戴琪：台美貿易倡議有進展

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2023/04/27 第5593期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份   今日財經頭條 戴琪：台美貿易倡議有進展 政院：盼台美上半年簽BTA 兩岸旅遊團客解禁 卡關 兩岸旅遊團客解禁 業者盼政府先釋善意 我在美進口市占擴增 大陸祭貿易壁壘調查 台灣30%農產品受衝擊 經部：200座風機建置完成 離岸風電第三階段簽約維持5月17日 國際財經要聞 美第一共和銀行重燃銀行業疑慮 比特幣大漲8% 美房市觸底 華爾街振奮 歐盟數位法 首波監管19家 美第一共和銀擬變賣資產 避免遭FDIC接管 全球汽車銷售 電動車占二成 國際油價下跌 寫3月中旬以來最大跌幅 其他財經要聞 銀行電話行銷惹怨 金管會要管 標普：台灣長期信評AA+ 談遺囑官司 張國煒：大家都是一家人 車輛轉售他人 須辦過戶 聯華食火災效應 全台食品業列勞檢重點 星展、渣打 看好優質債 危害五金融設施 刑度加重   ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行   戴琪：台美貿易倡議有進展 國際中心／綜合外電經濟日報 美國貿易代表戴琪25日表示，美國正與台灣磋商台美21世紀貿易倡議，今年1月也已進行一輪談判，「我能說我們取得相當進展」，對目前進度感到「非常鼓舞」。她還透露，美國財政部正在研究美台避免雙重課稅議題。 戴琪在美國國務院「亞太媒體中心」舉行線上記者會，說明她日前訪問菲律賓與日本訪問的成果、及印太經濟架構（IPEF）進度，她被問到台美21世紀貿易倡議是否有助於台灣加入印太經濟架構、以及美台協商避免雙重課稅協議的可能性等問題。 戴琪未正面回覆台灣加入印太經濟架構的可能，但表示美台協商台美21世紀貿易倡議，今年1月已進行一輪談判，「我可以告訴你，我們取得相當進展，我對迄今為止在談判中取得的進展感到鼓舞」。 她說，台灣確實並非印太經濟架構協商成員，但美方希望確保與台灣的協商，能針對雙方的特殊夥伴與關係量身打造，因此非常重視與台灣的雙邊討論，並致力於貿易往來與貿易協商，希望透過合作使雙邊經濟更為強勁。 針對美台磋商避免雙重課稅協議的可能性，戴琪說，「稅收」或「課稅」是財政部的管轄權，須由財政部與財政部長葉倫處理，「所以我會轉達給財政部和財長葉倫，我會說，我確實知道他們正在研究這個議題，但我無從知悉他們的想法」。 去年6月1日啟動的台美21世紀貿易倡議，是美國貿易代表署2023年的重要工作項目。 倡議議題共12項，其中貿易便捷化、中小企業、反貪汙、良好法規，以及服務業國內規章已獲台美雙方共識。 政院：盼台美上半年簽BTA 記者余弦妙、翁至威／台北報導經濟日報 美國貿易代表戴琪26日談到「台美21世紀貿易倡議」時，表示對進度感到「非常鼓舞」、「取得相當進展」，對此，行政院經貿談判辦公室官員表示，目前相關進度在掌握中，仍以上半年能簽訂第一階段的BTA（雙邊貿易協定）為目標。 去年6月台美宣布啟動「台美21世紀貿易倡議」，雙方歷經多次視訊會議，以及去年11月和今年1月兩次會議，就關務管理及貿易便捷化、良好法制作業、服務業國內規章、反貪腐及中小企業等五項議題充分討論，現在也在進行最終文字的確認。 戴琪也透露美國財政部正在研議美台雙重課稅協議可能性。 知情人士表示，我國已與許多國家簽訂避免雙重課稅的協議，美國是我國重要投資國，站在政府立場當然希望可以促成簽署相關協議，不過雙重課稅協議和台美BTA是兩件不同事情。 