白雲機場 T3軌道交通樞紐動工

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>2021/06/28 第5145期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 兩岸新聞 白雲機場 T3軌道交通樞紐動工 港財政司長：將測試數位人民幣在港使用 NASA局長：支持對中「太空封殺令」永久化 浙收廢品大叔畫出千幅油畫 網讚：收的是廢品 畫的是精華 傳港府開條件 蘋果交出員工個資即解凍資金復刊 兩顆14nm晶片疊加後堪比7nm 大陸「愛國畫家」被群嘲 成都天府機場啟用 首飛北京 雄安郊野公園 建成 白雲機場 T3軌道交通樞紐動工 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 廣州白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程（簡稱「T3軌道交通樞紐」）6月26日動工。項目與機場T3航站樓綜合交通中心共同打造「零換乘、一體化」空鐵聯運交通樞紐。 中新社報導，白雲機場三期擴建工程主要包括機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為主體工程。其中，最引人矚目的是此次開工的T3航站樓。　 T3軌道交通樞紐地處廣州市白雲區人和鎮，由廣州地鐵集團負責建設管理，「中鐵」聯合體承建。項目總投資約90億元人民幣，以地下形式建設，內容包括廣從城際（廣河高鐵）、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際T3樞紐車站以及東西兩側區間的土建預留工程等，計畫與機場三期擴建工程同步建成。 結合在建的新白廣城際，T3軌道交通樞紐車站總規模為5台12線，總建築面積約16.93萬平方公尺，預留工程線路合計長9.98公里。 據廣州市發展改革委周青峰副主任表示，此次機場T3航站樓規劃建設，正線引入廣河高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、芳村至白雲機場城際、新塘經白雲機場至廣州北站城際等「兩高鐵、兩城際」，並將銜接引入廣湛高鐵、廣清永高鐵、貴廣高鐵廣寧聯絡線、廣深高鐵新通道、廣佛環城際、廣州東至花都天貴城際等一批軌道項目，提升白雲機場集疏運水平及輻射帶動作用。 廣州地鐵集團項目負責人賀婷稱，「項目建成後，將形成以白雲機場為核心，高鐵、城際、地鐵、長途汽車、旅遊大巴、網約車、公交、出租車等交通方式為一體的高效、便捷、安全、綠色的綜合交通網絡。」 據統計，目前廣州地鐵集團負責運營的國內外軌道交通里程合計達到676.5公里，實現「地鐵、城際、有軌全制式覆蓋」；推進的國鐵、城際、綜合交通樞紐和市政道路重點項目達28項，實現「粵港澳大灣區全域覆蓋」。 港財政司長：將測試數位人民幣在港使用 記者羅印沖／即時報導/聯合報 香港財政司司長陳茂波表示，未來一年會為在香港發行批發及零售層面央行數碼（數位）貨幣加強準備，包括研究港元數碼貨幣在本地零售層面的應用，並就數位人民幣在香港的使用進行技術測試。 據香港電台報導，陳茂波在網誌中表示，銳意推動香港經濟朝數碼方向轉型，鼓勵更多企業利用科技提升運作效能和拓展業務，希望這成功方程式能應用在各個方面。除了在零售層面的電子支付，當局亦推動深化央行數碼貨幣(CBDC)使用的研究。除了現時在跨境貿易支付層面繼續試用CBDC外，未來一年會為在香港發行批發及零售層面CBDC加強準備，包括研究港元數碼貨幣在本地零售層面的應用，並繼續與中國人民銀行合作，就數位人民幣在香港的使用進行技術測試，為大陸和香港居民提供便捷的跨境支付服務。 