社福孤兒年輕型失智求助無門

2024年9月22日星期日

社福孤兒年輕型失智求助無門

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2024/09/23 第8654期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

今日頭條	社福孤兒年輕型失智求助無門
專題	設社區小組減少家屬照顧負擔失智症政策專家：應納高風險群篩檢我年紀不大，怎麼會罹患失智症？
話題	邱泰源道歉彭啟明：總統是君子沒罵我新聞眼／官員口無遮攔引發政治風暴總預算被退綠嗆釋憲藍白痛批觀察站／綠內部矛盾外部化甩鍋藍白
要聞	台製劍翔無人機美擬貼牌代銷觀察站／無人機打入美供應鏈為自製裝備秤斤兩
焦點新聞	南高屏沿海8貨輪擱淺將就地拆解農地違法蓋超商全台近700家國道車禍不減反增年增逾17％學校被改名教部要Google提解方
政治新聞	陳椒華籲：國土計畫法應盡快上路蔡壁如背書：深信柯文哲清白
社會新聞	影／巨業客運今夜宮原眼科前撞兩行人釀一死一傷悲劇台東小米粽中毒改列「他字」案擴大清查農藥行
經濟新聞	大陸品牌轉移根據地…電動車台鏈泰國奪大單華為三折機追單供應鏈富世達、兆利營運進補
兩岸新聞	陸客首發團抵金自由行也將上門新聞眼／旅遊常態化關鍵在兩岸態度
國際新聞	美日印澳四方安全對話／拜登：陸持續測試我們以連2日遭150次火箭襲擊多被攔截

社福孤兒年輕型失智求助無門
記者廖靜清／台北報導聯合報
我國有近卅七萬失智症患者，其中卅歲至六十四歲年輕型失智症逾一點四萬人，這族群常需奉養父母或養育孩子，生活壓力沉重，但現有政策以照顧高齡失智者為主，年輕失智者成為社會救助網遺漏的族群。專家呼籲，政府應盡速訂定失智症專法，顧及年輕型失智就業權及其子女的教養權益，並成立專屬日照中心。台灣失智症協會顧問湯麗玉表示，一旦六十五歲以下年輕型失智者失業，並無任何社會福利支援，原本肩負家庭經濟重擔，可能風雲變色，全家垮了下來。部分個案未婚，只能由年邁雙親照顧，處境悲慘。台灣失智症協會秘書長陳筠靜指出，年輕型失智症盛行率為千分之一，正值中壯年，身兼眾多角色，常是蠟燭兩頭燒。此時確診失智，大多數患者仍有病識感，知道自己病情愈來愈嚴重，將拖累家人，又不敢告知親朋好友，身心獨自遭遇巨大折磨。「找不到專屬年輕型失智者的社會救助服務？我該怎麼辦？」最近幾年來，台灣失智症協會常接到類似求助電話，陳筠靜說，許多年輕型失智患者被迫離職，從家中經濟支柱變成被撫養照顧的對象，滿懷愧疚及罪惡感，內心充滿焦慮與恐懼。陳筠靜呼籲政府擬定政策，委請企業調整工作內容或方式，讓年輕型失智患者得以繼續留在職場，既維持經濟收入，還可繼續與社會互動，有助延緩惡化。除了顧及工作權，政府應加強失智症疾病識能教育，不要讓其下一代終生背負汙名，將「年輕型失智症子女的教養權益」也列入改革項目。隨著失智人口數增加，衍生的相關社會問題接踵而來，對於患者來說，最大挑戰為就業權、家庭照顧支持、子女教養等議題，湯麗玉認為，政府應該盡速訂定失智症專法，才能解決失智領域所面臨的困境與需求。林口長庚神經內科主治醫師徐文俊指出，年輕型失智者最迫切需要的是專屬日照中心，以提供更多元照顧模式。但目前全國僅有兩家民間類似機構可在短時間內銜接個案需求，至於政府則是掛零，現有公立日照中心只提供了不合用的設施與課程。徐文俊表示，政府執行二次台灣社區失智症流行病學調查，都只針對六十五歲以上老年人，忽略年輕型失智者盛行率及需求，希望全面調查人數與盛行率，才能有效部署據點，提供適切的照護服務。

設社區小組減少家屬照顧負擔
記者林琮恩／台北報導聯合報
失智症患者連年攀升，導致醫療、照顧成本上升。衛福部委託國家衛生研究院執行流行病學研究，結果顯示，失智症患者每人每年平均醫療費用支出高達五十三點三萬元，高於無失智症者卅一點九萬元。此外，失智症照護成本更高，失智症協會秘書長陳筠靜推估，每位失智症患者每年照護費用約在十七至四十八萬元不等。陳筠靜表示，失智症患者所需照顧資源，絕對高於非失智症患者，且與其他失能疾病不同，輕度失智患者因常面臨迷路走失、居家安全、財務詐騙等風險，必須投入更多人力、經費。亞東醫院神經醫學部失智中心主任甄瑞興表示，輕度失智症患者需要大量社會資源支持，以期「多活幾年好命」，也可不會這麼快需要照顧資源。目前可以透過失智症藥物延緩退化速度，但持續用藥，患者仍會發病，必須依賴長照體系及養護機構，期盼國家資源仍夠持續投入、支持。衛福部長照司長祝健芳表示，衛福部每年編列「發展失智社區照護服務」預算，一一二年度為十點五億元，一一三年度為十一點○二億元，「失智政策綱領二點○」行政會相關部會亦編列相關預算；政府政策希望及早介入，避免患者進入「精神行為症狀」（BPSD）失智情況，破壞家中安寧，讓照顧者無法工作。針對BPSD失智個案，台灣失智症協會顧問湯麗玉建議，於社區建置跨團隊的BPSD專門照顧小組，評估後安排後續照顧，如使用藥物、改善居家環境等，以期降低病人家屬照顧負擔，減少失智照顧悲劇。祝健芳說，長照司持續與地方政府合作，希望透過「非藥物處方箋」協助失智患者，今年起試辦權責型失智據點，目前全國已有十四處，委請社區醫院承辦，針對BPSD症狀明顯的患者，提供穩定情緒的照顧處方箋；另為延緩失智症患者病情惡化，政府在照顧資源中導入認知促進、遊戲、課程設計等，以各式方法協助患者與外界互動。