財政部官員表示，一直以來，台灣積極透過各種場合向美方表達意願，接下來也將持續與外交部、經濟部共同努力。希望洽簽台美租稅協定，解決台商投資痛點。 財政部長莊翠雲先前就表示，會持續跨部會合作推動，拓展租稅協定網絡。 兩岸旅遊團客解禁 卡關 特派記者賴錦宏／北京26日電經濟日報 台灣旅遊界呼籲通過旅遊「小兩會」協商開放兩岸旅遊，大陸國台辦發言人朱鳳蓮指出，民進黨應完全地破除人為障礙，採取切實措施恢復兩岸雙向交流和正常往來；陸委會主委邱太三則表示，大陸至今未恢復陸客來台，關鍵在於「兩岸應同時開放」。從兩方表態看，在2024年1月大選之前，兩岸旅遊團客開放的機率不大。 朱鳳蓮昨（26）日表示，過去三年，台灣禁止大陸居民赴台、單方面關閉「小三通」、取消兩岸直航航點，禁止台灣旅行社展開赴大陸旅遊業務等一系列禁限措施，封堵兩岸旅遊發展。 今年年初以來，大陸採取一系列促進兩岸人員便利往來的措施，民進黨在開放「小三通」恢復部分和兩岸直航航點問題上有所鬆動，但希望盡快實現兩岸人員往來正常化，各領域交流常態化。 朱鳳蓮強調，民進黨應當完全地破除人為的障礙，採取切實措施恢復兩岸雙向交流和正常往來。 陸委會主委邱太三26日則立法院備詢時表示，開放陸客來台觀光，並非我單方面解禁即可促成，關鍵是兩岸同時做出開放，陸方至今仍未開放陸客來台自由行。陸委會我方並未禁止國人赴陸，但陸方於2019年7月31日無預警發布公告，以「當前兩岸關係」為由，同年8月1日起暫停陸客來台自由行，至今陸方仍未開放陸客來台自由行。 陸委會指出，中國大陸文旅部在2023年1月20日及3月10日公布兩批試點恢復全國旅行社及線上旅遊企業經營中國公民出境團隊旅遊和「機票+酒店」業務的名單，共計60個國家。在公告中，台灣均未被納入開放名單。 陸委會表示，有關疫後重新開放，雙方接待能量是否足夠及如何重啟，「均需雙方主管機關共同檢視，完備相關接待量能及安全管理配套措施，才能順利推動」。 陸委會還稱，針對陸團來台觀光，過去曾出現營運「一條龍」、陸客行蹤不明、從事與許可目的不符活動、旅遊品質不佳、積欠團費、逃漏稅等問題；陸客來台自由行亦曾發生行蹤不明、國安疑慮個案，「相關機關將持續進行檢視及相關管理整備工作，希望在開放陸客觀光後，可提供優質、安全的旅遊環境，並有助於國內旅遊產業的發展。」 兩岸旅遊團客解禁 業者盼政府先釋善意 記者余弦妙／台北報導經濟日報 疫情解封後，兩岸團客旅遊相互來往是否有進展，陸委會主委邱太三昨（26）日指出，疫後重新開放旅遊，需要雙方主管機關共同檢視，他表示，並非台灣單方面解禁即可促成，關鍵是「兩岸同時做出開放」，符合互惠互利原則，確保整體利益。 疫後兩岸航線陸續恢復，但兩岸旅遊進展緩慢。邱太三昨日在立院對「小三通常態化進程檢討、開放大陸觀光客來台及開放陸客金馬澎自由行」進行專題報告。 邱太三說，台灣並未禁止國人赴陸，但陸方2019年7月31日無預警公告，以「當前兩岸關係」為由，同年8月1日起暫停陸客來台自由行，現在也未開放。交通部常務次長祁文中說，台灣從來沒有禁止台灣人赴對岸自由行，團客開放要秉持平等互惠原則，大陸團客出團對很多國家開放，不過沒有台灣。 旅遊業者先前表示，台灣邊境與禁團令已解封近半年，但沒開放組團去大陸旅遊，國內有九成的旅行社都有大陸業務，期待台灣先開放赴大陸旅遊團觀光。 我在美進口市占擴增 記者翁至威／台北報導經濟日報 財政部昨（26）日發布統計專題指出，在美中貿易戰、地緣政治風險、供應鏈安全考量等三大因素下，台灣近年在美國進口市占率擴增，排名躍升，近兩年為美國第八大進口市場。 