2022年4月17日 星期日

陸助企紓困 擴大實施稅務優惠


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>2022/04/18 第5342期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
兩岸新聞 陸助企紓困 擴大實施稅務優惠
長春復工率達五成 一汽集團稱全面復工
新一代清漂機器人 德陽「上崗」
中越鐵鐵聯運 成都班列直達越南
開綠色通道 政企協力穩供應鏈
滴滴自美退市 暫無掛牌計畫
廣達上海廠局部復工 約5%員工上班
大陸首個 閩高速公路 數位人民幣全面支付

兩岸新聞
陸助企紓困 擴大實施稅務優惠
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
如果不是助企紓困的「天津15條」及時發布,天津市新越宏宇汽車電子有限公司的經營又要受到衝擊了。

「早上通過電子稅務局申請增值稅留抵退稅,當天就看到3.8萬元(人民幣,下同)退稅額到帳,這對我們來說真是雪中送炭。」公司總經理孫寶奎說。

據新華社報導,今年4月初,天津市制定實施了《關於助企紓困和支持市場主體發展的若干措施》(天津15條),新越宏宇因此享受到了增值稅增量留抵退稅政策擴大所帶來的紅利。

「天津15條」、「陜西24條」、「上海21條」、「江西28條」、「廣東47條」……今年1月以來,為應對疫情,大陸各省市陸續發布了千餘條新一輪助企紓困舉措,涵蓋減稅降費、貸款支持、租金減免、政策補貼等方面。

大陸國務院發展研究中心宏觀經濟研究部研究員張立群表示,大陸經濟發展與企業經營目前面臨的最大困難就是需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力,各地堅決落實中共中央政策安排是應對壓力的關鍵。

以增值稅留抵退稅為例,4月1日起,大陸將先進製造業按月全額退還增值稅增量留抵稅額政策範圍,擴大至符合條件的小微企業。根據這一政策,符合條件的小微企業增值稅增量留抵退稅不用等到生產銷售之後,而是購進退稅,提前得到。

「增量留抵稅額退還比率從之前的60%增加到100%,我們企業僅這一項就收到了564萬元。」天津市金駿供熱有限公司財務經理趙軍如同樣感受到「溫暖」,如果不是這筆錢,他們又要面臨供暖季之後的「倒春寒」。

2022年,包括約1.5兆元增值稅留抵退稅「紅包」在內,總規模2.5兆元新組合式稅費支持政策,開啟了大陸為企業紓困的新一輪「紅利期」。

大陸近年來對企業的紓困支持力度不斷加大,特別是新冠肺炎疫情發生後,「紓困」一詞幾乎出現在每一次國務院常務會議上。

南開大學濱海開發研究院副院長薄文廣表示,大陸各地在減稅降費的基礎上進一步創新,多了不少「自選動作」,幾乎將所有受到疫情影響的行業納入支持範疇,通過救活企業來保住市場主體,保障就業民生,保持經濟社會穩定運行。

   
長春復工率達五成 一汽集團稱全面復工
記者陳政錄/即時報導/聯合報
在歷經長達一個月「封省」,於14日宣布實現「社會面清零」逐步解封後,據新華社報導,吉林省的省會長春市規模以上工業復工、復產率均超過5成,其中一汽集團在長春的5個主廠區全部復工。

中國大陸本次疫情下的封控措施,造成吉林、上海兩地汽車產業鏈重創,其中吉林長春是一汽集團主要生產基地,擁有一汽奧迪、一汽大眾、紅旗、解放、奔騰等品牌工廠。

受疫情影響,一汽集團在長春的5個主廠區,於3月13日起停產。2021年,一汽集團銷售整車350萬輛,營收達人民幣7070億元。

據新華社報導,截至16日,長春市規模以上工業企業共復工復產753戶,返崗員工9.9萬人,復工率達56.6%,復產率達51.6%。其中,一汽集團在長春的5個主廠區全部復工,累計復工員工7438人。

