 | | | |  | | | | | | | |  | 50萬人到郵局領6千 多熟齡 | 記者周彥妤／台北報導聯合報 | 全民普發現金六千元，中華郵政昨起開放臨櫃領現，首周採身分證字號尾數分流發放，並先開放單數領現，北部多間郵局出現以熟齡者為主的排隊人潮，直呼就是喜歡六千元「握在手上」的感覺。截止昨晚七時，至郵局領取人數破五十萬人，今則開放尾數雙號者領現。 中華郵政昨開放郵局臨櫃領現，自昨日起至廿二日，規畫身分證字號尾數分流，單數在周一、周三、周五，雙數在周二、周四與周六，年滿六十五歲、身心障礙者免受分流限制，優先辦理。 昨天郵局營業時間一到，北部多間郵局湧入熟齡長者為主的民眾。 六十三歲張女士受訪時表示，子女雖有提醒她不必到場，可用ＡＴＭ領取等其他管道，但她除了打發時間，也喜歡六千元「握在手上」，感覺「很實在」，才特別到郵局櫃檯領現，感覺實在。 中華郵政發言人楊素珠表示，昨日部分郵局雖略有人潮，已啟動簡易快速窗口或專辦櫃檯，今天則開放身分證字號尾數雙數者領現；中華郵政提醒，郵局開放領現從四月十七日至十月卅一日，可多加利用「行動郵局」Ａｐｐ，查詢鄰近郵局及查看該局等候人數。 | 交通部：客運電動化 已達1,190輛 | 記者楊文琪／台北報導經濟日報 | 推動客運車輛電動化，交通部計畫於2030年汰換全台上萬輛客運車輛，交通部表示，目前有1,190輛已完成電動化，核定進行電動化的有700多輛，主要是推動電動車國產化計畫，可扶植國內相關產業。 交通部路政司長林福山昨（17）日表示，交通部於2010年開始進行，但當時電動化的技術尚不成熟，進度較慢，近幾年技術漸趨成熟，故擬訂試辦期、推廣期和普及期等三個階段進行。 交通部規劃，2030市區公車全面電動化、2050淨零排放的目標來臨，交通部訂定了2025年、35%市區公車電動化的短期目標，今年起交通部會大力推廣及補助電動大客車。 交通部指出，目前國內有華德動能（車王電子子公司）和承運汽車（國光客運集團子公司）已投入生產電動車市場，希望透過電動大客車示範計畫，鼓勵更多國內自主設計開發製造，及國外業者願意在台投資設廠生產的電動大客車業者，投入公共運輸服務，以累積電動大客車車隊營運經驗值與回饋建立營運導入模式，並持續提升我國電動大客車產業市場競爭力。 | 泰山董事酬金大躍進 攀上第11 | 記者蔡靜紋／台北報導經濟日報 | 上市櫃公司董事酬金前十大向來是電子業、金融業天下，2022年罕見出現統一以2,362萬元晉升第十大，另一受到關注的是泰山（1218）每位董事平均酬金以約2,325萬元大躍進至第11名，主因處分全家超商股票帶動獲利提升。法人表示，泰山大股東龍邦先前提出呼籲全體股東在6月股東會一起抵制董事長自肥議案，不排除泰山董事酬金在股東會進入攻防戰。 此外，先前有立委呼籲應該訂定「董事／員工薪酬比」合理上限，讓員工分享公司經營成果，但股東更關注的是公司經營虧損或獲利衰退，董事酬金卻逆勢增加的董事名單。根據公開資訊觀測站顯示，2022年稅後損益與董事酬金逆向變動的上市公司有九家，分別是力麗、榮成、國揚、皇昌、潤泰全、台耀、悅城、友勁、華冠，上櫃公司有六家，分別是瓦城、晟德、九豪、倚強科、瑞基、網家。 | 國發會通過汰換計畫 電動大客車最高補助370萬 | 記者葉卉軒／台北報導經濟日報 | 國發會昨（17）日召開委員會議，通過「2030年客運車輛電動化推動計畫（2024年至2030年）草案」，汰換全台12,170輛公車、大客車。購車平均每輛補助333.8萬元為基準，每輛最高補助370萬元，提高業者汰換誘因，並導入國產化，擴大產業能量，將投入643億元。 