表現亮眼產品包含積體電路、螺釘螺栓、電動自行車。在積體電路方面，台灣高居美國第二大進口市場，僅次於馬來西亞，主要受惠於邏輯IC需求增加及記憶體市場挪移。 隱形冠軍螺釘螺栓在美進口市占持續穩居第一，市占率呈現增加趨勢，與排名居次的中國大陸拉開差距；電動自行車受惠於淨零排放趨勢，台灣在美進口市占率二成七，排名第二，僅次於大陸。 財政部表示，美國是台、日、韓、中的重要外銷市場，占出口比重約一至二成，美中兩強對峙與全球疫情牽動生產鏈布局，近五年台灣、南韓對美出口累計增幅各達一倍、六成，優於大陸、日本。 出口貨品結構方面，兩岸皆以資通與視聽產品為主力，我國電腦相關產品集中度明顯提高，日、韓以小客車為大宗。 大陸祭貿易壁壘調查 台灣30%農產品受衝擊 記者彭宣雅／台北報導經濟日報 中國大陸日前宣布就台灣對大陸貿易限制措施展開貿易壁壘調查，包含農產品、礦化工產品及紡織品等2,455項。農委會主委陳吉仲昨(26)日指出，受影響農產品項約占30％，台灣須有所準備。 □陳吉仲昨日接受網路節目訪問，他表示，2002年我國與大陸先後加入世界貿易組織（WTO），原本應該要跟每個會員國談判通過才加入，兩岸先後加入，變成我方針對中國大陸有2千多項產品因考慮到防檢疫及安全等因素而沒開放。 陳吉仲說，當時沒談，現在到了2023年要開始談，農委會盤點後，包括先前禁止大陸進口的830項農產品，評估因品項改變，與我方相關實際上約1,000多項農產品。 他還說，大陸這次是透過WTO通知我國，某種程度是在國際規則；要啟動調查程序，也一定需要我方提供資料，我方很樂意雙方坐下來談，最後提交報告。 經部：200座風機建置完成 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 台灣政府衝刺再生能源，經濟部昨（26）日於臉書宣布完成200座風機，昨日風力發電量達到1.2GW（10億瓦），相當於二、三部中型火力機組發電量，可供120萬戶家庭年用電，讓台灣海事工程、風電發展達到新的里程碑。 經濟部指出，200座風機併聯發電，把台灣海峽的自然風力，變成台灣人的電力，也是護國群山產業出口的綠電需求。昨日因風力強，風力發電量一度達到1.2GW。換算下，達二到三部中型火力機組發電量，讓火力發電廠降載，降低空氣汙染及碳排係數；發電量也超越一部核三機組的951MW（百萬瓦）。 經濟部解釋，受到疫情、俄烏戰爭、颱風等因素，全球風電建設都遇到衝擊，施工時也要克服種種困難。例如在大浪中操作機具、安裝基樁等各種作業，要經過精密的安排，但各工程團隊積極追進度，補上12座風機，讓風電成為產業出口、綠電需求的根基。 延伸閱讀 離岸風電第三階段簽約維持5/17 離岸風電第三階段簽約維持5月17日 記者鍾泓良／台北報導經濟日報 離岸風電第二階段風場陸續開發完畢，開始為電網發電。但去年底開標的第三階段第一期（3之1）區塊迄今尚未簽約，甚至有廠商希望順延至6月底。部分廠商擔憂，若3之1區塊簽約時間延後，恐影響到原訂今年底的第三階段第二期招商程序，進一步影響到2028年、2029年完工時間。 經濟部能源局昨（26）日說明，台灣離岸風電產業協會（TOWIA）代表部分業者反映希望簽約時間延後，好爭取更多時間與總部、銀行團溝通。但能源局會再評估反映狀況是個別廠商還是通案狀況，目前並未調整3之1區塊簽約時間，仍維持5月17日。 假設3之1簽約延後，是否影響到原訂今年底進行的離岸風電3之2的選商進度？能源局回覆，會希望3之1所有程序告一段落後，再啟動3之2選商程序；考量到廠商需要約半年備標期，經濟部仍維持年底招標，經過審核後於明年初開標。 