據長春市發改委副主任魯曉光指出,官方已成立重點項目開復工專班,全力推動重點項目開復工。主要工作,包括強化問題破解、項目調度,並制定《長春市重點項目開復工專班工作方案》等。

至於整體解封安排,吉林省政府在17日的記者會上強調,會堅持分區分級分類分策,細化落實社會面和社區防控措施,嚴格按照標準科學有序放開管控,堅決做到解封不解防。

   
新一代清漂機器人 德陽「上崗」
大陸特派員王玉燕/台北-德陽報導/聯合報
「大家快來看看,這個是什麼高科技?」近日,在四川德陽市區的旌湖河道內,一台清理水面植物和漂浮物的機器,引發市民圍觀。據了解,這部機器是「德陽造」新一代清漂機器人,正在對旌湖水面進行清理。

因2021年春夏柳絮飛揚,不少柳絮飄到裸露河床上生根發芽,長成了柳樹,勢必影響河道行洪,必須在主汛期來臨前進行清理。

水面漂浮物以往主要靠人工打撈作業,難度大、風險高、效率低,使用清漂機器人,就能很好地解決這一問題,同時可完成自主導航、自主搜尋、自主避障、智能識別、自動打撈等一系列複雜動作,並具有巡庫、水質線上監測等多項功能,還可實現24小時不間斷工作,效率和效果都有顯著提高。

據了解,此次旌湖的清漂機器人長20公尺、寬4.21公尺,由收集網鏈、儲料箱構成。正常條件下,每小時可以清理漂浮物100立方公尺。

製造商方面表示,水上清漂機器人在大陸應用較為廣泛,目前在旌湖作業的,已經是該公司的最新一代產品。旌湖內有7萬多平方公尺的柳樹等雜樹、雜草,加上水下修剪等環節,預計20天內就能清理完畢。

   
中越鐵鐵聯運 成都班列直達越南
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
根據成都國際鐵路港消息,載著戴爾電腦零配件等貨物的中越跨境直達班列(成都—安員)已於近日駛出成都國際鐵路港,預計將於22日抵達越南安員站。這是成都首發的中越去程班列,全程約1841公里,經憑祥出境,境外段約130公里。

據中新社,今年以來,在產業復甦和雙循環加速推進的大背景下,各製造業企業出口貿易穩中有進、逆勢增長,但受全球疫情影響,國際供應鏈持續緊張。為滿足客戶運輸需求,成都國際班列改變以往鐵海聯運的運輸方式,全程採用鐵路運輸,只需在中越邊境進行換軌,即可將貨物送達越南。

此方案的推出,助推戴爾電腦零配件通過中歐班列和陸海新通道在歐洲及東南亞市場雙向貿易,打造一條全新的國際化貿易大通道。

戴爾公司相關負責人表示,中越跨境班列(成都—安員)開通運營後,貨物從成都至越南的貨運時間縮短了2至3天。

據瞭解,今年1至3月,成都國際鐵路港西部陸海新通道開行量近300列,同比增長99.28%。中越「鐵鐵聯運」是在常態化疫情防控中,成都國際班列為穩固智能製造業供應鏈的創新舉措。

   
開綠色通道 政企協力穩供應鏈
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
在位於浙江湖州莫干山高新區的隆泰醫療科技股份有限公司,生產車間燈火通明,各類機器有序運轉,工人們正在加班趕制企業的主力產品——硅(矽)凝膠敷料。

據新華社報導,這家專注於傷口高端敷料研發、生產及銷售的企業,70%以上產品出口到以美國、東歐地區為主的國外市場。今年以來,各類產品訂單持續穩定增長。

「我們一季度外貿訂單完成率高於去年同期,訂單已排到下半年。」公司董事長吳康平表示。

然而,吳康平也面臨著新的考驗。當下,大陸疫情多點頻發、俄烏局勢多變,外貿企業普遍面臨著原材料輸入、生產、貨物交期等壓力。對吳康平而言,未來幾個月的訂單形勢不容樂觀。