失智症政策專家：應納高風險群篩檢
記者沈能元、林琮恩、廖靜清／台北聯合報
「失智症防治照護政策綱領暨行動方案三點○」最慢將於明年底出爐，專家建議有家族史、三高及中風，或頭部外傷、肥胖、憂鬱與聽力障礙等失智高風險群，應納篩檢機制。醫師建議，自覺老化或記憶力減退就應就醫，「不是為確診，而是防失智」。亞東醫院神經醫學部失智中心主任甄瑞興表示，絕大部分的失智症患者係因症狀嚴重，影響工作、生活，才會就醫，接受檢測評估。去年起，國際失智症相關研討會提出「生物標記」確診方式，藉由腦部正子來了解腦部是否已有類澱粉沉積，或抽血檢驗，只要結果異常，即使尚未出現症狀，仍可確診為失智症。台北市立聯合醫院失智症中心主任劉建良表示，正子檢查用於檢驗阿茲海默症，這是失智診治的一大進展，但每次檢查要價近八萬元，且可能出現偽陽性問題，因此，不適合用於普篩，但可讓協助臨床醫師診斷更為精準。部分歐美國家針對失智症防治，啟動廣泛篩檢計畫，對於國內醫界尚無共識。甄瑞興表示，傳統失智症治療，往往必須等到「確診」之後，才能用藥，延緩惡化速度。最新趨勢則是只要自覺老化，個案記憶力減退時，即可就醫，如果經濟能力許可，即接受「生物標記」高階影像及血液檢查，但費用高達十萬元。「及時診斷、治療，這對失智症患者來說，相當重要。」失智症協會顧問湯麗玉說，大部分國家仍不鼓勵「失智普篩」，主要考量為耗用眾多資源，但效益有待驗證。不過，失智症政策綱領三點○應納入高風險族群篩檢機制，例如，具有家族史、三高及中風，或頭部曾受外傷、肥胖、憂鬱、聽力障礙等高風險族群，則可考慮篩檢。湯麗玉建議，國健署與醫院於社區成立「腦健康中心」，宣導預防失智症，且安排早期問卷篩檢。再者，健保署推出糖尿病共照網、代謝症候群防治計畫等，也可結合失智症篩檢，希望失智症政策綱領三點○能夠順利整合。台北榮總神經醫學中心一般神經科兼任主治醫師王培寧認為，失智症政策綱領三點○應妥善規畫共照中心、失智據點未來走向，因為失智與失能兩者之間有著很大不同，讓失智與長照體系更密切融合。另在醫事及照護人員的訓練上，加入失智照顧的進階訓練。

我年紀不大，怎麼會罹患失智症？
記者廖靜清／台北報導聯合報
「我年紀不大，怎麼可能罹患失智症？」四十九歲林先生在確診罹病時，瞬間世界天崩地裂，心想著「如工作不保，沒了收入，如何支付房貸、車貸、孩子教育費？」，原本是經濟支柱，卻成了拖垮全家的罪人。為了保住工作權，不敢公布病情，就只能做一天，算一天。中山附醫失智症共照中心副院長郭慈安表示，年輕型失智症患者生命巨變，有如迎來急轉彎，原本正值人生巔峰，收入突然中斷，身陷絕望泥沼。現有長照及社福政策以高齡失智者為主，而年輕失智者不符合申請低收資格，也無法獲得合適的支援服務，身處社福邊緣，幾乎沒有容身之處。郭慈安表示，年輕型失智症患者常被延遲診斷，通常花二至三年才能確診，錯過了保住工作的黃金時間。勞動部雖有「推動職務再設計服務計畫」，協助失智者就業，保障工作權益，推動失智友善職場。但事前個管師評估協助的時間約需六至九個月，費時費力，令不少患者放棄，直接離開職場。林口長庚醫院神經內科主治醫師徐文俊表示，大眾普遍認為失智就無法工作，但輕度病程階段只要經過認知功能訓練，利用「職務再設計」簡化工作流程，仍可以讓年輕型失智者發揮能力，做好工作。郭慈安說，年輕型失智者渴望保住工作權，但又怕被貼標籤，多半不敢說出口，但他們也是身心障礙者，應保有一樣的就業權益，擁有工時彈性、照顧者支援方案。呼籲政府應該建構一個安全的防護網，才能讓高風險族群勇於接受診斷及治療。值得一提的是，年輕型失智者最開始症狀並非健忘，而是憂鬱、個性及情緒改變，郭慈安表示，收治近百名年輕型失智者，幾乎都是如此，例如，林先生在確診前兩年，就有異狀，工作屢屢出錯，常需同事人提醒，才能完成任務。再者，情緒容易暴躁，容易發脾氣，但他與家人卻認為這只是壓力太大所致。「個性及情緒改變」為失智症十大警訊，但一般人卻容易忽略此特徵，當作是情緒問題，以為失智是年長者「專利」，不可能發生在自己身上。郭慈安提醒，憂鬱與失智息息相關，過往的生命歷程、職場壓力如果導致憂鬱心理，就可能提高失智症風險，民眾如發現自身情緒改變，且有憂鬱傾向，務必積極就醫，如能早期確診，接受治療，就有機會延長工作時間，延緩惡化速度。

邱泰源道歉彭啟明：總統是君子沒罵我
記者李宗祐、沈能元、李柏澔／連線聯合報
衛福部長邱泰源前天自曝賴清德總統為了醫院執行減碳事宜，「致電罵了環境部長」，遭在野質疑賴政府內部不團結。彭□明昨天澄清說「沒有罵我啦」，賴總統是希望能夠更積極一點、更勇於任事。邱泰源昨晚向彭□明及社會大眾道歉。對於這起失言風波，邱泰源昨晚出席基層醫療協會理監事會議□醫師聯誼晚宴時說，如果因他用詞不當而造成誤解或是困擾，「在這邊非常誠摯地跟彭部長，還有社會大眾抱歉」，希望大家共同在這個議題上，尤其是節能減碳、環境永續來努力，並請社會大眾繼續支持醫療院所環境永續。邱泰源指出，彭□明是他多年的老友，八月十七日環境部邀請衛福部舉辦綠色醫院、特色醫療等領航主管營，當天很多醫院院長共襄盛舉，宣誓節能減碳，活動相當成功，事後彭□明提及，接獲總統致電，肯定這個活動，希望醫療體系積極推廣環境永續；如何在有限資源下節能減碳，這是未來重要議題，請環境部在專業上多做協助，希望可以創造醫院、產業、環境等三贏局面。不過，還原邱泰源前天的用語，他說賴總統曾致電「罵」彭□明：「你搞得這麼大條，醫院有錢做這些工作嗎？」該言一出，引發外界議論。總統府尚無回應賴清德昨晚原定與邱泰源同框出席晚宴，卻臨時取消行程，引發外界聯想。到昨晚截稿前，總統府尚無回應。基層醫療協會則表示，昨天上午九時多接到總統府來電，指稱賴總統另有公務，無法參加晚宴。賴總統取消昨晚行程，是否與邱泰源發言有關？一名不具名的基層醫師說「確實有可能」，但邱泰源、彭□明是為國家做事，淨零減碳也是國家政策，總統府也成立國家氣候變遷對策委員會，總統關心一下，也沒有問題，邱泰源確實心直口快，如果說話有不適合的地方，說清楚就好。彭：將助醫院節能彭□明昨受社區大學全國促進會邀請到嘉縣演講「從中央到地方，公私協力的淨零之路」，他表示，淨零這件事全國都關心，總統、行政院長都很重視，也都來表示關心，醫療本身不只是要健保支持，也辦許多活動，討論很多，已擬定具體方案來協助醫院辦理節能工作。彭說，確實有接到總統、院長電話，希望能做快一點、更落實、具體，「沒有罵我啦」，總統是個君子，院長人也很好，不會罵人的，而且大家都有高度共識，口氣上也聽不出有罵，就是在敘述時候，總統希望能夠更積極一點、更勇於任事。彭□明也說，醫院是很高的排碳源，醫院的冷氣、負壓等很耗能，未來會與經濟部、衛福部等一起合作，協助醫院加速節能速度，醫院節能減碳也能減少健保支出；未來中小型企業、社區、大樓都必須有所管制，從歐洲經驗可以看出，這工作需要與社會大眾多些溝通。