離岸風電廠商透露，主要因此次行政契約公布時間較晚，再加上內文加入銀行團、總部及供應鏈難以接受的「懲罰性條款」，增加許多磋商時間，確實無法趕在5月中旬簽約，才透過TOWIA向政府要求簽約時間延至6月30日。 美第一共和銀行重燃銀行業疑慮 比特幣大漲8% 編譯洪啟原／綜合外電經濟日報 在3月全球銀行業震盪似已逐漸消退，金融業者和央行可暫時鬆一口氣之際，美國第一共和銀行（First Republic Bank）傳出上季存款餘額較前一季大幅縮水，再度引發投資人對美國銀行業健全程度的擔憂，拖累第一共和25日收盤股價腰斬，26日早盤續挫。然而，此消息帶動號稱去中心化的加密幣26日大漲，比特幣、乙太幣價格齊揚。 CNBC報導，根據加密幣市調機構Coin Metrics的報價，比特幣26日盤中陡升8%，報29,828.25美元。乙太幣也上漲6%，報1,957.02美元。相較下，第一共和銀行繼25日股價崩跌50%後，26日盤中續跌30%，兩日累計跌幅超過80%。 比特幣過去幾日都在平盤上下狹幅波動，與3月初價格跌到低谷時的情況類似，當時尚未爆發銀行業危機。但這個危機已成為推動比特幣今年來上漲的大功臣之一。 Bitwise資產管理公司投資長霍根說，現在第一共和銀行陷入困境，可能助攻加密幣再度上揚。他說：「加密幣往往在銀行深陷危機時上漲，目前看來銀行業危機可能尚未結束。」 彭博引述消息人士報導，股價未見止血的第一共和銀行，正考慮變賣500億至1,000億美元的長期證券和抵押貸款。此舉將有助於降低該銀行資產與負債的錯配（mismatch）。這家銀行可能向包含美國大型銀行在內的潛在買家提供認股權證或優先股，以鼓勵買家以高於市值的價格購入其資產。 美房市觸底 華爾街振奮 編譯陳苓／綜合外電經濟日報 最新數據顯示，美國房市過去一年的嚴重不景氣似乎準備告終，這讓華爾街燃起希望，相信美國或許能躲開衰退。 彭博資訊報導，美國房市不斷透露回春訊號，根據美國抵押貸款銀行家協會（MBA）26日公布的資料，儘管房貸利率漲抵6.55%，但截至21日的當周房貸申請件數是過去三周來第二次增加，相關指標上升4.6%，代表基本的房市需求已逐漸回穩；25日公布的新屋銷售，3月跳升至一年高點，銷量成長9.6%，換算成年率為68.3萬戶，先前九個月重摔26%的房屋建案，過去兩個月上揚6%。 就歷史而言，房市是廣泛商業周期的關鍵推手，低利率會推升房屋需求，從而拉高房價。高房價造就的「財富效應」會支撐消費開支。然而一旦聯準會（Fed）升息，一切會跟著反轉。如今Fed升息周期結束在望，房貸利率或許已見頂，開始促使重要的房市指標彈升。 摩根士丹利的首席美國經濟學家贊特納堅持，美國經濟將軟著陸，強調房市觸底或許能拯救經濟。她說，動工和購屋數據清楚表明房市正在築底。商業周期幾乎等同房市周期，這是能達成軟著陸的新證據。 歐盟數位法 首波監管19家 國際中心／綜合外電經濟日報 歐盟25日公布「數位服務法」第一波受監管的19家公司名單，點名臉書、亞馬遜等17家為「非常大型網路平台」及Google、微軟兩家為「非常大型搜尋引擎」，而這些被點名的企業需在四個月內遵循該法規定。 歐盟去年11月正式實施的「數位服務法」（DSA），旨在保護網路使用者不受仇恨言論、假訊息等傷害。這項法律認定為「非常大型網路平台」（VLOP）的標準是每月活躍用戶數4,500萬以上，歐盟執委會根據各企業在2月17日前提交的用戶數，點名17家平台符合此項標準。 