國發會表示，全案陳報行政院核定，貫徹2030年市區公車全面電動化的政策目標，引領未來公共運具朝2050淨零排放目標前進。此計畫總經費約643億元，補助客運業者汰換柴油大客車為電動大客車，並補助後續的營運及路網優化。 國發會表示，除了以補助買車提高業者汰換誘因外，鼓勵業者採用智慧電能管理系統（EMS）、規劃儲能設備等精進措施，後續營運還會以每輛160萬元的額度對市區公車及一般公路客運進行補助。 電動公車上路，電力穩定供應受關注，交通部公路總局副局長張舜清表示，目前各地方政府提報的計畫，有相關充電點的妥適規劃，台電承諾針對電網布設予以協助，政府推動運具電動化與淨零排碳時，交通部及經濟部都會持續關注相關產業用電需求。 國發會指出，截至今年2月，國內純電大客車掛牌數1,190輛，其中市區公車1,161輛，公路客運29輛。 |  | 董事酬金榜 國巨蟬聯第一 | 記者蔡靜紋、王奐敏／台北報導經濟日報 | 2022年上市櫃公司董事酬金擬議數昨（17）日出爐，國巨（2327）以8,766萬元連二年蟬聯平均每位董事酬金王寶座，而晶圓代工業受惠景氣強勁，台積電以7,439萬元由前一年第三名晉升至第二名，力積電由69名跳升至第七名；金融業因去年獲利受到防疫保單及投資市場虧損挑戰，中信金降至第三名，但金控業仍占前十名四席。 檢視上市公司2022年每位董事酬金前十大，由國巨拿下冠軍，其次為台積電，第三為中信金的6,246萬元，再來是大立光以3,737萬元、從第十名爬升至第四名，第五名元大金2,830萬元，第六至第十名依序為開發金、力積電、台新金、光寶科、統一。 新進前十名排行榜的公司有力積電、光寶科、與統一，面板業受到景氣寒冬影響，友達、彩晶跌出榜外，而前一年的第六名和泰車掃到防疫保單颱風尾，也掉出榜單。以產業來看，金融業占四家最多，半導體有兩家，電子零組件、光電、電腦周邊、食品各一家。 若將董事酬金加計員工酬金，則台積電的平均每位董事及員工酬金首度突破1億元大關，達1億3,873萬元最多，較前一年的9,903萬元成長四成。台積電去年全年稅後純益1兆165.3億元，年成長達70.4%，每股純益（EPS）39.2元，連三年創下歷史新高，法人認為，董事酬金成長符合預期。 至於上櫃公司董事平均酬金前十高，超過千萬元僅三家，較前一年持平，由欣銓以1,356萬元排名第一，聖暉*1,201萬元，世界先進1,115萬元。以產業來看，半導體業最多，有六家，分別是欣銓、世界、中美晶、環球晶、力旺、譜瑞-KY。金融業則是全掉出前十名之外，較前一年減少四家；唯一傳產股上榜的則是航運業的中菲行。 以董事總酬金來看，超過1億元的上市公司有41家，國巨以7.88億元排名第一，其次為台積電7.43億元，中信金4.37億元排名第三。 | | 馬、印、泰平板玻璃 踩傾銷紅線 | 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 | 經濟部貿易調查委員會昨（17）日針對台灣區玻璃工業同業公會申請對自馬來西亞、印尼及泰國產製進口浮式平板玻璃課徵反傾銷稅申請案進行產業損害審議，認定自這三國的產製進口浮式平板玻璃對國內產業已造成損害。財政部在收到經濟部通知隔日起十天內，提交關稅稅率審議小組審議是否課徵反傾銷。 財政部去年5月受理台灣區玻璃公會反傾銷調查申請，貿調會去年7月進行產業損害初步調查，近期完成產業損害最終調查。 貿調會調查顯示，浮式平板玻璃進口量自2017年至2020年間大幅增加，增幅達231.3%，占總進口量之比率以及其於我國市場占有率均逐年增加。