陸樓市四大趨勢 各地穩字當道

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2024/01/17 第5589期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 陸樓市四大趨勢 各地穩字當道 IMF：陸不結構性改革 GDP恐大降 習近平稱中國特色金融 與西方有本質區別 陸造船業□連14年全球居首 西藏100兆瓦風電全面投產 華為揪長安 合攻智能車 陸半導體設備廠獲利靚 新能源汽車第一股 北汽藍谷四年虧逾937億 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸樓市四大趨勢 各地穩字當道 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 2024年大陸樓市的走向備受關注，大陸多名專家分析指，開年以來，從各部委到各地方探索推出了一系列政策，向穩定樓市和構建新發展模式邁步，房地產市場上四大趨勢顯現，有利房地產行業的企穩。 中新社報導，四大趨勢依次是：一，精準支持房地產項目融資。滿足房企合理融資需求有了新的落地機制。近日，中國住建部等兩部門聯合印發「關於建立城市房地產融資協調機制的通知」。中指研究院企業研究總監劉水表示，這一機制建立有助於區分集團風險和項目風險，精準支持房地產項目融資。在這一新機制下，一方面，優質房地產項目融資將加快審批流程；另一方面，暫時遇到困難但資金能基本平衡的項目也能通過存量貸款展期、調整還款安排、新增貸款等方式獲得支持。 其二，多地試點現房銷售模式。2021年以來，北京、杭州、合肥、西安、寧波、鄭州等多地推進現房銷售試點。以北京為例，中指研究院土地市場研究負責人張凱指出，2022年至2023年7月，北京推出的住宅用地中，逾半數地塊設置競現房銷售面積環節。去年9月，雄安新區稱，取消商品住房預售，實行現房銷售。其他如湖南岳陽、浙江衢州、河北唐山、廣西柳州等地也提出鼓勵商品房現房銷售試點。這在中國實施30年的期房（預售）銷售制度正發生變化。 其三，「房票」安置重出江湖。近日，廣州市荔灣區在舊城改造項目中試點推行「房票」安置模式，發布了第一批「房票」。所謂「房票」，就是給徵遷居民發購房券，持券者可以去指定區域、項目等選房。「房票」制度的推出被視為一種更為快捷、靈活的補償方式。中指研究院華南分院院長楊紅俠認為，對地方政府而言，「房票」安置有助於加快推進重點片區城市更新改造，同時，在一定程度上緩解舊改過程中地方政府短期財政集中支出壓力。據中指研究院監測，目前已有鄭州、南京等40多個二、三線城市推出「房票」安置政策。 其四，穩定市場，進一步優化房地產政策。據機構統計，去年中國有200餘地方出台房地產相關政策逾670次。今年，進一步優化房地產政策、穩定市場仍是各城市的重點任務之一。近日，上海市青浦區、奉賢區出台人才安居新政，有條件地放寬外地單身人士限購，縮短居民購房對社保、個稅的年限要求等。廣東東莞宣布，1月1日起階段性取消首套住房房貸利率下限。 IMF：陸不結構性改革 GDP恐大降 記者黃雅慧／綜合報導/聯合報 國際貨幣基金（ＩＭＦ）總裁喬治艾娃（Kristalina Georgieva）在瑞士出席達沃斯世界經濟論壇期間表示，中國大陸正面臨短期和長期挑戰，需要推行改革，以避免經濟成長大幅下滑。她直言，中國大陸若不進行結構性改革，經濟成長將大幅下降至百分之四以下。 綜合外電報導，喬治艾娃在論壇期間指出，短期來看，中國大陸房地產行業仍待恢復，地方政府債務水準也很高；從長遠來看，大陸官方需要應對人口變化和民眾信心不足問題。 