這17家「非常大型網路平台」包括阿里巴巴國際版「速賣通」（AliExpress）、Amazon Store、AppStore、訂房網站Booking.com、臉書、Google旗下遊戲、地圖和購物三平台、臉書旗下的IG、LinkedIn、抖音海外版TikTok、推特、維基百科和Youtube等。 另依該法同樣標準被指名為「非常大型搜尋引擎」（VLOSE）者，則有微軟的Bing和Google搜尋等兩家公司。 美第一共和銀擬變賣資產 避免遭FDIC接管 編譯林聰毅／綜合外電經濟日報 知情人士透露，股價慘跌仍未見止血的第一共和銀行（First Republic Bank），正考慮出脫500億至1,000億美元的長期證券和抵押貸款。這家美國地區銀行存款大外逃所引發的銀行業動盪，已波及到債券市場，如今債市交易員已不再篤定認為聯準會（Fed）會再升息1碼（25個基點）。 彭博資訊引述知情人士報導，出售這些資產將有助於降低第一共和銀行資產與負債的錯配。該行可能向包括美國大型銀行在內的潛在買家提供認股權證或優先股，以鼓勵這些買家以高於市值的價格購入其資產。 知情人士說，第一共和銀行正努力支撐其資產負債表，以免遭到聯邦存款保險公司（FDIC）接管，並為未來可能的增資掃除障礙。這位人士還說，該行在轉型過程中可能需要美國政府協助，促成它與一些大銀行協商以穩定局面，畢竟這項作法的代價要比倒閉小很多。 根據第一共和銀行的最新財報，至3月底止的第1季存款僅剩1,045億美元，較去年底的1,765億美元大減約720億美元，減幅超過40%，若扣除摩根大通等大銀行存入的300億美元，第一共和銀行實際流失存款超過1,000億美元。這項利空25日衝擊該銀行股價崩跌近50%，26日早盤續跌18%。 第一共和銀行股價25日崩跌，拖累區域銀行股再度走低，KBW區域銀行股指數一度重挫4%，觸及今年新低。投資人湧入公債避險，推動美國公債價格飆升，短債殖利率走低，對利率政策敏感的2年期美國公債殖利率大跌逾18個基點。 根據彭博資訊報導，美國利率市場6月交換合約（swap）現在反映的基準利率，只比當前有效聯邦資金利率高出21個基點，這暗示在未來兩次聯準會的利率政策會議中，升息一次的機率約為五分之四。相形之下，本周稍早這個利率市場指標預期，聯準會在5月升息的機率近乎百分之百，6月也有可能再升息。 全球汽車銷售 電動車占二成 編譯葉亭均／綜合外電經濟日報 國際能源署（IEA）預測，今年全球銷售的汽車中，大約每五輛將有一輛是電動車。 根據IEA在26日公布的年度展望報告，受市場需求激增帶動，電動車將占今年全球汽車銷量的18%，比率遠高於2020年的僅4%，今年總銷量達1,400萬輛，包括純電動車與插電式油電車。 中國大陸占2022年所有電動車銷售的約三分之二，主要靠補貼計畫帶動，歐洲和美國則分居第二、三大市場，兩地也都提供電動車獎勵措施。 銷售「去碳化」車款是全球減少溫室氣體排放的一大重點，為達此目的而日趨嚴格的法規，已促使幾乎每家汽車大廠都鉅額投資於電動車、氫動力車等零碳排車款。這使得主要市場上的電動車車款持續擴大。去年市面上銷售的電動車超過500款，是五年前的逾兩倍。 IEA也上修全球電動車銷量展望，預期到2030年，全球銷售的汽車中35%將是電動車，高於一年前預估的25%；屆時，大陸、美國和歐洲銷售的車輛中，60%將是電動車。 IEA署長畢羅（Fatih Birol）表示：「內燃機引擎引領世界超過一個世紀，但電動車正在改變現況。」「因此，到2030年前，對石油的需求將每日減少500萬桶以上。」 國際油價下跌 寫3月中旬以來最大跌幅 紐約26日綜合外電報導中央社 國際油價今天受到股市拖累，創下自3月中旬銀行業危機以來最大跌幅，並且失去石油輸出國家組織與結盟油國（OPEC+）宣布減產以來取得的漲幅。 