去年底召開的中共中央經濟工作會議指出,大陸經濟發展面臨需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力。如今內外局勢又新增了更多不確定因素,政企協力、共度難關在當前形勢下顯得尤為重要。

困難面前,大陸政府和企業都在積極想辦法。「政府為企業開通了綠色通道,解決了企業物流不暢等問題,同時也為大陸市場拓展提供了積極幫助。」吳康平說。

港口通,物流通。進入4月,上海港樞紐業務有一定程度下降,但通過碼頭分區封閉作業等措施,仍保持全天候運行。

上海海關等更多部門還在通過提高通關效率、增加長三角區域「聯動接卸」對接港口、增開中歐班列新線路等舉措,協力保障長三角乃至全球產業鏈供應鏈的穩定通暢。

在貨物吞吐量連續13年位居全球第一的寧波舟山港,加快港口基礎設施建設,持續提升港口對外開放能級。目前全港集裝箱碼頭最大可以安排140路人員同時作業,日最大裝卸能力超過10萬標準箱。

4月14日,吉林省宣布實現疫情防控社會面清零。中國一汽紅旗蔚山工廠總裝三線近日實現單班復產。接下來,中國一汽在吉林省長春市布局的一汽大眾、一汽解放、一汽豐田等工廠也將陸續復工復產。

13日召開的大陸國務院常務會議再次強調,抓緊把已經發布的餐飲、零售、旅遊、民航、公路水路鐵路運輸等特困行業紓困政策落實到位,鼓勵地方加大支持力度,穩住更多消費服務市場主體。

   
滴滴自美退市 暫無掛牌計畫
記者陳政錄/綜合報導/經濟日報
在遭監管層約談、整頓後,大陸網約車平台龍頭滴滴出行公布2021年財報,同時宣布將於5月23日召開臨時股東會,表決自美國退市。對此,大陸證監會昨(17)日回應強調,滴滴自主下市這一特定個案,與其他在美上市中概股無關。

據滴滴公布,將於5月23日19時舉行特別股東大會,就公司的美國存託股份(ADS)在紐約證券交易所的自願下市進行投票。公告還稱,在下市完成前,公司將不會申請其股份在其他任何證券交易所上市。

滴滴去年6月底赴美上市後,因洩資疑慮引發大陸當局的監管風暴,陸續遭多個部門約談、調查;該年7月,滴滴等25款App因官方指「存在嚴重違法違規收集使用個人信息問題」被要求下架;同年12月3日,滴滴宣布自美退市,啟動港股掛牌計畫。

滴滴將採三步走方式回港掛牌,首先是啟動赴港上市工作,接著是將滴滴ADS從紐約證券交易所摘牌,最後公布方案將ADS轉換為在港上市的股票。

因此,對於滴滴公告在下市前不會在其他交易所上市的決定,21世紀經濟報導引述業內人士認為,這證實了先前,滴滴未能於規定期限內,完成大陸當局關於數據安全的整改建議,以致於3月暫停港股上市進程的傳言。

大陸證監會則在昨天的回應中定義,「這是企業根據市場和自身情況作出的自主決策。」

經歷監管風暴的大陸網約車平台巨頭「滴滴出行」公布財報顯示,2021年滴滴淨虧人民幣493.34億元(約新台幣2,255億元),虧損幅度較前年擴大。但若以單季數據來看,滴滴去年第4季虧損人民幣1.71億元,較去年第3季大幅收小近99.4%。

滴滴出行自2021年6月赴美上市,同年7月遭大陸監管層約談,因此「閃退美國」,擬回港股掛牌後,財報在該年第3季就出現鉅額虧損,達人民幣306億元。

據滴滴16日公布財報顯示,2021年全年,滴滴營收人民幣1,738.27億元,年增22.68%,第4季營收人民幣407.77億元,較去年同期減少12.7%。

   
廣達上海廠局部復工 約5%員工上班
北京17日電/中央社
廣達13日宣布,上海廠為配合當地疫情防控停工,分析指MacBook生產大受衝擊。中共官媒新華社報導,擁有4萬餘名員工的廣達,15日已有約2000名員工率先復工。