新聞眼／官員口無遮攔引發政治風暴
本報記者沈能元聯合報
為淨能減碳，總統府成立國家氣候變遷對策委員會，醫療院所為碳排大戶，屬於淨能減碳的重中之重，衛福部長邱泰源驚爆，因環境部未給足醫療機構資源，賴清德總統致電罵彭啟明。此「罵」引發軒然大波，邱泰源昨已道歉，但他說話風格若不改，仕途前景堪憂。邱泰源、衛福部次長林靜儀均為立委轉任政務官，在角色更換後，姿態必須放軟，與各部會協調、溝通，對外發言更需謹慎，卻常出現「換了位子，腦袋不變」等奇特現象，例如，在輸液短缺期間，林靜儀多次在臉書發文稱輸液沒有缺貨，引爆醫界不滿，認為缺貨嚴重，影響甚鉅，隨後林靜儀在臉書致歉。邱泰源這次在醫務管理學會大會驚人之舉，似乎也犯了一樣的問題，雖然醫界認為這是無心之過，在他公開向彭□明道歉之後，多持正面評價，甚至稱讚其十分勇敢，坦然面對口誤，但這終究是同溫層、自己人的容忍、體諒，「大老闆」賴總統如何看待，才是重點。對於「衛福部長爆料總統挺衛福部，致電責罵環境部長」一事，政院人士以內閣團隊施政效率及求好心切等角度來解讀，但昨晚賴總統缺席醫界晚宴，對邱泰源來說，應是一大警訊。邱泰源自五二○上任至今已滿四個月，個性仍直來直往；這次直白的脫稿演出，似乎未能跳脫先前立委特質。小心駛得萬年船，執政官員理應更謹慎發言，否則稍一不慎，在官場上極可能引發不可預期的政治風暴。

總預算被退綠嗆釋憲藍白痛批
記者黃婉婷、陳熙文、張睿廷、林銘聯合報
立法院藍白黨團以原民會未編足禁伐補償預算為由，上周五將明年度中央政府總預算案退回立院程序委員會，讓民進黨團怒喊將聲請釋憲；行政院昨強調會持續溝通，但不排除善盡救濟，維護編訂預算完整性。在野黨則痛批，民進黨現在是要躲在大法官保護下為所欲為？民進黨團總召柯建銘指出，史上第二次退回總預算案，卻是為了少數立委的政治利益；行政院有預算編列權，透過法律案將預算權回到立法院，違憲至為明確，「應提釋憲」。至於哪個單位聲請釋憲，他則稱政院和黨團都可以。行政院發言人李慧芝重申，對於總預算案及前瞻預算案遭退回程序委員會，政院深感遺憾，將持續與多方協商與溝通，促請立法院盡速排定議程、實質審查，不希望延誤法定時程，否則有必要善盡各種救濟維護行政院編訂預算的完整性。立法院今年六月三讀通過原住民保留地禁伐補償條例修正案，將原民禁伐補償金從每年三萬元提高至六萬元，經費約廿五億元；不過，原民會明年度預算僅編列約廿八億元，等於完全沒有這一筆費用，引發原民立委高金素梅不滿，並在藍白聯手下，將總預算案退回程序委員會。雖然柯建銘批評「原住民保留地禁伐補償條例」的修正，剝奪行政院預算權，不過，還原修法過程，當初民進黨立委也有相關提案。根據「立法院議事及發言系統」，在「法律提案及進度」，除國民黨立委盧縣一和高金素梅所提修法版本，民進黨立委伍麗華和陳瑩，亦分別在今年四月三日、四月廿四日連署提案。伍麗華昨指出，退回總預算案是政治角力中的常見戲碼，遺憾的是，在野竟拿禁伐補償獻祭，讓原住民成全民箭靶。她透露，行政院為依法行政、支持禁伐補償金，不僅未提覆議，還努力思考方案，民進黨團也有很大讓步，在野卻將人逼到死胡同，要求在公務預算編足，這樣要如何對話？民進黨團幹事長吳思瑤則說，民進黨立委當初是「也」有提案，而非「先」提案，在野立委才是推動修法最大的力量。據了解，事態仍有轉圜餘地，行政院目前仍以溝通為先，行政院長卓榮泰擬親自拜會在野黨團說明，民進黨團也發函立法院長韓國瑜召集朝野協商。針對綠營有意聲請釋憲，民眾黨團指出，人民做出特別犧牲，制定法律予以補償，本應是立法院的權責與義務，柯建銘簡直荒謬至極，如果真的認為窒礙難行，行政院何不乾脆提出覆議？國民黨團首席副書記長王鴻薇也批，針對立院通過的法案，行政院編列預算支出符合法定程序，民進黨連這個都要釋憲，是要躲在大法官保護下為所欲為？另外，憲法法庭宣告死刑有條件合憲，引發討論。國民黨立委翁曉玲提案修正「憲法訴訟法」部分條文，提高大法官判決門檻；但是否列為國民黨團優先法案，仍待討論。民進黨團昨批評，這樣對立下去，破壞憲政制度，好比一把刀插在台灣民主政治的心臟上。