紐約商品交易所西德州中級原油6月交割價下跌2.77美元，來到每桶74.30美元。 布倫特原油6月交割價下跌3.08美元，來到每桶77.69美元。 銀行電話行銷惹怨 金管會要管 記者朱漢崙／台北報導聯合報 民眾三不五時就會接到銀行客戶來電詢問是否需要借款、理債，電話多到不勝其擾，為此金管會決定出手管秩序，前天邀集銀行公會信用卡委員會和多家銀行，協商限制電話行銷的方式。據指出，多家銀行希望金管會「不要一棒打死電話行銷」，因此未來傾向採取載明擬電話行銷的業務項目，包括信貸、房貸等，讓信用卡辦卡新戶能更明確的「照表操課」，表態是否接受該業務項目的電銷。 知情人士透露，民眾抱怨銀行電銷的客訴太多，讓金管會招架不住，首度出手管理銀行的「行內行銷」，由金管會銀行局長莊琇媛親自邀集業者開會討論，這也引發多家銀行的電銷部隊人心惶惶。 銀行的消金資深業務主管指出，民眾先前申辦信用卡時，需要勾選是否同意銀行將其個資作為行銷用途，但過去勾選的只有兩種，一種為是否同意給「第三方」行銷，另一種為是否同意給「集團內其他公司」行銷？ 所謂的第三方，舉凡非屬集團的壽產險公司、保經公司，甚至連購物台、保健食品公司等，都是銀行經常合作往來的對象；至於集團內其他公司則為金控子公司，如同一金控集團旗下的壽險、產險、投信、證券等。 而今金管會要對行內行銷「開刀」，恐衝擊銀行內部信用卡和房貸、信貸、數位金融等業務的綜合行銷和跨售成效。多家業者私下坦言，過去是限制銀行將客戶的資料和外部分享，現在則是連客戶的資料在內部共享都會受限。 不具名的銀行主管說，金管會在四月十日透過銀行公會發問卷給各銀行的信用卡部門，主要是要修改金管會訂定的「行內行銷」原則，兩周內匯整各銀行意見後，廿五日由莊琇媛出面召開會議，凝聚各銀行的共識。知情人士透露，金管會十日提出的「行內行銷」原則有四大要項，除了新客戶也包括舊客戶，要項包括，一、銀行必須設計特殊的欄位或選項，讓客戶自行選擇是否同意接受；二、字體、大小要鮮明，提醒客戶注意；三、舊客戶若不同意電銷，要立刻禁止且通報給各單位；四、電銷以外的其他方式（例如社群平台、電郵或簡訊通知）客戶若不願意，也要立刻停止行銷。 據了解，絕大多數的銀行對於上述的金管會新要求非常頭痛，因為「行內行銷」最有效的就是電銷，且多家大型銀行，尤其信用卡業務量名列前茅的業者，電銷部隊多則五、六百人，甚至更多，這些電銷部隊以信用卡辦卡作為接觸新客戶的前哨灘頭堡，由電銷人員打電話給信用卡客戶，詢問是否還需要包括信貸、房貸、財管商品，甚至數位帳戶的開戶等各類服務或金融商品，未來大幅受限造成多家擁有大批電銷部隊的大型銀行傷透腦筋。 標普：台灣長期信評AA+ 記者陳美君／台北報導經濟日報 中央銀行昨（26）日指出，國際信評公司S&P（標準普爾）發布今年我國主權信用評等報告，維持「長期」信用評等於「AA+」，展望穩定。 S&P認為，台灣對外淨資產部位強勁、財政狀況強健，以及央行貨幣政策極具彈性，在全球半導體產業不景氣帶來的經濟逆風下，將可支撐信用評等。儘管地緣政治緊張，對依賴出口的台灣經濟帶來風險，但不致影響具有競爭力的製造業之長期成長。 央行表示，該報告認為，台灣金融體系流動性充裕，央行貨幣管理健全，使通膨率低且穩定。此外，相對具有彈性的新台幣匯率及外匯交易順暢，有助舒緩經濟及金融的衝擊。 S&P亦指出，儘管面臨供應鏈瓶頸，但因政府實施平穩電價等措施，使通膨受控；因此，相較於區域多數央行，過去一年以來我國央行升息步調較為漸進、溫和。 