陸消費市場回暖 邁入復甦階段

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2023/04/14 第5401期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 編輯小語 陸消費市場回暖 邁入復甦階段 一帶一路受阻 中企入股漢堡港 德將重審 首季兩岸貿易大衰退 減幅達26.5% 北京237項改革 優化營商環境 滬工程投資437億 增長9% 為車市注入活力 上海國際車展18日登場 湖南中東貨運航線首航 法國達飛公司大陸航線+1 巴黎全貨機飛抵廣州 ★ 台股重要指標：外資買賣超｜投信買賣超｜自營商買賣超｜融資增減排行｜融券增減排行 陸消費市場回暖 邁入復甦階段 大陸中心／綜合報導/聯合報 全球領先的消費者研究與零售監測公司尼爾森IQ13日發布的報告指出，隨著中國大陸疫情防控平穩轉段，各地消費提振措施陸續出台，中國消費市場逐漸回暖，邁入復甦進程。 中新社報導，尼爾森IQ發布的「2023年中國零售市場復甦展望」顯示，2023年起，中國大陸餐飲及重點企業銷售額呈現6.8％的增長，現代渠道主要零售商春節期間快消品銷售增長5.3％，體現出整體消費潛力巨大；中國消費者信心也在逐步回暖。 尼爾森IQ的分析認為，四大要素是決定消費復甦的關鍵。 首先，經濟發展恢復，提升消費者消費能力和消費意願是消費復甦的基本條件；其次，理解消費者在現實狀況下的消費心態、需求和行為是促進消費復甦的開端；再者，打造滿足消費者需求的消費場景是激發消費活力的土壤；最後，提供符合消費者期待與需求的產品及價格是促成交易的關鍵。 報告顯示，即使2022年中國零售市場受到多重挑戰，快消品類仍存在結構性的增長機會。在2022年，飲料、休閒零食、酒類、寵物食品及維生素的全渠道銷售對比前兩年均有增長。 展望今年中國消費市場發展態勢，尼爾森IQ中國區董事總經理宋燁認為，2023年中國經濟蓄勢待發，政府多措並舉大力提振消費信心，為消費復甦打下樂觀的基調。但多數消費者仍保持謹慎的消費態度，將「安全感」作為首要需求，且財務狀況不同的人群基於身心健康和財務安全有不同需求，消費行為也不盡相同。 因此尼爾森IQ指出，利用全渠道融合有針對性地打造多層次的購物場景、以產品創新賦能消費升級可進一步激發消費復甦整體活力。 一帶一路受阻 中企入股漢堡港 德將重審 國際中心／綜合報導/聯合報 德國經濟部十二日表示，德國聯邦資訊安全局（ＢＳＩ）將漢堡港列為「關鍵基礎設施」後，德國將重新評估是否允許中國大陸國有企業取得其中一處碼頭持股。 法新社報導，經營漢堡港的漢堡港口與物流公司（ＨＨＬＡ）在電郵聲明中說，漢堡港在「二○二三年初」被德國當局歸類為關鍵基礎設施，意味德國必須重新評估這筆交易，最終可能會予以禁止。 德國經濟部發言人表示：「既然先決條件改變了，我們正在研究這將對整體情勢產生何種影響。」他拒絕對評估結果多加揣測。 德國去年批准大陸航運巨頭中國遠洋海運集團（Cosco）收購漢堡港貨櫃碼頭至多百分之廿四點九股份，引發爭議。 德國總理蕭茲去年打算貫徹大陸這項投資計畫，引來強烈反彈。柏林當局去年十月達成協議，將中遠集團入股漢堡港托勒奧特貨櫃碼頭後持股率從百分之卅五減至低於百分之廿五，希望平息爭議同時讓陸資投資。 新的安全評估意義重大，因為即便是蕭茲盟友、漢堡市長茨恩雀爾等堅定支持這項交易的人士，如今也主張中方不應獲准使用關鍵基礎設施。 鑑於對大陸人權、中俄關係及台海緊張局勢升級的擔憂，德國一直在重新評估與大陸的經濟關係。 