肯定布林肯訪陸拜登：美中關係走在正確道路上

2023年6月20日星期二

肯定布林肯訪陸拜登：美中關係走在正確道路上

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>2023/06/21 第5441期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

焦點新聞

肯定布林肯訪陸拜登：美中關係走在正確道路上
美中強化雙邊高層互動我外交部：台美聯繫密切
友美親俄抗中莫迪拚印度優先
聯合國史上首例公海設保護區
探索鐵達尼美觀光潛艇失聯
空巴接最大單印度廉航一次採購500架飛機
星國新創生態系成亞洲重鎮
宏都拉斯女子監獄暴動！至少41死7傷　

肯定布林肯訪陸拜登：美中關係走在正確道路上
編譯徐榆涵、張聲肇／綜合報導/聯合報
美國國務卿布林肯十九日在北京與中國國家主席習近平展開會談，對此，美國總統拜登讚揚布林肯，並認為美中關係正走在「正確的道路上」。拜登十九日在訪問加州時向記者表示，「他（布林肯）做了很多」，「我們正走在正確的道路上」。當被問及他是否覺得美國取得進展時，拜登回應，「我不是感覺到而已，你們都知道有進展。你們不該這樣問，應該要問有多少進展」。拜登未說明布林肯此行所達成的實質成果，只說他透過白宮國安顧問蘇利文與布林肯保持聯絡。布林肯在十八日前往北京進行兩天訪問，成為五年來首位訪問中國的美國國務卿，也是自拜登二○二一年一月上任以來，訪中的最高層級美國政府官員。華爾街日報十九日報導，習近平會見布林肯卅五分鐘，雖無重大突破，但雙方都同意阻止關係惡化，中國的一大動機是經濟欠佳，也期盼在十一月美國主辦ＡＰＥＣ峰會上，舉行盛大的拜習會。「中國與全球化智庫」副主任高志凱說，布林肯訪中是「往正確方向肯定的一步」，可降低美中關係緊張，兼具管理風險之效；他也說，布林肯會見習近平更顯示兩國領導人很認真看待年底前面對面會談，若拜習會開得成，說不定可以「重新設定兩國關係的總方向。」美國官員十九日向記者透露，俄羅斯在烏克蘭的戰役、北韓和台灣議題都是布林肯與習近平討論的話題之一。兩國在許多問題上仍意見分歧，在恢復兩國軍事接觸上仍未取得進展，但布林肯說，兩人一致認為有必要穩定兩國關係。華盛頓郵報報導，布林肯之後，緊接著預計訪中的美方高層包括財政部長葉倫、商務部長雷蒙多和白宮氣候變遷特使柯瑞，重中之重當然是十一月在舊金山舉行的ＡＰＥＣ峰會，場邊能否安排拜登與習近平會談。上海復旦大學美國研究中心的國際關係學者沈丁立表示，去年底在峇里島的習拜會是兩國關係的第一次融冰，習布會則是第二次融冰，但美中關係「還是很冷」。他希望，年底在舊金山的習拜會若成行，兩國關係或可進一步升溫。沈丁立說，即便在最棘手的台灣問題上，只要美國明確不支持台獨，美中兩國都有迴旋和合作的空間，因為中國也不急著馬上統一或武統台灣。

美中強化雙邊高層互動我外交部：台美聯繫密切
記者陳熙文／台北報導/聯合報
美國國務卿布林肯結束訪陸行程，負責亞太事務的美國國務助卿康達昨表示，布林肯的中國行成功做到了強化雙邊高層對話、說明美國立場和動機，以及拓展兩國合作的機會等三大目標，並且與中國方面廣泛地討論台海情勢，強調美國的立場並未改變。我外交部則指出，對於美中高層互動情形，台美之間保持著密切聯繫。康達和美國國安會中國與台灣事務資深主任柏蘭在昨日下午接受媒體線上訪問。康達提及布林肯與中方會面時，雙方廣泛地討論台海議題，布林肯並重申美國基於「台灣關係法」、中美三公報，及「六項保證」承諾的一中政策沒有改變，並希望維持台海的和平與穩定，堅持兩岸之間的問題應該和平解決。雖然中美兩方非常重視台海議題，不過康達指出，布林肯此行被拜登總統賦予三大目標，包括強化雙邊高層對話管道、針對雙邊分歧表達美國的立場和動機，以及發現兩國之間可以共同合作的地方；康達認為，布林肯做到了這三個目標。在議題方面，康達指出，中美雙方針對俄烏戰爭、北韓核武、南海議題，以及台海議題等進行直接且坦率的討論，美方並向中國重申，美國並非在經濟上要與中國「脫鉤」而是採取「去風險」的政策，強調兩國之間的經貿關係非常重要。外交部表示，歡迎及肯定美方一再公開強調支持台海和平穩定的堅定立場，指歷任美國政府均恪守「台灣關係法」及「六項保證」，落實對台灣的相關承諾，拜登政府更持續以具體行動展現對台海安全的重視與支持。

