2023年2月5日 星期日

麻雀噪音擾民 公總移除苗栗93棵黑板樹


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2023/02/06 第5362期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
桃園新聞 虎頭山步道、中庄吊橋 年後滿地髒亂
新竹新聞 新竹-機場1250線 業者暫不增班
竹縣推原民多元產業 獲前瞻補助
苗栗新聞 苗栗93棵黑板樹 麻雀噪音擾民 公總移除
 
虎頭山步道、中庄吊橋 年後滿地髒亂
記者朱冠諭/桃園報導聯合報
國人習慣年節走春,但公德心仍有加強空間。「桃園後花園」虎頭山公園步道近日被發現滿地髒亂,引發熱議,大溪區新景點中庄吊橋的垃圾四處飄散,也有民眾反映找不到垃圾桶和公廁,市府研擬增加垃圾桶、公廁和監視器,並加強指示牌,盼提升遊憩環境品質。

近日有民眾發現,虎頭山公園步道旁被丟棄許多用過衛生紙,網友也批評,山路中凡是女性可以小便的地方都看見衛生紙蹤跡;市府風景管理處長廖育儀表示,無法得知衛生紙來源,不過清潔人員的確發現,不少人看準步道隱密處人煙少就偷倒垃圾,以及隨地丟擲雞頭和米飯餵狗。

也有上山走春的民眾發現,許多步道因缺乏垃圾桶或公廁,難免遭殃;議員林政賢表示,遊客臨時找不到廁所,沿途垃圾桶又少,髒亂很難避免,建議短期改善可增加垃圾桶數量,長期便應盤點步道距離,設置足夠公廁。

議員陳治文則說,1月剛啟用的中庄吊橋,由於在戶外,加上遊客對公廁位置仍不熟悉,年假期間隨意棄置的垃圾量相當可觀,近期風大,還可見塑膠袋等垃圾在空中飛揚,市府應對遊客加強宣導,也可增加指示牌,方便遊客找公廁。

風管處長廖育儀表示,整體而言桃園市風景區的垃圾桶數量充足,只要人潮聚集處就有,但是還是有民眾會亂丟,風管處將研擬在適當地點增設垃圾桶、公廁和監視器,方便民眾也嚇阻偷倒者。

廖育儀表示,以虎頭山公園步道來說,市府已規畫在虎尾寮附近增設一處公廁,預計今年7月完工,由於步道周圍仍有許多私人土地,風管處也會持續和地主溝通,盼能增設更多廁所。

管理中庄吊橋的水務局也承諾,會增設公廁指示牌,並協調清潔人員加強維護整潔。

廖育儀提醒,在公園亂丟垃圾可依桃園市公園管理自治條例裁罰500元以上5000元以下罰鍰;若在風景特定區範圍內,可依觀光發展條例處5000元以上10萬元以下罰鍰。

新竹-機場1250線 業者暫不增班
記者張裕珍/新竹報導聯合報
日豪客運「新竹-桃園國際機場」1250路線因載客量個位數,目前仍處減班狀態。圖/業者提供
日豪客運3年前經營新竹市直達桃園機場的國道客運1250線,剛上路就碰上疫情被迫減班,每天只剩來回4班次,去年底國門重啟至今仍未增班,不少旅客失望,但業者透露,已慘虧3千萬元,目前班次載客量只從1人增至3人,是否增班將滾動檢討。

竹市過去長期沒有直達機場的國道客運路線,市民如果要出國,大眾運輸只能透過台鐵、高鐵或客運多段轉乘,拉行李奔波不便。前市府努力向交通部爭取,2019年催生「新竹-桃園國際機場」1250線,隔年2月正式上路。

1250線主打「24小時不打烊、更省錢、無障礙」3大特色,單趟票價150元、車程40分鐘。原24小時營運,每小時都從新竹發車,但路線開通沒多久就碰上疫情攪局,大幅減班至今。

不少民眾相當失望,認為國門已重啟,班次實在少得可憐,目前班次不符需求「想搭也搭不到」。李姓市民說,改叫機場接駁,雖有多人攤平費用,來回車錢還是花了800元。

日豪客運總經理林近越說,疫情爆發前平均每班車可坐15人,無奈還在養路線就碰上長達3年疫情,只好減班因應減少虧損,國門重啟後,每班載客量仍是個位數,「從1個客人增加到2到3個客人」。

