拚政績山東官員逼企業虛報產值

2023年1月15日星期日

拚政績山東官員逼企業虛報產值

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>2023/01/16 第5532期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

兩岸新聞

拚政績山東官員逼企業虛報產值
山東擴建青島港、煙台港打造世界級港口群
河南對歐招商推動開放合作
瀾湄農業合作「把握兩契機」
德陽金絲年畫《迎春圖》重現清民俗
麵人郎第3代傳人妙手捏出眾生相
春節前加嚴控管禁收寄煙花爆竹
春運首周運量恢復疫前8成

拚政績山東官員逼企業虛報產值
記者賴錦宏／綜合報導/聯合報
中國大陸雷丁汽車創始人李國欣日前實名舉報山東官員，指控濰坊市昌樂縣縣委書記王驍為彰顯政績、美化經濟數據，自去年三月起，逼迫雷丁汽車等當地企業虛報工業產值和銷售產值數百億元（人民幣，下同）；並指去年雷丁汽車集團在當地共上報工業和銷售產值六七點二八億元，但公司實際財務數據為二○點四五億元，累計虛報了四六點八三億元。對這起舉報，山東官方已成立調查組。其實，北京當局多年前即曾表示，要改進選拔幹部的考核方法和手段，把民生改善、社會進步、生態效益等指標和實績作為重要考核內容，不能簡單以ＧＤＰ的增長論英雄。如今又傳出山東地方一把手逼使企業虛報產值數據，上報和實際數字甚至落差超過三倍之譜，引起關注。針對有關舉報，山東省方面發表聲明稱，已成立省市有關部門組成的聯合調查組，進駐昌樂縣調查核實有關情況，依法依規處理。雷丁汽車集團十四日晚在微信號發布署名「雷丁汽車創始人李國欣」針對王驍的實名舉報，指控王驍為彰顯個人政績，以求獲得提拔重用，自去年三月起，逼迫雷丁等當地大企業虛報企業工業產值和銷售產值數百億元。舉報信稱，「地方政府決定企業生存，作為企業創始人既擔心得罪王驍書記，又擔心被列為統計失信企業後影響企業徵信，權衡利弊後萬般無奈只能按照要求上報數據」；並指王驍的「霸權主義」逼迫企業造假，讓本土企業寒心，更讓外來企業喪膽。李國欣稱，實名舉報並不是僅僅因為昌樂縣委書記貪圖個人的紙上政績，更痛心本來可以成為山東省新能源汽車產業引領者的昌樂，因個別幹部阻礙了未來發展，葬送了新產業和心血成果。舉報內容在網上引熱議，登上熱搜。有網友批評，一個縣就能夠虛報如此產值，顯見大陸經濟灌水問題多嚴重。

山東擴建青島港、煙台港打造世界級港口群
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
根據正在召開的山東省兩會消息，2023年，山東將打造山東半島世界級港口群，建成青島港前灣港區自動化碼頭三期、煙台港西港區30萬噸原油碼頭二期，大力拓展港口海外航線。新華社報導，山東省省長周乃翔在作政府工作報告時說，山東2022年沿海港口吞吐量躍居全大陸第一，進出口規模突破人民幣3兆元，實際使用外資增加了近一倍。據了解，2021年山東沿海港口吞吐量居中國大陸第二位，2022年該數據達17.5億噸，躍居全大陸首位。同時，集裝箱量去年突破3700萬標箱，穩居全球第三位。港口被譽為經濟的「晴雨表」。山東是大陸經濟大省和外貿大省，沿海港口吞吐量排名躍升顯示出山東港口貿易活躍度，展現山東經濟的活力與韌性。春節前夕，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭一派繁忙。多艘萬噸貨輪靠泊進行裝卸作業，一輛輛自動導引車以精確路線將集裝箱運到堆場，一台台高速軌道吊絲毫不見停歇，來回抓取集裝箱放到前來拉貨的外集卡上。青島港全自動化碼頭操作部副經理王吉升說，氫動力自動化軌道吊、「5G+自動化」等前沿技術為青島港全自動化集裝箱碼頭節省人力80%以上，作業效率比國外同類碼頭高50%以上，助力港口外貿發展跑出「加速度」。作為東北亞國際航運樞紐，2022年青島港新增集裝箱航線28條，國際中轉同比增長10%，海鐵聯運箱量突破190萬標箱，連續8年保持全大陸港口首位；港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均實現逆勢增長。山東省人大代表，山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，山東港口集團將立足樞紐平台功能，放大供應鏈核心節點作用，積極培育現代航運綜合服務體系，推動「三區互融」「四港聯動」，加快建設東北亞國際航運樞紐中心。