報導說,位於上海市松江區的廣達上海製造城在嚴格防疫的前提下,申請復工復產,廠區實行閉環管理。廣達上海製造城共有8個廠房,超過萬名員工,率先復工的是F1和F3工廠,約2000名員工開始復工。

就員工數量來看,復工人數約占全體員工的5%。

廣達13日公告,100%持有子公司達功(上海)電腦,配合上海市政府對COVID-19疫情防疫工作暫時停工,實際復工時間待當地政府通知,廣達將持續評估對財務業務的影響。

天風國際證券分析師郭明錤在推特(Twitter)發文分析,廣達幾乎是蘋果電腦MacBook獨家組裝廠,停工後可能讓MacBook成為這次中國封城受影響最大的蘋果主要產品。

上海COVID-19疫情嚴峻,但在封控措施下,經濟壓力也不斷加大。中國工信部15日宣布,已設立工業與資訊領域保運轉「白名單」,優先保障積體電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業666家重點企業復工復產。

   
大陸首個 閩高速公路 數位人民幣全面支付
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「第一次用數位人民幣交高速公路過路費,掃碼支付更便捷,安全性也很高!」「今天使用數位人民幣加油,竟然還優惠了8元」……16日,途經福建高速公路長樂服務區、機場收費站的多名駕駛人,透過下載「數位人民幣」App、輸入手機號註冊、開通錢包,輕鬆、快速完成了在服務區購物、加油、通行費、餐飲的交易結算。

據中新社,福建省高速公路集團有限公司相關負責人稱,這標誌著數位人民幣支付方式在福建高速公路全場景應用成功落地,也是全大陸首個數位人民幣高速公路全場景應用落地。

隨著福州市、廈門市日前成為第三批數位人民幣試點地區,數位人民幣應用場景正在福建加快落地。福建省內多家數位人民幣運營機構正加速布局場景應用,開展測試推廣,「數位人民幣+」融合創新在衣、食、住、行、醫、遊、樂等便民場景多點開花。

目前,福建省高速公路集團有限公司以高速公路服務區、加油站,以及收費站作為數位人民幣試點應用場景,在行業內率先啟動、推廣數位人民幣高速公路全場景應用。

該公司已與中國建設銀行福建省分行簽署戰略合作協議,雙方將持續加強金融創新合作,在現有數位人民幣應用場景試點基礎上加快推廣實施,並在福建省高速公路交通服務領域適時推出相關優惠活動,搭建應用規模大、交易頻次高、使用人數廣的數位人民幣高速公路應用場景,構建獨具福建特色、全大陸領先的高速公路綜合服務體系。

「數位人民幣在沒有網路的情況下也可以很方便使用,推進數位人民幣在高速公路全場景應用,能更好地便利廣大民眾,服務數位福建建設、數位經濟發展。」福建省高速公路集團有限公司資金財務部總經理連雄表示,現在開展試點、體驗活動,推出的優惠多,司機和乘客更有新鮮感和獲得感。

   
用體貼的心 做跨部門溝通
在辦公室時,各部門執掌不同的業務,平時各作獨自作業,但跨部門合作、專案小組等作戰方式也很常見。如何破除部門本位主義,是每個人都要學的功課。跨部門溝通時,必須尊重對方的工作流程與思考邏輯,因為不同部門對同一件事情的表達方式與思維是不太一樣的,因此溝通過程中更需要耐心地傾聽。

新北海岸線訪季節限定抹茶地毯 遊全台第一座多媒體繪本城
每年2至5月,正值北海岸老梅綠石槽時節,翠綠的海藻盤踞黑褐色的礁石、海蝕平台,遠眺宛如抹茶地毯般鋪滿整片海岸線,連《CNN》也曾推選它為台灣八大秘境之一。老梅社區除了綠石槽,2021年4月還成為一座多媒體繪本城,由老梅國小師生,以及社區居民、插畫家等耗時4年共同完成12處繪本風畫作。
 
