陸各省最低月薪□上海1.2萬居冠

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2025/01/17 第5833期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 陸各省最低月薪□上海1.2萬居冠 北京邀青年探勘元宇宙 江西台胞聯誼會□200人歡聚迎春 陸鐵路客貨載運量 創同期新高 閩增三沙－台北貨運航線 海南推免稅 消費仍下滑 福斯德國工廠 傳陸企想買 寧德投資轉向 聚焦整車 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸各省最低月薪□上海1.2萬居冠 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 大陸近期發布最新的最低工資標準，上海最低月薪標準為人民幣2690元（下同，約新台幣1萬2105元），領先各省市。廣西、貴州、青海，最低月薪標準皆不到2000元。 第一財經報導，中國人力資源和社會保障部14日發布了最新的各省、自治區、直轄市最低工資標準情況，共有19個省份的第1檔次每月最低工資標準，在2100元及以上，其中上海以2690元領先。 根據中國「最低工資規定」，地方政府可依轄內不同行政區域制定不同的最低工資標準，制定標準需考量當地就業者及其贍養人口的最低生活費用、消費者物價指數、繳納的社會保險費和住房公積金、平均工資、經濟發展水準、就業狀況等因素。依情況不同，制定最低工資標準可分為1到4個檔次。 在31個省份中，有4個省份分為4檔次，有18個省份分為3檔次，有4個省份分為2檔次，其餘5省份只有1檔次。 這份統計資料顯示中國有過半省市第1檔次的每月最低工資標準超過2100元，且多數都在2000元以上，然而包含廣西、貴州、青海在內，最低月薪標準皆不到2000元，分別為1990元、1890元、1880元。 此外，約莫半數的省份在第2檔次後的每月最低工資標準也低於2000元。 除了每月最低工資標準，這份報告也公布了最低時薪標準。以第1檔次為例，北京以26.4元最高，天津的24.4元緊接在後，上海、江蘇與浙江則以24元並列第三；排行倒數的黑龍江、海南、貴州、青海均未滿20元。 報導引述廈門大學經濟學系副教授丁長發表示，不同地區的經濟發展和收入有明顯差異，例如大城市和縣城就有較大的差異，因此最低工資標準也會有所不同。 他表示，最低工資標準看似與大部分勞動者實際收入關聯不大，但最低工資標準調整有利於分配結構的調整，對勞動者的利益有實質性的影響。隨著最低工資標準調整，與之有關的勞動者其他待遇水準也會產生相應變動。 北京邀青年探勘元宇宙 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 2025年「元宇宙探戡隊」兩岸青年北京藝術駐地創作及文化交流活動，即日起開始接受申請報名了。有興趣挑戰自我極限的青年朋友，歡迎在海報頁面上進行掃碼，導入專頁瞭解詳情並提出申請。 為促進兩岸文化交流，促進文化創意產業協同發展，自2023年起，每年暑假期間由北京文創廣告中心企畫執行，並由曾經是暢銷小說作家，現為資深策展人，在最近的媒體報導中，被譽為「元夢領航者」稱號的畢依帆擔任召集人。 本專案結合產學資源，鼓勵短暫離開網路，進行跨圈層實地探索不同的文化場景，提供主修藝術創作等相關領域的青年，跨出舒適圈，發掘自我潛能的機會，以「元宇宙探戡隊」為代號的短期藝術駐地活動，歡迎數字時代有冒險精神，有想法的青年參加。 畢依帆表示:「希望藉由這個活動，能協助想要在藝術創作及文化創意產業領域更上一層樓的青年學子，有個學以致用的機會。透過當代北京的傳統與現代的多元文化符號所能提供的參考元素，建構更豐富的創作體驗，創作出具有現代語言的作品，成為元宇宙級的當代藝術語言。」 凡滿18至25歲，本科在學或以上，主修藝術相關領域，如繪畫、雕塑、音樂、設計、視覺傳達、影視、動畫或數位多媒體等，具有自信並想跨文化交流的創意青年們，皆可提出申請參加。 江西台胞聯誼會□200人歡聚迎春 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 15日，江西省台辦在南昌舉辦2025江西省台胞台屬迎春聯誼會，各市台協會長、台聯會長、台協青委會主委、南昌職業大學等高校的台籍師生，以及台胞台企台屬代表共200餘人歡聚一堂，共慶佳節，共敘友情、共謀發展。 江西省台辦副主任沈兵秋致辭時表示，過去一年，是江西對台工作跑出加速度、幹出新樣子的一年。