他指出，從零售層面的支付平台，到央行層面的數碼貨幣發展，整個經濟的不同範疇和層面，因應科技變革帶來的挑戰與機遇，尋索新應用、新服務。 他並指，無論是創新科技作為新產業的發展，或是從地域上以粵港澳大灣區為策略發展據點，或是拓展綠色金融以把握綠色可持續發展的龐大商機，都是為香港創造更大的增長動能和發展空間，也讓年輕人在尋索自己的興趣時，能有更寬廣的舞台和更多樣化的選項。 NASA局長：支持對中「太空封殺令」永久化 中國新聞組／北京27日電/世界日報 美國國家航空暨太空總署（NASA）局長尼爾森23日在一場聽證會時表示，他支持將排斥中國參與國際空間站的「沃爾夫條款」永久化，媒體解讀這代表美國永遠不允許中國參與國際空間站研究項目。尼爾森也說，但這並不意味著中美間找不到合作的領域。 觀察者網報導，尼爾森23日出席國會眾議院聽證會，希望科學、空間和技術委員會支持增加NASA 2022財年預算的請求。 聽證會開始，委員會主席約翰遜表示，中國顯然將長期進行太空探索，美國需要認識到這一點，並做出相應的回應。尼爾森強調， NASA預算的增加，將使美國更好地與中國競爭。當被問及是否支持「沃爾夫條款」及其永久化時，尼爾森表態：「是的，我支持。」 不過報導引述尼爾森隨即說：「但這並不意味著我們（中美間）找不到合作的領域。這些領域可以是消除空間資源相互碰撞的危險，以及試圖減少太空垃圾。」 共和黨籍聯邦眾議員沃爾茲（Micheal Waltz）隨後列舉了近期中國太空探索方面取得的成績稱，中國正公開談論將取代美國的超級太空強國的地位，問尼爾森是否同意美國將不再保持第一名的地位？尼爾森回答，「美國理應做第一」，並重申「多撥預算，才會多出成果」。 報導說，2011年，美國出台「沃爾夫條款」，以國家安全為由，禁止中美兩國之間任何與NASA有關或由白宮科技政策辦公室協調的聯合科研活動等，將中國排除在國際空間站項目之外。面對美國的「太空封殺令」，中國堅持獨立自主，在空間站領域「殺出一條血路」。 「中國人確實想成為國際空間站的一員。」香港大學太空研究實驗室總監帕克（Quentin Parker）曾表示，中國因為政治阻礙而無法參與國際空間站，這反過來激勵了他們。 17日，中國三名航天員首次進入了中國自己的空間站。報導稱，除了美國NASA向國會爭取預算外，歐空局也在22日宣布啟動預算高達150億歐元的新太空計畫。這顯示歐美看到了中國的航天成就已「急在心裡」。 浙收廢品大叔畫出千幅油畫 網讚：收的是廢品 畫的是精華 中國新聞組／上海27日電/世界日報 浙江一名「陋室畫家」近日在網路上一夕暴紅，49歲的位光明平時從事廢品收購，喜歡畫畫的他，除了外出做回收工作，其餘時間大多蝸居在15平方米出租房內自學油畫，至今已累積上千幅作品。 杭州日報報導，位光明收了18年的廢品，外人很難將他與畫油畫勾聯起來，他因為畫得一手好畫，自拍抖音分享作品而暴紅。位光明從床尾的箱子上隨手拿下幾本世界名畫賞析，「我沒啥套路，基本上都是看這些畫自學的。」 說是沒「套路」，但出租房的牆上卻記錄下了他的努力，顏色配比圖、調色方法口訣、畫家手法特點……還有一大塊乾結的調色痕跡。屋裡像樣的「家具」是今年剛買的畫架，花了200元。左手夢想，右手生活，「網紅」對於曾經的位光明來說，想都沒想過。 位光明說，「收廢品的收入很穩定，每個月有人民幣四、五千，畫畫每個月能有五、六千呢！」他表示，目前對自己的收入很滿意，每個月除了留下一、兩千塊錢開支、買畫筆顏料，其餘的錢都寄回家。 據報導，位光明走紅以後，身邊也有人和他說起過，可以適當漲價了，甚至有人慕名前來買畫。但位光明說，「我現在的水平算是剛入門， 我希望油畫師讓普羅大眾都能喜歡得起的，特別是身邊的工薪階層，如果漲價了，很多人都要被拒之門外。 」 位光明心中還有一個夢想，就是進美術館看看，但他怕穿著「寒酸」被保安攔下來。「希望有一天，我能不單純為賣畫而作畫，我想能真正地用心去創作。」