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上海拚復工 傳4月20日社會面清零


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2022/04/18 第5159期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份
編輯小語 上海拚復工 傳4月20日社會面清零
兩岸微流行/電動車夯 充電站得跟上
江蘇智能製造示範廠 3台企入選
一網五中心 贛州南康拚出千億產業
紅旗帶頭 吉林汽車業陸續復工復產
官方緊盯金融風險管理
西部陸海新通道開通 河南貨銷東協
大陸農業造芯 長沙打造種業矽谷

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上海拚復工 傳4月20日社會面清零
記者賴錦宏/綜合報導/聯合報
大陸本土疫情持續,單日新增二六○一六例,重災區上海就占二四八二○例,連續十一天新增逾兩萬例。

路透昨引述消息稱,上海已設下在四月廿日之前,實現新冠病毒不在隔離區以外傳播的目標,加上當局又發布「復工復產疫情防控指引」,顯示大陸或已下達上海限期「社會面清零」指示。據復工復產白名單,台積電、日月光等企業均被列入。

上海衛健委主任鄔驚雷昨稱,上海在風險人群中發現的陽性感染者比率在下降,這兩天發現的陽性感染者人數依然處於高位,但相對維持穩定;並重申堅定不移執行「動態清零」總方針,全力推進疫情社會面清零。

上海經信委十六日發布復工復產疫情防控指引,企業制定疫情防控和閉環管理方案,報疫情防控部門審批通過後,即可復工復產。

要求企業落實主體責任,實施場所分區分類管理。上汽集團十八日起進行復工復產壓力測試。特斯拉上海廠也規劃今日復工復產。

該指引在附件列出第一批重點企業「白名單」。台積電松江廠、日月光半導體浦東上海總部,以「經濟支撐類」為由,被列入名單中。功率半導體封測廠捷敏-KY嘉定廠也以積體電路分類,被列入了白名單。

大陸工信部也曾經發布工業與資訊領域保運轉「白名單」,優先保障積體電路、汽車製造、裝備製造、生物醫藥等重點行業六六六家重點企業復工復產,包括台積電、華虹宏力、上海華力微電子、中芯國際、ASML,以及特斯拉、通用汽車等都在白名單上。這些企業可允許封閉廠區外的員工進入,也可以輸送新的物料入廠。

路透昨引述兩名知情人士表示,上海已設下四月廿日前實現新冠病毒「不在隔離區以外傳播」的目標。並引述上海寶山區委書記陳杰十六日指,根據國務院工作組、上海市委和市政府要求,上海疫情應在十七日出現轉折點,並應在廿日「實現(社會面)清零狀態」;直言「這是軍事命令,沒有討價還價的餘地」。這意味著當地官員將會加快檢測速度,並將陽性個案轉移到檢疫中心。

封控下悲劇頻傳,上海大眾樂團小提琴手陳順平日前因腹痛難忍,在疫情封控下的上海被醫院拒診,結果跳樓身亡。家屬悲慟呼籲,更多關注因無法正常就醫而痛苦的人們。

 
兩岸微流行/電動車夯 充電站得跟上
廖士鋒/聯合報
今年大陸政府工作報告提到「繼續支持新能源汽車消費」,在官方推動下,綠色減碳的新能源日益融入民眾生活,近期不少城市正加速安裝充電站。

大陸汽車工業協會統計,去年電動車產量三五四點五萬輛、銷量三五二點一萬輛,同比均成長一點六倍,規模也連續七年位居全球第一,但相應的充電站、充電樁等配套措施,顯然還未齊備,大陸各地正加速推進。

中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟最新統計顯示,今年前兩月,全大陸充電基礎設施增加廿四點七萬台、累計數量達二八六點四萬台,與去年同期相比,大增百分之六十二點九。

目前新能源車主要分充電和換電兩種模式。聯動天翼副總裁楊斯濤表示,新能源「補能」的痛點在於用戶等待時間長、尋找充電樁有不確定性。解決問題的思路就是用資源換時間,提高電池能量密度、增加充電樁等,而縮短充電時間就成為解決補能的關鍵。