林近越坦言「發車時刻打不到點」可能是因素,目前班次以服務機場通勤的旅客為主,司機員也不好找,將會同步評估人力、成本等因素。

交通部公路總局台北區監理所運輸管理科長林守信說,雖然國境開放,民眾仍對搭乘大眾運輸有疑慮或搭車習慣改變,導致載客量尚無起色。

竹縣推原民多元產業 獲前瞻補助
記者巫鴻瑋/新竹報導聯合報
WAH!幾散竹東是竹縣首座原住民產業展銷中心,今年獲原民會補助1700萬元促進原民產業發展。圖/縣府提供
新竹縣政府今年提出優化原住民族通路經營平台計畫及部落產業升級計畫,爭取前瞻基礎建設預算,推動原住民族多元產業2.0,其中4案獲得原民會的補助近億元,議員張益生指出,地方必然要把握機會,但是如何執行相關計畫案十分地重要,不能只是淪為消耗預算的手段。

縣府表示,獲得補助的4案分別是WAH!幾散竹東112年推動計畫案、新竹縣原風325產業加速計畫案、尖石鄉茶產業發展計畫案及五峰鄉部落生態旅遊帶建立計畫案,主要希望藉此提升部落經濟、振興地方產業及扶植創業人才。

新竹縣議員張益生表示,以五峰推出的部落生態旅遊帶建立計畫案來說,他將與部落合作,盤點、串聯原鄉的觀光景點,尤其各露營區、張學良故居及八仙瀑布等,同時要建立原鄉旅遊品牌,加強對外推廣,讓全台灣、甚至國際旅客知道竹縣原鄉旅遊地帶。

張益生指出,因地方少有大筆預算可對地方產業進行發展,如今獲得中央預算支持,地方必然要把握機會,但如何執行相關計畫案十分重要,不能只是淪為消耗預算的手段。

尖石鄉茶產業發展計畫案,盼擴大鄉內大霸青茶及尖石紅茶產業種植面積與產值,提升茶農的產業技術與茶葉品質,打造北部新茶鄉願景。

WAH!幾散竹東112年推動計畫案,目標穩固原鄉產業發展及創業人才扶植,並規畫20場次人才培育講座、特色商業模式發展、產業輔導及青年培訓成果。

新竹縣原風325(山樂舞)產業加速計畫案,將改善WAH!幾散竹東展演廳的各項設備,打造更優質的聲光效果,並且成立原民經紀公司,辦理更多元的音樂展演。

苗栗93棵黑板樹 麻雀噪音擾民 公總移除
記者范榮達/苗栗報導聯合報
台6線苗栗縣公館鄉玉谷村路段分隔島93棵黑板樹,最近施工移除。記者范榮達/攝影
台6線苗栗縣公館鄉玉谷村路段分隔島93棵黑板樹,棲息的麻雀每天清晨、傍晚噪音轟炸,加上排泄物的汙染,居民長期苦不堪言,公路總局最近花了1300萬元啟動移樹,一勞永逸解決鳥害的問題,也移除爭議的樹種。

台6線18公里752公尺至19公里627公尺玉谷村路段,種植93棵黑板樹2、30年,樹高約4層樓12公尺,成了沿途居民噩夢;邱焰堂住家就在台6線旁,他說,黑板樹上棲息成千上萬麻雀,每天清晨4點到5點半、下午5點到晚上7點,麻雀啼叫兩波噪音轟炸,排泄物汙染路面,用路人還要擔心遭「空襲」。

此外,黑板樹秋冬大量樹葉掉落,每年11月、12月開花腐敗酸味及花粉飄散,都造成居民不舒服,甚或發生過敏症狀,而且枝幹容易斷折,颱風等風大時來也有潛在的危險,幾乎百害而無一利。

公路總局第二區養護工程處指出,去年曾2度邀請樹木專家評估,因黑板樹屬爭議樹種,且有竄根影響道路設施及用路人安全等問題,建議移除,最近開始修剪枝葉,工期預計至8月13日,將來分隔島不再種植喬木,將改種灌木白色花系列的日本女貞。

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