位光明說。 許多網友被他的生活態度感動，稱讚位光明「有夢想誰都了不起！」、「收的是廢品、畫的是精華」。 傳港府開條件 蘋果交出員工個資即解凍資金復刊 台北27日電/中央社 南華早報報導，香港蘋果日報24 日停刊後，傳出香港保安局開出條件，只要交出所有員工個人資料及敏感訊息，香港蘋果日報資金即可解凍，進而有機會復刊。報社管理層正與法律團隊商議此事。 這項報導立即產生港府「以復刊作誘餌，取得報社員工個資及對外往來訊息」的「交換條件」聯想，已引起香港各界議論。而一些蘋果日報員工堅決反對這一舉動，他們擔心，個資被洩露可能會招致中共的報復。 在網路上，香港保安局此舉倒是遭到正反陣營一致批評。力挺蘋果日報者紛紛指責港府這一舉動，甚至以「卑劣」二字形容；但親共者也大放厥詞，指港府是「開倒車」，「向境外勢力妥協」。 報導指出，香港蘋果日報的母公司（壹傳媒）正在權衡港府交出員工名單和其他敏感訊息的要求，以取回被凍結的資產。 根據報導，香港蘋果日報人資部門發出的內部郵件提到：「我們正申請解凍支付工資的資金，但保安局要求我們提供更敏感的訊息。由於這涉及個人隱私，管理層目前正在與法律團隊一起審查此事」。 報導指出，香港蘋果日報管理層尚未向員工告知保安局的要求，但強調員工隱私是「重中之重」。如果管理層想將員工個人數據交給第三方，必須徵得員工的同意。 消息人士透露，一些蘋果日報員工堅決反對這一舉動，擔心個資披露可能會招致中共的報復。一名熟悉談判情況的前工作人員直言，「我們不希望從公司收回工資，因為一旦所有員工的姓名都交給政府，同事們將生活在新的恐懼中」。 兩顆14nm晶片疊加後堪比7nm 大陸「愛國畫家」被群嘲 記者賴錦宏／即時報導/聯合報 大陸國產晶片引發一場唇槍舌戰。6月26日，曾四處出擊的知名「愛國漫畫家」烏合麒麟，轉發並稱讚一篇有關大陸國產晶片可以量產的報導。然而有網友指出，其中一些觀點違反科學，例如稱華為正在研發的新技術，可以讓14奈米的晶片「雙芯疊加」後比肩7奈米的效能。 對於網民的質疑，烏合麒麟接連「道歉」兩次，但被指是曲線反擊網友，而非真心實意道歉。 被轉發的報導中提及大陸國產晶片的最新研究進展，專家受訪時稱「國產14nm晶片明年底可以實現量產」，並宣稱華為正在研發一種全新的「晶片疊加」技術，可以把兩顆14nm的晶片，疊加之後產生堪比7nm晶片的效能。 烏合麒麟轉發時配文「封鎖著封鎖著我們什麼都有了」，以表對文中提及的技術突破感到欣喜的心情。但這條帖文隨即被質疑，指內容「不嚴謹」及「過於樂觀」，甚至有人稱其造謠。 網友對烏合麒麟轉發的文章極盡酸諷：「兩杯50度的水到在一起變成100度？」「哇，100片疊在一起，就變成0.14奈米了」「問題是，我們現在只有28nm呀？」 唇槍舌戰持續了至少2天，烏合麒麟6月26日發表長文「道歉」，但就被指是曲線反擊網友。轉發的報道仍是黨媒《環球網》對中國電子信息產業發展研究院電子信息研究所所長溫曉君的採訪內容，只是這篇報道刪去了原有的「國產14nm晶片明年底可以實現量產」說法。 這次，烏合麒麟依舊表明自己對於大陸國產晶片技術突破保持樂觀期待的態度，稱「（中國國產晶片）實現量產那天我得好好吹一波（按：炫耀一番）」。他並在評論區強調，中國國產晶片近些年的進步就是值得誇讚的，真的實現量產時必定舉國歡騰，以回應網友對其「小粉紅意淫」的指責。同時他還認為這些一擁而上「教育」自己的網友「並不友好」，對其進行人身攻擊。 不過對於烏合麒麟的看法，還是有很多數位博主認為他不了解中國國產晶片的現狀，低估了行業難度。有批評還稱他「對國產晶片的盲目吹捧會阻礙行業進步」、「以一己之力毀了國產晶片發展」。 成都天府機場啟用 首飛北京 大陸新聞中心／綜合報導/聯合報 四川航空公司3U8001航班27日搭載著262名乘客從成都天府國際機場飛往北京首都國際機場，這是天府機場正式啟用後的首飛商業航班。 