她表示，大陸需要繼續開放經濟，平衡成長模式，更加注重國內消費，這意味要給人民帶來更多信心，使他們不再過度儲蓄，而是增加消費開支。 報導指出，受房地產不景氣和出口下滑影響，大陸經濟成長疲軟。ＩＭＦ去年十一月將大陸去年經濟成長預測上調至百分之五點四，但預計今年成長率將放緩至四點六，並對大陸當前房地產市場持續的困境發出警告。 大陸十七日將公布去年第四季經濟成長率，及工業生產與零售銷售數據，可望為今年的成長動能提供線索。 喬治艾娃還提到，今年全球經濟將因為去年成長略優於預估，而得到順風之助，預期美國經濟有望軟著陸。 她表示，ＩＭＦ將於卅日公布最新的「世界經濟展望」（ＷＥＯ）報告，她雖未透露將上修經濟成長率預估的幅度，但表示美國因利率將開始下降，經濟「傾向軟著陸」。 ＩＭＦ首席副總裁高萍娜也說，軟著陸的機率已升高不少，但市場預期快速降息「有些貿然」。 ＩＭＦ去年十月預測，今年全球經濟將成長百分之二點九，但之後情勢已經轉變。儘管主要經濟體通膨下降，經濟也免於衰退，但以色列與哈瑪斯開戰，以及紅海航線發生危機，使通膨面臨升高威脅，並干擾全球供應鏈。 習近平稱中國特色金融 與西方有本質區別 記者黃雅慧／綜合報導/聯合報 大陸國家主席習近平昨在「省部級主要領導幹部推動金融高質量發展專題研討班」發表談話稱，中國特色金融發展之路既遵循現代金融發展的客觀規律，更具有適合大陸國情的鮮明特色，與西方金融模式有本質區別。 央視報導，習近平指出，中共十八大以來，大陸積極探索新時代金融發展規律，不斷加深對中國特色社會主義金融本質的認識，不斷推進金融實踐創新、理論創新、制度創新，逐步走出一條「中國特色金融發展之路」。 針對中國特色金融發展之路，習近平提出八個堅持，包括：堅持中共中央對金融工作的集中統一領導；堅持以人民為中心的價值取向；堅持把金融服務實體經濟作為根本宗旨；堅持把防控風險作為金融工作的永恆主題；堅持在市場化法治化軌道上推進金融創新發展；堅持深化金融供給側結構性改革；堅持統籌金融開放和安全，以及堅持穩中求進工作總基調。 習稱金融強國應當基於強大的經濟基礎，具有領先世界的經濟、科技實力和綜合國力，同時具備一系列關鍵核心金融要素，即擁有強大的貨幣、強大的中央銀行、強大的金融機構、強大的國際金融中心、強大的金融監管及強大的金融人才團隊。 他要求加快建構中國特色現代金融體系，同時著力防範化解金融風險特別是系統性風險，在市場准入、審慎監管、行為監管等各領域，都要嚴格執法。他還說，要透過擴大對外開放，提高大陸金融資源配置效率和能力，增強國際競爭力和規則影響力，同時要加強境內外金融市場互聯互通。 陸造船業□連14年全球居首 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 中國船舶工業行業協會15日在北京發佈的數據顯示，2023年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的50.2%、66.6%和55%。中國造船國際市場份額已連續14年居世界第一。 中新社報導，中國船舶工業行業協會第五屆理事會第十六次常務理事會議暨2023年度船舶工業數據新聞發佈會當日在北京舉行，中國船舶工業行業協會統計信息部主任鄭一銘表示，2023年，中國船舶工業呈現穩中向好、穩中有進、穩中提質的良好發展態勢，造船三大指標全面增長，國際市場份額保持領先，收入利潤出口全面提升，高端裝備取得突破，綠色低碳化加速發展。 數據顯示，2023年，中國造船完工量4232萬載重噸，同比增長11.8%；新接訂單量7120萬載重噸，同比增長56.4%；截至12月底，手持訂單量13939萬載重噸，同比增長32%。新接訂單量按修正總噸計算，創2008年以來新高。 