同期間我國浮式平板玻璃表面需求量小幅萎縮，涉案傾銷貨物價格逐年下降，且降價幅度分別達15.1%、19.3%及26.1%的情況下，台灣製產品也跟進殺價。 因減價幅度不及進口競爭商品的情況下，導致國產浮式平板玻璃產業生產量、內銷量、市場占有率、營業利益等經濟指標均大幅下降。後因為疫情影響，浮式平板玻璃進口因而減少，國產品價格方得以反映成本而調升，國內產業整體營運狀況始獲得改善。 | 無薪假家數、人數 雙增 | 記者江睿智／台北報導經濟日報 | 勞動部昨（17）日發布最新減班休息（俗稱無薪假）統計，目前有1,918家，1萬3,588人實施無薪假，較上期增151家，868人，多為小型旅行社、製造業；勞動部預估，下期整體無薪假仍會持續微幅增加。 勞動部勞動條件及就業平等司副司長王金蓉表示，這期增加較多的是製造業，增加27家、357人，多是較小規模實施。這期規模最大的是一家冶金、鍛造工廠，通報80多人，實施期間三個月，每月休息三到十天不等；該家去年10月到12月就曾實施過，本月因外銷訂單減少，再次實施。 勞動部統計指出，目前製造業有302家、6,061人實施無薪假。製造業四大業中，金屬機電工業仍是重災區，有3,098人實施無薪假，較上期增加302人。其次化學工業則有1,407人，較上期增加21人。 至於資訊電子業、民生工業則各有701人、855人實施無薪假，分別較上期增加28人及六人。 王金蓉分析，上期統計逢因月底季底效應，實施無薪假人數大減，製造業部分也大減2300多人；又因4月初適逢連假，不排除有些事業單位先恢復上班，再觀望、評估訂單情況，再和勞工協商要不要接續實施無薪假，因此預期未來兩周無薪假情勢有可能會微幅增加。 | |  | 印度俄羅斯加緊合作 討論締訂自由貿易協議 | 新德里17日綜合外電報導中央社 | 印度與俄羅斯的部長今天表示，兩國正在討論一份自由貿易協議。自從俄烏戰爭爆發以來，印俄之間商業往來變得更加繁忙，簽署自由貿易協議將進一步深化雙邊商業聯繫。 路透社報導，印度外交部長蘇杰生（SubrahmanyamJaishankar）在新德里舉行的一場活動中表示，印度政府已就一項貿易條約與俄羅斯達成「預先協議」。俄羅斯工業與貿易部部長曼特羅夫（Denis Manturov）則稱，這項條約將為雙邊投資帶來保證。 印度從未明確批評俄羅斯對烏克蘭的全面侵略，僅曾呼籲透過對話來和平解決衝突。 俄羅斯是印度國防裝備的傳統供應國，且在3月取代伊拉克成為印度最大的原油供應國。截至今年3月31日，印度自俄羅斯的進口額幾乎較一年前暴漲4倍，達到463億3000萬美元。 曼特羅夫在同一場活動的場邊告訴媒體記者，俄羅斯正尋求從印度進口更多機械，以改善雙邊貿易平衡。 他表示：「我們有必要在國產品當中找到印度能取代的利基市場。在民間計畫部分，我們有必要盡可能如制裁前一般廣泛合作。」 | 寶成砸近2.81億美元於印度設廠 創造2萬個就業機會 | 編譯陳律安／綜合外電經濟日報 | 台灣製鞋大廠寶成的子公司High Glory Footwear，將投資230.2億盧比（近2.81億美元）於印度的泰米爾納德邦設廠，可望在未來12年內，為當地創造約2萬個就業機會。 路透報導，寶成副總經理劉鴻志17日在與泰米爾納德邦邦長史特林的視訊會議中表示，這是該公司首次在印度投資，希望在當地還有更多的投資機會。台灣另一家製鞋大廠宏福實業也在近一年前與泰米爾納德邦簽約，預計投資100億盧比。 寶成為Nike、愛迪達、New Balance、Timberland等品牌代工，2022年度全球的出貨量逾2.72億雙鞋，比去年同期增加近14%。該公司已在孟加拉、柬埔寨、緬甸及越南設廠。 