成功舉辦第19屆贛台（廬山）經貿文化合作交流大會、江西（漳州）對台農業招商引資推介會、贛台（撫州）經貿合作產業推介會等多項經貿合作活動，全省新註冊台資企業49家、現有台企增資48個、實際進資5.76億美元。 「每次參加省市台辦組織的活動，總有一種回娘家的感覺，今天氛圍更是倍加溫馨、讓人感動。」吉安市台協會長江瑜表示，回顧過往，在贛台企的每一分成績、每一個收穫，都得益於省市各級政府的傾力支持和台辦的關心幫助。新的一年，台協會將充分發揮橋樑紐帶作用，更好團結在贛台商台企，更多宣傳江西發展前景，讓愈來愈多的台商了解江西、投資江西，共同助力兩地融合發展、攜手共贏。 九江市台聯會長屈周喜表示，台聯會作為溝通、聯誼、團結、服務台胞台屬的社團組織，將繼續發揮自身優勢，以親情、鄉情為紐帶，廣泛聯繫和團結台胞台屬和旅台親友，切實當好高品質發展的推動者，引資引智的推介者、服務台胞台屬的志願者，打造具有親和力和凝聚力、感召力的台胞之家，為推進贛台交流合作與融合貢獻力量。 聯誼會現場氣氛熱烈，「讓我們期待明天會更好！」歌曲《明天會更好》掀起全場大合唱。 陸鐵路客貨載運量 創同期新高 記者陳湘瑾／綜合報導/聯合報 大陸國家鐵路局16日發布消息，2024年大陸全國鐵路旅客發送量及貨運發送量穩定增長，均創歷史同期新高。其中，2024年度旅客發送量首次突破43億人次大關。 統計數據顯示，客運方面，12月份，大陸全國鐵路旅客發送量完成2.97億人次，按年增長2.6%；旅客周轉量完成958.49億人公里，按年基本持平；1到12月份，全國鐵路旅客發送量完成43.12億人次，按年增長11.9%，年度旅客發送量首次突破43億人次大關。 1到12月份中，動車（高鐵）組旅客發送量32.72億人次，占大陸全國鐵路旅客發送量的75.9%，按年增長12.9%。 貨運方面，12月份，大陸全國鐵路貨運發送量4.59億噸，按年增長5.4%；貨運周轉量3259.03億噸公里，按年增長3.3%。其中，大陸國家鐵路貨運發送量3.54億噸，按年增長3.8%；貨運周轉量2992.28億噸公里，按年增長5.9%。 1到12月份，大陸全國鐵路貨運發送量51.75億噸，按年增長2.8%；貨運周轉量35861.90億噸公里。其中，大陸國家鐵路貨運發送量39.85億噸，按年增長1.9%；國家鐵路貨運周轉量32580.63億噸公里。 另外，2024年1到12月份，大陸全國鐵路固定資產投資累計完成人民幣8,506億元，按年增長11.3%，投產鐵路新線3113.4公里，投產鐵路復線2687.2公里，投產電氣化鐵路3935.8公里，現代化鐵路基礎設施體系建設持續推進。 閩增三沙－台北貨運航線 記者陳政錄／綜合報導/聯合報 就在日前福建省召開人大會議，發布今年工作報告，表示要加密閩台客貨運航線後，據福建官方媒體「東南網」，福建省新增一條對台貨運出口航線，為「三沙－台北」，已於昨日起自福建省寧德市霞浦縣轄下三沙鎮的港務碼頭往返兩岸。 東南網報導，15日，一艘裝載4100噸花崗岩碎粒的「福豐6」輪從寧德霞浦三沙3000噸碼頭首航，啟程前往台灣台北港。福州港口發展中心也發布，當日，陸方在三沙港務碼頭，舉辦了「霞浦三沙－台灣台北」貨運航線啟動儀式。 報導指，此次新航線的開通，為兩岸企業提供了更便捷的物流通道，降低了運輸成本，進一步推動了兩岸經濟的互動和發展。 為確保首航順利，福州海關所屬寧德海關組成工作專班，到現場指導，對接港務公司與運營企業，並辦理免徵噸稅及進出港手續等，保障快速通關。 寧德港務集團有限公司霞浦分公司經理畢磊說，海關第一時間為辦公司辦理了監管作業場所變更申請。同時，在「抵港直裝」便捷通關模式下，可以減少多次搬運和堆存環節，加快出口貨物的裝船速度，最大限度地節省裝卸和運輸成本。 報導稱，本次花崗岩碎粒出口成功，對拓展福建優勢產品市場，實現資源優化配置，提高兩岸企業的經濟效益將發揮重要作用。接下來，寧德海關將持續優化船舶監管服務，保障對台航線便捷暢通，助力寧德融入兩岸融合發展示範區建設，推動兩岸融合發展。 目前，福建有多個對台貨運口岸，包括福州馬尾、江陰，和平潭、廈門、漳州等，來往我台北、基隆、桃園、台中、高雄等港。 海南推免稅 消費仍下滑 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 離島免稅購物是海南旅遊消費的金字招牌。但據海口海關統計，2024年海關共監管海南離島免稅購物金額309.4億元（人民幣，下同），購物人數568.3萬人次，購物件數3308.2萬件。與2023年相比，上述三項數據均有不同程度下滑。 　　 