楊斯濤表示,目前行業快充技術正在飛速發展,聯動天翼旗下產品已實現充電八分鐘達到四百公里續航。中國科學院院士、北京清華大學車輛與運載學院教授歐陽明高認為,超快充電應當主要用在高速公路應急補電,比如現在續航五六百公里的車,五分鐘充三分之一電量就是二百公里,這是比較科學合理的。他並指,電動車儲能的潛力極大,是個巨大的藍海市場。

 
江蘇智能製造示範廠 3台企入選
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
近期,中國大陸江蘇省工業和信息化廳公布了「2022年江蘇省智能製造示範工廠」名單,總共有86家工廠入選,其中包含3家台企申報的工廠。江蘇台企轉型升級再添新動力。

據新華社報導,近年來,江蘇台企緊抓智能化改造和數位化轉型重要機遇,提升高質量發展動能。

據不完全統計,江蘇省目前共有36家台企被認定為省級綠色工廠,66家台企獲省級智能車間認定,897家台企在高新技術(高科技)認定有效期內。

報導指出,江蘇是台商投資最活躍、台企最密集省分之一。今年1至2月,江蘇新批台資項目近100個,協議利用台資超過8億美元,總投資超千萬美元項目14個。

 
一網五中心 贛州南康拚出千億產業
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
「中國實木床,三分南康造。」位於贛南老區的江西省贛州市南康區是中國大陸重要的家具產業集聚區。統計數據顯示,2021年,南康現代家具產業集群總產值達2270億元(人民幣,下同),同比增長13.5%。

中新社報導,近年來,南康區運用「5G+人工智能+區塊鏈+工業互聯網」技術,建設了家具產業智聯網、國際木材集散中心、創新設計中心、共享智能備料中心、共享噴塗中心、銷售物流中心為一體的「一網五中心」平台,推動家具產業向數位化、智能化轉型。

南康區一家具企業計畫部主管郭華棟說,加入家具產業智聯網後,企業的設備、工單等數據會上傳至智聯網智慧管理平台,進而可實時掌握訂單及計畫的進度和生產狀況。

為提升產業競爭力,南康區還打造了江西省首個家居工業設計中心,吸引中外350多家設計公司1300多名設計人才落戶當地家居小鎮,實現了家具規模化個性化定製。

南康家具產業起步於1990年代初,歷經20多年發展,逐步形成了集加工製造、銷售流通、專業配套、家具基地等為一體的全產業鏈集群。

被譽為「中國實木家居之都」的南康區,林木資源卻較匱乏,家具原材料中很大部分需要進口。多道販運、成本高企,導致不少業內人士一度認為南康家具產業做不大、走不遠。

為解決家具產業木材進口環節多、成本高、效率低等問題,江西贛州投資逾百億元在南康區建設贛州國際陸港。

這是中國大陸第八個內陸開放口岸,也是中國大陸內陸唯一進口木材直通口岸。

贛州市南康區家具協會會長顧建廈受訪表示,贛州港為南康家具企業搭建起對外交流對接的平台,不僅降低了家具原材料的進口成本,還提升了與國外原料產地的對接速度,加強了與外商的溝通交流與協作。

依託贛州港,南康區融入「一帶一路」建設,相繼引進了Ariba、亞馬遜、阿里巴巴等跨境電商平台,融入全球供應鏈,實現「買全球木材,賣全球家具」。

 
紅旗帶頭 吉林汽車業陸續復工復產
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
吉林省工信廳副廳長宋曉輝16日指出,紅旗蔚山工廠已率先啟動復工復產,47家首批供應商也已同步恢復,其他主機廠已提前做好準備,將分批有序復產。