據路透報導，由於需求減緩，寶成已計劃在越南的胡志明廠裁減約6,000名人力。 蘋果供應商鴻海、和碩及璽合康，都擴大在泰米爾納德邦和印度的布局，以將產能移出中國大陸和台灣。 | | 政策奏效 美掀製造業投資潮 | 編譯劉忠勇／綜合外電經濟日報 | 美國國會去年通過大規模補貼措施以來，業者承諾投入美國製造業的投資已超過2,000億美元，在總統拜登政策推動下，美國正掀起新的產業革命。 根據英國金融時報（FT）彙整的數據，從去年8月至今，美國半導體和潔淨科技領域的投資金額，幾乎是2021年全年的兩倍，比起2019更是高達近20倍。 去年8月，美國的通膨削減法（IRA）生效，當中包含對潔淨科技3,690億美元的抵稅優惠，另一個同於8月通過的晶片法，也納入對半導體製造提供390億美元補助和製造方面240億美元的抵稅。這兩項措施的立意都在打破美國對中國大陸供應鏈的依賴。 據FT統計，2019年在這些領域投資逾10億美元的有四個案子，但2022年8月後暴增至31個。美國製造業承諾的投資以美國國內廠商為主，也有三分之一來自外國業者，其中，台灣、南韓和日本占大部分。其中台積電斥資400億美元設廠投資，創美國史上最大國外投資紀錄。 今年初以來，規劃的資本支出已超過400億美元，最近一個月來，亞洲知名企業LG、韓華和隆基綠能均宣布相關協議，使4月14日止投資總額達到了2,040億美元。 美國能源部長格蘭霍姆日前談到近來投資時表示，「目前可以看到，美國的投資形勢發生翻天覆地的變化」。 自從去年8月完成立法以來，至少價值1億美元的建廠案已超過75個，用於生產半導體、電動車、電池和再生能源零部件。根據分析，這些投資案可創造約82,000個就業機會。隨著美國政府對抵稅優惠提供更多指引，未來幾個月可望宣布更多建案。 | | 平價電動車時代 不遠了 | 編譯季晶晶／綜合外電經濟日報 | CNBC報導，起價在25,000至30,000美元（約台幣76.8萬至92.1萬元）的平價電動車，是已準備投入市場的眾多新電動車型之一，未來幾年預計市面上會有60多款新型平價電動車，供消費者選擇。 福斯已宣布的ID.2概念車，預估售價將低於25,000歐元；Fisker與鴻海合作生產、計劃明年推出的29,900美元PEAR跨界車；通用秋季也將發表雪佛蘭Equinox電動休旅車。Wedbush分析師艾弗斯預測，多數車廠都將在中型房車領域展開競爭，五年內全球銷量可能達到1,000萬輛。 目前最大的問題就是：這種價格能讓消費者找到什麼樣的車，他們會願意掏出錢嗎？ CFRA研究公司分析師內爾森表示，成本最低的電動車在兩次充電之間可能只有250英里的續航力，類似於售價大約2.8萬美元的日產Leaf，以及3萬美元左右的現代Kona。S&P Global Mobility研究部門副主任布林尼則認為，消費者還可能堅持，即使是平價電動車也要有車道偏離警示等安全功能。 在車廠方面，分析師認為，以特斯拉而言，要想降價到低於Model 3標準系列的41,990美元，關鍵在於新建或改造的工廠、更大的經濟規模，以及電池技術進步。 | 升息疑慮未消 歐股收盤互有漲跌 | 倫敦17日綜合外電報導中央社 | 投資人正在等待更多的企業財報出爐，並憂心各國央行可能會持續升息的時間比預期還久，歐洲股市今天收盤漲跌互見且變動不大。 倫敦FTSE 100指數小漲7.60點或0.10%，收7879.51點。 法蘭克福DAX指數小跌17.97點或0.11%，收15789.53點。 巴黎CAC 40指數下跌21.43點或0.28%，收7498.18點。 | 需求疲軟且通膨疑慮未消 國際油價下跌 | 紐約17日綜合外電報導中央社 | 受到原油需求疲軟跡象的影響，加上美元匯率走強和揮之不去的通膨疑慮也帶來壓力，國際油價今天呈現下挫。 紐約商品交易所西德州中級原油5月交割價下跌1.69美元，來到每桶80.83美元。 倫敦北海布倫特原油6月交割價下挫1.55美元，來到每桶84.76美元。 | |  | 義美家族跨足觀光 大鵬灣6月重啟 | 記者邱馨儀／台北報導經濟日報 | 大鵬灣賽車場在關閉三年後重新啟動，尚鵬汽車集團得標後，預計將在6月底重新啟動。業內指出，此舉將是義美家族、尚騰汽車跨入觀光事業的重要里程碑。 在性能車與電動車崛起下，賽道成為各家車廠印證性能的重要設施，尚鵬集團旗下有保時捷與Skoda兩品牌經銷商以及達勝專業汽車公關，大鵬灣重新啟動將改變目前全台僅麗寶一處賽車廠的局面，同時有機會改變大鵬灣的現況，在賽車之外加入休閒旅遊，成為另一處觀光重鎮。 尚騰董事長高易誼則是看好大鵬灣賽車場重新啟動之後，提供更多熱愛性能車的車主，可以在更安全的環境裡體驗賽車的樂趣，保障車主的安全，也希望提倡不要在道路上拚汽車的性能。 高易誼指出，大鵬灣賽車場重新啟用後，結合尚騰的車主活動與各品牌活動，預期賽車活動將更興盛，對台灣的性能車有正面效應。 | | 企業領取政府補助款 要稅 | 記者陳姿穎／台北報導經濟日報 | 中區國稅局表示，營利事業領取政府機關補助款，除了有特別規定例如因疫情取得補助款，其餘補助營利事業應列為取得年度收入，並依《所得稅法》規定，計算營利事業所得額課稅，如果漏報補助款收入，恐遭國稅局補稅處罰。 國稅局說明，政府為達成各項政策目的，對營利事業符合條件者會核發企業補助款，有特別免稅規定除外。例如：政府因應新冠肺炎疫情，依《嚴重特殊傳染性肺炎防治以及紓困振興特別條例》第9條之1規定，以及《傳染病防治法》第53條規定，營利事業自政府領取的各項補貼、補助、津貼、獎勵及補償，免納所得稅，才屬於真正實質免稅。 或是其他課稅規定，例如：接受政府購建折舊性固定資產，或增置擴充設備的專案計畫補助獎勵所取得的補助款，才能按所購建固定資產或增置擴充設備計提折舊的耐用年數，分年平均認列收入。 除了特殊條件或規定外，其餘營利事業領的補助，申報時應列為取得年度的收入。 中區國稅局舉例，甲公司2020年度營利事業所得稅結算申報案時，發現2020年度除了因新冠疫情領取到行政院紓困薪資補助款976萬餘元外，還領取經濟部中小企業處的創新研發計畫補助款62萬6,000元，兩筆補助款均帳列其他收入。 不過甲公司辦理結算申報時，誤以為政府補助款均為免稅收入，將全部補助款以帳外調整減列，導致短漏報研發計畫補助款收入62萬6,000元，國稅局核定補徵稅款，並依《所得稅法》第110條規定裁處罰鍰。 北區國稅局補充，近來政府為推動國內文創產業發展，積極提供各項經費補助，曾有A製片公司誤以為得到文化部補助款160萬元，免納所得稅，未將此筆補助款在申報營所稅時列入，遭國稅局補徵32萬元外，並裁處罰鍰19萬元。 官員提醒，營利事業因符合政府獎勵項目而取得的補助款，並非免稅，提醒在收到此類補助款時，應如實登帳並在取得年度列報相關收入，以免遭補稅及處罰。 | | 普發現金加持 餐飲、飯店業4月業績俏 | 記者黃淑惠／台北報導經濟日報 | 餐飲、飯店業者搶攻普發6,000元商機，晶華（2707）酒店也同步推出6,000元專案；王品集團、瓦城泰統集團及漢來美食都加碼6,000元方案。法人分析，清明節假期出門用餐、住宿人朝加上政府普發6,000元加持，各家餐飲及飯店業4月營收再看俏。 