觀察站／綠內部矛盾外部化甩鍋藍白
本報記者陳熙文聯合報
明年度中央政府總預算案遭藍白立委退回立法院程序委員會，執政黨團不思如何盡快解決問題，與在野黨團協商共識、化解矛盾，無視自家原民立委也提案支持禁伐補償調高，無異將內部矛盾外部化，且將朝野間的溝通障礙升級成憲政之爭，再度上演牛鼎烹雞的戲碼。此次引發爭議的「原住民保留地禁伐補償條例修正案」，倘若當真違憲，以民進黨團的積極程度，當初就該當機立斷，果斷批評違憲，何不比照國會改革法案，由政院提出覆議並聲請釋憲？如今遲了三個月才「亡羊補牢」，不是後知後覺，就是人急燒香、亂做文章，卻又難自圓其說。推動原住民禁伐補償並非在野黨一意孤行，民進黨立委伍麗華和陳瑩當初也有提案。若黨團明知有違憲之虞，為何幫忙連署？現在黨團總召跳出來說應提聲請釋憲，豈不是前後矛盾，置提案及共同連署的黨籍立委於尷尬之境？說到底，根本問題不在禁伐補償違憲於否，而是朝野對話不足。藍白黨團之所以響應高金素梅的提案，無非向執政黨示威，表達抗議，但執政黨團不肯放軟，還想用硬碰硬，最後依舊是各說各話、兩敗俱傷。倘若執政黨頑固如此，始終不願放下身段、退讓半步，與在野黨團建立有意義的對談，只會坐實朝小野大的執政困境，賴政府接下來的國家預算與國政大計，無不將面臨事倍功半的危機，這豈是賴總統所樂見的結果？

台製劍翔無人機美擬貼牌代銷
記者程嘉文、林海／台北報導聯合報
由美國商務部主導，廿六家美國無人機及反無人機系統廠商及五角大廈創新單位官員來台，昨起拜會我國軍方、中科院、民間業者，尋求在「非紅供應鏈」政策下，將本地廠商納入美方無人機產業鏈。合作方式除由我方業者代工生產零附件，也包括由美商「貼牌」代銷我方研製無人機。消息人士指出，中科院攻擊敵方雷達的「劍翔」反輻射無人機系統，美方在此行來台之前，就已表達高度興趣。國防部長顧立雄日前與媒體茶敘時表示，無人機、反無人機和人工智慧等三個範疇，是國防部新設創新小組（ＤＩＵ）的主要著力點。他也坦言，軍工生產必須建立規模，但受限於現實，「我們不適合用自己的品牌」。劍翔無人機首度曝光於二○一七年航太國防科技展，由於外型酷似以色列的哈比無人機，曾出現是否抄襲質疑。中科院強調，兩者基於同樣作戰需求而開發，自然會使用相似的外型設計，甚至中共ＡＳＮ─三○一無人機，外觀也非常接近，但彼此內部構造不一樣。如果劍翔未來成為我方與美商合作的產品，也正足以打破抄襲流言。

觀察站／無人機打入美供應鏈為自製裝備秤斤兩
本報記者程嘉文聯合報
美國與我方擴大無人機的研製與銷售，對賴政府而言，自足以宣稱「強化防衛韌性」。然而，儘管無人機近年備受吹捧，但其能力與效益絕非無限，當前國軍面臨許多陳痾，更非其能夠解救。美台合作研製無人機，固然「歸功」於俄烏戰爭使美國政府驚覺，自身軍火供應鏈存在嚴重缺陷，必須緊急補強；但就成敗論英雄，仍是我方軍工產業外交一大成就，值得肯定。蔡政府標榜國防裝備自製，八年來確有相當成績。然而當局對宣傳話術太過擅長，凡事不忘搭配「認知作戰」，「國造」、「自製」被過度吹捧，儼然台灣軍工科技水準，已不下於頂尖大國。外界對此若提出質疑，則對批評者扣上不忠的大帽子。如此氛圍下，不乏軍方原本對其信心不足，但為政治正確編預算採購的例子。至於這些「護國神兵」性能是優是劣？國造武器無法外銷，除了外交條件障礙之外，自身的性能與價格，是否具備競爭力？長期都是大問號。如今我方可望打入美軍無人機供應鏈，除了對產業本身大為有利，更有意義的是，上述問題終於有機會解答：自製裝備的真正斤兩如何？它們到底是藏在深閨的佳麗，還是不能見人的醜媳婦？總算能藉由客觀外人檢證。另一迷思是，大眾以為武器無人化，便可節省人力。其實無人載具減少的，是暴露在第一線敵火下的人力，其所需的遙控操作人力，不見得低於有人載具。對國軍而言，引進無人載具固屬需要，但並無助於解決當下嚴重的志願役人力荒。甚至於過去蔡政府在選前要求軍方火速購入的三千多架「軍用商規」無人機，到底其任務效能如何？國軍有沒有相應人力去操作？它們和中科院或外購的既有產品是否角色重疊？都是值得探究的議題。

南高屏沿海8貨輪擱淺將就地拆解
記者鄭惠仁、張議晨／連線報導聯合報
7月底凱米颱風來襲，台南、高雄、屏東沿海有8艘貨輪擱淺，都將就地拆解，但進入東北季風期海象會變惡劣，估明年完成，然而高雄興達港北側防波堤的貨輪鴻盛88號外艙已破裂，情況較緊急，航港局已招標委外，預計120天拆完。貨輪阿諾號擱淺台南黃金海岸沙灘、凱達號擱淺台南曾文溪口南側、多芬號則是擱淺在鹿耳門溪出海口外，阿諾號擱淺沙灘上彷如電影場景，被稱「台版鐵達尼號」，有大批遊客朝聖。南市環保局表示，3艘的燃料油及發電機使用柴油都已抽掉，不過輪機還有潤滑油，部分老舊管線也破裂，仍有汙染之虞，全天候監控。阿諾號、多芬號船隻都無保險，前者拆解作業已由航港局招標中，後者未來也擬辦招標拆船。環保局長許仁澤說，阿諾號採岸上拆解方式，將在10月中旬後拆解，原則上先拆上半部，然後拖到岸邊，處理下半部，這段期間先做船艙內油汙、化學物質清洗整理，以利後續作業。凱達號有保險，已提處理計畫，預計近期就會展開海上拆解作業。有蚵農說，曾文溪到二仁溪間海域是台南主要的牡蠣養殖區，下月起就進入養殖季，將陸續把蚵棚拖到海上放養牡蠣，養殖期間若有汙染情形發生，將危及牡蠣生長，「不容許拆船時有汙染發生」。許仁澤回應，將於蚵農已把蚵棚拖至養殖區放養、約10月中旬後再開始拆船，且屆時海域的風浪會增強，又是利用工作船海上拆船，困難度會增高，不是短時間內能完成，可能要到明年才能完成拆解，過程中會做好監控及各項防範措施，防止汙染事件。高雄、屏東另有5艘擱淺船隻等候拆解，高雄茄萣區興達港北側防波堤的蒙古籍貨輪鴻盛88號，因外艙破裂，情況較為緊急，列為首要拆解對象，但航港局聯繫船東與保險公司未獲回應，也拒出面，航港局日前緊急開標委託廠商拆解，預計工期120天，拆除費用會再向該輪船東求償。至於高屏其他擱淺貨輪，航港局表示船東已聯繫上，預計近期就會陸續展開拆除工作。