中新社報導,當天,宋曉輝在吉林省疫情防控記者會上說明了工業企業復工復產情況。

據介紹,本輪疫情是吉林省常態化疫情防控以來遭遇的傳播速度最快、感染範圍最廣、防控難度最大的突發公共衛生事件。

抗疫40餘天,吉林省基本穩住了疫情形勢,進入鞏固成果、動態清零、逐步恢復生產生活秩序的新階段。

宋曉輝指出,汽車產業是吉林省重要支柱產業,率先實現復工復產意義重大。吉林省委、省政府在3月中下旬就開始謀畫,省市區政府與一汽集團聯合組建工作專班,推動一汽及其產業鏈上下游企業復工復產。

宋曉輝說,吉林省工信廳積極總結一汽及零部件企業復工復產的有關經驗,充分發揮其示範引領作用,有力帶動了各產業有序復產。

數據顯示,截至4月14日,吉林省500戶重點企業僅剩79戶停產;全省50戶重點調度的大型企業僅剩8戶停產,返崗員工已近8萬人。

宋曉輝表示,針對連續生產和復工復產的企業,吉林省工信廳堅持一企一策、精準服務。提前組織有條件的企業封閉生產,實行最小網格化管理,及時保障消殺和生活物資。

 
官方緊盯金融風險管理
記者陳政錄/綜合報導/經濟日報
面對內外風險挑戰,大陸外匯管理局副局長陸磊16日在一場論壇中指出,要進一步發揮金融體系的風險管理功能,增強服務實體經濟的能力。

清華五道口全球金融論壇近日召開,陸磊對當天發布的《2022中國金融政策報告》指出,從去年以來的內外部形勢變化來看,需關注多方面的風險挑戰。

他列舉,外部方面,一是全球通膨超預期、普遍性上升,二是俄烏衝突導致全球能源價格和糧食價格快速抬升,並保持高位波動,三是美國聯準會將可能快速、大幅升息和縮表。

大陸國內方面,一是Omicron變異株導致的輸入性疫情壓力增大,二是經濟轉型過程中的金融風險防控壓力不容忽視。

因此,陸磊強調,要進一步發揮金融體系的基礎性資源配置和風險管理功能,增強服務實體經濟的能力。他說,金融機構方面,需要引導資源流向科技創新、綠色低碳、先進製造業等領域,更多開發符合科技、小企業、朝陽產業需要的產品和服務。

4月6日,中國人民銀行(大陸央行)公布《金融穩定法(草案徵求意見稿)》中,首次提出設立金融穩定保障基金,以作為應對重大金融風險時的後備資金,以「切實維護國家經濟金融安全和社會穩定。」

 
西部陸海新通道開通 河南貨銷東協
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
4月16日,大陸西部陸海新通道RCEP—北部灣港—河南海鐵聯運雙向對開班列開通,標誌著這條國際陸海貿易新通道運行範圍由大陸西部地區,首次拓展到中部省份河南。

據中新社,當天,一列滿載27個集裝箱泰國木薯澱粉的上行班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站發車,一列滿載25個集裝箱鋁輪轂等貨物的下行班列自河南漯河車站同步發出。4天後兩趟列車將分別抵漯河市和欽州市。

近年來,欽州市依託西部陸海新通道和自貿試驗區建設,積極推進多區域合作,全力加快國際門戶港建設。隨著今年1月1日「域全面經濟夥伴關係協定」(RCEP)正式生效實施,河南等中部地區省份將目光投向通往東協最近的西部陸海新通道及新通道出海口欽州。

西部陸海新通道RCEP—北部灣港—河南海鐵聯運雙向班列的開通,是河南借助陸海新通道走向東協的首次嘗試,對推動陸海新通道建設進入新發展階段具有重大意義,有利於促進中西部地區互聯互通,推動沿海與內陸優勢互補,共享RCEP發展新機遇。

據介紹,河南出口到東協的貨物經鐵路運輸到欽州港再走海運,相較於原有線路時間縮短7天左右。西部陸海新通道RCEP—北部灣港—河南海鐵聯運班列常態化運行以後,預計每年從河南等中部地區通過海鐵聯運班列走向東協的外貿集裝箱將會不斷增長。

