中央、新北聯手打造首座醫養社宅專區

2021年9月30日星期四

中央、新北聯手打造首座醫養社宅專區

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2021/10/01 第5215期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

大台北要聞	中央、新北聯手打造首座醫養社宅專區
台北市焦點	雙子星卡關「今年不太可能開工」熊好券綁台北通整合測試漏做
新北市焦點	新北社宅動土蔡總統稱「盯得很緊」淡海輕軌二期近民宅將留5米距離

中央、新北聯手打造首座醫養社宅專區

記者張哲郢／新北報導聯合報

新北市樹林三多地區2013年曾因醫療量能不足評估要蓋醫院，但在土地徵收踢鐵板，之後在附近醫療增能下，新北市衛生局計畫改成醫養專區，並找到城林橋下及環漢路與四維路口共3.6公頃土地，規畫打造成全台首座醫養加社宅的「醫養生活園區」，預估2026年完工，開發經費約69億元。

衛生局表示，三多地區人口老化，加上以前附近沒有醫院，曾在樹林保安街二段評估要蓋醫院，但土地徵收有困難，費用高達28億元，計畫因此停擺。

衛生局持續找地，之後在中央允許下，鄰近的亞東醫院增加床位，並先後設立輔大醫院與土城醫院，從三多往返約只要10到20分鐘，舒緩人口老化的醫療需求。在醫療量能擴充後，衛生局計畫轉型為醫養專區，評估把長照結合醫療照顧，設置像日照中心以及診所、復健中心與藥局等，盼打造成醫養生活園區。

衛生局找到在城林橋下一處約1.2公頃國有地，內政部營建署也規畫興建社宅的用地，在民進黨立委蘇巧慧協調下，再納入鄰近環漢路與四維路交叉口的2.4公頃社宅預定地，合併成全國首件醫養加社宅複合專區。

蘇巧慧說，社宅和長照機構可互補，未來低樓層可設置醫療機構、樂齡商店，建議無論營建署或市府，都要以生活圈為概念，對這3.6公頃土地做整體評估，開發成銀髮照護社區的典範。

議員陳世榮說，樹林、鶯歌長照量能不足，民眾需跨區尋找住宿型長照機構，中央、地方攜手開發值得肯定，但未來捷運樹林線會在此通過，希望市府盤整周邊硬體需求，規畫好合作方式。

衛生局表示，目前正以都市計畫辦理變更地目，10月會再跟負責興建的國家住都中心協商，討論後續開發。

雙子星卡關「今年不太可能開工」

記者鍾維軒／台北報導聯合報

台北雙子星案都審昨再次卡關，有議員質疑，市長柯文哲多次宣稱今年一定要開工，但距離年底僅剩3個月，都審過關仍遙遙無期，繼社宅、動物之家後，恐又有政策跳票。捷運工程局則說，假設11月都審通過，後續還有很多審查程序要走，直言「今年不太可能開工」。

開發單位報告時表示，會做對相當公益性的活動，與周邊景觀整合，不過有部分委員認為該案公益性不足，需要加強。

有都審委員指出，雙子星11樓的城市美術館，方位可考慮面向北門或北車，3樓展演空間落地窗看出去是人行陸橋高度，遮住了應有的城市景觀，建議對外空間留給公益性空間。

還有都審委員認為，北門旁的鐵道博物館與雙子星變成「兩個量體的堆積」，應在廊道、基座、材質相互呼應，否則是非常不對等、突兀的量體空間。「唯有尊重歷史，這個地方才會真正成為台北。」都審委員表示，該案周遭有相當多古蹟，而雙子星大樓欠缺美感，開發單位應多下功夫結合環境景觀。

都發局長黃一平裁示，交六、交八廣場請捷運局與公園處尊重周遭景觀提案，開發單位仍須補足委員建議修正內容；至於下次審查時間，黃一平說，要看開發單位何時送來，都發局就會安排在下次都審進行審查。

北市議員吳沛憶說，柯文哲多次宣稱雙子星今年底前開工，但仍存有變數，從環評到都審，雙子星的設計和美感一再被委員提出來指教，顯然從一開始的規畫就有問題，若不能及時改善，雙子星建案又將成為柯的一樁跳票案例。

議員應曉薇則表示，開發單位準備不夠周全，應盡快修正送回再審，別讓政策跳票。

「今年不太可能開工。」捷運工程局副局長王偉坦言，後續還有不少審查程序，包括依委員意見修正計畫內容、申請建照、結構外審等，還得拿到結構預審報告書，「看來是沒有辦法，就算最快11月通過都審，還有行政程序要走完才能申請建照」。

熊好券綁台北通整合測試漏做

記者楊正海／台北報導聯合報

台北熊好券22日開放登記，但瞬間湧入導致台北通App系統負載過量，原來是廠商漏掉做整合測試。本報系資料照

台北市9月22日開放台北通App登記北市振興熊好券，瞬間湧入大量人潮導致台北通系統負載過量，連市長柯文哲要去議會備詢掃QR Code，使用台北通卻掃不進去。資訊局長呂新科昨赴市議會財建委員會進行工作報告時坦言，雖然台北通和熊好券都個別做壓力測試，但整合測試，廠商漏了做。

議員潘懷宗說，當天中央振興五倍券在上午9時開放數位版綁定，開放綁定之前，五倍券官網就當機，柯文哲受訪時還酸中央漏氣，但當天台北市自己的台北通也大當機，柯文哲刷不進議會也被笑，難道不知道大家要搶上台北通登記？為何不能先設想到這問題？現在竟說是廠商漏了測試，這更是個笑話，應該要求廠商補償。

呂新科指出，22日當天接近中午，發現流量驟升，台北通是實名認證系統，熊好券是外掛系統，雖然都有個別做壓力測試，但整合測試，廠商漏掉，因時效關係就上線，結果出了問題。