中新社報導，天府機場位於四川省成都市東南方向，距成都市中心約50公里。該項目機場工程總投資562.08億元人民幣，本期建設「兩縱一橫」3條跑道、71萬平方米的航站樓及相應配套設施，能夠滿足年旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量130萬噸的需求。 由於成都雙流國際機場常年保持高位運行、旅客吞吐量趨於飽和，而雙流機場周邊土地資源及空域較緊張，難以擴建，為適應四川經濟發展，天府機場建設於2011年5月啟動選址，2016年12月實質性開工，2020年11月開始校飛，2021年1月啟動試飛，並在27日通航投運。 據27日航班計畫，天府機場當日共8架次進出港航班，其中出港航班6架次，進港航班2架次。今年6月27日至10月30日的第一航季，天府機場開通成都至北京、上海、廣州、深圳、杭州、南京等商務幹線及拉薩、三亞、迪慶、井岡山、南昌等熱門旅遊航線，每日計畫航班量將逐漸增至271架次。 天府機場通航投運的背景是中國大陸國內航線快速恢復。四川省機場集團有限公司副總經理、成都天府國際機場分公司總經理張洪剛指出，天府機場投運初期，將重點打造大陸國內中轉航線網絡，連接京津冀、長三角、粵港澳大灣區等世界級機場群核心機場航線；同時，天府機場還將協同包括高鐵、城市輕軌在內的地面路網，利用航空優勢促進資源要素聚集，帶動成渝地區中部區域，如遂寧、南充等地的發展。 雖然在第一航季沒有安排國際航班，但定位為「成都國際航空主樞紐」的天府機場未來仍是成都對外開放的重要門戶。張洪剛表示，成都是歐亞航線的中間點，去往歐洲和東南亞具有明顯優勢；如果沒有疫情影響，天府機場國際航線擁有130多個航點，連接歐洲、東南亞、美洲以及日本、韓國等國家和地區，「當前我們正與國外航空公司保持聯繫，希望在疫情得到控制的情況下，盡快恢復國際航班。」 雄安郊野公園 建成 大陸新聞中心╱綜合報導/聯合報 作為雄安新區「一澱、三帶、九片、多廊」的生態格局中「九片」之一的雄安郊野公園6月27日基本建成，這座總面積約2.68萬畝，建成後將是目前中國大陸最大的城市郊野公園，為未來之城渲染最美的生態底色。 中新社報導，北京城建集團雄安郊野公園雄安園建設工程及配套設施三標段項目經理羅科庭指出，這座覆土建築是雄安郊野公園東部展區的門戶—雄安主場館，它分為地下一層、地上三層，建築面積約5.3萬平方公尺，集展覽展示、酒店客房和商業購物為一體，將為遊客提供綜合配套服務。 「主場館建築體量較大，採用覆土建築的策略，與環境結合在一起，既能節約造價，又能與自然環境融合，體現綠色低碳的建築理念。」羅科庭說。 進入雄安主場館，室內的梁柱大多使用清水混凝土工藝，呈現出一種「高級灰」，觀感自然清新。主場館的穹頂採用玻璃穹頂，周邊的牆體使用曲線的模板，可讓室內光線更加充足，通過自然採光降低能耗，並滿足陳列的採光需求，體現綠色節能理念。 羅科庭說，主場館設置雨水系統，可進行雨水收集。地下設有汙、廢水集水坑和中水處理站，可將汙廢水處理達標後，用於綠化、道路沖洗和循環冷卻用水，可節約水資源，體現「海綿城市」的建設理念。 •大學生活因疫情縮水 有得有失 若能選擇，許多大學生不太可能選擇由社交距離、分離與永久性警戒構成的過去這一年。然而對許多學生來說，也許令人驚訝的是，疫情期間校園生活被迫叫停，失去很多，收獲卻也不少。 •土、敘邊界台灣世界公民中心 2010年突尼西亞爆發「茉莉花革命」以來，掀起了「阿拉伯之春」的民主浪潮，卻對敘利亞這個國家帶來了長達十年之久的內戰。連天峰火中，由台灣政府支持興建，位處土耳其、敘利亞邊界的「台灣─雷伊漢勒世界公民中心」，為流離失所的難民，在轟炸、死亡的驚悸中，帶來了盼望。

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