友美親俄抗中莫迪拚印度優先
編譯張佑生／綜合報導/聯合報
印度總理莫迪廿日出發訪美，此行是他二○一四年成為總理後第五度訪美，卻是首度受到全套國是訪問的規格接待，美國將開放印度取得很少分享給非盟邦的關鍵技術，雙邊關係深化不在話下。莫迪行前在印度總理府接受華爾街日報的專訪，表示印度和美國之間的關係比起以往的任何時候都要更加牢固以及深入。在地緣政治格局動蕩的當下，印度採取行動，希望獲得其認為在世界舞台上應該有的地位。在西方與俄羅斯對峙、與中國也日漸對立之際，印度料將從中得利。美國正拉攏印度，希望印度能成為牽制中國的一個戰略平衡力量。美國已著手深化與印度的防務關係，儘管印度以低價大量購買俄羅斯石油，為俄羅斯在烏克蘭的戰爭提供經濟支持。莫迪在專訪中試圖將印度描述為「全球南方國家」的天然領袖，並且深刻了解開發中國家長期被忽視的願望，並有能力為此發聲。與印度前領導人尼赫魯在冷戰初期提出的不結盟願景不同，莫迪的外交政策是多向結盟，尋求與一系列全球大國合作推進印度的利益，包括那些彼此之間存在衝突的國家。印度和美國的一個共同點是，與中國的關係近年來變得愈來愈緊張，其特點是軍事和經濟競爭不斷加深。對印度來說，這一挑戰近在咫尺，緊張局勢的加劇主要集中在幾十年來圍繞中印長逾三千公里邊界「實際控制線」的爭端。在談到烏克蘭衝突時，莫迪說：「有些人說，我們是中立的。但我們並不是中立的。我們站在和平的一邊。」他表示：「所有國家都應該尊重國際法和國家主權。」莫迪說，應透過通過外交和對話而不是戰爭來解決爭端。

聯合國史上首例公海設保護區
記者顏伶如／綜合報導/聯合報
聯合國十九日通過史無前例的「公海條約」，將海洋生物保護範圍擴大至占全世界海洋面積六成以上的國際水域，聯合國呼籲透過這項具有歷史意義的協議給海洋一個「為生存奮鬥的機會」。主持會議的新加坡海洋大使陳惠菁敲下議事槌宣布協議無異議通過時，來自一九三個國家的與會代表起立鼓掌。法新社報導，這項條約將建立一個法律框架，在國際水域建立海洋保護區。聯合國秘書長古特雷斯盛讚這是一項「歷史性成就」。條約歷經逾十五年討論，包括四年的正式談判，聯合國成員國今年三月歷經最終階段馬拉松式協商，才敲定條約文本。人類呼吸的氧氣絕大多數由海洋製造，二氧化碳也由海洋吸收，在對抗地球暖化的過程中，海洋對於降低碳排放量扮演愈來愈重要角色。然而，遼闊的全球海洋當中，目前只有百分之一受到保護。根據條約內容，聯合國將成立新機構負責管理海洋生物保護、在公海設立海洋生物保護區，並為海洋商業活動展開環境衝擊評估。古特雷斯對與會各國說，協議在重要時間通過，因為海洋面臨許多威脅。他表示，氣候變遷打亂了氣候模式與海洋洋流，海水氣溫隨之升高，海洋生態系統以及生物都出現變化。他說，海洋生物多樣性因為過度捕撈、過度開發以及海洋酸化而受到威脅。超過三分之一的漁獲量是以無法永續經營的方式遭到捕捉，「而我們正以化學物質、塑料以及人類廢棄物汙染著海岸水源」。古特雷斯說，條約對於解決海洋生物生存威脅影響重大，所有國家都應該盡全力盡快通過並批准條約。條約中同時為科學家在國際水域發現的「海洋基因資源」建立分享機制。各國政府去年十二月在加拿大蒙特婁通過一項歷史性協議，同意在二○三○年前保護全球百分之卅的陸地及海洋。對這個目標來說，公海條約至關重要。