農地違法蓋超商全台近700家
記者黃婉婷、林海／台北報導聯合報
我國超商有近七百家是農地違章建築，近五百家遭裁罰，內政部近日擬要求四大超商業者受理新分店時，確定店址符合土地使用規範，地方政府受理商業登記也應檢視土管是否合法，同時協助用地變更，或要求業者訂退場機制。違法農地超商在全台遍地開花，政府遭質疑縱容違法存在及逃漏稅，更讓農地農用成為口號。時代力量前立委陳椒華曾呼籲中央及地方政府依法究責，讓農地超商合法變更使用或停業拆除違章。經內政部徹查，截至今年五月，全台非都市土地共六百九十八家農地超商，扣除自行拆除、合法變更用地，共四百八十九家遭裁處罰鍰、斷水電，其中又以桃園一○六家最多、彰化六十六家次之、台中五十四家位居第三，另有八十三家查處中，違法原因大多為當地民生需求、不熟悉法令等。近日，內政部有意雙管齊下遏止農地違章超商。知情官員指出，未來將呼籲四大超商落實企業社會責任，受理新分店時應確定店址符合土地管制規定；另外希望產業主管機關經濟部、地方政府受理商業登記時，就要一併檢視土管是否符合規定，從源頭遏止違規。至於既有違規，官員說，因為地方仍有民生需求，若超商現址有合法變更可能，將協助超商申請用地變更，若無，則盼四大超商業者訂退場機制，避免加盟主因付不出違規金、成本金而進退兩難，再另尋合法用地；同時請經濟部評估，是否專案輔導違規商店。超商業者指出，未來只要是新開店，就必須依照法規符合土地規定，而公司內部的開發人員，也會加強相關的教育訓練，讓新開店不再有違建問題。至於既有的違規門市，超商業者則說，會與房東協調，是否有申請用地變更來解套的可能，如果沒有辦法，就要與加盟主討論，用移店的方式處理，直到找到合法土地為止再行開店，如此一來，閉店期間就不會產生違約金的問題。對於政府的要求，統一超商7-ELEVEN表示，「內部已積極配合政府法令規範調整，後續會配合政府政策執行。」萊爾富則說，日後展店除考量消費者需求外，並將配合法令規定及政府國土計畫。

國道車禍不減反增年增逾17％
記者胡瑞玲／台北報導聯合報
交通部高公局公布國道事故檢討分析報告指出，去年國道事故和A1死亡事故，相比前年都不減反增，肇事率以聯結車最高。學者表示，交通部應釐清肇事狀況並對症下藥；高公局說，將透過工程、管理、宣導和執法等四面向改善。去年國道發生四萬六六三○件事故，相比前年的三萬九六五八件，增加百分之十七點五八，去年A1類死亡人數有六十八人，相比前年增加十人，大貨車及聯結車A1事故肇事率為其他車種的三至五倍。高公局說明，前三大肇事原因分別為「未保持行車安全距離」、「未注意車前狀態」、「變換車道或方向不當」，三者占總事故比例百分之六十八。高公局表示，肇事件數增加，主因為整體車流量明顯增加百分之三點六，已經透過工程、管理、宣導和執法等四面向改善，像是這兩年都會提出九處多事故或塞車改善路段，讓事故熱點下降；推動動態地磅防超重、十月起也會擴及貨櫃車過磅。消基會交通委員會召集人李克聰指出，車流量多，事故率也會增加，但高公局需分析事故型態及其嚴重性，若聯結車事故多，因其為大型車，造成的嚴重性就會更大，需透過公司治理、宣導效益及執法，降低大型車輛的事故率。李克聰也發現，去年包含撞護欄、障礙物等自撞事故愈來愈多；有些人會啟動自動駕駛輔助系統，在面對路肩有施工車輛時，易撞上施工車輛。建議高公局應對其事故型態研擬防範措施；另外，部分駕駛或乘客未依規定繫上安全帶，以及身心不佳，包含酒駕及毒駕行車，提高事故發生的死亡率，也需再加強執法。

學校被改名教部要Google提解方
記者李芯／台北報導聯合報
Google地圖近期掀起「改名之亂」，全國多所學校受害，甚至有學校報警。對此，教育部表示，已主動聯繫Google公司，要求提出解決方案，也聯繫主管機關數位發展部處理。目前各級學校可使用Google提供的更正表單提報要求，以利學校回復名稱。 Google地圖近期有學校被改為監獄、猴子中學、失敗中學，引發校方困擾。全教總指出，這樣惡意更名的網路侵權、侵害名譽行為，Google公司身為網路平台服務提供者，亦有不作為侵權責任，呼籲應盡速處理本次風波，並建立機制避免使用者惡改資料。全教總也要求教育部協助受害學校向侵權行為提起團體訴訟。教育部回應，已通知各級學校暫行處理方式，包含使用Google提供的更正表單提報。教育部也已聯繫主管機關數發部，數發部承諾於本周督促Google儘速處理。

陳椒華籲：國土計畫法應盡快上路
記者陳熙文／台北報導聯合報
內政部有意處置國內違規農地超商，擬協助申請用地變更，或要求業者訂出退場機制，另尋合法用地。時代力量前立委陳椒華呼籲，應該盡快讓國土計畫法全面上路，才有可能根絕問題。陳椒華指出，現行以區域計畫法處罰，業者非常頑固，不願意停業，就算以斷水斷電作為手段，由於施行緩慢，而且每三個月查一次，給予業者鑽漏洞的空間，再加上政府執行力不夠積極，還是要靠國土計畫法來處理，也有利於未來的預防。地球公民基金會研究專員賴沛蓮表示，國土計畫法之於農地違建的好處，在於多出一層防護，在前端申請就多一層把關，比起區域計畫法發生違規後才去追查有效。賴沛蓮指出，根據區域計畫法，如違反非都市土地管制使用者，依法一律處六萬元以上卅萬元以下罰鍰；若國土計畫法上路，除了可根據土地的樣態做出不同處罰，也可針對地區的狀況做出適宜調整，輔導現行不合法，但符合地區現況的土地使用轉為合法。政大地政系兼任教授徐世榮則提醒，目前國土計畫法的上路著重於土地分類的「轉軌」，但也希望在程序上能夠更傾聽民意；對於土地如何使用，凡涉及到民眾財產權，希望未來能做到由下而上，讓民眾的意見能夠表達出來。