德國政府去年十一月以國家安全為由，決定阻止大陸企業對兩家德國晶片製造商潛在投資。德國也修正對外投資政策，對與大陸有業務往來的企業設定投資擔保上限，以期減少對北京依賴。 入股托勒奧特貨櫃碼頭是北京更廣泛戰略的一環，目的是控制對其覆蓋全球「一帶一路」倡議至關重要的基礎設施。中遠集團已持有荷蘭鹿特丹和比利時安特衛普這兩個歐洲最大港口的股份，並控制希臘雅典的彼里夫斯港，同時籌畫擴建德國西部的杜伊斯堡這個歐洲最大內陸港。 首季兩岸貿易大衰退 減幅達26.5% 記者陳政錄／台北報導/聯合報 大陸海關總署昨日公布的統計數據顯示，按美元計，大陸三月單月出口表現意外強勁，大幅成長百分之十四點八，進口雖仍年減百分之一點四，但仍優於預期。值得注意的是，相較於大陸整體貿易形勢，今年第一季，兩岸進出口貿易總額大幅衰退，年減達百分之廿六點五。 數據顯示，今年第一季大陸出口微增百分之零點五，進口衰退百分之七點一。但大陸對台出口卻下滑百分之廿二點一，進口更大跌百分之廿八，大陸對台灣累計貿易逆差約二八五點五億美元。 對此，中經院第一研究所助研究員王國臣坦言「並不意外」。他分析，一是全球資通訊產品市場萎縮、去庫存，二是美國對中國大陸的科技封鎖，衝擊美中台三角貿易，造成兩岸產業分工中最主要的資通訊產業鏈受挫，導致大陸對台進出口均呈下滑。 大陸國台辦近日頻頻抨擊蔡政府，在經濟上附和美國力推對大陸「脫鉤斷鏈」。今年首季兩岸貿易數據是否顯示，兩岸經濟正在「脫鉤斷鏈」？對此，王國臣認為，台灣不會主動和大陸脫鉤，但迫於美管制趨緊，「也很難不去配合」，連日本、荷蘭也是，長期下來產業鏈可能有結構性影響。 另一名長期從事兩岸貨貿，協助台商處理電子、汽車零組件物流的台商私下也坦言，去年上海封城後，外資包括台商逐漸產能外移，加上大陸疫後消費偏保守，整體市場要回暖「並不容易，也沒那麼快」。這也導致首季兩岸貨船上的工業品明顯變少，不論是從台灣出口零組件到大陸組裝後外銷，或大陸回銷半成品到台灣出成品再外銷，都不甚樂觀。 王國臣認為，大陸三月出口成長有點意外，但主要成長來自東協，並非美中、歐中關係和緩。大陸進口持續下跌，顯示疫後消費依舊不振，內需仍有隱憂，企業擴產意願低，後續恐有通貨緊縮風險。 大陸海關總署發言人呂大良解讀，大陸三月出口上升，主要來自太陽能產品、新能源汽車和鋰電池出貨量強勁，他也坦言大陸面臨的外部經濟情況依然嚴峻。 北京237項改革 優化營商環境 大陸中心／綜合報導/聯合報 北京近日公布「北京市全面優化營商環境助力企業高質量發展實施方案」，即「北京優化營商環境6.0版」改革方案。據中新社報導，北京將加大困境企業挽救力度，加強企業破產援助資金管理，為市場主體減負紓困、恢復發展提供司法動能。 北京市發展和改革委員會主任楊秀玲表示，過去五年，北京以提升企業民眾獲得感為目標，以市場化、法治化、國際化為導向，推出優化營商環境1.0版至5.0版改革，實施共計1,000餘項改革舉措，集中力量破解制約企業發展的體制機制障礙和堵點難點問題。 報導稱，北京優化營商環境6.0版改革將通過237項改革任務，重點營造公平競爭的市場環境、良法善治的法治環境、開放包容的投資貿易環境、便利高效的政務環境和京津冀一流營商環境等五大環境，更大力度推動重點領域改革實現從「量變」到「質變」。 楊秀玲指出，圍繞企業服務，北京將提升「12345」服務熱線的質效，企業提出的問題要「件件有著落、事事有回音」。要進一步優化「服務包」的機制，企業訴求力爭實現「全程網辦」。