探索鐵達尼美觀光潛艇失聯
記者張聲肇、編譯廖振堯／綜合報導/聯合報
「海洋之門」旅遊公司策畫的一項鐵達尼號考察之旅發生意外，搭載五人的小型潛水艇泰坦號（Titan）十八日早上在美國麻州鱈魚角東方一千五百公里處失聯，美國海岸防衛隊已展開搜救，估計失蹤人員只能支撐三到四天。有線電視新聞網（ＣＮＮ）報導，鐵達尼號一九一二年四月撞上冰山沉沒海底，造成超過一千五百人死亡，兩大段殘骸一九八五年在深達三千九百公尺的海底被發現。近年來一些私人公司主辦海底旅遊，讓好奇又有錢的觀光客前往海底親眼看看鐵達尼號。「海洋之門」這趟八天探險之旅，從紐芬蘭聖約翰斯市出發前往沉船地點，換乘小潛艇下海。五人座的泰坦號小潛艇有一人操艇，四名乘客，每人要價廿五萬美元（約台幣七百七十萬元）。由於所費不貲，一般人負擔不起，目前證實其中一名乘客是握有三項金氏世界紀錄的英國知名富豪探險家哈丁，還有兩人是巴基斯坦富商達伍德和他的兒子。美聯社報導，「海洋之門」雇用加拿大中型破冰船極地王子號，十八日早上放下泰坦號，但一小時四十五分後失去聯繫。海岸防衛隊已出動幾架飛機進行搜索。海防隊指揮官、海軍少將毛格十九日表示，未來幾天將有更多援救資源抵達，而小潛艇在發生災難時應能靠緊急氧氣支撐九十六小時。「海洋之門」說，泰坦小潛艇能輕鬆達到四千公尺深處，並已進行超過五十次測試。英國退役海軍少將派瑞表示，若潛艇陷在海底，救援將非常艱鉅，因為海底實際上起伏很大，加上失聯地點附近是鐵達尼號殘骸，要透過聲納定位搜索區域找到小潛艇難度更高。

空巴接最大單印度廉航一次採購500架飛機
編譯黃淑玲、林奇賢／綜合外電/經濟日報
因新冠疫情而中斷的巴黎航空展今年回歸，開展首日空中巴士（Airbus）就宣布迎來公司史上最大的民航機訂單。印度廉航靛藍航空（IndiGo）一口氣就採購500架空巴飛機，也是航空史上最大一張訂單。時隔四年登場的巴黎航展再度迎來人潮，一周下來預計可吸引約32萬人次參觀。法國總統馬克宏也出席開幕式。航展主辦單位形容，本屆為「復甦航展」，靛藍航空的500架大單，金額達550億美元，打敗今年稍早印度航空（Air India）的470架空巴與波音客機的訂單。今年航展因俄烏戰爭使國防裝備再成新亮點，此外航空業致力減少碳足跡也是焦點之一。參展廠商均看好飛機需求會大增，因為航空業爭相擴增運能來滿足市場需求，且還要在2050年之前達到淨零碳排。不過供應商們在滿足市場需求方面遭遇挑戰，必須克服的問題包括：成本上升、零件短缺、技術勞工不足等。產業高階主管指出，商用飛機市場再度起飛，除了先前已宣布的訂單，全球還另有多達2,000架的商用機訂單可以爭取。靛藍航空的大單凸顯了印度市場的重要性日增，印度現在是全球成長最快的航空市場。靛藍航空執行長埃爾伯斯（Pieter Elbers）說：「這只是開始，以後還會有更多。由於印度的經濟與航空市場成長，我們覺得現在是下訂單的好時機。」軍用方面，烏克蘭一位部長告訴路透，烏克蘭現在和西方的軍火製造商協商增加包括無人機在內的武器產量，未來幾個月內將會簽約。比利時則表示，他們將申請參與飆風戰機和多國合作的歐洲戰機計畫，成為觀察員。法國的達利思（Thales）宣布與印尼簽約，將供應13套長程防空預警雷達。