蔡壁如背書：深信柯文哲清白
記者蔡維斌、林銘翰／連線報導聯合報
民眾黨昨在雲林麥寮鄉辦「客廳會」聲援在押的黨主席柯文哲，前立委蔡壁如為柯背書說「我深信阿北的清白」，京華城案的審議整個過程全都公開透明，所以大家要有信心，民眾黨的路還是要走下去。昨有五十多名小草參加雲林客廳會，蔡壁如指出，目前重點在金流，檢調一直查不出來，卻用圖利來辦人，她問過許多律師，對這場官司也不以為然，尤其京華城案的審議主權在都委會、整個過程全都公開透明，她曾在北市府任職很清楚，「所以大家要有信心，要聽阿北的話好好生活，為未來壯大戰力做最好準備」。

影／巨業客運今夜宮原眼科前撞兩行人釀一死一傷悲劇
記者陳宏睿／台中即時報導聯合報
巨業客運施姓司機在今晚9時許，駕駛公車沿中區綠川東街行駛，行經中山路口時欲左轉往台中車站方向，疑未注意到當時對向有兩名年輕女子走在斑馬線上，施左轉時將一名女子捲入車底，另名女子則受輕傷，消防局救出被壓在車輪底下的女子時，女子已無生命跡象，到院前明顯死亡，警方將依過失致死罪偵辦此案。巨業客運表示，據初步了解，該名施姓駕駛過去駕駛紀錄正常，也無重大違規事項，已派員前往現場了解狀況，保全相關行車記錄器影像，以釐清案發經過。據查，當時兩名女行人年約20多歲，一起走在綠川東街的行人穿越道，走過路口就是台中知名景點宮原眼科，未料兩女走到一半，即遭左轉的巨業客運撞上，鬧出一死一傷悲劇。台中公車撞死人殷鑑不遠，台中豐原客運在前年開車行經北區時，貿然左轉，輾斃走斑馬線李姓女子、一歲兒子，僅伊拉克籍季姓丈夫倖存，引發社會討論「行人地獄」話題，屬矚目案件。該案在一審時，依過失致死罪，判陳1年4月徒刑，二審因陳承諾賠償100萬元給家屬，達成和解，二審宣告陳緩刑5年，緩刑期間依調解條件支付賠償金，如今台中中區又再傳疑似公車撞死人意外。

台東小米粽中毒改列「他字」案擴大清查農藥行
記者徐白櫻／高雄報導聯合報
台東金峰鄉小米粽中毒案釀三死，仍有四人住院治療，其中兩人昏迷尚未脫險。因死者家中搗米臼殘留小米粉驗出超高濃度「托福松」，不排除人為因素，台東地檢署昨將全案從相驗案改列「他字」案，擴大清查所有販售「托福松」的農藥行。對於轉分他字案理由、案情等，台東地檢署三緘其口，主任檢察官陳研萩表示，專案小組還有其他檢察加入，規模擴大，無法透露細節，目前不方便說明。據了解，小米粽為死亡的曾姓婦人親手料理，內含蝸牛、豬肉、小米等食材，衛福部採檢發現，小米粉檢體、患者血液驗出「托福松」，蒸煮鍋中也驗出微量「托福松」，研判問題根源應為小米，疑點逐漸聚焦。檢警逐一訪查小米食材來源，包含撿拾蝸牛的李男等人，曾女親友透露「小米粉為別人送的」，但究竟是何人所送，因曾婦已死亡，檢警人員正釐清來源，但對外稱尚未鎖定特定對象，目前仍朝食物中毒方向偵辦。台東檢警昨持續查訪死者周遭親友，因農藥均採實名制，目前販售「托福松」農藥行的清查範圍擴大至台東市區。小米粽中毒案發生在九月十七日，金峰鄉兩部落共十二人送醫，含八十三歲曾姓婦人在內，共有三人死亡，有五人康復出院，但仍有四人在院治療中，其中五十九歲楊姓婦人等兩名女性患者持續昏迷，生命徵象雖穩定，但仍未脫險，仍在加護病房觀察中。

大陸品牌轉移根據地…電動車台鏈泰國奪大單
記者邱馨儀／台北報導經濟日報
國際兆元級電動車大戰開打，大陸電動車品牌為規避貿易戰，帶著供應鏈落地泰國，與泰官方協議40%以上的泰國本地自製零組件的「在地製造率」，而在地台廠憑藉高精度製造技術，躋身各大品牌關鍵協力廠，其中，六方科-KY（4569）、金興精密（7732）、堤維西（1522）、IKKA-KY（2250）等均已取得一定規模訂單。大陸電動車產品近年以破壞性的優勢席捲歐美市場，為了因應本國車市受侵吞，美歐陸續高築貿易壁壘，自中國大陸出口到美國的電動車關稅稅率甚至達到100%。對此，大陸電動車品牌積極尋求因應之道，轉進東協並以當地汽車產業製造中心泰國作為根據地，以台廠為關鍵夥伴，打造全新的韌性供應鏈，不僅供應歐美也深入東協市場。根據外媒報導與泰國官方揭露的訊息，近期包括比亞迪、長安、廣汽、長城等大廠，均已承諾赴泰國單一投資逾百億元，且使用當地廠家所生產的汽車零組件，「在地（泰國）製造比率」至少四成起跳，部分廠家承諾使用在地製造零件至少七、八成，甚至全面使用泰國生產的零件。關鍵在於，這些大廠都與在泰國到台廠結盟，同時搶進東協與歐美市場。其中，根據泰國官方的說法，40%以上的的本土自製門檻是在與中國廣汽集團（GAC Group）旗下電動車品牌廣汽埃安（GAC AION）進行會談後提出的。廣汽埃安已承諾將使用40%的泰國本土零件。另，根據泰國投資委員會的資料，長安汽車已承諾在泰國投資100億泰銖，初期使用60%的泰製零件，未來逐步提升到90%。另外，哪吒汽車則將從泰國的16家公司採購零件，初期占總零件比重約60%，長期本土廠商的自製率將提高到85%。台鏈業者指出，泰國官方與大陸品牌方的協議，泰國本地零組件比重至少占四成。所謂本地業者，指的是在泰國投資設廠所生產的零組件，都被涵蓋在內。這個合作案或政策，對長年具有品質、價格競爭力的台廠而言，無疑是重大利基。根據台鏈的說法，包括六方科-KY、金興精密、堤維西等業者，近期都接到來自大陸電動車品牌的大單，但被要求保密而無法詳細揭露。不過，值得注意的是，近期六方科股價暴漲逾倍，根據供應鏈的說法，「跟泰國汽車工業提升本土製造比重，有很大的關係」。六方科股價從8月29日起漲，不到三周漲了逾倍，上周五（20日）收盤價為247.5元，目前仍遭處置中。此外，為了因應大陸各大電動車品牌業者將逐年提升泰國本土製造率的承諾，台鏈也被要求持續在泰國擴產或設立新廠，以因應逐步擴大的訂單規模。