談遺囑官司 張國煒：大家都是一家人 記者彭慧明／台北報導經濟日報 國內航空公司競爭美西線，星宇航空（2646）昨（26）日首航洛杉磯，首航航班由董事長張國煒執飛。這是星宇開業以來第一條長程航線，北美線也是能否轉為獲利的重要關鍵。張國煒表示，美國線會繼續擴點，規劃每六至八個月就有新航點，年底將飛舊金山，北美是主力航線，也是星宇成立時訂定最重要的計畫。 針對日前的遺囑官司勝訴，張國煒說，「沒什麼特別看法，大家都是一家人，一切交由律師處理。」 星宇昨天在興櫃爆出1萬8,604張大量，較前一天多出上萬張，股價大漲7.02%，最高站上34.45元，最後收34.15元，是一個半月來高價。 張國煒表示，星宇計畫掛牌上市，受限持股七成規定，他不會再增資，也會調整股權。投資項目還有模擬機、維修廠、免稅品購物等，他坦言，星宇一開始時受到抵制，很多事情要自己來，花了很多資源，但沒有什麼「錢坑」之說。 星宇執行長翟健華指出，首航洛杉磯後，將進一步擴大航網，迎接亞洲與美國的轉機市場，將繼續開闢北美其他航點。 北美航線是國內航空業者兵家必爭之地，長榮、華航有多條航線與航班。 車輛轉售他人 須辦過戶 記者陳姿穎／台北報導經濟日報 台中市政府地方稅務局表示，日前民眾林先生來電詢問，去年將車輛轉賣給親戚，但還是一直收到稅單及罰單，該如何處理。 稅務局官員表示，車輛轉售他人，應向監理機關辦理過戶登記，如未完成過戶登記，即使買賣雙方簽立讓渡書，完成交車付款手續，稅捐稽徵機關仍會依據監理機關的車籍資料向原車主課徵使用牌照稅。 台中市地方稅務局說明，民眾常以為買賣車輛，只要買方付款、賣方交車，買賣手續即完成，但實務上常發生買賣雙方沒有向監理機關辦理過戶的情形，雖然原車主已交車，但使用牌照稅仍會向原車主課徵，日後如果有違反使用牌照稅法規定應處罰鍰的情事時，仍會以原車主為處罰對象。 因此，提醒民眾，使用牌照稅是以監理機關的車籍資料為課稅依據，車輛買賣務必和買方一同前往監理機關，辦理過戶手續確保自己的權益，以免日後收到新車主違規的罰單。 聯華食火災效應 全台食品業列勞檢重點 記者江睿智／台北報導經濟日報 聯華食品（1231）彰化廠25日發生火災導致勞工傷亡，遭勒令停工。勞動部職業安全衛生署昨（26）日表示，本周內針對聯華食品全台各廠進行檢查。因這次工安事件，今年全台食品業將列為勞動檢查的重點。 歷年來勞動部勞檢重點多半放在高風險產業，如營造業、公共工程、化工業等，食品業工安風險列為「一般」，往年採抽樣勞檢；但聯華食品火災被列為嚴重工安事件，官員表示，全台食品業今年將列為勞動檢查的重點，規畫勞檢場次將會大增。 針對聯華食品工安事件後續，職業安全衛生署職業安全組長朱文勇表示，本周對聯華食品各廠進行職業安全衛生相關檢查，包含基隆、中壢、桃園、嘉義等廠區，主要是檢查設備是否安全。 朱文勇表示，火災鑑識完成後，勞動部將視相關規定進行裁罰。若違反「職業安全衛生法」第6條第1項規定，雇主未對防止爆炸性或發火性等物質引起之危害、防止火災等引起之危害，最高可開罰30萬元。 星展、渣打 看好優質債 記者李秉豪／台北報導經濟日報 星展銀行及渣打銀行近日分別公開對全球經濟後市的展望，對大陸短期內經濟復甦值得期待，而美國、歐元區可能都迎向今年最後一次升息，市場預測美國將會在第3季降息，經濟減速的副作用雖讓歐美股市展望弱於亞洲股市，但也讓市場看好債市。 星展銀行以「撥雲見日」形容今年接下來的經濟走勢，並表示目前是一個適合將手邊閒置金流投入市場的時機，星展銀行指出，後續值得重點關注亞洲股市及全球債市。 