| 2020年，航運業彷彿身陷兩個世界，一端是航空、散裝航運，因疫情受創；另一端是貨櫃航運因塞港，上演大賺驚奇。慘澹九年的遠洋貨櫃雙雄——陽明、長榮，也都在去年鹹魚翻生，成為台股的護國艦隊。 「我們2020年營收達到2070億元，這是長榮歷史高點！」4月初的法說會，長榮海運總經理謝惠全神情自豪地表示。很難想像，向來乏人問津的海運法說，如今台下座無虛席、不少人還得席地而坐。更重要是，這天謝惠全口中的每個數字，都刷歷史新高。 從獲利來看，長榮2011∼2019年累計虧損67億，但光2020年就一口氣賺了244億、寫下稅後淨利新高，毛利率也破天荒直達22％。而運價指標、上海出口集裝箱運價指數（SCFI），更從2020年4月低點的816點，一路飆到12月的2783點。
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