2023年，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占世界總量的50.2%、66.6%和55%，較2022年分別增長2.9個百分點、11.4個百分點和6個百分點，份額首次全部超過50%。以修正總噸計分別占47.6%、60.2%和47.6%，同樣保持全球領先。 中國造船國際市場份額已連續14年位居世界第一，造船大國的地位進一步穩固。中國骨幹船企國際競爭力不斷增強，中國船舶集團有限公司造船三大指標位居全球各造船集團之首。 據統計，2023年1月至11月，中國規模以上船舶工業企業實現主營業務收入5439.1億元（人民幣，下同），同比增長23%；實現利潤總額224.1億元，同比增長77.5%。 西藏100兆瓦風電全面投產 大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報 近日，世界超高海拔地區最大風電專案—西藏那曲色尼區100兆瓦風電項目全容量投產。據悉，該項目建成後，每年可提供清潔電能約2億千瓦時，節約標煤約6萬噸，減少二氧化碳排放量約16萬噸，全容量投產後可滿足當地23萬人一年的用電量。 那曲色尼項目由東方電氣風電股份有限公司（簡稱東方風電）提供25台永磁直驅風電機組。這是東方風電承建的全球超高海拔地區首個100兆瓦風電項目，也是全球4500米以上超高海拔地區裝機規模最大的風電項目。 東方風電總部位於四川省德陽市。據技術人員介紹，多年來，東方風電依託地處西南地域優勢，對高原山地的氣候、地理特徵進行了深入研究，通過持續改進、迭代優化，形成了行之有效的高原山地風電系統性解決方案。 那曲色尼項目場址平均海拔4650米，安裝東方風電自主研製的DEW—D4000—172型永磁直驅風電機組，風機輪轂高度100米，葉輪直徑172米，葉片長度84.5米，塔筒高度99米，最大起吊重量130噸，屬於超高塔架風電機組，具有超高海拔運行、抗紫外線、低溫抗冰凍等特點。該項目的全容量投產，標誌著「德陽智造」在超高海拔風電技術方面走在了行業前列。 華為揪長安 合攻智能車 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 華為昨（16）日在深圳成立引望智能技術公司，法定代表人為鄭麗英，註冊資本人民幣10億元（約新台幣44億元），經營範圍含智慧車載設備製造、智慧車載設備銷售等，目前由華為公司100%持股。 券商中國報導，知情人士處透露，深圳引望智能技術公司就是華為智能汽車部門（簡稱車BU）分割出來成立的新公司，目前還是華為全資，後面將有長安汽車的合資加入，未來隨著更多汽車夥伴加入，成為一個股權多元的技術開放公司。 長安汽車董事長朱華榮昨日在2024長安汽車全球夥伴大會上表示，新合資公司將涉及智慧駕駛、智慧座艙、智慧汽車數位平台、智慧車雲、抬頭顯示器與智慧車燈等領域。他說，華為承諾不從事整車業務，不從事新公司裡的業務。 朱華榮透露，雙方近期成立工作團隊探討車BU未來發展的新方向，共同打造一個立足整個行業，貢獻全球的平台。 目前雙方正在推進交易合作細節，包括新公司掛牌成立等內容。 長安汽車在去年11月公告與華為簽署《投資合作備忘錄》。長安汽車在「合作原則」中特別強調，新公司將對現有戰略合作夥伴車企及有戰略價值的車企等投資者逐步開放股權，成為股權多元化的公司。當時外界認為該公司將成為華為打造電動汽車開放平台的火車頭。 當時雙方計劃在備忘錄簽署日後六個月內簽署最終交易文件，包括股權購買協議、股東協議、目標公司章程及最終交易文件項下定義的其他與本次交易相關的文件。「當時我們原本商量的是把這個事情做完，一直做到合資公司成立後再對外公布。 