星國新創生態系成亞洲重鎮
編譯簡國帆、季晶晶／綜合外電/經濟日報
最新產業報告顯示，新加坡新創公司的生態系規模，已超越上海與東京，首度與矽谷、紐約及倫敦等其他新創重鎮一同列入前十名，進一步鞏固其在亞洲新創公司與創投重鎮的地位。據美國研究機構Startup Genome「2023年全球新創生態系報告」，矽谷仍是全球最大新創生態系，紐約和倫敦維持並列第二，洛杉磯從去年的第六名爬升到第四，以色列台拉維夫排名從去年的第七攀升到第五。北京排名從去年的去年的第五滑落到第七，但新加坡從去年的第18竄升到第八，擠下上海；首爾從去年的第10降至12名，東京下滑到第15。這份報告評估全球290個生態系、350萬家新創公司，但未把台灣納入評比。根據報告，新加坡有約4,000家科技新創公司、以及400多家創投業者。目前擁有18隻獨角獸，遠高於全球各地平均的四隻，以親商的環境與蓬勃發展的數位經濟，吸引跨國新創和事業。報告還指出，亞洲2022年創投資金從創紀錄的2021年銳減31%，降至700億美元，雖然中國大陸在亞洲新創生態系仍居主宰地位，但印度正迅速竄起，邦加羅爾－卡納塔克生態系的全球排名進步兩名，和澳洲雪梨並列第20，德里也提高兩名到第42，孟買爬升五名到第31。另外，在瑞士寶盛（Julius Baer）的調查中，新加坡從去年的第五名一舉超越上海、台北和香港，首度成為全球最貴的城市，生活水準攀升以及對當地基礎設施不斷膨脹的需求，因此想在新加坡過上好生活並不便宜，「市場對住宅有極高的需求，被徵收懲罰性規費的汽車和基本醫療保險的價格比全球平均分別高出133%和109%」。瑞士寶盛的生活型態指數，透過分析住宅、汽車、商務艙機票、商學院、品酒會和其他奢侈品，對全球25個主要城城市調查維持高淨值「美好生活」方式的相對成本並進行排名。台北在此一排行榜的排名則由去年的第三滑落到今年的第八。

宏都拉斯女子監獄暴動！至少41死7傷
編譯徐榆涵／即時報導/聯合報
宏都拉斯一所女子監獄當地時間20日早上發生暴動，造成至少41名女囚犯死亡，7人受傷送醫，當局只大部分死者被燒死，部分人中槍或被刺傷。國家警察調查機構發言人莫拉（Yuri Mora）表示，事發在距離宏都拉斯首都德古西加巴（Tegucigalpa）約50公里的塔瑪拉（Tamara）女子監獄，暴動事件發生後，於現場發現數十具屍體。德古西加巴一家醫院的工作人員稱，一些死者被槍殺，至少七名女囚犯因槍傷和刺傷正在該醫院接受治療。宏都拉斯總統卡斯特羅形容事件駭人，並感到震驚，又指騷亂是在安全當局知情和默許下策劃，將採取嚴厲措施予以回應。囚犯家屬組織指出，敵對幫派Barrio 18和Mara Salvatrucha （MS-13）的成員在監獄內打鬥。當地媒體報導，其中一派黑幫成員闖入牢房，向其他人開槍和放火。有家屬聚集在監獄外，尋找親人下落。宏都拉斯監獄系統負責人維拉紐瓦（Julissa Villanueva）表示，騷亂的起因是當局最近試圖打擊監獄內的非法活動，並稱20日的騷亂與近期政府打擊監獄內非法活動有關，強調當局不會因騷動而退縮。

•桃園白千層鐵炮百合花園純白花海好療癒！
屬於春夏之際的純白色彩，從海芋、流蘇、油桐花，來到了初夏的百合花季節。台灣有兩處鐵炮百合花田秘境，一在雲林四湖，另一則在桃園觀音區，雲林有點遠，選擇往桃園跑。4000多株百合花盛放，白花黃心，素雅清麗的花海。剛靠近，一陣清香，於濕濡的空氣中幽然飄渺。

•熱身不足當心運動傷害找上門
台灣運動風氣盛行，根據政府最新調查，台灣參與運動人口比例逾8成，其中規律運動人口比例也超過三分之一。運動雖有益身心健康，但可別忽略運動前後的暖身與舒緩動作，若不幸發生較嚴重的扭傷或挫傷，謹記「P.R.I.C.E口訣」避免傷害加劇，千萬別讓運動傷害成為一輩子的遺憾。