河南對歐招商推動開放合作
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
2023年河南省政府工作報告提出，該省將加快推進高水平開放合作，實施對歐招商引資專項行動。中新社報導，1月14日，河南省十四屆人大一次會議開幕，省長王凱作政府工作報告時指出，2023年，該省將更大力度吸引和利用外資，發揮港資、台資、日韓和世界500強四個專班作用；實施對歐招商引資專項行動，建設好中德（許昌）產業園等一批國際合作項目；發揮好現有外資外貿企業作用，支持宇通、中鐵裝備、平高等企業開拓海外市場，吸引更多高質量外資。報告說，河南將機制化辦好鄭州-盧森堡「空中絲綢之路」國際合作論壇，與第十四屆投洽會、豫商大會。此外，河南提出更大力度發展口岸經濟、打造一流營商環境等擴大開放舉措。報告稱，將推進鄭州機場三期擴建工程，開工建設鄭州航空郵件處理中心，到2025年鄭州航空口岸貨郵吞吐量突破100萬噸；高標準建設鄭州國際陸港航空港片區，推進中歐班列開行3000班次以上；整合重組省內港口資源，到2025年港口吞吐量突破1億噸；加快口岸、綜合保稅區等資源整合、功能集成，支持企業佈局海外倉，建設跨境電商孵化平台，提升通關便利化水平。

瀾湄農業合作「把握兩契機」
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
瀾湄合作已開啟新的「金色五年」。正在舉行的雲南省兩會上，多個民主黨派雲南省委會和人大代表聚焦瀾湄區域農業合作，建議緊抓《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）實施、中老（中寮）鐵路開通等機遇，深化農業技術、產業發展等方面的農業交流合作，助力建設更為緊密的瀾湄國家命運共同體。中新社報導，雲南是大陸參與瀾湄合作的前沿和重要省份。近年來，雲南以瀾湄合作作為輻射中心建設的重要載體，建立了雲南省農業對外合作聯席會議機制，積極開展瀾湄區域資源保護、農業科技、動植物疫病聯防聯控等農業領域交流合作。雲南省人大代表、楚雄州農業科學院高級農藝師善從銳介紹，雲南楚雄選育的蠶豆新品種在緬甸和泰國試種後增產效果顯著。他建議在瀾湄區域國家深入開展蠶豆、水稻、大豆等農業優勢作物的合作，搭建國際合作平台，共享種質資源，開展聯合攻關、合作選育等，助力區域農業提質增產增效。致公黨雲南省委會在集體提案中建議抓住RCEP關稅減讓、消費市場潛力釋放機遇，在滇緬農產品貿易優勢商品項下進一步細分種類、用足規則、挖掘需求。同時，加快布局跨境農業全產業鏈生產及加工基地，加快健全滇緬農業科技統籌協同的領導機制，加強科技資源整合及統籌佈局。

德陽金絲年畫《迎春圖》重現清民俗
大陸特派員王玉燕／綜合報導/聯合報
四川省農村手工藝大師、綿竹年畫藝人葉華歷時近6年精心創作的金絲年畫《迎春圖》，近日面世，細緻還原了古人迎春、報春、遊春、打春的場景，引起了不小的轟動。在四川德陽綿竹市博物館，收藏著一件清代長卷年畫手稿《迎春圖》，是大陸一級文物，描繪了460多個不同年齡、身分、穿著的人物形象和豐富多彩的民間活動，展現了清代四川縣城的迎春盛會，被譽為年畫版的《清明上河圖》。今年50歲的葉華是綿竹人，早年在湖南長沙接觸到了彩砂琺瑯畫，從而產生了將這種工藝與家鄉的綿竹年畫相結合的想法。葉華說：「彩砂琺瑯畫又稱為掐絲琺瑯畫，是在傳統景泰藍工藝的基礎上衍生出來的，流光溢彩、栩栩如生。」經過多年探索，他終於創作出了金絲年畫，運用金屬絲為「畫筆」，既有浮雕的立體感，又有歷史的厚重感。 5年前，葉華以《迎春圖》為藍本，採用金絲掐絲技藝製作金絲年畫《迎春圖》。畫中460多個人物的眼睛、嘴巴、手指全靠手工掐絲呈現。金絲年畫《迎春圖》共分為4段，包括迎春、報春、遊春、打春，人物栩栩如生，令人歎為觀止。綿竹年畫是大陸國家級非物質文化遺產，當地每年都要舉辦綿竹年畫節，傳承民俗文化，推進文旅融合，今年已是第22屆。葉華說，金絲年畫《迎春圖》就是一份獻給綿竹年畫節的禮物，希望更多人關注傳統文化，讓綿竹年畫傳承得更好、走得更遠。