但是，考慮到長安汽車是上市公司，中間的風險太大，所以我們必須要盡快向社會公布。」朱華榮說。 陸半導體設備廠獲利靚 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 北方華創、中微半導體、盛美上海等大陸多家半導體設備大廠陸續發布2023年度業績預告顯示，公司營收和淨利潤均出現較大幅度成長，背後有行業周期復甦和大陸國產半導體需求共同支撐。 北方華創公告顯示，預計2023年營收年增42.7%到57.2%，至人民幣209億元231億元；淨利潤年增56.6%到80.4%，至人民幣33億元到38億元。 北方華創指出，業績增長主要一方面應用於高階積體電路領域的蝕刻、薄膜、清洗和爐管等數十種工藝裝備實現技術突破和量產應用，工藝覆蓋度及市場占有率均得到大幅提升，另一方面推動降本增效工作，量產交付水準有效提升，規模效應逐步顯現。 21世紀經濟報導，翻看這些業績預增公告可見，這多數源於大陸國產半導體產業鏈，近年在積極引入大陸國產設備，同時大陸主要半導體設備廠商的產品性能，已經具備比肩國際頭部公司的能力，由此支撐業績的可持續性成長。 在大陸半導體產業積極發展的這幾年，對半導體設備需求也在持續成長。芯謀研究指出，2023年大陸半導體設備市場規模達到創紀錄的342億美元（約新台幣1.1兆元），年增8%，全球占比達到30.3%。 預估2024年大陸半導體設備市場規模將達到375億美元，年增9.6%。未來二到三年零部件產業將迎來高速高品質發展，由點及面逐漸完善，並對設備環節形成全面有效支撐。 中微公司業績預告顯示，預計2023年營收人民幣62.6億元，年增32.1%；淨利潤人民幣17億元至18.5億元，年增45.32%至58.15%，支撐業績增長的主要來自於蝕刻類設備。 新能源汽車第一股 北汽藍谷四年虧逾937億 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 有大陸「新能源汽車第一股」之稱的大陸知名車企北汽藍谷發布業績預虧公告指出，預計2023年公司虧損人民幣57億元至52億元（約新台幣243億至221億元）。合計近四年北汽藍谷累計虧損超過人民幣220億元（約新台幣937億元）。顯示大陸新能源汽車市場競爭激烈下，車企要獲利仍具相當挑戰。 北汽藍谷為北京汽車集團控股的上市公司，其子公司北京新能源汽車創立於2009年，是大陸首家獨立運營、首個獲得新能源汽車生產資質的企業。2018年9月27日，北汽藍谷通過重大資產重組成為大陸「新能源汽車第一股」。 值得注意的是，北汽藍谷也是華為智選車模式的合作夥伴之一，雙方合作的智選車型已呼之欲出，目前華為已向北京新能源汽車轉讓多枚運輸工具類「STELATO」商標。 北汽藍谷早前已連三年巨虧，2020年至2022年分別虧損人民幣64.8億元、52.4億元和54.6億元。 對於虧損原因，北汽藍谷指出，一是新能源汽車市場競爭愈發激烈，公司為不斷提升綜合競爭力，在技術研發、品牌渠道建設等核心能力上持續投入。 •「我不方便回答」英文怎麼說？迴避不想回答的問題，這招學起來！ 拒絕回答並不意味著要讓對話變得尷尬或不愉快，巧妙的拒絕回答不僅讓自己感到自在，也讓對方感受到你的回覆的意願。如果不方便回覆對方，可以怎麼用英文回答？這幾句好好學起來！ •懶人必選！新竹六家輕鬆露營地 悠然享受山水之美 新竹，不只是一座科技城也是融合自然風光的城市。六個被眾多推薦的露營勝地，從山川間的幽靜營區到湖畔星光下的營地，每個地點都是在自然中找到心靈安寧的完美場所。讓我們一同漫遊這六個受推薦的露營天地，共同感受新竹的美與靜謐。

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