中新社報導，為提振買氣，今年海南省政府提出，將優化離島免稅政策，引導差異化經營，加快「免稅+」行業融合，離島免稅經營主體銷售額520億元。 海南省商務廳廳長張斌16日在海南省七屆人大四次會議「廳局長通道」上受訪表示，今年海南將從多個方面提振離島免稅銷售：在優化供給方面，支持離島免稅企業引進更多國際消費品牌，讓更多中國國內潮品進入免稅店，有更多消費新品在免稅店展示和銷售。在改進服務上，海南將推進優化免稅品購買方式，擴大「即購即提」商品品類。 張斌說，今年還將加大消費券投放力度。新年伊始海南多地已開始離島免稅消費券的投放，三亞市本輪消費券將延續至春節前，每三天一輪，分四種滿減額度向市場投放。與此同時，海南各免稅店也已拉開促銷大幕，如cdf海口日月廣場免稅店推出爆品低至5折、進店領取禮品、消費滿減等活動。 鎮海南省旅遊和文化廣電體育廳廳長陳鐵軍表示，今年海南將開展更多體育賽事、文化演藝活動，使其與傳統景區、商圈以及免稅購物相結合進行導流。 □海控全球精品免稅城有限公司總經理助理劉加受訪時說，2025年將推動免稅消費與國風國潮、演唱會經濟的融合，聯合航司開展「機票當錢花」主題營銷活動。 福斯德國工廠 傳陸企想買 記者林宸誼／綜合報導/經濟日報 為了擴張在歐洲影響力，大陸官員與汽車廠有意收購德國福斯汽車即將關閉的兩間工廠，這項交易有可能將成為大陸有史以來，對歐洲最敏感的投資。 路透報導，大陸企業在歐洲最大經濟體德國，從電信到機器人等一系列行業進行投資，但尚未在那裡建立傳統的汽車製造業，儘管賓士擁有兩個大陸大股東。 在德國生產汽車並銷往歐洲，將使大陸電動車製造商能夠避免為從大陸進口的電動車支付歐盟關稅，並可能對歐洲製造商的競爭力構成進一步威脅。 福斯汽車一直是德國工業實力的象徵，但該公司地位正面臨需求下滑和綠色技術轉型的挑戰。消息人士表示，是否接受大陸投資福斯車廠，需視2月德國大選結果後新政府的立場。 大陸外交部表示，希望大陸車企在德國的投資案能被柏林當局批准。但是德國外交部消息人士則稱，大陸已成為德國「系統性競爭對手」，因此收購福斯汽車廠的前景難以預料。 除了德國政府態度外，大陸收購福斯汽車工廠，還會面臨工會的顧慮，即將關閉的奧斯納貝克廠工會代表稱，只為福斯品牌產品與福斯的員工待遇標準下效力。 寧德投資轉向 聚焦整車 記者黃雅慧／綜合報導/經濟日報 一段時間以來，大陸電池巨頭寧德時代對外投資動向備受矚目，其對於某些產業抽資，比如上海杉杉、永福股份、先導智能等鋰電中上游企業。從去年寧德時代投資版圖觀察，目前投資方向從中上游企業轉移往下游，包括整車、充換電企業與電力企業等等。 寧德時代全資子公司問鼎投資近期退出上海杉杉股東序列，退出之前的持股比率為2.5381%。事實上，寧德時代自去年10月至今的三個月內已退包括江西升華、東風時代股東；也減持部分公司股份，比如永福股份、先導智能等，減持後寧德時代分別持有前兩家公司約5%、7.77％股份。 值得注意的是，在寧德時代近期減持和退股的五家企業中，四家是鋰電產業中上游的企業，包括上海杉杉、東風時代、先導智能和江西升華。 經濟觀察網報導，寧德時代減持和退股相關企業，外界主要有兩種看法：一是寧德時代為了回籠資金，調整投資方向；二是寧德時代為了避免相關企業業績下滑導致公司利益受損。 寧德時代在2024年共參與15家企業股權融資，其中有兩家整車企業，包括智己汽車、北汽新能源；有三家充換電企業，包括眾德世紀、融匯時代、□電智能；有兩家儲能企業，包括時代儲能、國寧新儲；有五家電力企業，包括潤時風電、時代能源、溧陽樂業光伏、西甲新能源、天盛時代。 綜合各界分析寧德時代去年投資變化，主要有幾個原因：一是投資車企有助於其與下游客戶實現更強綁定；二是寧德時代與整車企業正在進行換電合作，預計接下來將有許多換電車款推出；三是儲能正成為寧德時代在電池業務之外的第二增長點。 •歲末年終保單大檢視 壽險業者教戰三大族群必看攻略 迎接新年，透過家中大掃除清理環境之際，也別忘了保單也需要重新檢視一番，針對個人生涯需求，「與時俱進」調整保障規劃。壽險業者提出3大族群的保單檢視攻略，幫助保戶在新的一年裡，保護自己，也照顧家人，放心迎接小龍年。 •未來已來！人形機器人大潛力領域 隨著自然語言處理與ＡＩ技術持續進步下，人形機器人相繼有輝達、OpenAI、特斯拉等巨頭加入，使市場競爭格局日益擴大，當中除了必備的ＡＩ晶片、演算法、作業系統等，還須並配備各種感測元件、感測晶片、鏡頭、關節模組等。

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