華為三折機追單供應鏈富世達、兆利營運進補
記者陳昱翔／台北報導經濟日報
華為首款三折機「Mate XT」20日開賣，即使售價高達人民幣1萬9,999元（約新台幣9萬元）起，為華為史上最貴智慧手機，買氣依舊破表，開賣後所有通路銷售一空，供應缺口高達數百萬支，華為為此對供應鏈大追單。台廠中，富世達（6805）獨家供應華為三折機軸承，受惠最大；兆利（3548）則正準備供應華為第4季將問世的折疊機新機，同吞大補丸。華為Mate XT在開賣當天出現供不應求盛況，不僅自家華為商城所有款式Mate XT全數售罄，連京東、淘寶官方旗艦店也都顯示缺貨中，銷售相當火熱。華為常務董事暨終端BG董事長余承東指出，三折機Mate XT熱銷盛況，確實遠遠超出預期，因此公司團隊與相關供應鏈合作夥伴正在「加班加點」全面擴產，期盼能盡速滿足消費者期待。華為Mate XT未開賣前已掀起熱潮，預約人數衝破600萬人，來到685萬人，較預購時的300萬人倍增成長，但礙於新機產能有限，目前Mate XT已出貨量約30萬至50萬支，市場缺口高達數百萬支。陸系外資認為，Mate XT在面板、玻璃蓋及軸承鉸鏈的生產難度較高，無法像一般智慧手機在短時間內大量生產，即使供應鏈日夜趕工，估計今年產能頂多只能從原先50萬支，翻倍成長為100萬支，但要完全填補預購的缺口，必須等到明年才有機會。業界人士表示，Mate XT是全球首款三折機，許多零組件都無法與過往折疊機共用，尤其是關鍵零組件軸承更是只有少數供應商能供貨，因此初期產能不大，完全是預期之內，所幸銷售優於預期，對折疊機產業注入一劑強心針，未來更多品牌廠跟進開發三折機後，對供應鏈是正面幫助。據悉，華為與富世達在三折機開發過程中保持密切的合作，歷經多次的嘗試與失敗後，最終才順利打造出符合市場期待的三折機，這也意味著台廠在軸承研發的實力已達到頂尖水準。

陸客首發團抵金自由行也將上門
記者蔡家蓁／金門報導聯合報
大陸廈門觀光首發團二十二名旅客，昨早循小三通抵達金門水頭碼頭，展開二天一夜行程，縣府安排舞獅大鼓到場迎接，本月二十五日陸客自由行二十九人也會抵金，被視為兩岸交流的善意訊號。廈門旅遊協會踩線團甫於本月二十日離開金門，陸客廈門首發團隨即在昨天上午抵達金門，觀光處長許績鑫代表縣長陳福海到場歡迎，陸客看到岸邊精心準備的紅布條、舞獅與大鼓表演，紛紛停下腳步拍照記錄，但對於記者採訪卻不發一語，相當低調。現場觀察，首發團成員年齡五十多歲，穿著打扮時髦、戴珍珠項鍊，號稱團員都是一般民眾，但裡頭有不少疑似管理幹部，彼此稱呼「楊總」、「林總」之類，似乎不是尋常百姓。兩天一夜行程很愜意悠哉，首日僅安排三個景點，分別是水頭聚落、陳景蘭洋樓與南石滬公園，第二天也才安排三個景點，分別是明遺老街、家樂福與模範街。家樂福為了歡迎首發團，除了安排多元試吃活動，現場也會準備鳳梨酥、汽水款待，期望讓陸客留下深刻印象。此外，配合陸客付費習慣，也早就準備好支付寶與微信支付，要讓陸客買個過癮。昇恆昌金湖廣場在水頭碼頭的櫃位，也將陸客最愛的金門高粱酒、面膜、鳳梨酥等產品，調整在醒目的櫃位。首發團昨到特產店採買貢糖，每人平均消費二千多元，讓金門特產業者對於迎接陸團商機更有信心。預計二十五日陸客自由行首發團也會上「門」。據了解，自由行有二十九人申請，目前證件已核發；這兩個首發團感覺較像是「破冰」、「試水溫」的象徵意義，之後的「下一團」，目前沒人提出申請。

新聞眼／旅遊常態化關鍵在兩岸態度
本報記者蔡家蓁聯合報
隨著踩線團、首發團、自由行旅客接連造訪金門，地方期待這是兩岸旅遊春暖花開時刻來臨，但近期兩個首發團偏向是「破冰」、「試水溫」性質，是善意的第一步，何時才能常態化發展，變數仍是雙方政府態度。金門曾是戰地最前線，時至今日，金門成為觀光勝地，疫情解封後，國人選擇出國旅遊，影響金門等地國旅人氣，觀光業者冀望開放大陸遊客後，能為金門旅遊市場注入一股活水，也拉近兩岸互動關係。回顧過去幾年，受疫情影響兩岸小三通停航，阻隔金廈兩地人民日常互動往來，直至二○二三年一月七日，中斷近三年的金廈小三通終於復航，截至二○二四年八月底止，已有逾一百五十萬人次旅客經小三通往返金廈兩地，其中二○二四年至今年九月累計有八十萬人次，較二○二三年一整年多出十萬人次之多，只要兩岸政府同意放行，及早開放陸客來金旅遊，將有助金廈小三通旅遊重回正軌，小三通旅遊人潮可望再現風華。誠如立委陳玉珍所說，先是踩線團、再來是團客首發團、自由行首發團，若能走順一點，接下來就能期待大陸（正式）宣布開放福建省居民赴金門旅遊。廈門旅遊協會踩線團剛離開，金門即迎來陸客廈門首發團，地方期待陸客能常態化「登門」觀光，重現疫前的觀光榮景，透過旅遊交流，有助兩岸互動加溫，能否持續堆疊善意，關鍵仍在雙方政府態度。