法人指出，餐飲及飯店業已經擺脫疫情影響，業績全面回升，再加上國際觀光客回流，今年不管是住房率、用餐，都會直線攀升，業績也有望同步成長，除4月營收可期外，更看好今年暑假的業績表現。 政發普發現金6,000元，晶華國際酒店集團旗下台北晶華、晶英以及捷絲旅等三個品牌、11間酒店亦聯手推出「政府發現金、全民遊晶華」住宿餐飲專案，提出多款以6,000元為消費單位的出遊以及美食方案，並加碼各式折扣優惠及入住禮遇，邀請全民共享政府紅利。 晶華、王品、瓦城泰統等三大集團都希望藉此累積更多會員，所以推出的各種雙倍優惠放大術都是鎖定「會員經濟」，送優惠吸引客人上門，還可以同步增加會員的雙贏策略。 王品集團旗下五大鍋物品牌3月已率先加發6,000千元，下載瘋美食App領取五品牌共6,000元振興禮金，發放總價值高達1.2億元。瓦城泰統集集結八大品牌祭出「瓦城驚喜六仟放大術」，攜手八大品牌再送6,866元。漢來美食推出下載並成為「來美食App」會員，就能到App上搶領總價值6,000元的品牌優惠券。 | | 台鐵百億開發案 添變數 | 記者楊文琪／台北報導經濟日報 | 台灣鐵路管理局積極多元發展「財源」，想以公辦都更方式開發車站周邊土地，近期推動三大開發案，最受矚目是台中國光客運都更案，原計畫吸引投資規模上看50億元，但央行連續升息，銀行貸款給建商的成數降低，有潛在投資人表示要先「看一下」。台鐵局擔心，政府打炒房措施恐卡住台鐵近百億元開發商機。 台鐵今（18）日將與彰化縣政府聯合舉行招商說明會，標的是員林車站都更開發招商案。該案全案基地面積2.7公頃，開發方式為設定地上權50年，徵求民業者投資興建及營運。 台鐵局指出，員林火車站周邊2.7公頃的土地，計畫以都市更新設定地上權50年方式，公開評選民間業者投資興建及營運，該基地可規劃作為地區商業中心、複合式購物商場、百貨、影城、宴會廳、商辦大樓及商旅，總開發樓地板面積可達1.5萬坪，投資金額約13億元，估約可創造23億元的長期開發效益。 台鐵局最近公告屏東車站周邊土地都更案，採取權利變換方式開發，投資金額約40億元，估約可創造23億元的長期開發效益，本月底將舉辦說明會，預定7月11日截止投件。 台鐵表示，近幾年因低利率、游資充裕及抗通膨等因素刺激下，國內房地產大漲，但去年美國帶頭升息，央行連五升以外，政府更祭出多項措施打炒房，房地產市場受到極大影響，台鐵局官員擔心，升息推高投資人成本，連銀行貸款給建商的成數也過去的六成降至五成以下，建商自有資金壓力頗大，恐會影響招商成果。 | | 壽險初年保費 Q1大減39% | 記者陳美君／台北報導經濟日報 | 金管會控管投資型保單，加上聯準會激烈升息衝擊美元保單銷售，令壽險業的業績欲振乏力。根據壽險公會統計，今年第1季，壽險業初年度保費收入合計1,642億元，較去年同期大減39.4%，其中又以投資型保單衰退幅度53.9%最為嚴重，傳統型保單則是年減25.9%。 壽險公會數據顯示，今年第1季，壽險業初年度保費收入合計1,642億元，年衰退39.4%，其中傳統型初年度保費為1,037億元，年減25.9%，投資型為605億元，年減53.9%。 據統計，包括國泰、富邦、南山、新光與中國人壽等五大壽險，3月初年度保費（FYP）合計超過400億元，且相較2月，各家公司都有兩位數以上的增長幅度，顯示主要壽險公司的業績已較今年1月與2月谷底回升。 壽險公會指出，今年首季初年度保費收入（加計負債）裡的各險別統計，壽險為1,120億元、占68.2%，較去年同期衰退25.8%；年金險397億元，占24.2%，較去年同期大減63.6%；傷害險占1.9%；健康險為5.7%，較去年同期增加9%。 