要建立基層企業的服務網絡，實現「註冊即聯繫、聯繫即服務」。 楊秀玲稱，要有效提升政策可獲得性，加快建設「京策」平台，重點解決企業反映強烈的政策「找不著」、「看不懂」、「用不上」等問題，逐步實現行政給付、稅費減免、財政補貼等政策「免申即享」、「即申即享」全覆蓋，推動更多服務事項實現「全程網辦」、「跨省通辦」，大幅提升企業民眾辦事便利度。 北京市高級人民法院民二庭庭長李洛雲也表示，北京法院將持續為優化營商環境提供更加優質高效的司法保障。在知識產權審判方面，將持續加大對重點領域、新興產業的司法保護力度，加強法院對適用懲罰性賠償的法定要件、計算方式的理解與適用，適時發布典型案例，進一步發揮懲罰性賠償遏制侵權、激勵創新的作用。 李洛雲指出，北京法院將加大困境企業挽救力度，加強企業破產援助資金管理，完善管理人履職規範體系建設，更好地助力小微企業轉型升級。 數據顯示，截至目前，北京已累計認定「專精特新」中小企業超過6,000家，其中國家級專精特新「小巨人」企業達到588家，數量在中國大陸全國居於首位。 滬工程投資437億 增長9% 大陸中心／綜合報導/聯合報 上海市政府新聞辦12日舉辦「營造一流營商環境服務構建新發展格局」系列新聞發布會指出，今年第一季，上海市建築業產值預計實現正增長，全市重大工程完成投資人民幣437億元，占全年計畫的20.3％，年比增長9.1%。 上海市住房和城鄉建設管理委員會主任胡廣傑說，「工程建設領域是優化營商環境工作的重要一環」。在工程建設項目審批制度改革中推出「樁基先行」、「分期驗收」、「區域評估」、「六票統籌」等舉措，有力助推了全市固定資產穩投資和建築業穩增長，得到市場主體的普遍認可。 據統計，2022年，上海市建築業克服疫情影響，實現正增長，總產值達人民幣9,273.90億元。市重大工程建設任務全面完成，全年完成投資人民幣2,099億元，增長7.2％。 中新社指出，2018年以來，上海已連續出台5個版本的改革方案和配套政策，全力推進工程建設項目審批制度改革，取得了積極成效。近日上海發布「關於深化系統集成推動上海市工程建設領域營商環境一體化改革的實施意見」（以下簡稱「6.0方案」），圍繞「五個著力」，提出20項重點任務措施，全面對標國際公開、權威的營商環境評判規則和先進實踐。 胡廣傑說，「6.0方案」的「先進性」體現在全面對標國際公開、權威的營商環境評判規則和先進實踐，注重把握其底層邏輯和工作要求，從監管、服務、效率三個維度攻堅發力，將世界銀行最新的方法理念貫徹到工程建設領域營商環境改革的各項工作中。 下一步，上海市將加快制定「6.0版方案」各項配套政策細則，構建系統集成、協同高效的「1+X」改革政策體系，持之以恆抓好各項舉措落地實施，不斷提升市場主體的獲得感以及滿意度，奮力營造市場化、法治化、國際化的工程建設領域營商環境。 為車市注入活力 上海國際車展18日登場 大陸中心／綜合報導/聯合報 第20屆上海國際汽車工業展覽會將於4月18日至27日在國家會展中心（上海）登場，新華社指出，這也是中國大陸疫情防控政策調整後首個國際A級車展，將為全球汽車市場注入活力。 報導稱，2023上海車展共吸引了全球1,000多家企業積極參展，展出總面積超過36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）13個室內展館。展會日程安排上，4月18日至19日為媒體日，僅接待海內外新聞媒體；4月20日至21日為專業觀眾日；4月22日至27日為專業、公眾觀眾日。 新華社稱，全球車企齊聚上海，彰顯出強大活力。