麵人郎第3代傳人妙手捏出眾生相
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
初識郎佳子彧的人，很難將這位身高191公分、青春帥氣的北京大學畢業生與「國家非物質文化遺產麵人郎第三代傳承人」的身分聯繫到一起。1995年出生的郎佳子彧，接觸「麵人郎」已20餘年。「麵人郎」是郎佳子彧的爺爺郎紹安所創。在郎紹安手裡，麵塑從街頭巷尾的把玩件，變成了登入大雅之堂的藝術品，還被帶到了倫敦的手工藝品展會上。受家庭薰陶，郎佳子彧自幼就對捏麵人產生濃厚的興趣，4歲就喜歡上捏麵人。麵塑的材料特性決定了手藝人製作前要深思熟慮，對神態細節都了然於胸，創作時一次成型。在方寸之間運用揉、捏、揪、挑、壓、搓、滾等技法，一層層完成對人物的細微刻畫，肢體間無縫連接，全靠一雙妙手控制力道。小學二年級時，郎佳子彧曾因捏不好一雙手急哭過，「做麵塑要對人體的結構比較了解，要契合人物的年齡，還要看起來靈活靈動，這都需要長期的修煉。我當時就卡在手那兒，做一雙手不行，又做一雙，一堆小手快堆成小山了。」父親看到後便讓他先停下，去別處換換心情。有時候家裡來客人，父親還會悄悄跟朋友打好招呼，讓他們去找郎佳子彧要一個麵人，讓兒子有成就感。2008年，「麵人郎」被列入國家級非物質文化遺產的時候，13歲的郎佳子彧已經將這門技藝掌握得非常嫻熟，3年後便成為北京民間藝術家協會的準會員。郎佳子彧創作出很多別出心裁的作品。他結合時下熱點創作，熱播電視劇、動漫及社會熱點事件，都成了他的創作素材。受「山海經」中「南祝融，獸身人面，乘兩龍」的啟發，他耗時兩個月創造出一個全身赤紅、粉龍盤繞的「火神祝融」。 2021年3月，為致敬女醫護人員，郎佳子彧創作了作品「巾幗」，一半是楊門女將穆桂英，一半是穿著白大褂的醫護人員，傳統與現代融合，表達對女性的敬意。近幾年，郎佳子彧還把很多精力放在推廣「麵人郎」技藝和非遺文化上。在視頻中，不同顏色的麵團在他手中變為哪吒、火神祝融等形象，吸引了更多年輕人關注。

春節前加嚴控管禁收寄煙花爆竹
大陸新聞中心／綜合報導/聯合報
大陸國家郵政局官方網站14日消息，大陸國家郵政局發出通知，要求進一步加強煙花爆竹等易燃易爆物品寄遞管控工作，不得為生產和銷售煙花爆竹等易燃易爆物品的客戶提供寄遞服務。中新社報導，春節臨近，尤其一些地區煙花爆竹燃放管控政策調整，煙花爆竹生產運輸銷售需求集中。通知表示，各地郵政管理部門、各企業要嚴防不法分子利用寄遞管道實施違法犯罪行為，嚴防禁寄物品流入寄遞管道導致重大寄遞安全事件。　通知要求，堅決執行實名收寄、收寄驗視、過機安檢三項制度，強化對煙花爆竹、玩具類煙花、冷光煙花、鋼絲棉煙花等易燃易爆物品的檢查防控；強化一線從業人員安全教育培訓，特別是加大湖南、江西等煙花爆竹生產銷售集中地安全管控力度，不得為生產和銷售煙花爆竹等易燃易爆物品的客戶提供寄遞服務。　　當日大陸國家郵政局副局長廖進榮調研督導歲末年初郵政快遞業安全生產工作時表示，要嚴格落實寄遞安全三項制度，嚴禁收寄煙花爆竹、危化品等違禁物品。廖進榮在河北廊坊的圓通、京東、申通轉運中心和廣陽郵政支局、第三大街順豐速運網點調研督導時，檢查了「傳送帶堵縫」「人車分流」作業場地管理、寄遞安全三項制度執行、隱私面單應用、安檢台帳等，現場觀看京東消防救援車輛裝備展示，查看企業智能安檢、矩陣分揀、交叉帶自動化設備、卸貨口安全硬隔離裝置、分揀台安全防護網等。

春運首周運量恢復疫前8成
記者賴錦宏、陳言喬／綜合報導/聯合報
一月七日至十三日是大陸春運首周，大陸國內民航實際執行客運航班量連續七天上升，已達七萬班次以上，日均客運航班量破萬班次。大陸國內客運航班量同比二○二二年春運首周增長百分之十二，已恢復至疫情前同期八成以上水準。此外，停運三年的香港與中國大陸高鐵昨復駛，香港出發的首班列車於七時三分由高鐵西九龍站駛往深圳北站；從深圳開往香港的首班列車則於五時四十六分出發。香港與大陸高鐵復駛，象徵兩地全面通關。不過，復運初期每天來往兩地各有五千名額限制；兩地往來仍要提供四十八小時核酸陰性證明。據瀟湘晨報，大陸春運第二天（一月八日），大陸國內客運航班量時隔近五個月再次破萬班次；春運第七天（一月十三日），大陸國內客運航班量已升至一點一萬班次以上。

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