著重大的影響。 而今年12月4日大陸最高人民法院融合《民法典》、《民事訴訟法》等相關規定及法院的審判實務，對《民法典》的〈合同編通則〉公告了-《法釋[2023]13號》，作為為合同糾紛及非因合同產生的相關債權債務問題糾紛案件審理依據，以做好相應當事人合法權益的保護。 該法釋共69條，對《民法典》中〈合同編〉第一分編的〈通則〉，自合同的一般規定、訂立、效力、履行、保全、合同的變更和轉讓至合同權利義務終止及違約責任等的執行問題有著進一步規定。 諸如應如何釐清意向書是雙方磋商性質的記載文件，還是構成法律效力的預約合同？而合同僅有法定代表人簽名沒有公司公章用印是否有效？簽訂以物抵債協議者，若債務人未將該財產權利轉移登記至該債權人名下，法院是否支持該債權人的優先受償權？違約後的違約金是否過高不合理如何認定、如何判定，不可抗力如何約定能降低執行風險等，都是經營過程中不可忽略的管理認知。 環視大陸競爭環境已推進企業必須邁向精實管理，嚴謹的合同簽訂與執行細節將影響著企業對風險的控管，一旦落入合同糾紛訴訟都是費財耗力的行政夢魘，因此對「合同」簽訂與執行相關法規的瞭解已是必要學習的功課，以盡量避免爭議並做好自身權益的保護措施。 諮詢電話（02）8732-9797。 •烏克蘭戰場今年無人取得進展 今年以來，儘管雙方歷經9個月血戰，俄烏控制區域的變化不到500平方英里。僵局若拖延，西方盟國對烏克蘭的馳援恐會減弱。雙方陣營年初都設下遠大目標：俄軍想攻占烏東頓巴斯地區，烏軍則企圖分散俄軍兵力，從南部展開攻勢。但雙方攻勢都無法按計策進行。 •秋冬墨鏡3大趨勢推薦！ 時髦的小夥伴們，就算是入秋入冬了我們也不能放棄時髦的造型配件，有別於以往的冬季冷調，今年秋冬將會是跟上美拉德熱潮的溫暖感，同時還有延續春夏多巴胺的繽紛感，一起來看看秋冬墨鏡趨勢怎麼走！

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