上海車展吸引海內外主流汽車品牌高規格參展，匯集外資汽車巨頭、大型中國汽車企業、造車新勢力及汽車科技與供應鏈相關企業。 為打造精彩的2023上海車展，主辦單位積極應對，就大客流、交通、住宿、餐飲等做好各項應急預案。 湖南中東貨運航線首航 大陸中心／綜合報導/聯合報 據中新社報導，4月12日22時30分，大陸順豐航空O37591航班滿載50噸跨境電商產品、機械設備、電子產品、服裝紡織貨物從湖南長沙黃花國際機場騰空而起，象徵長沙至以色列特拉維夫全貨運航線正式開通，這也是湖南首條定期中東貨運航線。 　　 長沙至特拉維夫定期貨運航線由順豐航空承運，使用機型為波音767-300BCF全貨機，最大業載量約58噸，初期按每周兩班運行，後期結合市場需求，可增加至每周4班，預計將全年為長沙機場新增約0.7萬噸貨郵吞吐量。 特拉維夫作為以色列的首都及政治、金融、文化交流中心，位於中東地區的地中海沿岸，處於亞、非、歐大陸三大洲交界處，是物流口岸重要樞紐之一。此航線將連接湖南與中東經濟動脈，為深化湖南和以色列在生物科技、先進製作、信息技術和綠色發展等諸多領域的交流合作搭建空中通道。 法國達飛公司大陸航線+1 巴黎全貨機飛抵廣州 大陸中心／綜合報導/聯合報 法國達飛航空貨運公司330F全貨機4月13日凌晨從巴黎飛抵廣州白雲國際機場，標誌著該機場今年首條洲際全貨運航線—巴黎至廣州至巴黎全貨機航線正式開通。中新社指出，法國達飛航空貨運公司也是今年以來首個進入廣州航空市場的歐洲航空貨運公司。 　　 報導稱，巴黎至廣州至巴黎全貨機首航航班於當地時間4月11日22時從法國巴黎起飛，技術經停阿布達比後，於北京時間4月13日2時降落在廣州白雲國際機場，13日5時從廣州白雲國際機場出港，滿載58噸貨物飛往巴黎。 這條航線航班運載的貨物以電商、電子產品和生鮮冷鏈貨物為主。按照計劃，該航線計劃每周執行三班，執飛機型為空巴330F或波音777F，預計每年可為廣州白雲國際機場帶來超過2萬噸國際貨運吞吐量增長。 達飛中國首席執行官何律鐸表示，去年10月，法國達飛航空貨運公司開通香港至巴黎航線；今年2月，開通了從巴黎飛往上海的定期航班。此次廣州至巴黎的航線正式開通，標誌著法國達飛航空貨運公司在中國區的又一戰略性發展，拓展了其在重要目的地城市的業務網絡。 廣東省機場管理集團有限公司表示，達飛航空貨運公司成功通航廣州，只是廣州白雲國際機場今年拓展貨運航空市場特別是開拓國際貨運航線的一個序章，隨著更多國際特別是洲際貨運航線陸續開通，廣州國際貨運航空樞紐建設將進入一個高質量發展的新階段。 　　 中新社指出，今年以來，廣州白雲國際機場已新開廣州往返青島、南京、重慶、寧波等地的貨運航線，今年還計劃至少新增三條貨運航線，每周至少增加45班次的貨運航班。目前，該機場已擁有超過60條貨運航線。 數據顯示，2022年，廣州白雲國際機場貨郵吞吐量188.45萬噸，貨郵吞吐量自2020年以來連續三年穩居中國大陸機場第二名。 •美、中戰線拉長 太空、AI成關鍵戰場 從人工智慧到探索火星，科技已成為決定人類下個世代命運及生活樣貌的前沿戰場。從創新到應用，美、中體制誰能勝出？台灣該如何在兩國角力的險境中掌握新機會？ •三千煩惱絲 如何保養？ 要避免異常掉髮、擁有一頭烏黑秀髮，飲食均衡很重要，因頭髮需要各種營養素，包括蛋白質、鐵質、鋅、硒、維生素B群、維生素E等；除了吃之外，還有哪些保養頭髮的方法？

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