美日印澳四方安全對話／拜登：陸持續測試我們
編譯高詣軒／綜合報導聯合報
美國總統拜登廿一日在四方安全對話（Quad）高峰會同時會晤日本、印度和澳洲領袖。四人會後聲明，支持維持印太和平穩定，堅決反對企圖以武力改變現狀的片面或破壞穩定行動。拜登表示，中國大陸持續在台海等地以挑釁舉止「測試我們」。聲明雖未點名中國，但拜登卻意外被錄到他在會中向其他三位領袖指稱，中國戰術在變、但戰略沒變，這在南、東海和台海皆然。拜登說，中國國家主席習近平目前雖聚焦國內經濟挑戰、盡量減少中國在外交關係的動盪，但習近平也在為自身尋求若干外交空間，以積極謀求中國利益。法新社報導說，拜登這些話原本應在閉門會議中說，卻「意外」曝光。由於這四國向來強調Quad並非旨在抗中，因此拜登這段插曲恐有損此次峰會避免針對北京的努力。這是拜登任內最後一次主持Quad峰會，地點是他老家德拉瓦州威明頓市。他會後與日本首相岸田文雄、印度總理莫迪和澳洲總理艾班尼斯發布「威明頓宣言」聯合聲明，指出四國作為印太領導性民主海洋國家，對近期海上危險的挑釁行動表達嚴峻擔憂，期盼印太不受任何一國支配，也沒有任何國家遭支配和脅迫。聲明提到，四國領袖堅信，涵蓋尊重主權和領土完整的國際法，以及維繫海上和平安全穩定，是印太永續發展和繁榮的基礎。四人嚴肅關切東海和南海情勢，並對南海爭議島礁軍事化及該地區的脅迫、恫嚇舉動，持續表達嚴正關切，另譴責中國大陸海警或海上民兵的危險操作，強調二○一六年常設仲裁法院南海仲裁案結果，是各方和平解決爭端的基礎。聲明寫道，美國和印度的海防隊、日本海上保安廳和澳洲邊境檢查署，計畫明年展開首次Quad海上船隻觀察任務（Quad-at-Sea Ship Observer Mission），以提高相互操作性並增進海上安全，未來幾年也會持續在印太各地繼續從事進一步任務。四國也將致力推動半導體合作，藉由更妥善的互補優勢，以實現多元化和競爭的市場，並強化Quad的半導體供應鏈韌性。四國領袖也樂見就半導體供應鏈應變網絡，敲定一份合作備忘錄。七月已宣布放棄競選連任的拜登並在公開發言時聲稱，無論政治情勢如何演變，Quad都會續存，到美國十一月總統大選的很久之後。歷史上，新德里實施不結盟政策，但這次莫迪也異口同聲表態Quad將延續下去。

以連2日遭150次火箭襲擊多被攔截
編譯高詣軒、徐榆涵／綜合報導聯合報
以色列與黎巴嫩武裝團體真主黨廿二日持續猛烈交火。以軍指稱自從廿一日晚間，已約一五○枚（架）火箭、巡弋飛彈和無人機朝以色列發射。黎巴嫩衛生部則說，以軍廿二日對黎南的轟炸造成至少三人喪生。另外，一名真主黨消息人士向報導中東新聞的Al-Monitor網站說，遭以軍廿日空襲擊殺的真主黨高階領袖，正討論要對以色列發動類似巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯去年十月七日的突襲。以色列總統赫佐格稍早接受英媒訪問時，也提到大致相同的情事。以軍表示，截至廿二日清晨，超過一百枚火箭從黎巴嫩朝以色列發射，部分被以色列防空系統攔截，另有些落在以北城市海法附近。以色列時報報導，朝以北發射的火箭來自黎巴嫩，但巡弋飛彈和無人機是從伊拉克發射。以軍說，以色列空軍防空系統攔截率很高。真主黨夜間火箭攻擊範圍擴大，涵蓋大海法地區和耶斯列谷（Jezreel Valley），二百萬名以色列人身陷真主黨砲火射程範圍內。以軍發言人修夏尼向法新社說，大量以北民眾被迫到防空洞避難；先前砲火主要針對軍事目標，但這次火箭卻朝平民所在地區發射，顯示形勢可能升級。耶斯列谷可見大量彈片墜落，一座穀倉受損，一人受傷。海法附近已知至少四人受傷。以色列部分建築物被直接命中或被墜落殘骸波及，有車輛起火。以色列已宣布關閉北部多地、該國占領區戈蘭高地的學校停課，並發布集會限制措施。真主黨聲明，對海法地區的「拉斐爾」軍事工業設施發射火箭，意在回應上周貝魯特的呼叫器和對講機爆炸案。真主黨也用數十發火箭鎖定距離黎以邊境約五十公里的以軍拉馬特大衛空軍基地。真主黨旗下的黎媒馬雅丁電視台指出，這批火箭是從一處地下飛彈基地「伊瑪德」（Imad）發射。另一方面，以軍戰機對黎南猛烈轟炸，對象包括真主黨數千個火箭發射器。美國有線電視新聞網（CNN）、英國衛報報導，以軍廿一日晚間說，以軍在黎巴嫩南部發動兩波攻擊，第一波針對真主黨二九○個目標，第二波針對一一○個目標。真主黨廿二日宣布，旗下兩名戰士喪命，但未透露死者身分。黎巴嫩衛生部並聲明，就以色列廿日對貝魯特南部的攻擊，死者已升至四十五人。以色列稱，該襲擊旨在打擊真主黨菁英「拉德萬部隊」高階成員。另據CNN報導，由於以黎邊境緊張局勢持續升溫，以色列總理內唐亞胡已延後前往美國紐約參加聯合國大會的行程。

•利用Wi-Fi HaLow打造未來智慧建築
在當今數位化時代，智慧建築的概念越來越受到重視。隨著物聯網技術的發展，Wi-Fi HaLow成為引人矚目的技術，被視為未來智慧建築的關鍵。本文將深入探討Wi-Fi HaLow技術，分析其在智慧建築中的應用現況、發展背景，並討論未來可能面臨的挑戰和展望。

•活膩了？歡迎進來「蹲」–監獄旅館
監獄給人戒備森嚴難以靠近的印象，一般人只有在電視影集中才能夠一窺監獄裡的面貌，本文介紹四間由真實監獄改造成的旅館，等待大家「入獄服刑」，吃牢飯、穿囚服，親自體驗犯人如何在狹小的空間吃喝拉撒睡，有房客留下評語：「住過之後，我更堅定地要做一個守法的公民，絕對不會作奸犯科。」