 
大陸農業造芯 長沙打造種業矽谷
大陸新聞中心/綜合報導/聯合報
種子被譽為農業的芯片(晶片)。在農業大省湖南省會長沙,一個由雜交水稻之父袁隆平生前倡議打造的「種業矽谷」正加速建設。

中新社近日探訪位於「長沙·中國隆平種業矽谷」的湖南省農作物種質資源庫和岳麓山種業創新中心,瞭解大陸農業如何造「芯」。

在湖南省農作物種質資源庫內,種質資源正在低溫環境下「冬眠」。一排排並肩而立的儲存櫃上,密密麻麻存放著圓形的密封盒。盒內裝著一粒粒看上去並不起眼的種子。

作為重要的資源戰略儲備之一,這些種質資源可在庫裡保存50年以上,在需要時能隨時被「喚醒」。

「我們收集到的每一份種質資源都各具特色,在此保存可讓它們一直維持原狀。當科研人員或產業發展需要時,我們再將它拿出,發掘其優點,改良其缺點。」湖南省農作物種質資源庫資源研究室主任段永紅表示。

多樣化的種質資源是種業創新的源頭,蘊藏著各種改良現有品種不足的潛在可利用基因。自1992年正式啟動,湖南省農作物種質資源庫已保存了來自59個國家或地區、大陸境內3萬多份種質資源,涵蓋56種作物。

長沙「種業矽谷」數十個創新平台之一的岳麓山種業創新中心與資源庫相距不遠。這裡由政府、企業、園區、大學等共同建設,以分子育種、生物智能大數據兩個關鍵共性技術平台,為水稻、油菜、蔬菜、油茶等8個專業研究中心提供技術支持,在重大型戰略品種的選育上尋求突破。

在該中心分子育種實驗室,研究人員用一套高通量基因分型系統對種子進行篩查,就能預判它將來長成何樣、哪些基因需要改進。這種更智慧的育種技術,可加速傳統育種進程,甚至解決一些傳統育種中的難題。

實驗室研究員黃剛舉例說,他們與袁隆平院士團隊在稻瘟病和白葉枯病的抗性材料培育上進行突破,按傳統辦法大概需要5到8年時間,但通過分子標記輔助育種技術,周期縮短到2年10個月。

如今,分子育種技術應用從水稻、玉米等主要農作物已擴展到蔬菜、水果、中藥材、畜禽、水產等40多個物種,加速推動了大陸種業從傳統育種到分子育種以及智能育種的轉變。

在長沙打造一個「種業矽谷」是袁隆平院士2013年發出的倡議。2019年5月,長沙市政府發布《長沙·中國隆平種業矽谷發展規劃(2019—2025年)》,定位於打造種業重大原始創新策源地、種業發展最佳生態示範區和種業文化交流展示區。

如今,這裡聚集生物育種產業鏈上下游龍頭企業近300家,擁有種業科研人員3900多名,種業、農業相關高等院校、科研院所25家,是大陸乃至世界生物育種研究院所最密集的區域。按照規劃,十四五期間,種業矽谷力爭創製出100項以上具有重大應用價值的新技術、新基因、新品種。

 
用體貼的心 做跨部門溝通
在辦公室時,各部門執掌不同的業務,平時各作獨自作業,但跨部門合作、專案小組等作戰方式也很常見。如何破除部門本位主義,是每個人都要學的功課。跨部門溝通時,必須尊重對方的工作流程與思考邏輯,因為不同部門對同一件事情的表達方式與思維是不太一樣的,因此溝通過程中更需要耐心地傾聽。

新北海岸線訪季節限定抹茶地毯 遊全台第一座多媒體繪本城
每年2至5月,正值北海岸老梅綠石槽時節,翠綠的海藻盤踞黑褐色的礁石、海蝕平台,遠眺宛如抹茶地毯般鋪滿整片海岸線,連《CNN》也曾推選它為台灣八大秘境之一。老梅社區除了綠石槽,2021年4月還成為一座多媒體繪本城,由老梅國小師生,以及社區居民、插畫家等耗時4年共同完成12處繪本風畫作。
 
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