呂新科說，當下成立緊急應變小組，花了6小時把系統負載平衡下來，他解釋，其實當天台北通不是當機，是負載過重，期間註冊、登記仍一直在運作，但民眾的感受是台北通無法像平常運作順利，會感覺非常卡，府內已經要求檢討。

外界質疑為何熊好券非綁在台北通不可？呂新科指出，因為發行熊好券，除非用紙本，否則都要有載具，台北通是最好的載具，不會有重複、不公平、駭客問題，抽完獎給券還可做防偽。且熊好券系統是規畫支援特定的酷碰和商家，達到特定振興的效果，系統比較繁複。

議員追問市府有沒有要求廠商補償？呂新科說，因是整個團隊沒有考量到，將等檢討報告出來再決定。

新北社宅動土蔡總統稱「盯得很緊」

記者李成蔭／新北報導聯合報

蔡英文總統（右二）在內政部長徐國勇（左二）、次長花敬群（左一）與新北市長侯友宜（右一）陪同下，出席開工動土典禮。記者林澔一/攝影

台北市長柯文哲日前因為社宅政策槓上蔡政府，砲轟中央「社宅用蓋的，不是說的」。蔡英文總統昨天出席國家住都中心的社宅動土典禮時別表示，8年20萬戶社宅已啟動二階，內政部與住都中心都被她「盯得很緊」；蔡也不忘喊話，目前成果能看到政府推動社宅的決心，期待未來地方與中央持續合作。

8年20萬戶社宅是蔡總統重大政策，昨天住都中心在新北市「稚匯好室」、「懷石好室」等2處社宅動土，在蔡總統領軍下，民進黨中央官員、新北民代同台齊聚，蔡英文和新北市長侯友宜同框，兩人多次咬耳朵交換意見，引發關注。中央大軍壓境下，侯友宜宛如「萬綠叢中一點藍」。

蔡英文說，社宅是政府實現居住正義重要政策，8年20萬戶已啟動二階，第二階段8萬戶由住都中心興辦6.8萬戶，地方政府協助1.2萬戶，從住都中心許多招標、決標的公告也能看出政府落實社會住宅的決心，也期待未來地方與中央共同實現居住正義。

2處社宅交通便利，走路15分鐘可抵達捷運板南線，為地上13至14層、地下3層的建築物，將提供203戶住宅單元，導入綠建築、智慧建築、耐震標章與通用化設計概念，規劃托嬰中心及店鋪，預計2024年夏季可入住。內政部長徐國勇說，社宅品質不輸豪宅，相信解決住的需求後，未來年輕人的生育率、結婚率都會提高。

內政部次長、住都中心代理董事長花敬群表示，很感謝在地方和中央的合作下，去年底興建目標4萬戶已經達標，接下來有信心每年增加4萬戶社宅的進度。

對於柯文哲質疑，「旅館轉做社宅」政策，若要當中長期辦法的邏輯不太對。花敬群說，內政部跟業界公會都做了非常多的討論，是以快要撐不下去的旅館為主，讓業者至少有穩定的營收，也不會因為旅館業轉軌做社宅，就減少興建社宅或包租代管數量，「若柯希望溝通，我願意到北市府拜會」。

淡海輕軌二期近民宅將留5米距離

記者江婉儀／新北報導聯合報

淡海輕軌二期改走河岸路線，新北市捷運局前晚針對淡海輕軌二期舉辦說明會，但地方仍有反對意見，有議員認為輕軌完工後，會跟原有汽機車爭道，導致交通動線混亂；並有里長指中正路周邊的住戶仍反對，擔憂輕軌與民宅靠太近。捷運局說明，會設置足夠寬度的人行道，也會將交通標示清楚設置，避免民眾誤闖。

捷運局表示，淡海輕軌二期路線將採河岸方案作推動，路線起於捷運淡水站後方廣場，沿金色水岸環河道路至觀潮廣場後，轉回中正路淡水老街後段，並沿中正路續行至淡水漁人碼頭與第一期路網銜接，將以遊河、觀潮、望水、戲波、聽海及追浪為沿線車站基本設計主題。預計完工後可紓解中山路、淡水老街交通壅塞狀況。

在地民安里長鄭英和指出，位在中正路的店家、住戶仍有反對聲音，因為路面寬度不足，應該要採三軌設計，捷運局應該要兼顧工程及當地住戶安全，考量用路人立場。

議員鄭宇恩表示，未來淡江大橋通車後，中正路車流量很有可能提升，且從第一漁港進入老街至觀潮廣場前，現況為汽車單向、機車雙向，若再加入雙向通行的輕軌，整體交通動線恐相當混亂。

議員陳偉杰表示，可以看到捷運局針對民眾的很多疑慮都有說明，但針對施工期的時間、是否對影響民眾通行及店家營業等尚未說明，解決民眾疑慮才會獲得更多支持，既然確定要做淡海輕軌就趕快做。

新北捷運局副局長林耀長表示，目前輕軌全線採雙軌雙向行駛，於河岸路段靠近民宅側，將保有至少5公尺以上距離，另一側鄰河岸於部分路設計擴建河岸步道，提供遊客足夠人行空間。

至於燈塔保存，初步調查此航道燈雖為常見構造型態，但航道燈所在位置有淡水居民歷史記憶，具一定文化意象，後續將配合文化資產審議結果，做好妥適保存等解決對策。

林耀長說，位在中正路尾端住戶認為，輕軌建好後會靠民宅太近，經跟住戶討論，會預留3公尺寬的人行道，靠近淡水分局會保留2公尺的人行道空間；至於議員擔心會造成交通混亂，捷運局會將相關交通標示跟標線清楚設置。

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