若進一步細分，壽險傳統型保單的初年度保費為885億元，年減27%，投資型為234億元，年減20.9%。在年金險部分，傳統型初年度保費26億元，年減64.5%，投資型370億元，年減63.5%。 以各個通路業績來看，初年度保費收入中，壽險公司本身行銷體系762億元、占46.43%；銀行經代保代通路626億元、占38.17%；傳統保經代占15.41%。 若以險種資料來看，投資型保險銀行保經代通路與壽險公司的比率約為0.42：1，而傳統商品健康保險與傷害保險仍以壽險業自己銷售為主力。 壽險公會指出，今年首季壽險業保費收入合計5,416億元，較去年度6,686億元減少19%；其中初年度保費計1,642億元，較去年度2,712億元減少39.4%，續年度保費收入為3,773億元，較去年度3,973億元減少5%。 | | Q1刷卡額逼近兆元大關 創同期新高 | 記者廖珮君、楊筱筠／台北報導經濟日報 | 國境大解封，全民瘋旅遊，推升3月單月國人刷卡額衝到3,467億元，是首見3月刷破「3」字頭，累計前三月刷9,324億元，更一舉逼近兆元大關，單月和首季刷卡額年增率都有二成水準，同步創史上同期新高。 2022年全年國人刷卡額是3.49兆元、年增12%，2023年首季就快刷近兆元，市場預料，隨疫後海外消費回溫，國內外旅遊潮又大爆發，加上物價高漲進一步推升刷卡消費額，可望最快2023年、最晚2024年有機會挑戰4兆元大關。 民營銀行主管認為，隨電子支付場域增加（背後綁信用卡）、刷卡通路和繳稅費管道也增加，加上最關鍵的通膨高漲，三大利多都催生國人刷卡額，預估2023年刷卡額可望攀升到3.8至4兆元，最晚2024年就有機會衝破4兆元。 據各銀行陸續公告2023年3月刷卡數字，全台國人3月刷卡額3,466.6億元，年增23%，累計前三月刷9,324億元，年增19%，兩大數字都改寫史上同期新高紀錄。 銀行主管說，3月刷卡大噴發有三大主因，一、228連假消費款灌入3月刷卡額，二、國境解封後，全民瘋旅遊，國旅、海外等飯店住宿或機票等旅遊相關類別的刷卡額大幅成長，如4月連假出遊的旅遊款，都會在3月提前刷卡，三、3月一般都有刷卡保費入帳，三大利多推升刷卡額。 若以前五大發卡行來看，3月國泰世華銀仍以643.1億元，首季刷卡額1,644.5億元，拿下單月和首季刷卡王，年增都有約三成水準；中信銀3月刷581億元、首季刷1,535億元奪后冠，年增約近三成和25%。 玉山銀3月刷卡額419.5億元、年增13%，首季刷了1,193億元、年增10.7%，續居刷卡老三；北富銀雖3月單月以362億元奪下刷卡老四，但首季刷938億元，仍略遜於台新銀首季981億元，北富銀首季刷卡年增近兩成，成長動能高於台新銀。 今年牽動刷卡市場大排名者，將是2023年8月國泰世華銀最強量販卡COSTCO卡，將拱手讓給北富銀。 | |  | •10大生活守則幫助建立優良睡眠
一般醫師會先詳細詢問就診者的病史資料，找出可能的引發失眠原因。睡眠佔人生三分之一的時間，藥物在失眠的治療上非第一線選擇，可以透過以下十點建議，幫助自己建立良好的睡眠。
•人資篩選人著重點在哪？內行人曝：想找這2特質的人才
每個人在找工作時，通常會希望能讓人資留下好印象，為自己的求職之路加分，日前就有網友抱怨，每次履歷如果是由人資來審核的公司，自己就一定會被刷掉，如果是主管親自面試，錄取機會就很高，讓他疑惑「人資到底是怎麼面試人的？」 | | | | |
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