渣打銀行東北亞首席經濟師丁爽表示，中國整體經濟整體可用「溫和反彈」來概括，短期而言，退出清零政策及房地產政策的轉變都是利多消息，在短期有一定幫助，但去年受到美元利率上升，大陸債券市場出現資本流出，承受一定壓力，不過整體而言，大陸經濟今年會持續成長，預期GDP會以每月5%以上的速度增長。 而外需方面，丁爽表示，大陸從去年第4季出現負增長，整體貿易進出口皆下降，不過仍是貿易順差，出口表現目前依舊優於進口表現，貿易型態方面，相較過去數據而言，對俄羅斯及東南亞的出口成長，對歐美則呈現負增長，產品也轉以電動汽車為主要出口品，都是在對中國市場投資時，應注意的幾個重點。 歐美近期在金融業危機下，雖稍稍放緩升息步伐，但整體仍維持高利率，星展銀行報告指出，雖然美國公債殖利率反應了可預見前景變差，但信貸和股票市場卻沒有反應類以的悲觀情緒，因此在這個時間段，投資人可以增加布局優質股債。 針對歐美經濟前景，丁爽表示，歐美已出現經濟減速的狀況，通膨也隨之減速，雖然勞動市場仍然強勁，但需求已可見減少，核心通膨中的服務一項可預期下降，衡量經濟減速影響，預期美國後年經濟年增長率將低於1%，星展銀行也調降評等至「中等」。 危害五金融設施 刑度加重 記者廖珮君／台北報導經濟日報 金管會擬修《銀行法》、《證交法》和《期交法》三大法案，拉高他人破壞、侵害、危害五大金融關鍵基礎設施的刑度，從目前普通刑法僅處三年以下有期徒刑，提高到七年得併科500萬元罰金，若有意圖危害國家安全者，還可加重到十年併科5,000萬元罰金，加重刑責、以達到嚇阻效果。這五大金融關鍵基礎設施是財金公司、證交所、櫃買中心、集保中心、期交所。 金管會官員說，這五大金融關鍵基礎措施若無法正常運作，將嚴重影響金融、證券交易市場穩定及期貨市場秩序，目前普通刑法不足以達到防護和嚇阻目的，因此需在各業別的作用法中，再明定刑事處罰規定，以提高刑罰做制裁手段。 這是由行政院邀集相關部會，歷經十次會議擬聚修法共識，由經濟部、金管會等八大部會共擬具22項強化關鍵基礎設施保護法，以防杜危害行為發生。 金管會主委黃天牧今（27）日將率一級主管赴財委會對這三大金融法案做審議報告。根據修法架構，將區分實體及虛擬行為態樣，不論哪種危害態樣，一律明定處一年以上、七年以下有期徒刑得併科500萬以下罰金，均較目前普通刑法僅三年以下有期徒刑還重。 實體破壞行為，包括歹徒以竊取、毀壞或其 他非法方法為實體破壞行為，造成核心資通系統設備功能無法正常運作者，如歹徒闖入財金公司破壞該公司相關資通訊設備等行為。 虛擬侵害是以惡意軟體、阻斷服務攻擊、社交工程等資安攻擊方式，無故入侵、干擾核心資通系統電腦或相關設備，或無故取得、刪除或變更電磁紀錄，危害核心資通系統功能正常運作者。 若進一步有意圖危害國安，可加重處三年以上、十年以下有期徒刑併科5,000萬元以下罰金；若行為人造成損及金融市場穩定，還可以再加重二分之一刑責。 •細胞可以永生不滅嗎？對抗衰老有撇步 過去幾年來，諸如日本沖繩，哥斯大黎加尼科亞半島和義大利薩丁尼亞半島等有很多百歲人瑞，一直都被探討長壽的原因，是最被關注的重點：飲食、生活方式、運動習慣及居家環境，都被廣泛討論，以下針對最近研究文獻、相關調查及最近抗衰老新發現，做綜合整理與讀者分享。 •人才永續 重視規劃員工退休教育 歷時近三年的新冠疫情逐步受到控制與緩解，回顧當時因為疫情爆發，就業環境丕變，打亂許多人職涯及退休規畫，甚至失業或被迫退休，但也凸顯「財務韌性」的重要，加上政府勞退保障不足的狀況下，勞工及企業在退休議題上都須超前部署，才能為退休生活及企業永續經營做好準備。

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